VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemczech)

06.09.05, 11:59
Wedlug informacji podanych we wtorek rano (Sept. 6th) VW zamierza zwolnic az
CZTERNASCIE TYSIECY pracownikow, GLOWNIE W NIEMCZECH, bowiem koszt ich
zatrudnienia jest tam znacznie wyzszy niz gdziekolwiek indziej i VW nie moze
sprostac konkurencji.

Czekam teraz na komentarz ekonomistki <evy> o poztywnych skutkach obrony
interesow pracowniczych w RFN przez potezne zwiazki zawodowe w rodzaju
IG Metall. ;-((((
    • edek40 Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 12:11
      No ale o co ci chodzi? Przeciez dostana odprawy, solidny zasilek, moze nawet niesprzedawalny z racji ceny ludowoz i nie beda musieli tyrac. To sa niezaprzeczalne zdobycze socjalizmu.
      • waskes29 Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 12:19
        edek40 napisał:

        > No ale o co ci chodzi? Przeciez dostana odprawy, solidny zasilek, moze nawet
        ni
        > esprzedawalny z racji ceny ludowoz i nie beda musieli tyrac. To sa
        niezaprzecza
        > lne zdobycze socjalizmu.

        Trzeba by bylo sie zapytac tych pracownikow czy wola byc zwolnieni i dostac
        wszystkie odprawy za tym idace czy jednak woleliby pracowac dalej bo mysle ze
        to drugie.
        Przenoszenie fabryk na wschod niekoniecznie jest z powodu problemow ze
        sprzedaza tylko zmniejszeniem kosztow i wiele dobrze prosperujacych firm tak
        robi aby byc lepiej przygotowanym na ewentualne problemy w przyszlosci
        • edek40 Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 12:26
          Czy ty, wywrotowcu, podwazasz zdobycze socjalizmu? Najwazniejsze sa wywalczone wysokie pensje, wysoki socjal, wysokie zasilki i wysokie podatki zapewniajace dobrobyt i luksus.
          • waskes29 Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 12:30
            edek40 napisał:

            > Czy ty, wywrotowcu, podwazasz zdobycze socjalizmu? Najwazniejsze sa
            wywalczone
            > wysokie pensje, wysoki socjal, wysokie zasilki i wysokie podatki zapewniajace
            d
            > obrobyt i luksus.
            Nie podwazam zdobyczy socjalizmu ale w/g Ciebie pracownicy powinni byc
            zadowoleni ze zostana zwlnieni?Bo mi sie wydaje ze jednak woleliby pracowac
            dalej.
            • edek40 Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 12:37
              Pewnie, ze woleliby pracowac dalej. Jednak zdobycze socjalizmu skutecznie niwecza ich checi. Wiec chcac niechcac musza sie cieszyc z wysokich odpraw i zasilkow. Dopoki w Niemczech zostanie ktokolwiek, kto bedzie im to finansowal...
              • waskes29 Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 12:45
                edek40 napisał:

                > Pewnie, ze woleliby pracowac dalej. Jednak zdobycze socjalizmu skutecznie
                niwec
                > za ich checi. Wiec chcac niechcac musza sie cieszyc z wysokich odpraw i
                zasilko
                > w. Dopoki w Niemczech zostanie ktokolwiek, kto bedzie im to finansowal...

                Dadza sobie rade to jest taki narod ze zle im nie bedzie, przypuszczam ze
                lepiej bedzie u nich funkcjonowal socjalizm niz u nas najlepsze nawet
                mechanizmy wolnego rynku .Od lat zyja z emigrantow ktorzy robia na ich
                emerytury i wciaz jest to najwiekszy rynek europy co nie zmienia faktu ze w tej
                chwili sie nie rozwija
                • edek40 Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 12:50
                  Kurczy im sie rynek zbytu ich superproduktow za super cene. Mercedes sie psuje. Ludowoz jest za drogi w klasach, Audi to juz prawie mercedes. Marka marka. Cena tez ma znaczenie, a konkurencja nie spi. Jeszcze 30 lat temu japonskie samochody byly postrzegane mniej wiecej tak, jak dzis chinskie. Japonskie zdrozaly i zaczely sie psuc, wiec zapewne teraz nastanie czas Chin z ich bajkowymi cenami.
            • emes-nju Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 12:38
              waskes29 napisał:

              > edek40 napisał:
              >
              > > Czy ty, wywrotowcu, podwazasz zdobycze socjalizmu? Najwazniejsze sa
              > > wywalczone wysokie pensje, wysoki socjal, wysokie zasilki i wysokie podatki
              > > zapewnia jace dobrobyt i luksus.

              > Nie podwazam zdobyczy socjalizmu ale w/g Ciebie pracownicy powinni byc
              > zadowoleni ze zostana zwlnieni?Bo mi sie wydaje ze jednak woleliby pracowac
              > dalej.


              Woleliby pracowac dalej i dalej placic potezne podatki. A ich pracodawca, ktory musi sprzedac towar na roznych rynkach (nie tylko socjalistycznych) woli produkowac taniej. Nastepuje konflikt interesow, ktory, niezaleznie od zwiazkow zawodowych, przegrywaja pracownicy. Wygrywaja zwiazki zawodowe...
              • wujaszek_joe Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 13:01
                nie zawsze chodzi o to, że w niemczech jest drogo, tylko że w innych krajach
                jest taniej. najlepszym przykładem jest IBM, które jednoczesnie ogłosili
                rekordowe zyski i przeniesli filie z niemiec na węgry. nie mamy sie z czego
                cieszyc ze ktos przenosi produkcje do nas bo za pare lat pomyslą o ukrainie.
                • swoboda_t Re: VW zwolni 14 000 pracownikow( glownie w Niemc 06.09.05, 17:00
                  Nie pomyślą(no, moze z wyjatkiem producentów wykałaczek), o ila "za parę lat"
                  będziemy mieć rozwiniętą infrastruktore transportową, telekomunikacyjną i
                  ekologiczną, jeśli będziemy nowocześnie i specjalistycznie wykształceni, jeżeli
                  obciążenia pracodwców i pracowników będą stabilne i niskie, jeśli urzednicy nie
                  będą decydowac zawsze, wszędzie i o wszystkim, jeśli.... Cholera, masz rację,
                  za kilka lat pomyśla o Ukrainie :-/
          • caesar_pl Koledzy,prosze poszperac troche w 06.09.05, 14:34
            internecie.W VW umowa ze zwiaskami zawodowymi obowiazuje do 2011 roku.Nie bedzie zwolnien tylko odejscia na wlasna reke.
    • pam_pa_ram_pam Takie są skutki produkowania trwałych samochodów.. 06.09.05, 13:49
      Można założyć, że przeciętny Golf, zwłaszcza Diesel, przejedzie jakieś 400.000
      km zanim zacznie się psuć "na poważnie". Przy dobrym serwisie - nawet więcej.
      Więc, zakładając roczne przebiegi 20.000-25.000 km oznacza to 16-20 lat
      eksploatacji na zasadzie "jeździć, lać paliwo, raz do roku przegląd". Dla
      Zweitautos żon lub kochanek to jeszcze dłuższy okres czasu, bo one mają
      przebiegi roczne czterocyfrowe. Wobec powyższego, trudno znaleźć powód inny niż
      snobizm... Gdy nastąpiło przyłączenie NRD, potem kolejne "otwarcia" państw
      Bloku Wschodniego, to była możliwość łatwego zbycia starych samochodów i
      dlatego nastąpiła "wymiana pokoleniowa" parku maszynowego. Teraz zbycie
      kilkuletniego samochodu w Niemczech to spory problem i duża deprecjacja. Niemcy
      to naród praktyczny. Jak nie muszą sprzedawać samochodu z przyczyn uciążliwości
      jego eksploatacji, to nie sprzedadzą.
      Kupiłem Merca W123 coupe od pewnej Niemki (żony architekta) z przebiegiem
      200.000 km po blisko 30 latach eksploatacji. Pani przesiadła się do SLK... ile
      lat będzie jeździć tym samochodem?
      • literka_m Re: Takie są skutki produkowania trwałych samocho 06.09.05, 14:04
        > Można założyć, że przeciętny Golf, zwłaszcza Diesel, przejedzie jakieś 400.000

        Wolnosacy, TDI nie jestem pewien czy tyle wytrzyma bez grzebania

        > Pani przesiadła się do SLK... ile
        > lat będzie jeździć tym samochodem?

        od stycznia do Stuttgartu, Frankfurtu i Berlina ma byc wprowadzony zakaz wjazdu
        dieslami nie spelniajacymi normy EURO 1.
        Od 2009 roku do ww miast nie wjedzie zaden diesel wyprodukowany przed rokiem
        2000.


        • swoboda_t Re: Takie są skutki produkowania trwałych samocho 06.09.05, 17:05
          Widywałem w Niemczech 20-letnie wysokoprężne Mercedesy spełniające euro2, więc
          twierdzenie, że
          "Od 2009 roku do ww miast nie wjedzie zaden diesel wyprodukowany przed rokiem
          2000" jest wielkim uproszczeniem. Faktem jest jednak, że Niemcy są praktyczni i
          jeśli będą mogli stare auto w miarę korzystnie zbyć, to raczej wybiorą to niż
          inwestowanie w unowocześnienie systemów oczyszczania spalin.
      • edek40 Re: Takie są skutki produkowania trwałych samocho 06.09.05, 14:09
        SLK powiadasz? Po beczce? To sie rozczaruje, bo dotychczas jezdzila niezniszczalnym autem.
        • pam_pa_ram_pam Re: Takie są skutki produkowania trwałych samocho 06.09.05, 17:18
          Zaiste i zaprawdę ta "beczka" jest niezniszczalna, zwlaszcza dla pani, która
          jeździła nią tylko do Einkaufzentrum albo na ksiuty do koleżanki w miasteczku
          odległym o 6 km... Poza tym silnik 230 + automatyczna skrzynka biegów przy
          gładkich jak stół niemieckich drogach nie mogły zmóc tej karoserii, obliczanej
          na wiele większe motory. Podobno nawet 4,5-litrowego smoka V8 można w tę
          skorupę wsadzić... Ja mam nadzieję jeździć tym tak długo, aż się benzyna i
          propan-butan skończą na Ziemi.

          Co do SLK - wydaje mi się, że przy podobnej eksploatacji, zwłaszcza
          uwzględniając fakt, że pani ta, otrzymując w prezencie ślubnym "beczkę" była
          niezłą laską lat 25 i mogła mieć zapędy do sportowej jazdy, a teraz ma
          (nietrudno wyliczyć) lat "dziesiąt" i nie sądzę, by ten jej nowy wehikuł
          (notabene - "KOMPRESSOR") kiedykolwiek wykorzystał swoją moc choćby w 50%.
          Najważniejsze jest zaś to, że auta z "dobrego domu" są w Niemczech porządnie
          serwisowane (zakład w miasteczku serwisuje jeszcze 'Hauptauto von Herrn
          Gemahl' - czyli S-klassę i 'Ferienwagen', jakim jest też Mercedes, tyle że
          jakaś adaptacja Vito czy Sprintera. Wszystkie trzy oczywiście garażowane...
          • swoboda_t Re: Takie są skutki produkowania trwałych samocho 06.09.05, 17:26
            Marzy mi się taka beczka, chociaż raczej wersja 280 i kiedyś jak Bóg i finanse
            pozwolą taką zakupię. Stąd kilka pytań: jeśli można wiedzieć, to ile zapłaciłeś
            za auto, zakładam ze jest w stanie tip top? Jaką masz instalację gazową i jak
            się sprawuje, bo beczki mają mechaniczny wtrysk, a ten się ponoć z gazociagami
            nie lubi(barrdzo ubolewam,że nia miały normalnego elektronicznego wtrysku)? No
            i banał-ile w praktyce pali?? Gratuluję możliwości(mnie wiecznie coś nie
            pozwala) i gustu ;)
            • pam_pa_ram_pam Re: Takie są skutki produkowania trwałych samocho 06.09.05, 18:15
              Taki Tip-top to kosztuje dziś coś 6500 Euro:
              www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6526251&id=zxvff3v3hcm
              Ja zapłaciłem 5000, bo pani miała owczarki szetlandzkie i tapicerka była ciut-
              ciut podniszczona przez te psiaki, kudłów tez się nie udało do końca usunąć.
          • devote Re: Takie są skutki produkowania trwałych samocho 07.09.05, 01:18
            pam_pa_ram_pam napisał:

            > Ja mam nadzieję jeździć tym tak długo, aż się benzyna i
            > propan-butan skończą na Ziemi.


            chyba ze ci go ktos zapieperzy
    • grubym Gdzies dzwonili. Tylko w jakim to bylo kosciele??? 06.09.05, 17:38
      W VW zgodnie z umowa ze ZZ nie bedzie zwolnien do roku 2011.
      VW poszukuje mozliwosci obnizenia kosztow produkcji. Jedna z mozliwosci jest
      dogadanie sie ze ZZ w sprawie obnizenia wewnetrznych taryf placowych robotnikow
      VW.
      Wewnetrzna taryfa VW jest ponad 30% (!) wyzsza niz ogolnie obowiazujaca w
      branzy przemyslu metalowego.
      Jezeli nie dojdzie do dogadania sie, beda prawdopodobnie redukcje zatrudnienia.
      Ok 4 tys. robotnikow mogloby przejsc na wczesniejsze emerytury przy zachowaniu
      PELNYCH swiadczen. Pozostali (do 6 tys.) byliby to ci, ktorzy dobrowolnie
      zgodza sie na odejscie za (bardzo wysoka) odprawa.
      Nie jestem pewien czy piszac z USA potrafisz zrozumiec tego rodzaju socjalne
      niuansy i to na czym polega miedzy innymi sila zwiazkow zawodowych.
    • villac A mówiłem nie drażnić Kluczyka ?? mówiłem? 06.09.05, 19:03
      no i co....i nic. Między bajki proszę włożyć informację , że jak w Niemczech
      zwalniają 14 tysięcy ludzi to w Polsce nie a wprost przeciwnie.
      • waskes29 Re: A mówiłem nie drażnić Kluczyka ?? mówiłem? 06.09.05, 19:08
        villac napisał:

        > no i co....i nic. Między bajki proszę włożyć informację , że jak w Niemczech
        > zwalniają 14 tysięcy ludzi to w Polsce nie a wprost przeciwnie.

        Chyba w Polsce to narazie nie grozi bo czytalem ze jest duzy popyt na T5 w
        europie i raczej maja zwiekszyc zatrudnienie aby zwiekszyc produkcje
Inne wątki na temat:
Pełna wersja