Renault Megane II-dzwoniące zawory

[marmullo]

Witam wszystkich.W silniku mego pojazdu 1,6 benzyna 16 zaworków,przebieg 60
000 km zaczeły nagle dzwonić zawory,jak w dieslu.Podejrzewam najgorsze,złe
paliwo i wypalone gniazda zaworów.Czy ktoś z eksploatujących tę markę miał
może podobne objawy i zechciałby się podzielić swoimi doświadczeniami?Dziękuję.

[fru.fru]

what?
sprobuj moze zatankowac dobra benzin:)

[pocieszne]

moze troche wiecej napisz o tym dzwonieniu - kiedy ,jai dzwiek , w jakich
stanach silnika itd. ,bo niektorym to i w ...dwusuwach dzwonia "zawory" :-))

[niknejm]

Zlej paliwo z baku (stara metoda 'na rurkę' może pomóc), zalej porządne
paliwko, możesz dolać środka do czyszczenia wtrysków. Jeśli problem się
utrzyma, sugeruję sprawdzenie rozrządu (może przeskoczył pasek o jeden ząbek,
wtedy są takie objawy - chyba, że w Megane jest łańcuch rozrządu, nie jestem
pewien). Sprawdź ile możesz i daj znać.

Pzdr
Niknejm

[frames]

hmmmmmmmm?
jak zawory moga dzwonić?

juz zanika pomału to okreslenie,a chodziło jak zapewne wszyscy wiecie -spalanie
detonacyjne benzyny(termodynamika).
działo się to przewaznie w silnikach przy zbyt niskiej liczbie oktanowej benzyny
w stosunku do stopnia sprezania.Wpływ na wystepowanie tego spalania mial zbyt
wczesny zapłon.Jesli w nowoczesnym silniku z wtryskiem cos takiego wystepuje to
jakiś "rarytas 'do zbadania :)
a moze to calkiem cos innego?
dzwiekow w aucie sa miliony ;)

[marmullo]

Dzięki niknejm.Od tego chyba trzeba zacząć.Ale gdyby dzwonienie było słyszalne
zaraz po tankowaniu,to pewnie bym skojarzył.Zatankowałem dychę miałem w sumie
około 20 i po spaleniu połowy zaczęły klekotać.Zaraz po odpaleniu słychać ten
dżwięk.Mam pasek rozrzadu,auto kupiłem w salonie,a instrukcja której nie bardzo
wierzę przewiduje wymianę po 120 000 km.Ja chciałem go zmienić przy 80-90.
Dzieki.pzdr.

[pudlisko]

Jak słychać to zaraz po odpaleniu, to obstawiałbym hydrauliczne kompensatory
luzu zaworowego! W takim przypadku można by zmienić olej na inny...

[marmullo]

Fabrycznie używam Elf syntetyk,a na obecnym zrobiłem 2000 km.Czy owe
kompensatory mogą sie zatkać i nie można ich oczyścić,tylko wymiana wchodzi w
rachubę?Jest ich 8 sztuk.

[edek40]

Jest ich 16. W nowym samochodzie to raczej dziwne. Jezeli jest na gwarancji to wal do ASO. Jezeli po gwarancji to sprawa wymaga diagnozy. Na szczescie mozna ratowac te, ktore sa w silniku. Nie spotkalem sie z przypadkiem, aby trzeba bylo wymieniac wszystkie jednoczesnie.

[typson]

warto zalać teraz pb98 i sprawdzic czy ustąpi. I tankowac na sprawdzonej stacji.

[chris62]

Koledze tak dzwoniła Alfa jak miał niski stan oleju. Po dolaniu w pobliże max.
ucichło. Regulacja zaworów jest hydrauliczna i czuła na jakość orazx ilość oleju
a taki odgłos występuje przy zbyt dużym luzie zaworów więc coś z tymi
kompensatorami sięmoże dziać.
Inna przyczyna to może być paliwo złej jakości (tzw. suche) od dłuższego czasu.
Spróbuj zatankować V-Power ze 2 3 razy powinny się przesmarować a jeżeli takie
metody zawiodą to już mechanik.
Na jakiekolwiek wypalenia i uszkodzenia to stanowczo za wcześnie moje auto ma
drugie tyle przebiegu i silniczek chodzi jak nowy a nawet lepiej.

[niknejm]

chris62 napisał:

> Koledze tak dzwoniła Alfa jak miał niski stan oleju. Po dolaniu w pobliże max.
> ucichło. Regulacja zaworów jest hydrauliczna i czuła na jakość orazx ilość
> oleju

Celna uwaga. U mnie jest regulacja mechaniczna, więc o tym zapomniałem :-)

Pzdr
Niknejm

[frames]

1/Ja tam bym zaczął od mechanika -za posłuchanie pewnic nic nie weźmie:).
2/Przy tak niewielkim przebiegu nie nie mozliwe zuzycie hydralulicznej
regulacxji luzu zaworow
3/Owszem tez mialem takie zjawisko 2 razy,ale dotyczylo 1 zaworu,a po
zwiekszeniu obrotow zanikalo,az do dlugiego postoju(przebieg silnikow ponad 200 tys)
4/jesli wszytkie stukają to brak cisnienia (malo prawdopodobne ,a kontrolka ? )
lub może nędzny olej

[marmullo]

Wszystkim,którzy zechcieli się podzielic swoimi spostrzeżeniami serdecznie
dziękuje.Po zalaniu silnika najlepszym paliwem(przynajmniej teoretycznie) i
zrobieniu delikatnie około 200 km z duszą na ramieniu udałem si e do mechanika,a
dzwoniło jak diabli i co się okazało?Powypadały śruby z koła pasowego,trzymało
się na jednej,napinacz też był poluzowany.A dzwoniło tak podobnie do zaworów.
Dziękuję za uwagi.

[plawski]

marmullo napisał:

> Wszystkim,którzy zechcieli się podzielic swoimi spostrzeżeniami serdecznie
> dziękuje.Po zalaniu silnika najlepszym paliwem(przynajmniej teoretycznie) i
> zrobieniu delikatnie około 200 km z duszą na ramieniu udałem si e do
mechanika,
> a
> dzwoniło jak diabli i co się okazało?Powypadały śruby z koła pasowego,trzymało
> się na jednej,napinacz też był poluzowany.A dzwoniło tak podobnie do zaworów.
> Dziękuję za uwagi.

I po co tyle krzyku?!?! ;)

Mojej kupmeli zawodowy kierowca powiedział, że ma w vectrze klocki do wymiany i
pewnie zaciski, bo stuka i coś szoruje. Przejechałem się i....
dokręciłem w jednym kole taki mały metalowy kapselek w przednik kole ;)
Dobrze, że to nie zawory.
Pozdr.