cc_2004
23.11.05, 17:46
W teście AutoŚwiata (2004 r.) Toyota RAV4 z silnikiem 2.0/150 KM osiągnęła
następujące przyspieszenia w pomiarze elastyczności:
60-100 km/h (IV bieg) - 10,4 s
80-120 km/h (V bieg) - 16,5 s
Komentarz: "motor RAV-a doskonale prezentuje się na tle konkurencji pod
względem zużycia paliwa (średnio 9,9) i elastyczności"
Honda CRV (model 2001) 2.0/147 KM:
60-100 km/h (IV bieg) - 10,3 s
80-120 km/h (V bieg) - 18,2 s
"Świetna elastyczność nie zmusza do nerwowego łapania za lewarek"
W innym teście AŚ Outlander 2.0 z wynikami:
60-100 km/h (IV bieg) - 11,3 s
80-120 km/h (V bieg) - 18,0 s
ma już tylko "zadowalające osiągi"
A Grand Vitara 2005 2.0/140 KM
60-100 km/h (IV bieg) - 11,3 s
80-120 km/h (V bieg) - 17,8 s
Auto Motor i Sport:
"Prawdziwy dramat zaczyna się wtedy gdy chcemy samochód rozpędzić bez
redukowania biegu. Pod względem elastyczność GV wygrywa na trasie rywalizację
jedynie z furmankami."
Wszystkie samochody mają podobne silniki i masę.
Widać, które teksty pisali hondziarze itd. ;-))