80-120 km/h - 16,5 s - doskonała elastyczność RAV4

23.11.05, 17:46
W teście AutoŚwiata (2004 r.) Toyota RAV4 z silnikiem 2.0/150 KM osiągnęła
następujące przyspieszenia w pomiarze elastyczności:
60-100 km/h (IV bieg) - 10,4 s
80-120 km/h (V bieg) - 16,5 s

Komentarz: "motor RAV-a doskonale prezentuje się na tle konkurencji pod
względem zużycia paliwa (średnio 9,9) i elastyczności"

Honda CRV (model 2001) 2.0/147 KM:
60-100 km/h (IV bieg) - 10,3 s
80-120 km/h (V bieg) - 18,2 s

"Świetna elastyczność nie zmusza do nerwowego łapania za lewarek"


W innym teście AŚ Outlander 2.0 z wynikami:
60-100 km/h (IV bieg) - 11,3 s
80-120 km/h (V bieg) - 18,0 s

ma już tylko "zadowalające osiągi"


A Grand Vitara 2005 2.0/140 KM
60-100 km/h (IV bieg) - 11,3 s
80-120 km/h (V bieg) - 17,8 s

Auto Motor i Sport:
"Prawdziwy dramat zaczyna się wtedy gdy chcemy samochód rozpędzić bez
redukowania biegu. Pod względem elastyczność GV wygrywa na trasie rywalizację
jedynie z furmankami."


Wszystkie samochody mają podobne silniki i masę.
Widać, które teksty pisali hondziarze itd. ;-))
    • mobile5 Re: 80-120 km/h - 16,5 s - doskonała elastyczność 23.11.05, 17:56
      Sensowny jest tylko ostatni komentarz i powinien dotyczyć wszystkich modeli.
      • cc_2004 Re: 80-120 km/h - 16,5 s - doskonała elastyczność 23.11.05, 18:07
        właśnie o to mi chodzi.
        • scolair Re: 80-120 km/h - 16,5 s - doskonała elastyczność 23.11.05, 18:30
          taak, na prawde doskonala elastycznosc.
          Kto:
          1) rozsadny wyprzedza na 5 tce
          2) ma nerwy, zeby odczekac te 16.5 sek wyprzedzajac, widzac z naprzeciwka
          pedzacy samochod
          3) kupuje taki samochod z takim silnikiem (benzyna), jesli podobnej mocy Diesel
          jest niewiele drozszy i "ciagnie" ladnie na 5 tce
          • attache1974 Pełno takkich kwiatków 24.11.05, 10:37
            Czytam test jakiejś fury w Auto Świecie - i stoii jak wół odległość między
            tylnym fotelem a oparciem przedniego wynosi powiedzmy 900 mm (90 cm) ale to nie
            niemiec - obok mamy niemca i odległość mierzona w tych samych punktach wynosi
            powiedzmy 850 mm (85 cm), mam pisać który jest bardziej przestronny - wiadomo
            Skoda, Beemka, Audica, Opel (bo to niemiaszek)
            Albo czytam testy furek do których sam się przymierzałem w salonie i na jazdach
            próbnych i wiem że z tyłu siedzenie (mam 191 cm) to była męka a potem czytam
            najbardziej przestronny (miejsce na nogi) np. golf 5 (taki dwuosobowy
            samochodzik z tylną kanapą dla dzieci :)).
            Albo podają Skodziankę Octaviankę 2 - niby z tyłu miejsca dużo a faktycznie
            tunel środkowy prawie na równi z siedziskiem kanapy - tragedia.
Pełna wersja