zna ktoś trochę bardziej niemiecki?

18.01.06, 16:10
Przeglądałem instrukcję obsługi od siostry samochodu. Ma w nim przycisk
regulacji twardości zawieszenia, która nie za bardzo działa (mówi, że kiedyś
dioda mrugała na pomarańczowo, więc elektromechanik w serwisie jej odłączył
ten układ, bo nie wiedział jak naprawić ;-)).
Jednak zaintrygowało mnie co to daje i jedyne co znalazłem w sieci na ten
temat to to poniżej po niemiecku.

Może ktoś to w 2-3 zdaniach wyjaśnić? :)


Sehr gerne verzichten würde ich auf das elektronische Dämpfungssystem SSCS.
Ursprünglich wohl erdacht um die Straßenlage zu verbessern und flexibel
optimal auf den Straßenzustand abzustimmen, nimmt es dem Auto jeden Hauch von
Komfort. Auf welliger Straße reguliert sich das Fahrwerk in den Wahnsinn und
sämtliche Schläge kommen praktisch ungefedert in den Innenraum durch.
Daran ändern auch die beiden möglichen Einstellungen "Komfort" und "Sport"
nichts. Bei Komfort passiert bei welligen Straßen und zügiger fahrweise das
eben beschriebene, bei Sport ist das Fahrwerk in jeder Lage Knüppelhart.
    • pindoll Re: zna ktoś trochę bardziej niemiecki? 18.01.06, 16:32
      coś tam szprechają o regulacji zawieszenia czy cuś...
      :)
    • trydzyk Re: zna ktoś trochę bardziej niemiecki? 18.01.06, 16:40
      > Sehr gerne verzichten würde ich auf das elektronische Dämpfungssystem SSCS.

      Bardzo chetnie zrezygnowalbym z elektronicznego systemu zawieszenia SSCS. I to
      jest wymowa tej wypowiedzi :))

      Nie chce mi sie tlumaczyc wszystkiego dokladnie, generalnie z wypowiedzi wynika,
      ze system jezeli w ogole dziala, to zle, przenoszac zbyt wiele drgan do srodka
      na nierownych nawierzchniach w trybie 'Komfort', w trybie 'Sport' zas jest to
      pzzesadnie twarde.

      Pozdrawiam,

      F.

    • simr1979 Re: zna ktoś trochę bardziej niemiecki? 18.01.06, 16:43
      cc_2004 napisał:

      > Przeglądałem instrukcję obsługi od siostry samochodu. Ma w nim przycisk
      > regulacji twardości zawieszenia, która nie za bardzo działa ....

      I nie bedzie działać, bo to pic na wodę jest,ta "regulacja twardości
      zawieszenia"... więc nie warto naprawiać ;) ...Lepiej sobie amory nastawne
      ręcznie dobrej firmy spraw ...

      P.S. Piszą, że na Sport jest twardo a na Komfort miękko...:);)
    • unterseeboot Re: zna ktoś trochę bardziej niemiecki? 18.01.06, 19:01
      a możesz zdradzić jakim samochodem jeździ siostra?
    • crannmer Ktos zna. 18.01.06, 19:25
      cc_2004 napisał:

      > Sehr gerne verzichten würde ich auf das elektronische Dämpfungssystem SSCS.
      > Ursprünglich wohl erdacht um die Straßenlage zu verbessern und flexibel
      > optimal auf den Straßenzustand abzustimmen, nimmt es dem Auto jeden Hauch von
      > Komfort. Auf welliger Straße reguliert sich das Fahrwerk in den Wahnsinn und
      > sämtliche Schläge kommen praktisch ungefedert in den Innenraum durch.
      > Daran ändern auch die beiden möglichen Einstellungen "Komfort" und "Sport"
      > nichts. Bei Komfort passiert bei welligen Straßen und zügiger fahrweise das
      > eben beschriebene, bei Sport ist das Fahrwerk in jeder Lage Knüppelhart.

      Najchetniej zrezygnowalbym z elektronicznego ukladu regulacji amortyzatorow
      SSCS. Pierwotnie wymyslone w celu polepszenia trzymania sie drogi i gietkiego a
      optymalnego dopasowania tlumienia do stanu drogi, pozbawia samochod
      jakichkolwiek resztek komfortu.
      Na pofalowanej nawierzchni regulacja zawieszenia zaczyna szalec, a wszelkie
      wyboje przebijaja sie praktycznie bez resorowania do kabiny.
      Stanu rzeczy nie polepszaja obie mozliwe nastawy "komfort" i "sport". W nastawie
      "komfort" na pofaldowanych nawierzchniach dzieja sie rzeczy opisane powyzej, a
      przy nastawie "sport" zawieszenie jest w kazdych warunkach twarde jak beton.

      MfG

      C.
      • moherowybereciaz Re: Ktos zna. 18.01.06, 20:00
        swojego czasu mercedes miał NIvo w 190 2.3-16 i 2.5-16
      • cc_2004 Re: Ktos jest gość 18.01.06, 20:42
        Dzięki!
        Czyli siostra nie musi się martwić, że jej to odłączyli :))
        Wynalazek jakiś dziwny i bez sensu.
        gadżet był montowany na niektórych rynkach w Suzuki Baleno GS 1.6 i chyba 1.8
        GTX. Zrezygnowali z niego w modelach po 2000 r.
        • wujaszek_joe Re: Ktos jest gość 19.01.06, 07:50
          w suzuki baleno takie cuda były?
          co to w ogóle jest, cos podobnego jak w citroenach np xantia, xm?
          • cc_2004 Re: SSCS 19.01.06, 08:48
            nie wiem jak jest w citroenach.
            Tutaj układ elektroniczny ma 3 nastawy: miękka, średnia i twarda.
            Przełącznikiem wybiera się pomiędzy AUTOMATIC (automatyczna regulacja pomiędzy
            miękką a średnią), a SPORT (twarda).
            W samochodzie siostry coś z tą elektroniką było nie tak, bo twarde jest cały
            czas, a lampka na przycisku mrugała. W ASO nie wiedzieli co z tym zrobić (!) i
            odłączyli układ.
            • morfeusz100 Re: SSCS 19.01.06, 08:55
              CAŁKIEM NIEZŁY TEN SIUKISIUZI :)
              www.arabadergisi.com/sv/suzuki/baleno4-01.jpg
              • cc_2004 Re: ten wygląda raczej tak ;-) 19.01.06, 09:22
                www.clubaleno.co.uk/images/featurecars/Andrew/Andrew1.gif
                tylko kolor inny i trochę inne alufelgi
Inne wątki na temat:
Pełna wersja