AlfaRomeo GTV

[ag400]

Jakie opinie krążą na temat używanej AR GTV, rocznik 95-97 ? Czy warto
kupować ją ? Oglądałam ogłoszenia i jej koszt to 15-20 tys. zł. CZy mógłby
ktos podzielić się wrażeniami i doświadczeniem ? Zewnętrznie miły widok, ale
czy nie za swój wygląd nie "wynagradza" niespodziankami ? I jeszcze jedno:
zużycie paliwa.
Pozdrawiam

[purhed]

poszukaj informacji tutaj:
forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=14687

[uki145]

Witam! po pierwsze to nie GTV ,ale Gtv . pojazd zbudowany na płycie podłogowej
alfy 145/146 /155/fiata bravo /brava /marea. z przodu identyczne zawieszenie z
tyłu jest jednak inaczej ,bo mamy do czynienia z układem wielowahaczowym.koszty
eksploatacji zawieszenia nie beda wiec znacznie odbiegac od kosztów w alfie w/w
modeli ,za wyjatkiem drozszej koniecznosci wymiany tylnych wahaczy (ile
wytrzymuja nie wiem ,ale warto na forum alfy zapytac załozyciele forum, Rafała
Gtv,eksploatuje identyczna konsrtrukcyjnie Alfe Spider ,chyba 2.0 T.S) .
silniki 1.8 T.S(16v) i 2.0 T.S (16 V) to konstrukcje identyczne z
tymi ,montowanymi w alfie 145/146 i 155 . czyli obowiazujea typowe ,alfoskie
wymogi eksploatacyjne ( dosyc droga wymiana napedu rozrzadu z wariatorem co 60
tys km :koszt okoló 1000-1500 zł,czesta wymiana oleju :co 10 tys km) spalanie
srednio na poziomie 10 l . to była tania w eksploatacji alternatywa ,sa
jeszcze wspaniałe silniki v6 (3.0 12 v ,starej konstrukcji ,jeszcze z płytkowa
regulacja luzu zaworowego , 2.0 Turbo 12v _rewelacyjne osiagi ,ale kłopotliwa
eksploatacja i silnik 3.0 24V ,najlepsze osiagi,silniki maja równiez paskowy
naped rozrzadu ,ale brak wariatora ,koszt wymiany napedu rozrzadu bedzie tu
podobny) eksploatacja silników v6 z uwagi na skomplikowanie i wysoke spalanie
(czesto,przy ostrej jezdzie , nawet 16-18 l/100 km)bedzie jednak drozsza.
czesli eksploatacyjne ,zestawy naprawcze silników(T.S) itd sa ogólnie dostepne
i stosunkowo niedrogie ,mozna przyjac ,ze wtym zakresie jest to całkowicie
porównywalne z kosztami eksploatacji alfy 147 czy 156 . usterkowosc zalezy od
dbałosci uzytkownika , zadbane nie przysparzaja zadnych problemów ,warto jednak
dorzucic pare tys zł i kupic auto od prawdziwego alfisti. schody zaczynaja sie
gdy trzeba znalezc jakas czesc blacharska(maska ,błotnik ) . auto jest
niszowe ,na zamienniki tych czesci nie ma co liczyc , a w ASO drogo . warto
miec to na uwadze. Pozdrawiam Łukasz

[iberia30]

uki145 masz racje, ale mysle, ze jesli trafi sie na odpowiedni zadbany
egzemplarz to jazda tym autem to naprawde duza frajda, pod warunkiem, ze ktos
nie wpadnie na genialny pomysl zalozenia instalacji lpg, co w tym aucie przy
tych silnikach to istna profanacja, nie ma to jak brzmienie 2.0 tb :-))

[ag400]

Dziękuję. To się trochę przestraszyłam.

[tcp.komunikacja]

jeżleli trafi sie egzemplarz nie regularnie serwisowany to mogą być wydatki,
spalanie... mało ekonomiczne
cena/dostępność częsci - nie za ciekawa
takie auto kupuje sie głównie ze wzgledu na to że (jak reklamuje A.R.) ma dusze...



włoskie samochody rulez !