focus II 1,6 TDCi

[hillux]

Proszę o opinie ponieważ te z 2005 roku są dobrej cenie.

[jasiek-23]

dobrej to znaczy takiej jak w usa-7k papieru czy taniej?

[hillux]

dla mnie dobra to ponizej 55 tys. zł.

[uki145]

Witam! całkiem nowa konstrukcja ,wiec trudno cokolwiek sensownego pwiedziec o
trwałosci np zawieszenie (choc w zwiazku z tym ze jest bardzo podobne do focusa
I -z tyłu skomplikowany wielowahacz,trzeba liczyc sie z koniecznoscia dosyc
drogiej naprawy po 70-100 000 KM. ) sam silnik to bardzo skomplikowany
technicznie silnik Peugeota /Citroena . nmontowany jest równiez w Volvo S40 .
w niezaleznie od wersji (90 KM czy 110 KM) cechuje go bardzo niskie zuzycie
paliwa(nizsze niz w TDI VW) i bardzo dobre parametry (wysoki moment obrotowy :
90 KM i 215 NM i 110 KM i 240 NM) . silnik jest całkowicie aluminiowy ,ma 2
wałki ropzrzadu i 16zaworów (rozrzad napedzany jest paskiem: napedza jeden
wałek rozrzadu a drugi napedzany jest od pierwszego łancuchem ,jesli łancuch
bedzie wies=czny to wymiana napedu rozrzadu jest tania: w ASO peugeota to koszt
800 zł) tak jak pisałem silnik jest skomplikowany ,ma juz common raila III
generacji,ma bardzo nowoczesne wtryskiwacze i jesli cos sie w nim zepsuje to
koszty beda astronomiczne (szczególnie trezba wiec uwazac na stacje z e złym
paliwem : koszt jednego etryskiwacza ponad 2.500 zł !!!!!!!!!!!!!!) .Pozdrawiam
Łukasz

[hillux]

uki145 napisał:

> Witam! całkiem nowa konstrukcja ,wiec trudno cokolwiek sensownego pwiedziec o
> trwałosci np zawieszenie (choc w zwiazku z tym ze jest bardzo podobne do
focusa
>
> I -z tyłu skomplikowany wielowahacz,trzeba liczyc sie z koniecznoscia dosyc
> drogiej naprawy po 70-100 000 KM. ) sam silnik to bardzo skomplikowany
> technicznie silnik Peugeota /Citroena . nmontowany jest równiez w Volvo S40 .
> w niezaleznie od wersji (90 KM czy 110 KM) cechuje go bardzo niskie zuzycie
> paliwa(nizsze niz w TDI VW) i bardzo dobre parametry (wysoki moment
obrotowy :
> 90 KM i 215 NM i 110 KM i 240 NM) . silnik jest całkowicie aluminiowy ,ma 2
> wałki ropzrzadu i 16zaworów (rozrzad napedzany jest paskiem: napedza jeden
> wałek rozrzadu a drugi napedzany jest od pierwszego łancuchem ,jesli łancuch
> bedzie wies=czny to wymiana napedu rozrzadu jest tania: w ASO peugeota to
koszt
>
> 800 zł) tak jak pisałem silnik jest skomplikowany ,ma juz common raila III
> generacji,ma bardzo nowoczesne wtryskiwacze i jesli cos sie w nim zepsuje to
> koszty beda astronomiczne (szczególnie trezba wiec uwazac na stacje z e złym
> paliwem : koszt jednego etryskiwacza ponad 2.500
zł !!!!!!!!!!!!!!) .Pozdrawiam
>
> Łukasz


Dzieki za info. te foczki, które ogladałem mają małe przebiegi więc
wymiany o których piszesz będą za ok. rok.
Chyba pęknę, bo podoba mi się to auto.

[uki145]

warto zerknac na oferte peugeota. 307 po faceliftingu ,z tym samym silnikiem
kosztuje jakies 5 tys zł mniej niz focus . ale to kwestia wyboru .sam
silnik ,jak nie zalejesz trefnego oleju napedowego powinien byc
wieczny .Pozdrawiam

[marogn]

"zawieszenie (choc w zwiazku z tym ze jest bardzo podobne do focusa I -z tyłu
skomplikowany wielowahacz,trzeba liczyc sie z koniecznoscia dosyc drogiej
naprawy po 70-100 000 KM"
skąd takie informacje? ja mam przejechane 106000 w foce I i nic z tyłu się nie
dzieje, z inf. w sklepie gdzie zawsze kupuje części do forda wynika że nie
spotkali się z sytuacją, że coś trzeba było robić z tyłu przed 150 000 km
z przodu wymieniałem tylko łączniki stabilizatora - teraz mam 3 komplet

[miszasty]

marogn - to o tym zawieszeniu to akurat prawda.
Tylko że niektórych to chwyta przy 80 a niektórych przy 140 tys. km: są dwa
objawy -> stuki z tyłu plus ew. większe niż kiedyś bujanie tyłu na zakrętach,
czego powodem wbrew podobnym objawom NIE są amory (te akurat są wytrzymało
ponadprzeciętnie):to łączniki stabilizatora z tyłu (zupełnie inny element niż z
przodu mimo podobnej nazwy).
Ale na marginesie - do Polski nie kupowałbym fordowskiego tdci -> one są
strasznie skomplikowane i wrażliwe na złą ropę: pojeździsz za dużo na złej
ropie a wymiana wtryskiwaczy to tylko kwestia czasu... i kilku tys. zł :/
A jak sklep się "nie spotkał z sytuacją, że coś robić przed 150.000 km" to...
mało wiedzą, wierz mi:) Foka choć mimo wszystko w miarę bezawaryjna, to cierpi
na co najmniej kilkanaście przypadłości typowych dla Fok... długo by wymieniać
i choć większość z nich nie unieruchamia auta, to jednak są uciążliwe...

[skuti]

całkowity koszt wymiany 4 wtryskow w ASO 6800zł
koszt wtrysku bez wymiany w ASO 1300zł