Gość: tomek IP: *.olsztyn.sdi.tpnet.pl 02.02.03, 19:30 Może ktoś ma któryś z ww. aut (1.4 75 KM) z automatyczną skrzynią i podzieli się opinia o pracy tego mechanizmu ... Pozdr. Tomek Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: tomek Re: Fabia/Polo/Ibiza AUTOMAT - czy ktoś ma ? IP: *.olsztyn.sdi.tpnet.pl 04.02.03, 22:36 Moze jednak .... Link Zgłoś
greenblack Re: Fabia/Polo/Ibiza AUTOMAT - czy ktoś ma ? 05.02.03, 10:05 Co prawda nie mam żadnego z tych modeli, ale świetnie, że wybierasz automat:) Znalazłem tylko to o tej kombinacji silnik+automat: autoswiat.redakcja.pl/archiwum/artykul.asp?Artykul=5102 Najnowszy sedan Skody nazywa się po prostu Fabia Sedan. Klasycznie skrojone, "trzybryłowe" nadwozie ma niezwykle pojemny bagażnik. Fabia jest obecna na polskim rynku zaledwie od początku 2000 roku, a już doczekała się trzeciej wersji nadwoziowej, sedana. Ten wariant wygląda dość staromodnie i optycznie nawiązuje do tradycji "doczepiania kufrów" do nadwozi typu hatchback. Nadwozie/jakość. 26 centymetrów więcej czyni Fabię w wersji Sedan królową przestrzeni bagażowej. Potrafi ona połknąć 438 litrów (VW Bora mieści 455). Jeżeli to nie wystarcza, można oczywiście powiększyć przestrzeń bagażową, rozkładając (asymetrycznie) siedzenia tylne. Przyglądając się bliżej Fabii, można spostrzec, że Skoda prezentuje jakość wykończenia trochę niższą niż w Volkswagenie. Dwukolorowa deska rodzielcza w wersji Elegance ma bardzo estetyczny wygląd. Niektórym jednak nie podobają się jej kanciaste kształty. Przyjemność z jazdy/układ napędowy. Silnik pomrukuje ochoczo, skrzynia przełącza się płynnie, bez szarpnięć. Ta kombinacja zapewnia odprężenie podczas jazdy. Osiągi. Kto lubi sportowe ruszanie spod świateł i szybkie wyprzedzanie, ten musi często wciskać pedał gazu maksymalnie w podłogę. Na takie zachowanie kierowcy Fabia reaguje ochoczo, ale słychać, że musi się bardzo starać. Cóż, 75 KM (55 kW) nie uczyni z auta o masie własnej 1,2 tony sprintera. Układ jezdny/bezpieczeństwo. Wszystko na poziomie lub powyżej średniego poziomu w klasie. Zapewne spora w tym zasługa podzespołów wspólnych z nowym VW Polo. Seryjnie montowane są poduszki przednie i boczne, napinacze pasów, układ zapobiegający poślizgowi podczas ruszania oraz ABS. Droga hamowania przy rozgrzanych hamulcach (42 m) powinna być krótsza. Pozdrawiam Link Zgłoś
greenblack Re: Fabia/Polo/Ibiza AUTOMAT - czy ktoś ma ? 05.02.03, 17:17 Nie lubię mieszać komuś w głowie, ale cena normalnie wyposażonego Polo 1.4 automat (4 poduszki, ABS, klimatyzacja) wynosi około 70 tyś, a po dodaniu ESP już ją znacznie przekracza. Podobnie jest w przypadku Ibizy i Fabii około 60 tyś, dlatego zastanów się np. nad Xsarą 1.6 aut w tej samej cenie. Pozdrawiam Link Zgłoś
Gość: pidżej Re: Fabia/Polo/Ibiza AUTOMAT - czy ktoś ma ? IP: 80.241.130.* 05.02.03, 17:44 za 48850 peelenów masz corsę 1.2 automat (dokładnie easytronic), też 75 koni, wersja Njoy 5d - ma wszystko co trzeba poza bocznymi poduszkami (klima, abs, radio z CD). za 54000 - 1.4, 90 KM, klasyczny czterobiegowy automat. obydwa w sensownej cenie w porównaniu z Polo i Fabią IMO Link Zgłoś