iberia30
28.08.06, 17:00
biznes.onet.pl/0,1377083,wiadomosci.html
Otwarto odcinek autostrady A4 Wrocław-Krzywa
(PAP, tm/28.08.2006, godz. 12:36)
92-kilometrowy odcinek autostrady A4 Wrocław- Krzywa (Dolnośląskie) został
oficjalnie oddany do użytku w poniedziałek. Wstęgę przeciął minister
transportu Jerzy Polaczek.
Po oddaniu do użytku tego odcinka można przejechać autostradą 381 km, z
Krakowa do Krzywej. Remontowano go od 2002 r., kosztem prawie 193 mln euro.
Cała trasa od granicy z Niemcami do Rzeszowa ma być ukończona w 2013 r.
Podczas krótkiej konferencji z dziennikarzami minister Polaczek powiedział,
że budowa i remont odcinka od Krzywej do Zgorzelca, czyli do granicy polsko-
niemieckiej, powinny być zakończone do 2008 r.
Autostrada A4 to jedna z najważniejszych tras w Polsce, stanowiąca część Pan-
Europejskiego Korytarza nr III, przebiegającego od Drezna w Niemczech do
Kijowa na Ukrainie, przez Wrocław, Katowice, Kraków i Rzeszów.
Autostrada A4 na wyremontowanym odcinku przebiega po trasie wyznaczonej w
latach 30-tych XX w. Remont autostrady polegał na rozbiórce starej
nawierzchni autostrady, wykonaniu robot ziemnych, budowie 92 km nawierzchni
betonowej dwujezdniowej autostrady, przebudowie 39 obiektów inżynieryjnych
oraz przebudowie 56 przepustów i remoncie 40 obiektów mostowych nad
autostradą.
Początkowy kosztorysowy autostrady wyniósł 252 mln euro. Różnica wynika z
niższych ofert wykonawców na etapie przetargu. Oszczędności nie zostały
Polsce odebrane przez UE. Zostaną wykorzystane na inne projekty drogowe, w
tym m.in. S3 Szczecin- Gorzów Wielkopolski, budowę północno-wschodniej
obwodnicy Bielska- Białej (S-69) i przebudowę drogi krajowej nr 4 Machowa-
Łańcut. Projekty te czekają obecnie na akceptację Komisji Europejskiej.
Całkowity koszt przebudowy wyniósł 192,7 mln euro, z czego 122 mln euro
pochodziło z Funduszu Spójności Unii Europejskiej. Projekt był także
współfinansowany przez Europejski Bank Inwestycyjny. Budowa tego odcinka
autostrady trwała od 2002 r.
Wkrótce zaczną się kolejne inwestycje. Trwają przetargi na odcinki: Zgorzelec-
Krzyżowa (realizacja w latach 2007-2008; koszt: 307 mln euro; finansowany z
Funduszu Spójności UE), Kraków-Szarów (realizacja w latach 2007-2008; koszt:
450 mln zł.; finansowany z Krajowego Funduszu Drogowego), trwa wykonywanie
projektu budowlanego drogi Szarów-Tarnów (lata 2009-2011), oraz Tarnów-
Rzeszów (lata 2011-2013).
Mocno zaawansowane są prace budowlane i przygotowawcze na przyszłej
autostradzie A18, która będzie stanowiła przedłużenie autostrady A4 w
kierunku przejścia granicznego w Olszynie i dalej do Berlina. Na ukończeniu
są prace budowlane na jezdni północnej przyszłej A18, a dla jezdni
południowej przygotowywany jest projekt budowlany. Jezdnia północna będzie
gotowa w roku 2006, a południowa w 2010.
Rozbawia mnie jak jeden z drugim pan polityk fatyguje sie otworzyc kolejne
kilkanascie km nowej drogi....moze gdyby postawili warunek, ze przyjeda jak
juz bedzie trasa :Rzeszow-Zgorzelec gotowa to moze by to nieco szybciej szlo,
a jakby tak jeszcze do niektorych prac pomocniczych wykorzystac wiezniow, to
bysmy mieli najszybsze wybudowane drogi w Europie.