Audi A6, pytania

[blade20]

Witam, czy audi A6 z silnikiem 2,5 TD z lat 98-00 jest dobrym autem ? Tzn czy
jest awaryjne, ile tysiecy wytrzymuje turbina w tych silnikach, ogolnie czy
warto kupic ?

[w4m]

Trzeba mieć kupę kasy, żeby jeździć dieslem. Na pewno siądzie turbina, głowica,
pompa wtryskowa tylko nie wiadomo w jakiej kolejności i kiedy. Spalanie 11
litrów. Silnik diesla wymyślono dla przemysłu, a jego twórca popełnił
samobójstwo. nie polecam.

to moze jakies konkrety...

[canx]

jesli jeszcze nie byles, to tu poczytaj:
tinyurl.com/yjg62o
pzdr

[polokokt]

witam
1. jeśli szukasz to lepiej poszukaj takiego o mocy 180KM niż tego o mocy 150KM
(ale tu zaporą może być cena).
2. na forum BMW Klub Polska poszukaj wątku gdzie była długa i rzeczowa dyskusja
o tym silniku w porównaniu do 3.0d z BMW. Generalnie konkluzja była taka że jak
jeździ to jeździ bardzo ładnie ale jak się zapsuje to trzymaj się za kieszeń,
bardzo drogi w remoncie i wbrew pozorom dość awaryjny silnik (odnosiło się to
też do identycznego silnika stosowanego w Passacie). I pomimo że to forum BMW to
nikt nie mówił żeby nie kupować A6, ale wszyscy zgodnie radzili że ze względu na
usterkowość lepiej poszukać zdrowego 1.9 TDi (w tamtym wątku były nawet zdjęcia
silników z remontu).

Pozdrawiam

[notmyself]

polokokt napisał:
> witam
> 1. jeśli szukasz to lepiej poszukaj takiego o mocy 180KM niż tego o mocy 150KM
> (ale tu zaporą może być cena).
> 2. na forum BMW Klub Polska poszukaj wątku gdzie była długa i rzeczowa
> dyskusja o tym silniku w porównaniu do 3.0d z BMW. Generalnie konkluzja była
> taka że jak jeździ to jeździ bardzo ładnie ale jak się zapsuje to trzymaj się
> za kieszeń, bardzo drogi w remoncie i wbrew pozorom dość awaryjny silnik
> (odnosiło się to też do identycznego silnika stosowanego w Passacie). I
> pomimo że to forum BMW to nikt nie mówił żeby nie kupować A6, ale wszyscy
> zgodnie radzili że ze względu na usterkowość lepiej poszukać zdrowego 1.9 TDi
> (w tamtym wątku były nawet zdjęcia silników z remontu).
>
> Pozdrawiam

1.9TDI w tej budzie to jednak pomyłka. To nie jest małe auto. Żeby woglue
sprawnie nim machać, 1.9TDI trzeba kręcić. To jest nieprzyjemna jazda. Nie
mówiąc o tym, że R4 nawet w golfie nie grzeszy kulturą. Pozatym znalezienie
quattro w 19TDI jest trudne, co moim zdaniem jest kolejną wadą R4.

V6 TDI z roczników o których piszesz (AFB/AKN) ma niestety swoje mankamenty.
Pierwszym jest "doskonały" przepływomierz bosha, który trzeba traktować jako
część eksploatacyjną. Sama turbina jest pechowo umieszczona przez co dosyć się
nagrzewa. Jest taka opinia że psuje się częsciej niż R4. Poza tym AFB w bardzo
często niemczech robiły jako auta firmowe. Wiec przebiegi są raczej wysokie.
Koniecznie trzeba w tym silniku zdiagnozować klawiaturę i wałki rozrządu przed
zakupem bo remont jest drogi a awarie zdarzają się często. Sama diagnoza nie
jest większym problemem - trzeba tylko podnieść pokrywę zaworów. Jak masz już
upatrzony egzemplarz to w serwisie powinni to na Twoją prośbę zrobić (zapewne
popłyniesz wtedy za uszczelkę).
Podsumowując - w tych rocznikach lepiej jest chyba kupić 2.8V6 PB. Łatwo się
gazuje. Ciągnie bardzo dobrze. Łatwo znaleźć z quattro (a naprawdę warto).
Jeśli masz fundusze na coś nowszego to można poszukać 180KM (AKE, BAU) albo
163KM (BDG, BFC).

[mike68]

jestem na forum bmw-klub jak i na AKP i tam i tam był ten sam
temat żucony , oczywiście na forum bmw wygrało bmw a na audi - audi
kolega co żucil to pytanie co kupić wybrał Audi - niestety ktos mu
]miesiac po kupnie zaparkował na nim , jedna opinia była zgodna.
Audi ? tak ale z silnikiem BMW :)) a jak BMW to w budzie Audi
w/g mnie stara '5' jest dość długo produkowana i na stary desing
natomiast Audi jest na pewnio ładniejsze i bardziej reprezentacyjne
co do silnika to wcześniej czy póżniej pójdzzie głowica i pompa
a jak jest multitronik to też trafi go - mam przykłady 2 kolegów'
co kupili A6 z tych lat a jeden już przez 4 miesiące wpakował 10tys zł
i tylko 10tyś dlatego że mu głowice załatwiłem , po tygodniu poszła pompa
ale na dzisiaj jeżdzi - teraz kolej na skrzynię - kwestia czasu.
w BMW rozrząd na łańcuchu i to jest plus

[mike68]

żucil/żucony , nie wiem co się stało że taka gafa :)) ale wstyd !!!

[rasiauskas]

Mocno awaryjne, poprzez pompowtryski Boscha ktora wypuscila gowno.

[jasiek-23]

Może i BMW lepsze ale chyba nie miałeś na myśli TDSa? Bo ten raczej nie jest zazbytnio bezawaryjny..podobno

[rasiauskas]

Masz problemy z rozroznieniem audi od bmw?