Czyszczenie filtru K& N + inne czynnosci wiosenne

IP: *.atlanta-26-27rs.ga.dial-access.att.net 07.04.03, 00:42
Kiedys rozmawialismy na ten temat i w opinii forumowiczow jest to bardzo
brudna i nieprzyjemna praca. Dzis obejrzalem moj filtr i uznalem ze
najwyzszy czas go wyczyscic. Zakupilem wiec zestaw do czyszczenia K&N i
ruszylem do dzialania. Okazuje sie ze jest to bardzo proste - trzeba filtr
lekko wytrzepac (zeby wywalic co wieksze brudy) i spryskac specjalnym
srodkiem czyszczacym. Potem sie czeka 10 minut i pod kran. Caly olej z
filtru wraz z syfem pieknie splywa. Potem najtrudniejsza operacja -
wysuszenie - nie wolno uzywac sprezarki ani suszarki - trzeba go dokladnie
wytrzepac z wody i zostawic w zacienionym miejscu na godzinke. A potem
bierzemy zalaczony olej w sprayu, spryskujemy, czekamy 10 minut i gotowe.
Efekt - samochod ciagnie troszke lepiej, szczegolnie na wysokich obrotach.

Zmienilem tez tzw. PCV valve + filtr powietrza w Cavalierze.
    • Gość: Henry Re: Czyszczenie filtru K& N + inne czynnosci w IP: *.telia.com 07.04.03, 07:59
      Gość portalu: Marek napisał(a):

      > Kiedys rozmawialismy na ten temat i w opinii forumowiczow jest to bardzo
      > brudna i nieprzyjemna praca. Dzis obejrzalem moj filtr i uznalem ze
      > najwyzszy czas go wyczyscic. Zakupilem wiec zestaw do czyszczenia K&N i
      > ruszylem do dzialania. Okazuje sie ze jest to bardzo proste - trzeba filtr
      > lekko wytrzepac (zeby wywalic co wieksze brudy) i spryskac specjalnym
      > srodkiem czyszczacym. Potem sie czeka 10 minut i pod kran. Caly olej z
      > filtru wraz z syfem pieknie splywa. Potem najtrudniejsza operacja -
      > wysuszenie - nie wolno uzywac sprezarki ani suszarki - trzeba go dokladnie
      > wytrzepac z wody i zostawic w zacienionym miejscu na godzinke. A potem
      > bierzemy zalaczony olej w sprayu, spryskujemy, czekamy 10 minut i gotowe.
      > Efekt - samochod ciagnie troszke lepiej, szczegolnie na wysokich obrotach.
      >
      > Zmienilem tez tzw. PCV valve + filtr powietrza w Cavalierze.
      """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
      Wspanialy pomysl z tym czyszczeniem ,masz moze jakis dobry sposob by zapalke na
      4-y podzielic ?,by na dluzej starczyla .

      """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
      • hiszpan25 Re: Czyszczenie filtru K& N (do Henry'ego) 07.04.03, 08:32
        Henry jak się nie znasz to proszę nie pisz bzdur! filtr K&N jest filtrem
        sportowym który nie podlega wymianie a jedynie czyszczeniu... Marek wie co
        robi... poczytaj o tego typu filterkach na stronie: www.knfilters.com/

        PZDR
        • Gość: Henry Re: Czyszczenie filtru K& N (do Henry'ego) IP: *.telia.com 07.04.03, 09:10
          hiszpan25 napisał:

          > Henry jak się nie znasz to proszę nie pisz bzdur! filtr K&N jest filtrem
          > sportowym który nie podlega wymianie a jedynie czyszczeniu... Marek wie co
          > robi... poczytaj o tego typu filterkach na stronie: <a
          href="www.knfilt
          > ers.com/"target="_blank">www.knfilters.com/</a>
          >
          > PZDR
          ________________________________________________________________________________
          Wiem ze sie sprt. czysci,tylko nie potrafie zrozumiec dlaczego nie kupic
          sportowego jedno razowego (papier),mniej roboty z wymiana,chociaz rozumiem
          aspekt oszczednosciowy `opcji pranej´. Pzdr.

          PS. w Szwecji wklady papierowe do filtrow sportowych sprzedaje; "Mekonomen" i
          "Biltema" ,w-sites; www.biltema.se / www.mekonomen.se
          ________________________________________________________________________________
          ________________________________________________________________________________
          • Gość: Marek Re: Czyszczenie filtru K& N (do Henry'ego) IP: *.atlanta.ga.us 07.04.03, 12:55
            Bo "sportowe" paperowe sa tyle warte co zwykle papierowe.
            Nie ma zadnej roznicy. Jezeli chcesz miec filtr ktory
            rzeczywiscie przepuszcza wiecej powietrza to musi on byc
            typu "mokrego".

            A propos aspektu ekonomicznego - nowy filtr K&N kosztuje
            jakies $40, zestaw do jego czyszczenia $10 a nowy filtr
            papierowy Fram jakies $5.

            Jeszcze jedno - wlozenie "sportowego" filtru bez innych
            zmian w silniku poprawia jedynie samopoczucie wlasciciela
            - zwykle osiagi sie nie zmieniaja...
Pełna wersja