maciekamigo Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 16:39 takie bajery jak podgrzewane fotele to juz 20 lat temu były w Volvo, a lodówka 10 :) Link Zgłoś
kszynka Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 20:03 "no piękne cacko", chciałoby się powiedzieć ;-) Link Zgłoś
extrafresh ja wiem kto to kupi w wolandii 18.01.07, 16:40 mysle, ze powinni zakupem powinni byc zainteresowani ojciec podgrzybek z radia em i kilku zapracowanych ministrow czwartej erpe - np. lojalka jarek, czy solar seksafera andrzej. Link Zgłoś
perk Re: ja wiem kto to kupi w wolandii 19.01.07, 02:42 > mysle, ze powinni zakupem powinni byc zainteresowani ojciec > podgrzybek z radia em i kilku zapracowanych ministrow > czwartej erpe - np. lojalka jarek, czy solar seksafera andrzej. W jakiej nowomowie jest ten wypierd? Link Zgłoś
traktorzysta W USA S80 3.2 - 120 000 zł ,a w Polsce nawet 18.01.07, 17:09 nawet najtańsza wersja z dieslem tyle nie kosztuje . Płaczcie i płaćcie frajerzy omamieni gruszkami na wierzbie SLD i prawem i sprawiedliwością PiSu . W Polsce nie ma prawicy i nigdy nie było . Były związki zawodowe i komuchy . Link Zgłoś
charlie11 Re: W USA S80 3.2 - 120 000 zł ,a w Polsce nawet 18.01.07, 20:22 W Anglii nie ma pis-u ani sld a auto kosztuje prawie dwa razy tyle co w USA. Volvo musi obnizyc ceny aby utrzymac sie na rynku amerykanskim a kraje europejskie ten rynek sybsydiuja placac wiecej za ten sam samochod Link Zgłoś
superpole Zacznijmy ze Volvo w USA uwazane jest za samochod 19.01.07, 02:46 dla starych kobiet. S80 to zaden rarytas. A cene trzyma gorzej niz koreanski hunday Link Zgłoś
jack.flash S80 dla emerytow - BMW serii 3 ;-))) 19.01.07, 06:41 Poza tym Volvo jest za drogie, poprostu nie warte swej ceny. Z te same pieniadze lub nawet taniej, mozna dostac cos lepszego. Odkad przejal ich Ford jakosc wyraznie sie pogorszyla. Procz tego serwis po sprzedazy zrobil sie taki "fordzi". Drogi i diabla warty. W podobnej sytuacji znalazl sie SAAB. Kiedys samochod "kultowy" teraz pod kontrola GM (przeglady jako "Premium Service" - tyle, ze go umyja) nie przypomina samochodu dla kierowcow. W sierpniu zeszlego roku poszukiwalem nowego samochodu. Mialem poprzednio SAAB-a 93, ale postanowilem juz go nie kupowac. Ten "Premium Service" z GM doprowadzal mnie do szalu. Testowalem Audi A4 Quattro, Volvo S60 AWD, Lexus I250 AWD oraz BMW 325xi. Volvo mialo najwyzsza cene producenta, ale dealer znacznie je zdyskontowal. Wybralem BMW 325xi i jestem nim zachwycony. Wspaniale sie nim poruszac po zimowych drogach Ottawy! Link Zgłoś
chuck.norris Zamawiam ! Ja kieruję ! 18.01.07, 17:15 Auto marzenie. Ja bujam się Volvo 340 DL 1,6 Diesel rocznik 1987 Link Zgłoś
sherman-doberman Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 17:38 A gdzie system GPS? Co za bzdura. Podgrzewane, skórzane siedzenia super system nagłaśniający 16 głośników, telefon bezręczny - wszystko to już było w moim własnym Volvie 70 z 2000r. I bogiem a prawdą wiszą mi te bajery, kiedy alarm psuje mi się co 5 minut i klimatyzacja wariuje co 2 miesiące.I nikt nie potrafi jej naprawić, zwłaszcza w Szwecji, gdyż twierdzą, że wozów z klima tam się prawie nie sprzedaje, więc nie wiedzą, jak to działa. Klima tylko na eksport! Jedyna "nowość" do drewniane ozdóbki. A to by się mój pies ucieszył! Bo plastiku gryźć nie chce. Link Zgłoś
angelica200 Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 19:13 takie "bajery" sa standardowym wyposazeniem kazdego "amerykana".Volo to moze niezly samochod ale PASKUDNY ! Fu ... Link Zgłoś
robert888 Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 19:28 kup se allroada to dostaniesz w standardzie składane koło dla majsterkowicza. Zabijesz nude. I fitnesu troche łykniesz PS. nie dziwie sie że twój pies nie tyka twojego "drewna". To przed 2004 roku nie było nawet do drewna podobne. Zupełnie jak w Skodzie Octavii LK, hehe. Link Zgłoś
eller1 Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 21:24 jesli masz klopoty z klimatyzacja,zapraszam do Göteborga.firma nazywa sie expertkyl ab.odwiedz nasza strone:www.expertkyl.se.z pewnoscia naprawimy:). Link Zgłoś
eller1 Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 21:28 bzdury piszesz o klimatyzacji.masz problem-zapraszamy:Göteborg,a firma nazywa sie Expertkyl AB.sprawdz takze:www.expertkyl.se .pozdrawiam :) Link Zgłoś
krissi Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 19:36 luksusowy będzie tak długo, jak sie sam nie spali. To właśnie stało sie się z moim S70. Nigdy więcej volvo.!!!!!!!!!!!!!!!! Teraz jeżdżę lexusem i jestem bardzooo zadowolona.K. Link Zgłoś
arabianprince 185 KM w 8s? niezle 18.01.07, 19:39 niezły ten dieselek jesli to prawda, w 8s do 100 to się rozpędza moje 325ci ze 192 koniami w manualu które jest 2 razy mniejsze niż to wielkie volvo Link Zgłoś
swan_ganz do roboty się weź Janku to też sobie taki kupisz 18.01.07, 21:12 a nie ciężko wzdychasz.... :-) Link Zgłoś
pacanek_ten_prawdziwy Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 21:13 Hallo !!!!! Autor artykulu potwierdzil moja opinie : " Dla tych, którzy na jego zakup wydali ostatnie pieniądze, przeznaczony jest ekonomiczny turbodiesel D5 o pojemności 2.4 litrów." On to stwierdza ze dieslem jezdza biedacy ktorych nie stac na kupno bezyniaka !! Link Zgłoś
zostatniejchwili Gosiewski już kupił i jeździ 18.01.07, 22:05 Jak podaje "Auto Świat" limuzynę S 80 w wersji TOP zamówił minister P. Edgar Gosiewski. Jak zdradził szef Volvo Polska Baruch Świerszcz - "Wersja TOP przewidziana jest dla klientów o nietypowej anatomii. Odpowiednio podwyższony fotel oraz mocno wyprofilowana podsufitka pozwolą w pełni docenić klientowi zalety volvo. Dodatkowo na specjalne życzenie zainstalowaliśmy czarny i czerwony telefon, tapicerkę z włochatego dzika syberyjskiego oraz uproszczony automat sterujący skrzynią biegów (system PiS - Przód i Stop). Dźwignia zmiany biegów jest wymodelowana w kształt peronu kolejowego." Więcej szczegółów i sesja zdjęciowa ministra w jego limuzynie - w najbliższym "Auto Świecie". Link Zgłoś
zima0001 Ależ zabawa 18.01.07, 23:42 prawie sie posikałam ze śmiechu! Ty to jestes podśmiechujek, nie ma drugiego takiego Link Zgłoś
zappa6 Re: Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 18.01.07, 22:09 jak zawsze nuda dla emerytów i dziadkow-pierdziadków Link Zgłoś
kamcha84 Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 19.01.07, 02:34 mnie tam by juz Volvo S40 wystarczyl... Link Zgłoś
m.karczewski Volvo S80 - luksusowy flagowiec ze Szwecji 19.01.07, 06:36 Ostatnie dwa modele Volvo są po prostu...piękne...no..miodzio...;)) Link Zgłoś
hipek_ewci Cala prawda... 19.01.07, 20:03 Piszecie bzdury wyssane z palca.Ja jezdzilem tym samochodem jest ladny i bije od niego elegancja.W srodku komfort i za kazdym razem volvo robi lepszy woz.Nie mam zadnych zastrzezen do jakosci,Volvo od lat trzyma te sama jakosc .Nawet zmian wlasciciela nie spowodowala obnizki jakosci.Wiecej jakosc volva sie poprwila.Mase rozwiazan z volvo wprowadzil jaguar co chyba o czyms swiadczy.Sam samochod jest piekny ,elegancki i swietnie sie prowadzi.Ma wystarczajace osiagi i jak na auto tej kalsy przystepna cene. Wedlug mnie najlepszy jest (z silnikow benzynowych ) 2,5 t ! Wersja 4,4 ma za mala roznice w osiagach zeby wywalac 500 000 koron ,za 2,5 t cena jest jakies 300 000 -ta roznica to 1,2 sekundy szybsze przyspieszenie ,wiec sam rozstrzygnij czy warto.Po za tym wersja z tak duzym sionikiem "zlopie " benzyne w ruchu miejskim,ma tez drozszy serwice i ubezpieczenia.W wersji 3,2 auto niczym nie wyroznia sie od 2,5 t tylko wieksza cena.Na uwage zasluguje wersja D5 z silnikiem diesla,zywotne auto przyspiesza w 8,6 sekundy.Swietne na trase ma dobre przyspieszenie przy wyprzedzaniu,lepsze niz wiekszosc benzynowych aut.Jest pewna firma ktora sprzedaje boxy do diesli ,podwyzszaja one ich moc oraz zminiejszaja zuzycie paliwa. www.kcr.se Box mozna zamontowac samemu ,wedlug instrukcji (montaz bardzo latwy). I tak silnik volva D5 ma z boxem 210 hk i 450 NM co przeklada sie na przyspieszenie 7,8 sekundy do 100 i mniejsze o 20 % zuzycie paliwa. Koszt tego boxu to 6 900 koron szwedzkich. Firma dziala od 10 lat i proponuje boxy do traktorow ,wiekszosci diesli nawet do lodzi,za swoje wyroby zdobyla wiele nagrod. Wracjac do volvo s 80 jest to auto reprezentacyjne i komfortowe,zapewniajace dobre bezpieczenstwo bierne i czynne. Uwaga auto zapewnia ten sam komfort co mercedes ale za duzo mniejsze pieniadze. Cos negatywnego? A prosze bardzo:) Te nsamochod nie jest tak dobry jak mercedes jezeli ma byc taxowka,powod od lat ten sam.Volvo bez napedu na 4 kola w zimie slizga sie jak skwarek po lodzie.Druga rzecza ktora potwierdzi kazdy taxowkarz ,ktory duzo jezdzi :w mercedesie mozna wyprostowac nogi ;co przy jezdzeniu non stop 12 -13 godzin jest dla kierowcy luksusem.Mercedes z systemem EPS nie potrzebuje napedu na 4 kola ,bo przy napedzie na kola tylne sam wyprowadza auto z bledow kierowcy (wrecz w tym jest nudny).Oczywiscie dla kogos kto lubi prowadzic samochod nie ma nic lepszego niz BMW z manualna skrzynia biegow,najlepiej nowa 3 coupe z silnikiem 3,5 .Wedlug mnie 5 jest gorsza ,niedopracowana.7 to juz kaliber ciezki limuzyna o najwyzszym luksusie .Probowalem pol godziny 7 z silnikiem disel 4 litrowym ,maxymalnie wyposazona.W tym samochodzie ne mozna sie nudzic,luksus i jeszcze raz luksus,najwyzsza technika! Inne mankamenty s80 sa wyssane z palca lub zdarzaja sie w jednostkowym modelu lub wyobrazni piszacego,ktory prawdopodobnie nigdy sobie takiego auta nie kupi (powod brak gotowki). Link Zgłoś
m_mazur Re: Cala prawda... 19.01.07, 20:20 Nie wiem czym się tak gazeta podnieca. Moja sąsiadka ma S80 V8 od jakiś 5 do 6 tygodni, a gazeta nawet zdjęć nie potrafi wstawić jakby auto było niedostępne czy coś w tym stylu. Powiem szczerze że jak dała mi si e przejechać to auto zrobiło na mnie duże wrażenie. Szczególnie bulgocący silnik V8 i 315 km robi swoje. Link Zgłoś
robert888 Re: Cala prawda... 20.01.07, 11:17 m_mazur napisał: > Szczególnie bulgocący silnik V8 i 315 km robi swoje. ten bulgot to ze zbiornika a nie z silnika. A poza tym S80 to fajna bryka. Idzie sie rpzyzwyczaić. Nie stac mnie jednak na nowe - za szybko traci na wartości. Ale 1-2 latka po dzwonie pewnie sobie wkrótce sprawię. Link Zgłoś
arabianprince kurde ale bredzi 19.01.07, 20:34 > Wedlug mnie najlepszy jest (z silnikow benzynowych ) 2,5 t ! najlepszy jest najwięjszy i najmocniejszy, ten jest co najwyżej najbardziej opłacalny > cena.Na uwage zasluguje wersja D5 z silnikiem diesla,zywotne auto przyspiesza w > > 8,6 sekundy.Swietne na trase ma dobre przyspieszenie przy wyprzedzaniu właśnie to mnie ciekawie co zauważyłem już na tym forum parę razy rozróżnia się przyspeszanie od przyspieszania przy wyprzedzaniu - często jakiś samochód według ekspertów forum świetnie przyspiesza przy wyprzedzaniu mimo słabego czasu do 100 bez wyprzedzania? jak to działa? jakiś komputer analizuje czy się kogoś wyprzedza czy nie i wtedy daje więcej mocy bądź mniej? nie > ma nic lepszego niz BMW z manualna skrzynia biegow,najlepiej nowa 3 coupe z > silnikiem 3,5 .Wedlug mnie 5 jest gorsza ,niedopracowana wszystko się zgadza tylko żadnym nigdy nie jeździłeś, na marginesie nie ma takiego samochodu o jakim piszesz Link Zgłoś
hipek_ewci kurde ale bredzi? 19.01.07, 23:30 No wiec jezdzilem wszystkimi .W zasadzie nie ma takiego auta ktorego bym nie probowal,za wyjatkiem paru ,ktore mnie nie zaintereseowaly.Na codzien jezdze audi oraz " bimerem" jak wiesz co to jest:) Wyjasnie o co mi chodzilo z tym 2,5 t ,faktycznie uznalem ze troche wiecej pomruku z 8 cylindrow i 1,2 sekundy lepsze przyspieszenie nie sa warte 250 000 koron wiecej niz za model 2,5 t.W ruchu czy na trasie tej roznicy sie nie czuje,bo i tak nikt nie bedzie jechal z maksymalnymi predkosciami(bo nie ma gdzie ,a wiekszosci na to nie pozwalaja umiejtenosci,ktos prubuje konczy sie tragedia). Benzynowe wozy i disle maja rozne przedzialy momentu obrotowego.Disle maja generalnei ten moment wiekszy.Od startu zatrzymanego do rozpedzenia wozu przewaznie disle sa wolowate w porownaniu z benzynowymi(ten volvo z silnikiem D5 nie jest na szczescie),ale najwlepszy rejestr uwalniania tego momentu jest miedzy 60 -140 km .Wtedy ten silnik zamienia sie w lamparta,czuje sie jakby mial duzy zapas przyspieszenia.Wlasnie ta wlasciwosc zostala przeze mnie opisana.Zwracam tez uwage ze sam woz ma dobre przyspieszenie od 0 do 100 ,a podrasowany(przylaczeniem boxu elektronicznego frmy KCR) o dodatkowe konie i moment obrotowy,zaczyna zyc calkiem innym zyciem. Nie mialbym o tym pojecia gdybym nie probowal na codzien tych rzeczy,wiec nie bredze i nie rozumiem ujscia takiej zlosci i komplexow.Zarzucic mi ze bredze ,a na koniec przyznac mi racje moze tylko ktos glupi. Link Zgłoś
hipek_ewci i jeszcze jedno 19.01.07, 23:52 Jakiego wozu nie ma? BMW 335 coupe? Bo to zbyt swiezy model zebys o nim wiedzial(odsylam do "strony auto moto und sport". Jest takie auto calkowita nowosc. Podam jego parametry: pojemnosc 2979 ccm cylindry/ventyle 6/24 efekt koniach mechanicznych 306/5800 rpm moment obrotowy 400/1300-5000 rpm przyspieszenie 0-100 5,5 sekundy predkosc max 250 km /h zuzycie paliwa jazda mieszana 9,5 l/100 km pojemnosc baku 63 litry dlugosc 458 cm szerokosc 178 cm felgi przod 225/45x17 felgi tyl 255/40x17 cena podstawowa (w Szwecji) 418 000 SKR (bez dodatkowego wyposazenia) Model ma oznaczenie 335 z tylu choc jego pojemnosc jest nie cale 3 litry. Auto ma nietypowo jak na BMW dwie turbosprezarki. Zdjecia znajdziesz na stronie www.autopower.se jak poszukasz. Link Zgłoś
arabianprince Re: i jeszcze jedno 19.01.07, 23:54 > cylindry/ventyle 6/24 > efekt koniach mechanicznych 306/5800 rpm > moment obrotowy 400/1300-5000 rpm > przyspieszenie 0-100 5,5 sekundy > Model ma oznaczenie 335 z tylu choc jego pojemnosc jest nie cale 3 litry. > Auto ma nietypowo jak na BMW dwie turbosprezarki. > Zdjecia znajdziesz na stronie www.autopower.se jak poszukasz. Pisałeś że ma 3,5 litra przecież. Najciekawsze jednak są wentyle - jest ich 24 czyli po 6 na jedno koło, ale co z zapasem? Link Zgłoś
hipek_ewci Ty znawca:) 19.01.07, 23:58 Ventyle to sa zawory na cylindrach 6 cylindrow na kazdym 4 zawory! Razem 24 ventyle. Tak nie ma tam motoru 3,5 litra jest taki jak opisalem ,chodzilo mi o oznaczenie modelu 335. Link Zgłoś
hipek_ewci Moj ranking 20.01.07, 00:18 Do jazdy na trasie dalekiej najlpeszy jest Mercedes(przynakmniej E) oraz BMW 7 ,potem dopiero Audi A6 i Volvo. Po miescie najlepiej poruszac sie BMW 3 (lub coupe),trendy jest audi TT , czy vw golf GTI. Najlepszym dzipem jest angielski Range Rover ,zapomnijcie amerykanskiego Jeepa Cherokee czy Comodore (szajs).Wsrod dzipow ulicznych liczy sie jeszcze Lexus i BMW X5,zapomnijcie o volvo XC 90 jak nie chcecie dostac choroby morskiej. Z samochodow popularnych wielozadaniowych ,cenowo przystepnych palme pierszenstwa dalbym japonskiej Toyocie avensis z silnikiem 4d4-180 clean power,za jakosc wykonania ,zywotnosc i dynamike silnika. Na polskie drogi sprawdzaja sie pasaty oraz fordy mondeo,ten drugi ma dosc dobre wlasciwosci jezdne(najlepsze po za BMW). W autach duzych porazka i niebezpieczna pulapka jest Chrysler 300 i to we wszystkich wersjach.Auto jak wpadnie w poslizg trudne do wyprowadzenia,powinno sie tym jezdzic tylko na wprost!!! Dla ludzi ktorzy maja lekka nozke i nei probuja zabic swojego auta dobre sa coraz lepiej robione Ople (corsa,vectra). Autem ktore robi na mnie wrazenie a ktore nie ma jakis specjalnych osiagow jest Peugot 407 (2,2 sport coupe) w kolorze "ciemej sraczki wpadajcym w czekolade). Najwieksze snoby jezdza Porshe Cayane! Moje marzenie to Mercedes klasy S z silnikiem 4 litrowym disel ma sie rozumiec. Auto ktore wyglada lepiej niz jezdzi,szczegolnie juz po paru latach to audi (kciuk w dol). Link Zgłoś
robert888 Re: i jeszcze jedno 20.01.07, 11:20 arabianprince napisała: > Najciekawsze jednak są wentyle - jest ich 24 czyli po 6 na jedno koło, ale co z zapasem? Są w skrzynce z żarówkami. Izyda chcę mieć z tobą dziecko:) Link Zgłoś
arabianprince Re: kurde ale bredzi? 19.01.07, 23:52 > No wiec jezdzilem wszystkimi .W zasadzie nie ma takiego auta ktorego bym nie > probowal,za wyjatkiem paru ,ktore mnie nie zaintereseowaly.Na codzien jezdze > audi oraz " bimerem" jak wiesz co to jest:) Wierze ci. Wiem nawet że jest to z pewnością nowe 3 coupe z silnikiem 3,5 litra, lepiej dopracowanym niż seria 5. > Benzynowe wozy i disle maja rozne przedzialy momentu obrotowego.Disle maja > generalnei ten moment wiekszy.Od startu zatrzymanego do rozpedzenia wozu > przewaznie disle sa wolowate w porownaniu z benzynowymi(ten volvo z silnikiem > D5 nie jest na szczescie),ale najwlepszy rejestr uwalniania tego momentu jest > miedzy 60 -140 km . Rozumiem. Ich moc i przysieszenie jest więc uzależniona od aktualnej prędkości a nie od obrotów (tak dla twojej informacji można mieć takie same obroty jadąc 30 kmh i 130 kmh - w samochodzie znajduje się takie urządzenie tzw. "skrzynia biegów" aby to osiągnąć) Czyli twierdzisz że ten moment ujawnia się przy 60 do 140 kmh. Hmm. Rozumiem. Ciekawe. Czy to uzależnione od prądów powietrznych czy siły grawitacji? > Nie mialbym o tym pojecia gdybym nie probowal na codzien tych rzeczy,wiec nie > bredze i nie rozumiem ujscia takiej zlosci i komplexow.Zarzucic mi ze bredze ,a > > na koniec przyznac mi racje moze tylko ktos glupi. To się już nie powtórzy. Teraz widzę że mam do czynienia z prawdziwym ekspertem który do tego jeździł w zasadzie wszystkimi samochodami (oprócz tych które cię nie interesowały). Dziękuję za wyjaśnienie i przepraszam że wątpiłem w twe słowa. Link Zgłoś
reconquista Re: kurde ale bredzi? 20.01.07, 21:08 >Wtedy ten silnik zamienia sie w lamparta hahaha >a > podrasowany(przylaczeniem boxu elektronicznego frmy KCR) o dodatkowe konie i > moment obrotowy,zaczyna zyc calkiem innym zyciem. tygrysa zatem czy lwa może? jesteś prawdziwym ekspertem, brawo :) Link Zgłoś