2.5 TDI w Audi A6 powyżej 2000 roku

[john.abruzzi]

jak jest naprawdę z tym silnikiem, nasłuchałem się sporo opinni o jego nędznej trwałości. Z drugiej strony sąsiad ma taki motor (chyba taki sam) w VW carawelle kupił z Polsce w salonie zrobił ponad 200 tys i jeździ nadal 0 problemów. I jeszcze jedno do takiego Audi jaki benzynowy silnik byłby najrozsądniejszy waszym zdaniem, dodam że chodzi tylko i wyłącznie o wersję kombi.

[kodem_pl]

Silnik w Caravelli to inny silnik, mimo ze pojemnosc tez 2.5. Nie maja one nic
wspolnego.

Garazowa opinia o tym w A6 jest nienajlepsza: walki rozrzadu strasznie czule na
olej - jak ktos zaniedbywal wymiany albo lal slaby to koniec, jak nie to tez
prawdopodobnie po 200 000 beda do roboty.

Uklady wtryskowe tez lubia robic niespodzianki etc.

Duzo lepszym wyborem jest 1.9TDI mimo glosnej pracy, slabej kultury pracy i
mniejszej mocy.

Najrozsadniejszy silnik benzynowy w a6? Tez ciezkie pytanie, 1.8T nie kazdy lubi
(bo podobno za maly do tego auta i nie pasuje iloscia cylindrow), 2.8, 2.7
biturbo itp pala jak smoki... Musi byc A6?

Powiem inaczej. A6 bardzo mi sie podoba, ale bralbym tylko z 1.9 TDI (na
pompowtryskach albo na pompie majac mniej kasy).

[rasiauskas]

Nie bierz :) Wiem z autopsji ze to awaryjne auto. Pompa do wymiany, turbina do
naprawy, skrzynia do regeneracji i kilka razy wahacze w 3.5 roku...

[john.abruzzi]

chmmmm chodzi mi dokładnie o coś takiego skocz.pl/czxd kolega ma Audi A4 1.9TDI ale miejsca tam wcale nie za wiele. A6 pojemnościowo był by idealny, choć z drugiej strony A4 też bardzo fajnie wygląda ale cały czas martwi mnie jego wewnętrzna kubatura. A silnik 1.9 TDI do A6 czy czasem ten motor nie jest za skromny ? A6 to jednak kawałek stali jak by nie patrzeć.

[rasiauskas]

No +/- to samo, tylko ze mialem z quattro i 150KM. Ja w 1,9 bym sie nie pchal bo
to obraza dla tego samochodu.

[kodem_pl]

Tez tak sadze, ale rowniez najoptymalniejsza opcja.

Jak to dobrze, ze wyprodukowali jeszcze BMW 530d...;-) Rozumiecie sugestie?

[mike68]

miałem dwóch kolegów co posiadali 2.5TDi w A6 - jeden z 2000 a drugi z 2001r -
gdybym jednemu z nich nie pomógł w załatwieniu głowicy to załamał by się ,
miesiąc po kupnie tak mu silnik zmieliło że głowa boli , nacieszyłsię tylko
jeden dzień po miesięcznej naprawie - poszła pompa :(( , drugi ma non stop
problemy z przepływką oraz opadła mu skrzynia tiptronik - dlatego nie kupiłem
tego mimo wszystko ładnego i wygodnego auta a wybrałem mniejsze ,młodsze BMW

[mike68]

z pękającymi wałkami w głowicach

[misza36]

swietny silnik chyba najtrwalszy w tej klasie i swietny samochod

[misza36]

silnik 1.9 tdi 130 km jest wystarczajacy do A6 ,

[rasiauskas]

Nie sadze.

[sandomingo1]

paliwożerny, drogi w eksploatacji i awaryjny silnik. Nie warto !

Jak niemiecki i premium, to lepiej BMW 5.

[notmyself]

john.abruzzi napisał:
> jak jest naprawdę z tym silnikiem, nasłuchałem się sporo opinni o jego
> nędznej trwałości. Z drugiej strony sąsiad ma taki motor (chyba taki sam)
> w VW carawelle kupił z Polsce w salonie zrobił ponad 200 tys i jeździ nadal
> 0 problemów. I jeszcze jedno do takiego Audi jaki benzynowy silnik byłby
> najrozsądniejszy waszym zdaniem, dodam że chodzi tylko i wyłącznie o
> wersję kombi.

Pierwsze wersje (150km) mają kilka wad. Jest tam delikatny przepływomierz
bosha - na polskich drogach szybko się psuje. To jest bardziej denerwujące niż
drogie - kupujesz z gwarancją i przed jej końcem jedziesz na wymianę. Wtedy to
już na pewno będzie zepsuty. Albo trzeba zmienić program w kompie żeby działał
uszkodzoną przepływką. W tym modelu zdarzają się też problemy z odmą - to
właśnie po jej zatkaniu psują się turbiny. Trzeba ją przy okresowych serwisach
sprawdzać. Dalej, starsze roczniki nie mają chłodnicy oleju napędowego - nie ma
mowy o jeździe na oparach. Pompa wtryskowa jest chłodzona ON. Poza tym jak
zapowietrzysz to dupa zbita bo ten silnik łatwo odpowietrzyć nie jest.

Wałki to temat w którym jest więcej teorii niż wiedzy. Awarie nie są powodowane
tylko złym olejem czy złym materiałem wałków. To jest chyba wada niektórych
serii głowic. Trzeba po prostu sprawdzić stan wałków zanim kupisz - jak nie
będzie śladów na krzywkach to auto pewnie z 200tyś zrobi bez zająknięcia. Ale w
ramach serwisu trzeba je okresowo sprawdzać. Jak się zacznie coś dziać na
krzywkach to wałek można zregenerować. Przy okazji wymienisz popychacze.
Historie o "pękających" wałkach to oczywiście mit - no chyba że ci się rozrząd
rozepnie ale to już trzeba nieźle zaniedbać.

Można naprawdę sporo oszczędzić sprawdzając dokładnie silnik zanim kupisz.
Wałki to raz. Ale bez kompa też nie ma co szukać. Sprawdzisz przepływomierz,
wtryski (a są drogie), pompę (a jest droga), turbo, sterowanie ciśnieniem -
kupić trupa jest łatwo (w każdej marce) a potem idzie post "kolega brata kumpla
kupił i do dziś ma problemy z sercem"

Sam silnik nie grzeszy kosztami eksploatacji. Wymiana rozrządu kosztuje od
2000PLN - to oczywiście nie jest cena aso i tylko gdy idzie jak po maśle
(wszystko sprawne). Mało serwisów wie jak to prawidłowo zrobić. I jak nie dają
doberj gwarancji to do widzenia. ON niewiadomej jakości to podstawowa przyczyna
problemów z pompą (i jazda na oparach) - trzeba tankować na dobrych stacjach.
Olej syntetyczny i najlepiej jakiś dobry :) Spalanie quattro manual pod 11 w
mieście i 7/8 w trasie. Zależy jaką masz nogę (i która wersja).

W sumie jak kupisz zdrowy motor i nie będziesz żałował na niego kasy to
będziesz jeździł. Odstawiając druciarstwo/zaniedbania szybko popłyniesz aż się
zdziwisz :) Silnik moim zdaniem wart uwagi jak robisz trasy. Na małe przebiegi
czy miasto to chyba jest na wyrost.

1.9 tdi (nawet 130km) moim zdaniem w A6 należy odpuścić. Raz że ciężko będzie
znaleźć z quattro a to jest kicha. Z kolei z quattro to on nie będzie jechał.
Albo pojedzie z wysiłkiem. 2.5 w wersji 150km też ciut słaby. Co do benzyny -
moim zdaniem 2.8 V6. Gazuje się lajtowo. Ciągnie naprawdę super. Kulturalny.
Solidny. Tylko zasięg kiepski - jak sporo jeździsz to daje w kość.

Jeśli chodzi o 5-tke przed 04 – to wygląda jak by miało 3 razy więcej lat niż
ma. Dla mnie osobiście wygląd nie do przyjęcia. A kombi to już......

Był bym zapomniał. Nie ma Audi kombi. Audi jest Avant :)

[radek_m_vd]

słyszałem opinie, że silnik 2.5 w wersji 180KM sprawia już mniej problemów niż
150KM lub 163KM

[7martius]

ten motor podobnie jak inne diesle ma tylko jedną poważną wadę, która nazywa się
poprzedni właścicel