Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 20...

15.04.07, 10:52
przestarzałe polo?
Akurat to, że nie wygląda jak rozjechana na szosie żaba z wytrzeszczem 207
i nie ma modnie metroseksualnego(coraz popularniejsze słowo) wnętrza dla
niektórych jest zaletą. Moda ma to do siebie że co parę lat się zmienia, a
jeśli coś się jej nie poddaje i idzie własną drogą to wolniej się starzeje wg
mnie (Mercedes G to extremalny tego przykład).
    • chavez6 Re: Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 18.04.07, 18:10
      bez kitu... te Peugoty mają te maski do kitu, wszystkie wyglądają jak zezowate
      Chińczyki (bez urazy), którym najechał na nos walec ;/
      od 107 do 607 wszystkie przody w jednakowym stylu - żaby z płaskostopiem (znowu
      bez urazy, ale ciężko mi to nazwać)... design 206, 406... to byla klasyka.. a te
      wszystkie 07 to według mnie kompletna porażka.

      macocha mojej matki kupiła sobie kilka 307... jak widzę to auto to przestaję
      kochać motoryzację.... swoją drogą... kiedy były informacje o "samozapłonach"
      307 jakiś czas temu, odczuwałem chorą satysfakcję ;>... że niby to zemsta tych
      samochodów, za takie skopanie stylizacji.. może seria 08 będzie subtelniejsza...

      co do Polo... na siłę upodabnia się do passata, ale nie jest złe... szczególnie
      ładnie wygląda GTI, a jeszcze lepiej GTI Cup Edition z "agresywnym"
      ospoilerowaniem i kilkunastoramiennymi felgami

      (cytat z artykułu)
      "Golf GTI przekształcił się w całkiem spore dojrzałe auto, a jego miejsce -
      małego i zadziornego auta sportowego - zajął Polo GTI. Postanowiliśmy sprawdzić,
      jak na jego tle wypadną inne młode gniewne maluchy."

      Zastąpił?... jakieś nieporozumienie... Golf GTI dalej jest sprzedawany i VW
      podtrzymuje tradycje... przybyło mu co prawda gabarytów, ale ma teraz mocniejszy
      silnik (z 2L wyciąga 200KM, maks. momen obrotowy 280Nm i średnio na papierze
      pali 8L)... więc Golf nie zmienił klasy... tylko zmężniał... a gadanie, że Polo
      go zastąpiło to bzdura!... może i Polo ma osiągi podobne do starych Golfów, ale
      nie można tak łatwo generalizować i utożsamiać jedno auto z drugim... to tak
      jak byście utożsamiali średniowiecze z czasami nowożytnymi.. bo tam też ludzie
      jeździli konno.

      Swift'a w tej wersji widziałem tylko na zdjęciach, więc trudno mi cokolwiek o
      nim powiedzieć, linia nadwozia bardzo ładna, na zdjęciach widać pseudokubełkowe
      fotele... ale jeżeli ktoś uznałby je za wygodne... to może i nie są takie złe.
      • chavez6 Re: Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 18.04.07, 18:20
        jedyna rzecz, która mi się podoba w tych nowych Peugeotach to tyłek sedana 407...
        www.speedyshare.com/674955217.html
        ładniejszego sedana ma jeszcze Subaru.... model Legacy:
        www.speedyshare.com/171870274.html
        poezja ;)
    • pocalujta_wujta A po co wam niski profil kol w tych gowniakach? 18.04.07, 19:21
      Przede wszystkim na tak niskim profilu nie sciga sie nawet w WTCC (225x45R17 to
      jest standard a 205x45R17 to glupota uliczna jak naciaganie lateksowej
      rekawiczki na glowe). Wlasnie to jest powodem przenoszenia wibracji na wybojach
      (zgadnijcie dlaczego w Formule 1 obowiazuja 13 calowe felgi i tak grube opony).
      Reszte sie robi zawieszeniem.

      W dodatku wszytkie te samochodziki to przednionapedowce nadajace sie
      dla "miszczow" prostej... z tym ze na prosta to trzeba miec duza moc i moment
      albo przynajmniej mala mase a te zabawki tak naprawde to ani nie maja tego ani
      tego. Ponad 1200 kilogramow to po prostu kloc przy tak malych wymiarach, ktory
      z przednim napedem to tak bedzie wchodzil w zakret jak moj sasiad po dwoch
      butelkach wodki bioracy "specjalnie kontrolowane" zakrety na prostej do domu.
      jeszcze dodajcie ze jezdza one na oponach Michelin i juz bedzie wiadomo jak
      niewiele te samochody moga potrafic choc pewno niezle wygladaja.

      Ogolnie rzecz biorac niewiele dorownuje wyscigowej czy sportowej Renault 5
      sprzed wielu lat.

    • mich64 No jak będą egzemplarze 10-letnie to sobie.... 18.04.07, 19:24
      .....kupię. Ale będę deptał, aż dziury na asfalcie zrobię. A po euro 2012 to
      dopiero będziemy będą drogi i autostrady. Już się cieszę ;)
    • pocalujta_wujta A ta belke skretna to... 18.04.07, 19:25
      ... nie powiem gdzie sobie mozecie wsadzic. Dzieki temu samochod sie zachowuje
      jak pojemnik na smieci wchodzacy w zakret. Zycze przyjemnej jzady w
      zakretach.... na trzech kolach. A ubezpieczlniom zycze duzych zyskow.
      • foreks Re: A ta belke skretna to... 18.04.07, 20:58
        3 kola? a jak wyjasnisz, ze swoim glupim autkiem a wielowahaczem z tylu na
        wiekszosci zakretow jade na 3 kolach? a evo VII potrafie nawet na dwoch?
        • pocalujta_wujta Re: A ta belke skretna to... 18.04.07, 21:18
          Nie wiem czy glupim. BMW i Mazda Miata nie jest takie glupie - belki skretnej
          nie ma.

          Jezdzic na dwoch kolach to takze glupota no chyba ze dla popisu lub sie jest
          kaskaderem. Przyjedz na autokros to zobaczymy na ile twoja jazda na dwoch
          kolach jest dobra przy pomiarze czasu na asfalcie. Trakcja kol jest trakcja
          kol. Ale postaraj sie, bo Miata na autokrosach bije Evolution i Impreze z
          niedoswiadczonym kierowca, ktory jezdzi na dwoch kolach majac tylko polowe ich
          mocy. Wszytko dzieki temu ze starcza dwa kola napedowe, ale najlepiej sie
          zachowuja jak sa na asfalcie a nie w powietrzu.

          Poza tym chcialbym zobaczyc co naprawde potrafisz na tych dwoch kolach. Ja na
          razie sie ucze, ale zakrecic samochodem to troche potrafie:
          www.plaftaphoto.com/gallery/album343/IMG_9476
          www.plaftaphoto.com/gallery/album343/IMG_9477
          www.plaftaphoto.com/gallery/album343/IMG_9478
          Teraz cwicze moja Miate (tak mam dwa do roznych typow zabaw)

          pocalujta_wujta
    • reaver247 wole poprzednie polo gti TDI 130 19.04.07, 11:01
      Moment, moment i moment. Opisywana auta sa zapewne swietne ale jak ktos
      przyzwyczaji sie do poteznej dawki NM to nie ma ratunku..
      • tiges_wiz Re: wole poprzednie polo gti TDI 130 19.04.07, 14:24
        mam dla ciebie zagadke.
        jedno auto ma 200 Nm (plasko niech bedzie, bo bedzie za trudne), ale zakres 4000
        obr, a drugi 100 Nm, ale zakres 8000 obr. Ktore bedzie szybsze i co sie stanie
        jak w tym drugim zalozymy jeszcze przekladnie 2:1?
    • bbsbb Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 20.. 19.04.07, 14:16
      Suzuki bez dwóch zdań, nawet nie patrząc na wyniki tego testu!
    • p406_737u Re: Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 19.04.07, 16:31
      Najważniejsze, precyzyjnie mierzalne kryteria testu:
      VW 207 Swift
      Brzmienie silnika 5,5 5,1 4,9
      Przyjemność z jazdy 5,6 5,2 5
      Wygląd 5 6,1 5,7

      Śmiech na sali - jak można traktować poważnie takie porównania??? Zwłaszcza
      "Brzmienie silnika"? :-P
      • piotr33k2 Re: Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 20.04.07, 00:01
        p406_737u napisał:

        > Najważniejsze, precyzyjnie mierzalne kryteria testu:
        > VW 207 Swift
        > Brzmienie silnika 5,5 5,1 4,9
        > Przyjemność z jazdy 5,6 5,2 5
        > Wygląd 5 6,1 5,7
        >
        > Śmiech na sali - jak można traktować poważnie takie porównania??? Zwłaszcza
        > "Brzmienie silnika"? :-
        P
        o to chodzi bo jakie sa kryteria brzmienia silnika? , he he ,dla jednego
        takie brzmiene bedzie dobre dla drugiego inne ,ja też w ciemno wybrałbym swita
        choćby dlatego że najtanszy a napewno nie gorszy optymalnie i chyba najdłużej
        sie nim pojedżi bez ponoszenia jakis dużych kosztów remontowych .
    • billythefreak Re: Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 20.04.07, 00:21
      Jak dla mnie to peugeot. Raz, że kocham te furki, a dwa, że lepiej się prowadzi
      od VW. Ten drugi strasznie przytył i raczej służy do jeżdżenia po autostradach.
      Osobiście wolę kręte mazurskie drogi - na których francuzik spisuje się znakomicie.
    • macandi Jaki króliczek ucieka Panie Redaktorze 10.05.07, 12:47
      Z tabelki wynika że 207 dokopała POLO jak Pan to zrobił że na końcu wyszła
      wyższa średnia polówce przecież liczę i liczę i wygrywa z Pańskiej tabelki 207.
      Co to jest za sposób aby wyliczyć średnią z całej tabelki a gdy Wasz faworyt nie
      wygrywa dokłada się jeszcze jedną ocenę (przyjemość z jazdy) i wylicza się wynik
      końcowy jako średnia z dwóch ostanich ocen czyli średnią z tabeli i ostanią
      ocenę LITOŚCI NIE JESTEŚMY KRETYNAMI. Tak oceniając auta można z każdego
      wyłonic zwycięzce np. Ferrari i fiat 126p średnia z testu Ferrari np. 6 punktów
      fiat 1 i dokładamy jescze jedną ostatnią katygorię np. koszt zakupu ferrari 1
      punkt mały Fiat 8 punktów średnia z całego test FERRARI 3.5 puktu A 126p 4.5
      punkta. Wygrywa 126p deklasując rywala o jeden punk.
    • mirek74 Re: Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 10.05.07, 22:49
      Brawo, brawo za logiczny wywód. Wreszcie trochę prawdy.
    • konrad022 Re: Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 11.05.07, 09:08
      I standardowe porownanie. Jak juz peugeot wygral przy uzyciu kryteriow
      obiektywnych to trzeba bylo dobrac subiektywne aby mit wv wygral i sponsor byl
      zadowolony.
      • lutece Re: Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 24.06.07, 22:50
        Jestesmy w GW wszystko co Francuskie jest zle.................
    • kruger12 Pojedynek na szosie: VW Polo GTI vs. Peugeot 20.. 19.06.07, 22:34
      kazdy ma pewnie swoich faworytów i trochę mi głupio "płakać", że mój nie został
      zwycięzcą porónania. Jednak od dłuższego czasu drażni mnie renoma jaką cieszą
      się u nas niemieckie samochody. sam też lubię niektóre niemieckie. choć sam się
      trochę dziwię spodobały mi się mercedesy bo od poprzedniej "generacji
      stylizacyjnej" przestały być nudne. kiedyś lubiłem audi ale obecnie zrobiły sie
      za bardzo muskularne i deska rozdzielcza kolorowa jak łańcuch na choinkę. Styl
      dziennikarstwa motoryzacyjnego też zrobił sie bardzo "muskularny". Nie warto
      czytać porównań bo i tak wiadomo, ze zawsze wygra vw. Teraz też sie trochę
      wkurzyłem bo jeśli porównać tabelki z danymi oficjalnymi, a nawet ocenami
      autorów testu to 207 w większości zbiera najlepsze noty. przegrywa 0.1 punktu
      dzieki bardzo wymiernej kategorii "radość z jazdy" ... ale w polsce ludzie pluja
      na chodniku, glosują na buraków i kartofli, a w największym poważaniu maja vw.
      i nic nie jest w stanie przemówić do rozsądku. o ile passat, eos czy tuareg to
      bardzo ładne i fajne samochody, o tyle obecna generacja polo jaka jest każdy
      widzi i znaczek vw nie wiele pomaga. ten samochód jest po prostu nudny jak flaki
      z olejem. trudno , tak sie czasem zdarza, ze nie kazdy model jest udany. dziwi
      mnie usilne dorabianie legendy usportowionej wersji polo, zwlaszcza ze
      "opowieść" szybko skupia się na golfie gt, a o "legendarnym" polo zbyt wiele sie
      nie dowiedziałem.
      Inna sprawa, że obecnie poziom produkowanych samochodów jest bardzo wyrównany i
      takie porównania raczej sie nie bronią skoro o ostatecznym wyniku i tak decyduje
      subiektywna ocena i sympatia autora, albo "radość z jazdy". Wolalbym po prostu
      prezentacje aut bez ostatecznego naciąganego wyniku.
      Nie lubię też jak komentujący niewybrednie wypowiadają sie o swoich "anty
      faworytach", jesli robia to w obronie vw czy subaru impreza to tylko
      potwierdzają moją opinie o kierowcach tych aut, bo dla mnie są oni uosobieniem
      agresji i chamstwa na drodze. Ale zazwyczaj tego nie mówię, bo to niegrzeczne ;)
    • london13 [...] 27.06.07, 16:34
      Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja