Concours de Charme i Concours d`Elegance

IP: *.telia.com 12.07.03, 05:59
Skåne.Kiedy konie opuszcza Falsterbo przyjada - rowniez konie KM.
Napewno pod metalowymi maskami.
Trzy dni 18-20 juli (lipiec)przyjezdzaja klasyczne auta,tysiace
czterokolowych weteranow,mlodszych i starszych z olbrzymimi przebiegami na
karku do Falsterbo gdzie jutro konczy sie konski show(Falsterbu Horse Show).
Calosc,namioty i personel z konskiego show-u beda obslugiwac wystawcow i
wizytujacych w Falsterbo Classic & Sportcar Show,ktory pokazuje sie po 35
letniej przerwie.
Mamy nadzieje ze tak juz zostanie i bedzie przewodni dla classic car-Show-u
w Skandynawi opowiada Kaj Wehtje.
On jest entuzjasta starych aut,ktory nadawal zycie w Falstrbo
festiwalach ,ktory pierwszy raz powstal w 1922roku w Falsterbo i pozniej
wskrzeszony do z<ycia znowu w 1963-68 przez KAK ,Krolewski Automobil Klub.
Mamy nadzieje ,ze odwiedzi nas dzuo gosci,inaczej nie bedzie kontynuacji.
Podczas tych dni weterani przyjada jako Rajd gwiazdisty do Falsterbu z
roznych miejscowosci. Wystawione pieknosci w konkursie Concours de Charme i
Concours d`Elegance,pozniej sprzedaz akcyjna,ale przedtem beda najladniejsze
nagrodzone.
Jest pare zdjec i tak naprzyklad
AC Cobra427 z lat 60-tych jako replika z lat 90 tych.
MG TD z 1956 sportowey cab z 50KM pod maska.
Prsche 356 Continental z 1955 ktorych bylo zbudownych tylko 240 sztuk.
BMW z 1955 elegancki sportowy cab z zbiorow roidziny Söderströms.
Jaguar E-type coupe z 1966- czyzby napiekniejszy na swiecie?
Lasse Holmström Sydsvenska 12juli 03
przetlumaczyl dla Was Michal.

P.S Jest to zjazd dla innej publicznosci niz tamten paradny z amerykanskimi
starymi autami.Falsterbo jest jedna z najelgantszych miejscowosci morskich w
Szwecji.Miedzy innymi Krolewska Jego Wysokosc tutaj spedza dwa trzy dni
urlopu w ciagu roku.Znajduje sie na poludnie od Malmö na polwyspie.Jako
ciekawostka posiada jedna z najwiekszych plaz nudystycznych w
Szwecji .Niemcy kochaja podplywac na yachtach i lornetkuja, nasze dziewczyny.
    • Gość: 130rapid Re: Concours de Charme i Concours d`Elegance IP: *.pila.cvx.ppp.tpnet.pl 22.09.03, 22:38
      Pod koniec lipca była podobna, mniejsza impreza dla oldtimerów w Ronneby koło
      Karlskrony.

      Była tam nasza ekipa - Mikrus z Gdyni, Ford T, Ford Consul, Willys Overland,
      Austin-Healey 3000, no i moi znajomi z poznańskiego klubu weteranów - żółty
      kabriolecik Fiat 500 Topolino, ciemnozielona prawie czarna Warszawa M20 (furorę
      robiła), imponujące czeskie Aero 30 (roadster!) i fikuśne maciupkie Dixi.

      P.S. Czy za równowartość 3000-4000 euro można w Szwecji znaleźć zadbanego, nie
      wymagającego żadnych poważnych napraw Volvo Amazona, najlepiej P131, P132, P133
      (dwudrzwiowego) z końca produkcji? Mile widziany Overdrive.

      Szukam Amazona, który mógłby jeszcze pojeździć na co dzień (przebiegi do 20-25
      tys. km rocznie), ze wskazaniem, że użytkownik (znaczy się ja ;-) jest
      świadomym właścicielem-kierowcą, nie tarmoszącym samochodu na szosie (płynna
      spokojna jazda 90-100 km/h wystarcza mi do szczęścia), znającym się na
      mechanice i potrafiącym sporo samodzielnie podłubać przy samochodzie.

      Przymierzam się, żeby połączyć przyjemne z pożytecznym ;-)
      Amazon doskonale łączy urodę auta zabytkowego (wygląda odpowiednio
      staroświecko) z zaletach nowych autek - jak na warunki współczesnego ruchu jest
      wystarczająco żwawy, wygodny i dobrze się prowadzi. A poza tym zadbany nie ma
      ochoty się psuć i należy do wymarłej kategorii samochodów obliczonych na
      minimum 30 lat eksploatacji.
      • wielki_czarownik Namiary na Amazona 22.09.03, 23:05
        Nie wiem, czy będziesz zainteresowany ale w dolnośląskiej autogiełdzie (taka gazeta) jest namiar na Amazona rocznik 1962 blacharka do remontu. Cena 3500 zł. Kępno telefon 062/781-02-60 lub 0-601-89-10-61.
        • Gość: 130rapid Re: Namiary na Amazona IP: *.pila.cvx.ppp.tpnet.pl 24.09.03, 22:42
          wielki_czarownik napisał:

          > Nie wiem, czy będziesz zainteresowany ale w dolnośląskiej autogiełdzie (taka
          gazeta) jest namiar na Amazona rocznik 1962 blacharka do remontu. Cena 3500 zł.
          Kępno telefon 062/781-02-60 lub 0-601-89-10-61.

          To się nawet dobrze składa, wielki_czarowniku, bo być może wybiorę się to
          biedactwo obejrzeć (raczej nie kupić), a przy okazji zajrzę do wuja
          mieszkającego parę kilometrów od Kępna.

          With respect.
          • Gość: KajTan Nostalgia - gazeta. IP: *.nsm.pl / 192.168.170.* 25.09.03, 17:44
            polecam szwedzkie wydanie Nostalgii, gazety traktujacej o weteranach szos.

            Oczywiscie nic mi z artykulow, ale za to fotki sa eXtra.
            No i ogloszenia, ceny SEK dzielisz na pol i masz zlotowki... Amazony nie sa
            takie drogie, wrecz w porownaniu do "polskich" i ich stanu, smiesznie niskie.

            pozdroowka i milej lektury
            KajTan

            p.s. pamietaj, ze mila szwedzka ma 10 km, czyli przebieg 17,5 mil to jest na
            ansze 175 tys km ...
      • Gość: KajTan Re: Concours de Charme i Concours d`Elegance IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.03, 08:02
        oj Rapidku,,Rapidku...

        nie pod koniec lipca, tylko 27-29 czerwca. Skad wiem? Bo bylem tam swoim
        fiacikiem wlasnie z grupa z Gdyni - Mikrus z 1958, Warszawa 223 z 1973 oraz
        Zastavka z plastikowym nadwoziem z 1967 roku...

        I nie Warszazwa M20 sie zachwycano, ale wlasnie 223, bo takiej na oczy nie
        widzieli, bardzo czesto mylona byla z Polonezem ;))

        A najwiecej braw i najwieksze zainteresowanie z grupy polskich wozow zebral maly
        Mikrus - kiedy Szwedzi czytali (a jakze, mielismy kartki po szwedzku) opis
        techniczny, kladli sie ze smiechu - 2 cylindry, 348cc... Wiekszosc pukala w
        nadwozie, czy aby nie jest plastikowe, bo kto robi metalowe wytloczki dla serii
        1700 sztuk... ?

        Teraz na rajdzie Steny Line Classic spotkalismy na Oladni czlowieka, ktory mial
        do psrzedania za 5000 Koron Volvo Amazona w stanie dobrym. Ten mily czlowiek
        jezdzil Fiatem 600 z 1965 roku i bardzo go ciekawily nasze stare bolidy ;))

        pozdroowka
        KajTan

        p.s. szkoda, ze inne polskie automobilkluby pojechaly autami, ktore Szwedzi
        znaja. Za rok jedziemy tam Syrena R20, Tarpanem, Zukiem i innymi wynalazkami...
        W koncu nawet Polonez Caro Plus wzbudzilby sensacje, bo kto to bedzie wiedzial,
        ze auto ma lat kilka, a nie kilkadziesiat?? ;)
      • Gość: 130rapid Michale!!! IP: *.pila.cvx.ppp.tpnet.pl 24.09.03, 22:40
        Gość portalu: 130rapid napisał(a):

        > P.S. Czy za równowartość 3000-4000 euro można w Szwecji znaleźć zadbanego,
        nie wymagającego żadnych poważnych napraw Volvo Amazona, najlepiej P131, P132,
        P133 (dwudrzwiowego) z końca produkcji? Mile widziany Overdrive. W Niemczech
        chodzą Amazony w tej cenie, ale sądząc po adresach firmy chcą na tym przy
        okazji trochę zarobić. A mnie się marzy samochód od właściciela.

        Michale, zapomniałem dodać, że to było pytanie dla ciebie!

        (Nie musisz obawiać się, że jeśli wybiorę się do Szwecji kupić Amazona, to
        będziesz zmuszony pełnić niewdzięczną rolę "nańki", pomagającej szukać
        odpowiedni egzemplarz. "Nańki" zabiorę ze sobą, mają doświadczenie w poruszaniu
        się po Szwecji!)
    • Gość: Acura Re: Concours de Charme i Concours d`Elegance IP: *.sympatico.ca 23.09.03, 00:14
      Michale, wkradl Ci sie maly blad. Otoz nie ma takiego modelu jak MG TD z 1956
      roku. MG serie T prowadzilo od 1936 do 1955. Model TD produkowany byl tylko w
      latach 1949-53 i zastapiony zostal modelem TF (lata 54/55) Od 55 wszedl MGA.
    • Gość: KajTan Ronneby Brone Rally IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.03, 08:12
      Tak mi sie przypomnialo...

      Na niedzielnym Rajdzie kierowcy Whippeta Overlanda na wlasne zyczenie ukrecila
      sie poloska (jazda na swiatlach pozbawila pradu akumulator i probowal zapalic na
      wstecznym).
      Pan ten jest synem czlowieka prowadzacego slynne muzeum starej motoryzacji
      opartej na czesciach od rodzimych wozow dostawczych (jako zamienniki). Otoz
      przyjechal on z grupa warszawska, a jakos podczas jego awarii nikt nie chcial mu
      pomoc z tejze grupy.

      I Warszawa z naszego klubu (223), z 4 ludzmi, pelnym bagaznikiem pociagnela tego
      potwora na holu przez caly rajd do mety. Zas ludzie z Warszawy M20 nawet na
      postojach (licznych podczas rajdu) nie mieli ochoty przejac od nas holu...

      Kierowca uszkodzonego wozu zajal w rajdzie drugie miejsce (jak, to on juz wie).
      Wiec skoro Whippet byl drugi na mecie, to pierwszy byl woz, ktory go holowal??? ;))

      Ale tego panowie z Automobilsty juz nie napisali, a my mamy ciekawe zdjecia, jak
      to slynne auto jedzie na sznurku (!!!) za dostojna Warszawa...

      Nastawilismy sie na zwiedzanie, stad tez nie interesowala nas rywalizacja o
      zlote kalesony. I powiem Wam, bylo cudownie - 800 aut na zlocie, mnostwo
      zabytkowych czesci, wspaniala okolica...

      Kiedy tak bedzie u nas??

      pozdroowka
      KajTan

      p.s. W Szwecji za auto powyzaj 40 roku zycia placi sie ubezpeiczenie OC za rok w
      wyskosci 22,5 zl, co w przeliczeniu na nasze zarobki daje kwote 2,5 zl. Wiec
      raczej musza pamietac o tym, zeby zaplacic to ubezpieczenie, niz myslec, skad na
      nie wziazc.. ;) piekne.

      p.s2. nastepnym razem kupie sobie ten gramofon na 12V do auta....
      • Gość: 130rapid Re: Ronneby Brone Rally IP: *.pila.cvx.ppp.tpnet.pl 23.09.03, 19:18
        Gość portalu: KajTan napisał(a):

        > Tak mi sie przypomnialo...

        Patryk Mikiciuk na pewno będzie dozgonnie wdzięczny za holowanie. Fe, że
        Automobilista nie wspomniał o tym fakcie, ale znając cykl składania gazety,
        czasem trzeba okrutnie rżąć tekst, żeby się zmieścił i kto wie czy usłużna
        Warszawa nie padła ofiarą oszczędności.

        Ciekawe, że młoda pani Borkowska nie mogła pofatygować się tym swoim zajebiście
        czerwonym ;-) Peugeotem 403, który jej tatuś w prezencie wyremontował pod
        długich miesiąch pracy, tylko dodatkowo obciążała rzeczonego nadwerężonego
        Overlanda.
        • Gość: KajTan Re: Ronneby Brone Rally IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.03, 09:06
          hmmm...

          ja tam za bardzo nie chcialem operowac nazwiskami, ale skoro doskonale wiesz, o
          kogo chodzi ;))

          pozdroowka
          KajTan
          • Gość: Michal Re: Ronneby Brone Rally do Accury IP: *.telia.com 25.09.03, 21:00
            Accura,
            mozesz miec w 100% racje,model wlasnie jest taki jaki jest ale byl pierwszy raz
            zarejestrowany w roku 1956 i dlatego tak napisano.Ten problem wiele razy
            wystepuje poniewaz date narodzin bierze sie z dowodu rejestracyjnego.Pzdr.Michal
            • Gość: Michal Re: Ronneby Brone Rally do 130 Rapida IP: *.telia.com 25.09.03, 21:08
              Rapidzie,
              w cenie do 4000€ czyli 36.000sek dostalbys calkiem niezlego Amazona.Z överdrive
              to trzeba szukac.Pozniej, troche czesci pasuje z 140serien i elefanta.
              Tych aut juz sie nie widzi na zlomach.Jezeli sa jezdzace to juz jako antyki od
              swieta,jeszcze daw lata temu bylo troche ich widac.W Lundzie na zlomie lezy
              jedna sztuka. Motor jest szalenie prosty i latwy do remontu.reszta jakbys
              chcial to wiele czesci dostaniesz orginalnych w Volvo.trzeba zamowic i Oni
              zkoleji zamawiaja u swoich bylych dostawcow i Ci wykonaja prawie kazda
              czesc.Kosztuje majatek.Jak chcesz bede zwracal uwage na anonsy i jest taki
              specjalna gazeta nazywa sie www.gulasidor.se
              Tam trzeba szukac pod rubryka bilar.Popatrze i dam znac na forum.Pzdr.Michal
              • Gość: 130rapid Re: Ronneby Brone Rally do 130 Rapida IP: *.pila.cvx.ppp.tpnet.pl 26.09.03, 12:37
                Gość portalu: Michal napisał(a):

                > Rapidzie,
                > w cenie do 4000€ czyli 36.000sek dostalbys calkiem niezlego Amazona.
                Z överdrive to trzeba szukac. Pozniej, troche czesci pasuje z 140serien i
                elefanta.

                Ostatecznie overdrive można zamontować później. ;-)
                Skrzynia dla silników B18 i B20 jest chyba ta sama co w 140.
                Z częściami zamiennymi do Amazona w Polsce nie ma większego problemu i w
                porównaniu do np. klasycznych Mercedesów są tanie jak barszcz.
                Można kupić kompletne układy wydechowe (np. Walker). W normalnej sprzedaży
                są "dziwne" opony 165/80 R 15 (Gislaved, Vredstein, Continental). Scandicar ma
                przedstawicielstwo w Łodzi i oferuje części oryginalne (w najgorszym razie Made
                in UE) po śmiesznie niskich cenach (w euro) - amortyzator 38,- klocki hamulcowe
                16,- uszczelka pod głowicę 10,- wałek rozrządu 115,-.
                Żyć nie umierać.

                > Jak chcesz bede zwracal uwage na anonsy i jest taki
                > specjalna gazeta nazywa sie www.gulasidor.se
                > Tam trzeba szukac pod rubryka bilar.Popatrze i dam znac na forum.Pzdr.Michal

                Michale, spokojnie. Pomysł zakupu dopiero się narodził, chociaż postanowienie
                mam coraz mocniejsze. Zanim urodzi się z tego jakiś Amazon w moim garażu,
                upłynie kilka, jeśli nie kilkanaście miesięcy.

                Na razie zamawiam sobie angielskojęzyczny Manual Repair Haynesa, żeby sobie
                spokojnie poczytać jak się dłubie w Amazonie.
                Zawsze długo przymierzam się do samochodu zanim go kupię, najpierw wiedza
                teoretyczna, sprawdzenie ile kosztuje w eksploatacji (jak na weterana Amazon
                wychodzi zaskakująco niedrogo), czy będzie mnie na niego stać (na razie wygląda
                to bardzo obiecująco, zakładając że nie kupuję zajeżdżonego na śmierć).

                Później zaczną się poszukiwania tego jedynego cacka.
                • Gość: Michal Re: Ronneby Brone Rally do 130 Rapida IP: *.telia.com 26.09.03, 18:42
                  Skoro jestes taki zapaleniec i duzo potrafisz to nieoplaca sie kupowac w dobrym
                  stanie lepiej tanio i sam sobie wyszykujesz.Teraz prawnie jak takiego zloma
                  przewieziesz i zarejestrujesz.Moze sie oplacac zakupic papiery jakiegos
                  zdechlaka i znimi przyjechac i ubrac drugiego zdechlaka.Tuatj jesli idzie o
                  antyki to nie jest przestepstwem.Pzdr.Michal
      • Gość: 130rapid Śmiesznie niskie OC IP: *.pila.cvx.ppp.tpnet.pl 26.09.03, 12:45
        Gość portalu: KajTan napisał(a):

        > p.s. W Szwecji za auto powyzaj 40 roku zycia placi sie ubezpeiczenie OC za
        rok w wyskosci 22,5 zl, co w przeliczeniu na nasze zarobki daje kwote 2,5 zl.
        Wiec raczej musza pamietac o tym, zeby zaplacic to ubezpieczenie, niz myslec,
        skad na nie wziazc.. ;) piekne.

        Klub zabytkowiczów z Poznania dogadał się jakiś czas temu z Compensą. Każdy
        klubowy weteran, jeśli tylko miał oficjalną kartę pojazdu zabytkowego, mógł być
        ubezpieczony (OC) za 100 zł rocznie. Teraz jest już pewnie drożej, nie wiem o
        ile, bo nie mam klasyka, który spełnia warunki.
        Lojalnie uprzedzam - to oferta tylko dla poznańskich klubowiczów, nikogo nie
        przyjmuje się z zewnątrz.
    • Gość: Rav Re: Concours de Charme i Concours d`Elegance IP: *.bielsko.dialog.net.pl 26.09.03, 00:18
      Michale- czy naprawdę uważasz, że wspomniany E-type jest najpękniejszy na
      świecie?

      Tzn. wiem, że za taki uważa go wielu fanów o większym obyciu od mojego, i przez
      to nawet zacząłem się zastanawiać, czy dojście do prawdy w tym temacie jest w
      ogóle możliwe.

      Bo ja na razie nie mam faworyta, niektóre tylko podobają mi się bardziej. Może
      to jeszcze nie te lata?

      pozdrawiam
      • Gość: Michal Re: Concours de Charme i Concours d`Elegance IP: *.telia.com 26.09.03, 11:53
        Rav,
        Cos wtym jest,pamietam te czasy jak mieszkalem w Londynie,to nawet wtedy E typ
        wzbudzal zainteresowanie i wszyscy uwazali ze nic piejkniejszego czlowiek w tej
        materi nie wymyslil.Tu w Szwecji siedzialem w wielu modelach E na roznych
        etapach renowacji,rzeczywiscie wyglad ma niesamowity ale bardzo praktyczny to
        nie jest.Napewno ten samochod posiada dusze.Pzdr.Michal
        P.S pamietaj Twoje oczy widzialy juz wiele ale innych konstrukcji i moze
        ladniejszych i dlatego ten samochod nie wzbudza u Ciebie dreszczy.
        Pamietam osobiscie lata poczatek 60-tych pierwszy raz widzialem malego Trumpha
        dwuosobowego otwartego sportowego na rejestracji angielskiej.Co bede sie
        powtarzal ,pamietanm go do dzisiaj on sie odroznial od tlumu
        Trabantow ,Wartburgow,Warszaw garbatych,Syren,Starow smierdzacych Jelczy
        brudnych ,furmanek i traktorow na jezdniach i szosach.To byl cud techniki i
        pieknosci,na oko.
        • Gość: Rav Re: Concours de Charme i Concours d`Elegance IP: *.bielsko.dialog.net.pl 26.09.03, 12:35
          Ha! coś w tym na pewno jest.
          Mamy dziś czas masówki, uniformizacji i zacierania indywidualizmu, wściekłej
          konkurencji i wyścigu zbrojeń. E-type'a uznaję za ideał starszych od siebie,
          którzy mieli z nim styczność w jego technicznej aktualności; dziś nie ma
          niczego podobnego, takiej wyraźnej dominacji i zgodności publiki. Kto się
          odważy dziś ogłosić samochodowy ideał, żeby za pare lat (albo miesięcy) nie
          zostać uznanym za zacofanego? Muszę przyznać, że trochę Ci zazdroszczę tego
          widoku dżagów i tryumfów na ulicy w czasach ich świetności...był czas, żeby
          zdążyć się nacieszyć,

          pozdrawiam z bezchmurnego Bielska

Inne wątki na temat:
Pełna wersja