2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks!

07.01.08, 20:42
Czolem,
Pytanie do Ciebie jako do specjalisty od Subaru, czy miales
przyjemnosc jezdzic w/w? Biore go na probna jazde, ale dopiero w
Sobote, oczywiscie przeczytalem wszelakie 'review', niestety nie
moge namierzyc kogos kto by go mial. Wszelakie opinie mile widziane
(Subaru daje potezny upust na ten model).
Pzdr
    • wowo5 Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 08.01.08, 02:09
      Ja mialem przyjemnosc tym jezdzic tym autem jakies 3 lata temu na
      imprezie sponsorowanej przez Subaru. Bardzo fajne auto. Dla
      porownania Subaru uzyczlo BMW325 i Volvo S60 2.5T. Volvo nie mialo
      zadnych szans. Na zakretach po prostu nie dawalo rady. Za to mialo
      najbardziej komfortowa kabine. GT i 325 byly o wiele lepsze. Przed
      ta impreza w ogole bym nie myslal, ze Legacy moze byc nawet
      teoretycznie porownywane z BMW3. Legacy trzymalo sie wybranej trasy
      jakby bylo na szynach. Silnik pochodzi z Imprezy STI tylko, ze ma
      mniejsze cic=snienie sprezania (co latwo mozna zreszta zmienic).
      Silnik jest bardzo fajny, co niestety jest okupione duzym spalaniem.
      • jackk3 Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 08.01.08, 03:24
        Dzieki wowo5! Mysle ze ilosc koni i moment wystarcza, auto nie jest
        za ciezkie. Zreszta pewno by transmisja siadla (tylko 5 biegow).
        Spalanie na pewno wieksze, no ale jak sie chce miec szybkie auto to
        trudno. Zobaczymy w sobote. Jedna z wad tego auta jest
        niewatpliwie 'turbo lag', zobaczymy czy jest wyrazny.
      • hmp_inc Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 08.01.08, 16:04
        wowo5 napisał:

        > Subaru uzyczlo BMW325 i Volvo S60 2.5T. Volvo nie mialo
        > zadnych szans. Na zakretach po prostu nie dawalo rady.

        W sumie oba te auta to ośki, a subaru 4wd więc porównanie było raczej z góry
        wygrane na rzecz sbr. eot.
        • wowo5 Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 09.01.08, 05:03
          Turbo dziura byla wyczuwalna ale nie nie bylo zle. Myslalem, ze
          bedzie gorzej. Jest duzo lepiej niz w Imprezie WRX lub STI. Silnik
          wchodzi latwo na obroty i ma mocny srodek. Turbo wlacza sie
          zauwazalnie ale delikatnie i auto ciagnie jak szalone. Tym autem
          chce sie jezdzic szybko. Ja jezdzilem automatem, w manualu jest
          ponoc z tym lepiej.
    • foreks Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 09.01.08, 11:47
      nie dziwie sie, ze nie mozesz namierzyc, bo subaru nie sprzedaje oficjalnie w europie doladowanych legacy - chyba, ze mieszkasz za oceanem. tak czy owak, nowym lagacy GT nie jzdzilem, bo nie sposob. starym, a i owszem.
      btw - moja osobista opinia jest taka, ze legacy GT mija sie dzis z celem. mialo to sens, kiedy robili rajdowki na bazie lagacy przed era imprezy. a teraz? uwazam, ze duzo lepszym pomyslem jest silnik H6 3,0. moc ta sama w sumie, mniejsze spalanie w trasie, duzo wieksza kultura pracy silnika /w GT buja, kiedy cisniesz/.
      siedzialem przedwczoraj w 3,0 spec b - swietne auto. poza tym, z czego subaru slynie, zaskoczyla mnie jakosc w srodku. moze to nie audi, ale nie byloby wstyd zawistna ciotke zabrac na zakupy.
      oraz wybijcie sobie z glowy, ze cos oprocz imprezy STi ma jeszcze ten silnik. STi jako Subaru Tecnica International to nadworny tuner subaru, a nie tylko i wylacznie jakas glupkowata nazwa samochodu. oni robia wszystko inaczej, niz cywilne auto. tak samo jak forester XT czy zwykly WRX - to zupelnie inne samochody. przeciez moc nie zalezy tylko od sprezenia, co z dolotem, walkami, wtryskiwaczami, tlokami, ecu, shortblokiem etc???
      • jackk3 Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 09.01.08, 16:41
      • jackk3 Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 09.01.08, 16:54
        Tak, nadaje z Kan. Niestety nie maja w ofercie tutaj jeszcze 3.0R
        (jest juz w US). Poza tym mowiac o Spec.B (czy 3.0 czy GT) wkraczamy
        w wyzsze sfery cenowe (z podatkami, ekstra oponami zimowymi) to juz
        prawie 50K i to juz jest troche za duzo (IMHO). O bujaniu tez
        slyszalem, byc moze te opony ktore daja standardowo nie polepszaja
        sprawy (gwoli sprawiedliwosci mowia ze nawet Spec.B sie wychyla
        pomimo Blitsteinow). Jakosc bardzo poprawili i specjalnie nic nie
        mozna chyba zarzucic 2008. Na koniec chyba bym nie pomuslal o tym GT
        (normalna cena 40K Can ale tak jak nadmienilem daja upust 8K Can i
        wydaje mi sie ze za ta cene warto). Poza tym moja Acura dozywa chyba
        swoich dni (choc nie chce sie 'spier...) i nie chce zostac bez auta.
        Mamy w pracy STI, Impreze, Forestera (XT) ale jakosc nie moglem
        nikogo znalezc z Legacy (a jezdzi tu sporo Subaru).
        Tak ze dzieki za odzew. Zobaczymy w Sobote.
        • foreks Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 09.01.08, 17:15
          czyli wynika z tego, ze rozwazasz z automatem 5? do cywilnej jazdy po takich
          kanadyjskich drogach ok. ale manual 6 ze spec b to pochodzi naprawde w
          znakomitej wiekszosci od STi i to jest genialna skrzynia, czego raczej nikt nie
          mowi o automatach spod znaku plejad.
          z tego zas co pamietam, gdzies kiedys czytalem o tescie, gdzie do 3,0 zalozyli
          porzadne opony /z salonu w USA chyba na calorocznych mialby byly wyjezdzac???/ i
          na kazdym odcinku testu lepiej 3,0 wypadaly od GT.
          na pewno po acurze kazde subaru otworzy Ci oczy, jaka frajde moze jazda
          sprawiac, w szczegolnosci podczas trudnych warunkow drogowych - w tej kanadzie
          chyba czesciej pada snieg i wiecej pagorkow jest? - zreszta wystarczy zerknac po
          alpach, tam subaru jak focusow i golfow u nas jest. kupisz GT, nie bedziesz
          zalowal, a pozniej zapewne kupisz OBK 3,0 :)
          • jackk3 Re: 2008 Legacy 2.5 GT - pytanie do foreks! 09.01.08, 17:35
            O nie. Tylko nie auto. Mamy wersje 5 biegowa. Wiadomo ze to nie 6-
            tka. Wiadomo ze Spec.B to jest inne zwierze, jednak cena troche
            zaporowa (wystroj wnetrza troche dziwny ). Ten GT (5 biegowy) to 5.3-
            5.7 0-60 czyli jak dla mnie to dosc szybko. W tym aucie (i klimacie)
            mysle ze opony z fabryki wytrzymaly by max. 2 lata a potem i tak 2
            komplety na kazdy sezon (tak jak mam w obecnym aucie). Mieszkam
            bardzo blisko G. Skalistych wiec w zimie moze byc troche sniegu. W
            pewnym sensie szukam troche 'zlotego srodka', szybkie, dobre auto z
            nap. na 4 + komfort (i cena oczywiscie). To dosc zaweza poszukiwania.
            Pzdr
            P.S.
            Maja na 'lot' kilka GT i jeden Spec.B wiec kto wie,moze wezme tego
            drugiego na jazde tez?
            BTW 'moja' Acura to bylo (?) swietne auto (troche zrobione bylo)
            aczkolwiek ten naped w Subaru to jest to na te warunki.
Pełna wersja