ZR1 - najszybszy seryjny Corvette

10.01.08, 02:52
Do tego cena miedzy $90K a $110K (jeszcze dokladnie nie wiadomo), nowy
czterolopatkowy supercharger Eatona, lakier w cenie $80K za galon i slynny juz
resor piorowy na tyle...
    • swerd Re: ZR1 - najszybszy seryjny Corvette 10.01.08, 06:06
      a ludzie i tak wolą trochę dołozyć i kupić europejczyka
      porsche ma w usa wiekszy splendor, nie mówiąc już o ferrari czy innych

      a korweta? to auto dla pedałów albo alfonsów
      • marekatlanta71 Re: ZR1 - najszybszy seryjny Corvette 10.01.08, 15:24
        Rozumiem ze nie sprawdziles danych o ilosci sprzedanych sztuk i po prostu robisz
        z siebie idiote dla samej przyjemnosci.
        • sniperslaststand Re: ZR1 - najszybszy seryjny Corvette 10.01.08, 18:24
          marekatlanta71 napisał:

          > Rozumiem ze nie sprawdziles danych o ilosci sprzedanych sztuk i po prostu robis
          > z
          > z siebie idiote dla samej przyjemnosci.

          Dokładnie tak właśnie jest. Gdyby sprawdził dane, okazałoby się, że korwety w Stanach sprzedaje się rocznie około 30 tys. sztuk [1], czyli niewiele mniej, niż takie Porsche np. sprzedaje wszystkich swoich modeli razem wziętych (36 tys. [2]) i to w szczytowym roku. Samo zaś 911 to mniej jak 13 tys. [2] Chyba jednak więc nie wszyscy wolą dopłacić :-)

          O egzotykach to nawet nie ma co wspominać, bo takie ferrari nie sprzeda rocznie więcej niż 7 tys. egzemplarzy. [3] Lamborghini nie wyrabia więcej niż 2,5 tysiąca [4]. Obydwie dane w skali świata, a nie jednego kontynentu.

          Przyczyna jest jedna i prosta - corvette c6 i z06 oferuje te same wrażenia, osiągi, limity właściwości jezdnych, przyszpieszeń i prędkości maksymalnych co najszybsze auta na świecie, a jednocześnie, z powodu znacznie większej liczby sprzedanych egzemplarzy, zysk na sztuce nie musi windować niebotycznie ceny. Ekskluzywność? Myślę, że vette występuje w przyrodzie wystarczająco rzadko :-)

          Co więcej, Twojemu przepiścy udziela się typowo polskie usiłowanie deprecjonowania czegoś, czego raczej nie będzie się posiadało. W Polszy jak się ma, trzeba się pokazać. Jak się nie ma, trzeba umniejszać to, co inni mają.

          PS. Jakie ferrari będzie szybsze od ZR-1 oprócz może Enzo? Jakie porsche oprócz może Carrery GT? Piszę "może", ponieważ żadno z powyższych aut nie ma doładowania, co oznacza gorszą krzywą mocy, więc będą się gorzej zbierać. A z jazdą po zakrętach vette problemu nie ma, czas 7:42.9 dla Corvette C6 Z06 [5] na Nürburgring'u mówi sam za siebie. Żaden mercedes vette nie przegoni (SLR za ciężki). Lambo też nie widzę szybszego, może LP. Każda z tych furek wielokrotnie droższa od vette.


          [1] www.forbes.com/2004/08/09/cx_dl_0809feat.html
          [2] en.wikipedia.org/wiki/Porsche#North_American_sales
          [3] www.automotoportal.com/article/ferrari-annual-report-2006-impressive-growth-in-revenues-and-profits
          [4] www.leftlanenews.com/lamborghini-to-boost-annual-sales.html
          [5] en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
          • kajetanb52 Bredzisz 10.01.08, 21:38
            Każda zczipowana Octavia TDi rozniesie tę Corvette w proch i drzazgi.
    • kajetanb52 Mały błąd 10.01.08, 09:10
      Silnik nie ma wałków w głowicy, to konstrukcja z wałkiem rozrządu w bloku i
      popychaczami.
    • acototak Re: ZR1 - najszybszy seryjny Corvette 10.01.08, 12:27
      z tym zbiornikiem, to co 200 mil trzeba tankować
    • chris62 Re: ZR1 - najszybszy seryjny Corvette 10.01.08, 14:20
      W Polsce i tak najszybsze są Skody.
    • ggeerttt ZR1 - najszybszy seryjny Corvette 04.02.08, 15:57
      Boże... "Auto zbudowane jest z dużej ilości włókna szklanego,
      ceramiki i elektroniki. Dzięki temu jest lekkie i szybkie".
      Kto pisze takie tandetne artykuły?? Włókno szklane, a tak naprawde
      to laminat na bazie włókna szklanego, to kundel wśród kompozytów
      więc nie ma się czym podniecać. Zapewne użyty materiał to włókno
      węglowe - to raz. Dwa - dzieki ceramice auto nie będzie lekkie bo
      ceramika jest ciężka. Jest za to odporna na wysokie temp., i dobrze
      odprowadza ciepło więc stosuje się ją na tarcze hamulcowe.
      Elektronika też nie dodaje lekkości. Co najwyżej jej odpowiedni stup
      w module odpowiedziałnym za przecę silnika wpływa na jej parametry.
      Co za bełkot!! Tak to jest jak ktoś po garmażerce zabiera sie za
      sprawy techniczne i podnieca tym bardziej im więcej KM i Nm. W ten
      oto sposób zaniża się prestiż portalu. Pozdrawiam wszystkich
      • hmp_inc Re: ZR1 - najszybszy seryjny Corvette 04.02.08, 16:12
        Włókno szklane to miał już mój ojciec w liazie z 88 roku.. he he he
Inne wątki na temat:
Pełna wersja