Gość: Doki
IP: *.246-200-80.adsl-fix.skynet.be
23.08.03, 23:18
Na tym forum wynik testu NCAP decyduje o tym, ktore
auto jest dobre, a ktore do niczego. To paranoja.
Nie rozumiem dlaczego akurat zachowanie w symulowanym
zderzeniu ma byc takie wazne. Ogromna wiekszosc
samochodow, ktorych uzywamy, nigdy nie wezmie udzialu w
takim zderzeniu. Za to kazdego dnia musimy sluchac
halasu docierajacego do wnetrza, testowac ergonomie,
wykorzystywac walory trakcyjne pojazdu. TO powinno
decydowac, a nie ilosc airbagow, ktore w 99,9% nigdy
nie zostana uzyte.
Na bezpieczenstwo wplywa przede wszystkim kierowca, a
nie samochod.
Oczywiscie, sa samochody bardziej i mniej bezpieczne,
zaleznosc jest prosta- duze i ciezkie jest z reguly
bezpieczniejsze od malego i lekkiego. Ale roznice w
poziomie bezpieczenstwa miedzy samochodami malymi i
duzymi w realnych, a nie symulowanych kolizjach sa
przynajmniej o rzad wielkosci wieksze od roznic
pomiedzy samochodami, ktore sie wylapuje w testach NCAP.
Ja tam nie mysle kierowac sie wynikiem testow
zderzeniowych przy zakupie, bo nie mam zamiaru z nikim
sie zderzac, a roznice miedzy autami tej samej klasy sa
kosmetyczne.