crannmer
16.06.08, 09:13
Poniewaz ten inny watek (o oplacalnosci diesli) raz ze jest juz za dlugi, a
dwa, ze to inny temat, wiec pozwole sobie wyodrebnic ten temat.
Nie wnikajac w inwektywy z drugiego watku:
Oznaczenie TSI nijak nie stanowi o obecnosci, li tez nieobecnosci podwojnego
doladowania.
W koncernie VW mozna znalezc aktualnie nastepujace silniki TSI
VW
1.4 TSI (turbo)
1.4 TSI (turbo + kompressor)
1.8 TSI (turbo)
2.0 TSI (turbo)
AUDI:
1.4 TFSI (turbo)
1.8 TFSI (turbo)
2.0 TFSI (turbo)
SKODA:
1.8 TSI (turbo)
2.0 TFSI (turbo)
SEAT:
1.4 TSI (turbo)
1.8 TSI (turbo)
2.0 TSI (turbo)
A ogolnie mozna zaobserwowac aktualny zupelny brak konsekwencji w
nomenklaturze oznaczen handlowych silnikow zarowno w VW, jak i w Audi.