Pomocy!!!!!!!!

IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 26.09.03, 21:30
Już wiem dlaczego wszyscy mówili mi "nie kupuj fiata" naprawilem juz naprawde
dużo, a teraz jeszcze skubaniec wody nie lubi (wiecie po myjni albo gdy pada)
i już tylko czekanie pozostaje żeby normalnie jeździł. Wymieniłem już kable
od wysokiego napięcia. Może kto pomoże?!!!!!
    • Gość: A Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.netspeed.com.au 27.09.03, 01:53
      Gość portalu: maly napisał(a):

      > Już wiem dlaczego wszyscy mówili mi "nie kupuj fiata" naprawilem juz naprawde
      > dużo, a teraz jeszcze skubaniec wody nie lubi (wiecie po myjni albo gdy pada)
      > i już tylko czekanie pozostaje żeby normalnie jeździł. Wymieniłem już kable
      > od wysokiego napięcia. Może kto pomoże?!!!!!

      Jezeli woda dostaje sie do aparatu zaplonowego to trzeba kupic gumowa oslone od
      innego auta np. bmw, mercedes itd. Nie musi byc nowa, byle w dobrym stanie i
      szczelnie przylegajaca. Podobnie, mozna kupic oslone na cewke zaplonowa.
      Ponadto kable wysokiego napiecia powinny byc spiete i podwieszone tak, zeby nie
      dotykaly czesci metalowych. Po skonczonej robocie mozesz na te kable i oslony
      trysnac zwyklem lakierem do wlosow w sprayu (troszke, od zony, siostry).
      Powinno grac.
      Powodzenia,
      A
    • Gość: maly Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 27.09.03, 13:42
      Dzieki "A" może jeszcze wiesz jaki jest koszt tych "gumek"
      • Gość: Michal Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.telia.com 27.09.03, 16:55
        Jest specjalny lakier do malowania urzadzen pracujacyh pod wysokim napieciem
        na powietrzu.Prawidlowo zaizolowany aparat musi zniesc wylanie wiadra wody na
        kopulke podczas pracy i nastepnie zatrzymac silnik i lekko da sie zpoowrotem
        uruchomic.Pzdr.Michal
        P.S Nie rob prob z wiadrem przed zalozeniem gumek i tryskanie lakierem,inaczej
        musialbys z miesiac suszyc.
    • Gość: maly Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 27.09.03, 18:11
      Dzieki za rady. mam nadzieje ,że to pomoze. Jeszcze tylko jedno pytanko gdzie
      kupić ten lakierek.
    • Gość: maly Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 29.09.03, 14:26
      Jeszcze jedno. Gdzie kupic te gumy bo nai ma ich na gieldzie w Szczecinie.
      • Gość: A Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.netspeed.com.au 29.09.03, 16:37
        Gość portalu: maly napisał(a):

        > Jeszcze jedno. Gdzie kupic te gumy bo nai ma ich na gieldzie w Szczecinie.

        Ja wzialbym dekiel rozdzielacza i uderzyl do kilku sklepow z czesciami
        samochodowymi. Powinni wiedziec od jakiego samochodu taka oslona kopuly i cewki
        moze pasowac. Jesli aparat zaplonowy jest Bosch to pewnie od malego BMW bedzie
        OK i w sklepie specjalistycznym Boscha.
        Napewno na zlomowiskach mozna znalezc cala gore tych rzeczy.
        Nie moge ci podpowiedziec gdzie to znalezc bo na zlomowisko w mojej okolicy
        mialbys jednak zbyt daleka droge.
        Powodzenia,
        A
    • Gość: RafałGTV Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.int.warszawa.sint.pl 29.09.03, 17:49
      Zakładanie gumek przed sprawdzeniem źródła ewentualnych problemów zazwyczaj
      dotyczy innej sfery życia ;) .
      O ile znam się na samochodach ( być może nie znam się :( ,,,) to może trzeba
      najpierw usunąć usterkę ( np. przebicie na cewce zapłonowej lub uszkodzenie
      modułu ) , a dopiero potem zakładać gumki.Jaki to za model Fiata ???
      • Gość: maly Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 29.09.03, 18:47
        cc 700
      • Gość: A Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.netspeed.com.au 30.09.03, 02:21
        Gość portalu: RafałGTV napisał(a):

        > Zakładanie gumek przed sprawdzeniem źródła ewentualnych problemów zazwyczaj
        > dotyczy innej sfery życia ;) .

        Tej "sfery zycia" nie bede komentowal.

        > O ile znam się na samochodach ( być może nie znam się :( ,,,) to może trzeba
        > najpierw usunąć usterkę ( np. przebicie na cewce zapłonowej lub uszkodzenie
        > modułu ) , a dopiero potem zakładać gumki.Jaki to za model Fiata ???

        Jezeli auto jezdzi normalnie gdy jest suche a nie jezdzi, gdy jest mokre - to
        na czym mialoby polegac uszkodzenie modulu albo przebicie cewki zaplonowej ?
        • Gość: RafałGTV Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.int.warszawa.sint.pl 30.09.03, 14:07
          > Jezeli auto jezdzi normalnie gdy jest suche a nie jezdzi, gdy jest mokre - to
          > na czym mialoby polegac uszkodzenie modulu albo przebicie cewki zaplonowej ?

          Ano właśnie na tym , że wilgoć uniemożliwie jego normalną pracę. Jeśli jakaś
          gumka usprawni pracę z definicji niesprawnej cewki - to będzie to rozwiązanie
          prowizoryczne. Cewkę trzeba po prostu wymienić.

          A wracając do głównego wątku - CC700 , które onegdaj miałem pod opieką , przez
          siedem lat nie sprawiało żadnego problemu z układem zapłonowym. Po prostu
          należy wytypować uszkodzony element i wymienić go. W CC700 stosowana jest
          dwuwyjściowa cewka zapłonowa , nie ma tam klasycznego ukladu zapłonowego z
          rozdzielaczem.
          Przy wystąpieniu usterki należy :
          a) Zweryfikować czystość i ciągłość połączeń na kostce stykowej modułu i złączu
          cewki
          b) sprawdzić , czy na wykręconej świecy jest iskra.
          c) jeżeli jej nie ma - próbnikiem sprawdzić , czy na uzwojeniu pierwotnym cewki
          ( kostka przyłączeniowa )są impulsy sterujące.

          Jeżeli impulsy są , a iskry nie ma - wymienić cewkę. Jeżeli nie ma impulsów -
          sprawdzić i ewentualnie wymienić modul zapłonowy. Przed przystąpieniem do
          operacji sprawdzić jeszcze stan przewodu łączącego czujnik położenia wału
          korbowego z modułem.

          Każdy elektryk samochodowy wyłowi usterkę w 10 minut.
          • Gość: A Maly - nie kupuj zadnych gumek, sluchaj RafalaGTV IP: *.netspeed.com.au 30.09.03, 14:32
            Gość portalu: RafałGTV napisał(a):

            > W CC700 stosowana jest
            > dwuwyjściowa cewka zapłonowa , nie ma tam klasycznego ukladu zapłonowego z
            > rozdzielaczem.

            Ja przyjalem za pewnik, ze jest to uklad zaplonowy z rozdielaczem. Oczywiscie,
            jesli tak jest - masz zupelna racje. Woda poprostu nie ma gdzie sie
            gromadzic. Mam taki bezprzerywaczowy zaplon w moim samochodzie.

            Maly - przepraszam cie ! Nie kupuj zadnych gumek, zrob jak napisal RafalGTV.
            Powodzenia,
            A
    • Gość: Jurgen Ford g.... wort a Fiat jego brat IP: *.75.82.69.Dial1.Weehawken.Level3.net 30.09.03, 02:38
      .
    • Gość: Odin Re: Pomocy!!!!!!!! IP: *.telia.com 30.09.03, 08:46
      Maly ,"idz na stluczke" zeby sie zhajcowal ,nie bedziesz mial problemow z
      nastepnym posiadaczem tego cuda techniki . 3m sie cieplo.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja