honda civic - to się cenią...

IP: 192.168.100.* 01.10.03, 17:07
link do ogłoszenia;
gratka.pl/moto/tresc.phtml?id_rubryka=1&marka=Honda&model=Civic&id_region=0&rok_produkcji_od=1999&cena_od=0&cena_do=-1&inte=on&gaze=on&id_podrubryka=1&data_wlania=2003-09-30&dzial=au&start=1&nr=3
czy to normalne ? stara konstrukcja nadwozia (słabe
wyniki ENCAP), kompakcik prawie 5-letni, silniczek 1.5,
przejechane (oficjalnie) 120tys.km, przeciętne
wyposażenie (klima manualna) a cena 40tys.zł?

Czy właściciel tego auta, dając to ogłoszenie przesadza
? Czy może na rynku używanych aut jest taki niedobór
samochodów, że jeszcze trochę, a 5-letnie auta będą
kosztowały więcej niż nowe z salonu... ?
Prawie jak za komuny ;-)
    • greenblack Re: honda civic - to się cenią... 01.10.03, 17:09
      Nawet zdjęcia nie ma, żeby obejrzeć to cudo.


      Pozdrawiam
    • Gość: Miki Re: honda civic - to się cenią... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.10.03, 17:09
      Musi policzyć więcej od nowej Fabii, bo nawet 18 letni Civic będzie lepszy !!!
      • Gość: marek Re: honda civic - to się cenią... IP: 192.168.100.* 01.10.03, 17:12
        Gość portalu: Miki napisał(a):

        > Musi policzyć więcej od nowej Fabii, bo nawet 18 letni
        Civic będzie lepszy !!!

        A Tobie co się stało, cierpisz na jakąś skodofobię czy
        fabiofobię ? Odpowiadasz zupełnie nie na temat, no chyba
        że pracujesz w dziale marketingu Skoda Auto Poland ?
        • Gość: Miki Re: honda civic - to się cenią... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.10.03, 17:16
          Ja tylko polemizuję z jednym wałkoniem na tym forum o ksywie Mr X !
    • Gość: cc Re: honda civic - to się cenią... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.10.03, 17:10
      wprawdzie nie mogę otworzyć tej strony (ani gratki w ogóle) od kilku dni, to:
      - gościu przesadził
      ale
      - IMHO 5d z silnikiem 1.5 VTEC, to najlepsza wersja tego samochodu pod względem
      kompromisu pomiędzy kosztami a osiągami. Jednocześnie najrzadsza na rynku, obok
      1.6 VTi.
      • greenblack Do CC 01.10.03, 17:19
        > wprawdzie nie mogę otworzyć tej strony (ani gratki w ogóle) od kilku dni

        Czyżbyś zakładał sobie ostatnio Neostradę?;) Ciśnij gnojów z telekomuny do
        skutku. Allegro też nie możesz otworzyć?


        Pozdrawiam
        • Gość: cc Re: Do CC IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.10.03, 19:28
          Ano tak jEst.
        • Gość: cc Re: Do CC IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.10.03, 19:38
          jeszcz raz, bo coś mi ucięło...
          właśnie założyłem to cholerstwo i wielu stron nie mogę otworzyć, a pochłania
          tyle zasobów systemu, że można właściwie tylko korzystać z netu i nic więcej
          nie da się robić.
          jest jakiś sposób??

          pozdr

          cc
          • greenblack Re: Do CC 01.10.03, 19:54
            Nie możesz tego tak zostawić, bo samo się nie naprawi. Albo ciśnij kmiotów w
            telekomunie, albo zapłać jakiemuś dobremu informatykowi kilka dyszek. Ten ich
            program jest do niczego.


            Pozdrawiam
      • Gość: Niknejm Re: honda civic - to się cenią... IP: 5.3.1R* / *.pg.com 01.10.03, 17:49
        Gość portalu: cc napisał(a):

        > - IMHO 5d z silnikiem 1.5 VTEC, to najlepsza wersja tego samochodu pod
        > względem
        > kompromisu pomiędzy kosztami a osiągami. Jednocześnie najrzadsza na rynku,
        > obok 1.6 VTi.

        No, 1.8VTi jeszcze rzadsze ;-)
        Mogę tylko potwierdzić. Dodam jeszcze, że kolega kupił ostatnio takiego 3-latka
        (wersja 5D, stan bdb) za 30000. Wygląda na to, że właściciel 'cuda' z Gratki
        moooocno przegiął z ceną ;-)
        Wersja 1.5VTEC jest nieco dynamiczniejsza od 1.4, a przy tym bardzo oszczędna -
        w okolicach 7 litrów na setkę w mieście. Jest to silnik z 'oszczędnym' stopniem
        VTECa (na niższych obrotach pracuje w trybie 12V, nie 16V) i spalający przy
        niskim obciążeniu ubogą mieszankę. Ciekawa konstrukcja.

        Pzdr
        Niknejm
        • Gość: marek Re: honda civic - to się cenią... IP: 192.168.100.* 02.10.03, 09:39
          Tak z ciekawości; widząc civika sedan (4D poprzedni
          model) to ma się wrażenie, że auto jest z segmentu D, a
          nie C (rozstaw osi, wymiary zewnętrzne itd.), ale
          przeważnia auto to napędzane jest silnikiem 1.4 90KM,
          który nijak pasuje mi do tego auta... czy ten silnik
          zapewnia autu w miarę sprawne poruszanie, chodzi o to czy
          przy wyprzedzaniu np. Tira, ktoś kto jedzie za nami (np.
          ulubioną marką tego forum, też z silnikiem 1.4-75KM-VW) i
          też wyprzedza nie będzie nas poganiał mrugając światłami...?
          • Gość: Niknejm Re: honda civic - to się cenią... IP: 5.3.1R* / *.pg.com 02.10.03, 10:12
            Gość portalu: marek napisał(a):

            > Tak z ciekawości; widząc civika sedan (4D poprzedni
            > model) to ma się wrażenie, że auto jest z segmentu D, a
            > nie C (rozstaw osi, wymiary zewnętrzne itd.), ale
            > przeważnia auto to napędzane jest silnikiem 1.4 90KM,
            > który nijak pasuje mi do tego auta... czy ten silnik
            > zapewnia autu w miarę sprawne poruszanie, chodzi o to czy
            > przy wyprzedzaniu np. Tira, ktoś kto jedzie za nami (np.
            > ulubioną marką tego forum, też z silnikiem 1.4-75KM-VW) i
            > też wyprzedza nie będzie nas poganiał mrugając światłami...?

            Spokojnie :-) Stary Civic 4D to nie jest specjalnie ciężkie auto.
            Np. Golf IV 1.4 75KM miał do 100 koło 14 sekund, Civic 1.4 90KM około 11
            sekund. Więc pod względem dynamiki sprawa wygląda wręcz odwrotnie (zwłaszcza,
            jeśli kierowca umie posługiwać się lewarkiem skrzyni biegów). Do jazdy bez
            szaleństw 1.4 wystarczy spokojnie (to samo można zresztą powiedzieć o Golfie
            1.4).
            Inna sprawa, że wielu dynamicznie jeżdżącym osobom silnik 1.4 nie wystarczy.
            Dlatego w nowych kompaktach (które 'tyją') standardem staje się 1.6. 1.4 robi
            za wersję 'ekonomiczną'.

            Pzdr
            Niknejm
          • Gość: Zumek Re: honda civic - to się cenią... IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 03.10.03, 18:05
            Gość portalu: marek napisał(a):

            > Tak z ciekawości; widząc civika sedan (4D poprzedni
            > model) to ma się wrażenie, że auto jest z segmentu D, a
            > nie C (rozstaw osi, wymiary zewnętrzne itd.), ale
            > przeważnia auto to napędzane jest silnikiem 1.4 90KM,
            > który nijak pasuje mi do tego auta... czy ten silnik
            > zapewnia autu w miarę sprawne poruszanie, chodzi o to czy
            > przy wyprzedzaniu np. Tira, ktoś kto jedzie za nami (np.
            > ulubioną marką tego forum, też z silnikiem 1.4-75KM-VW) i
            > też wyprzedza nie będzie nas poganiał mrugając światłami...?
            Witam,
            Mam nie skrywaną przyjemnosć jeżdzić rzeczonym modelem Hondy i muszę
            powiedzieć,że auto jest świetne ! Nie mówię o wyglądzie,gdyż ten jest kwestią
            gustu,choć nawet obiektywni miłośnicy innych marek przyznają,że auto jest
            naprawdę ładne.Mam na mysli jego walory czysto motoryczne.Mimo wymiarów
            bliższych segmentowi D samochód ten jest niezwykle lekki! Ledwie 995kg !!
            Angielskie wersje 5 drzwiowe są o wiele cięższe.Jak łatwo się domyślić nie
            pozostaje to bez znaczenia w kontekście dynamiki.Auto rozpędza się z łatwością
            do 100-ki w fabrycznie zapodane 11,2 sek. a mnie osobiście udało się ten
            rezultat poprawić do 10,9 sek.!! Zdołałem to uczynić dopiero po przejechaniu
            50 000km.Proszę mi wierzyć,że duże oczy robią,
            widząc mnie przed sobą, prowadz
            ący furki o znacznie wyższych pojemnościach,zwłaszcza,że ewidentnie mnie
            do "przymiarki" prowokowali! Trzeba naprawdę dobrego kierowcy w 103konnych
            pojazdach by mogli "mojej" sprostać,bo o wygranej mówić nie można! Wszystkie
            inne 90 konne i słabsze mogą tylko o takim przyspiszeniu pomarzyć!Jeżdzi się
            się nim lekko i, czego nie doświadczyłem w poprzednio uzytkowanych przeze mnie
            autach, ciężka łapa nie podnosi spalania wprost proporcjonalnie do dynamiki
            jazdy.To co napisałem nie jest kolejną próbą przekonania kogokolwiek do tej
            marki. Jest to tylko odpowiedż na zadane przez Marka pytania.Jeśli
            przymierzasz sie do kupna takiego Civika to szczerze polecam.Użytkuję swe auto
            już od 3,5 roku i jedyne co musiałem zrobić to wymienić żarówke z przodu (robi
            się to wrednie z tej strony,gdzie znajduje sie pojemnik na płyn do
            spryskiwaczy)i ostatnio łatałem oponę bo wjechałem na gwożdzia.
            Pzdr Zumek.
    • lexus400 Re: honda civic - to się cenią... 01.10.03, 18:00
      ...autko ciekawe - cena mniej:))
      Pzdr.
    • thor_tr Re: honda civic - to się cenią... 01.10.03, 18:10
      No rzeczywiście trochę sporo.
      • slonik17 Re: honda civic - to się cenią... 02.10.03, 11:55
        Akurat mam podobnego Civic'a - gosc przesadzil o jakies 12 tysiaczkow... Ale
        zawsze mozna negocjowac przy "wodzie rozmownej" :))
        Pzdr, Slon.
        PS. A ten model (1.5 90 KM) pali srednio (sprawdzone !!) 6,8 a do setki ma nie
        11 a 13 s.
        • Gość: cc Re: 1.5 90 KM IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.10.03, 12:22
          TO jakiś dziwny model (pewnie coś w stylu 1.4/75KM obecnego w RFN).
          Normalnie powinien mieć coś koło 115 KM i przyspieszać jak podał Niknejm
          powyżej.
          • slonik17 Re: 1.5 90 KM 02.10.03, 13:09
            Bo jest tez odmiana 1.5 114 KM i ma 10,2 do setki :)
            • tutu3000 Re: 1.5 90 KM 02.10.03, 15:46
              ...i ona byla sprzedawana u nas w okolicach 94'roku i to tylo 115 "kucy".Bardzo
              wdzieczna na tresie.pozdr. 8)
              • Gość: Niknejm Wszystko się pomieszało... IP: 5.3.1R* / *.pg.com 02.10.03, 19:12
                Uściślijmy - cały czas mówimy o Civicu 4D, modelu będącym bezpośrednim
                poprzednikiem obecnego Civica 4D (czyli mówimy o wersji produkowanej od 1997r.).

                Jeśli chodzi o przyspieszenia, mówiłem o wersji 1.4 16V 90KM - na pytanie Marka
                (model ten miał dokładnie 11s do 100).

                Co do silnika 1.5 VTEC, to występował on w tym autku tylko w wersji 114KM (10.2
                lub 10.4s do 100 - w zależności od źródła danych).
                W jeszcze wcześniejszej generacji Civica silnik ten występował również w wersji
                1.5VTEC-E 90KM. Spalał jeszcze mniej, ale za to oferował trochę gorszą dynamikę.

                Mam nadzieję, że wszystko jasne.

                Pzdr
                Niknejm
                • Gość: marek Re: Wszystko się pomieszało... IP: 192.168.100.* 02.10.03, 21:18
                  Gość portalu: Niknejm napisał(a):

                  > poprzednikiem obecnego Civica 4D (czyli mówimy o wersji
                  produkowanej od 1997r.)
                  > Jeśli chodzi o przyspieszenia, mówiłem o wersji 1.4 16V
                  90KM - na pytanie Marka
                  > > (model ten miał dokładnie 11s do 100).

                  no i tak dalej się zastanawiam, bo z kolei:
                  * model 5D (od 1997r.) 1.4 90KM 120Nm momentu masa
                  1100kg, ma w danych tech. podawane przyspieszenie
                  0-100km/h = 13,3s.
                  * model 4D (od 1997r) 1.4 90KM, 124Nm, masa=1090kg, ma w
                  danych tech. podawane przysp. 0-100km/h=11s

                  Czy w autach tych montowane były różne silniki, jakby
                  wynikało z danych o momencie 120 do 124Nm dla sedana, ale
                  to chyba niemożliwe, aby 4Nm przy tej samej masie auta
                  przekładały się na lepszy o 2,3s. czas do setki ?




                  • Gość: Niknejm Re: Wszystko się pomieszało... IP: 5.3.1R* / *.pg.com 03.10.03, 15:47
                    Gość portalu: marek napisał(a):

                    > no i tak dalej się zastanawiam, bo z kolei:
                    > * model 5D (od 1997r.) 1.4 90KM 120Nm momentu masa
                    > 1100kg, ma w danych tech. podawane przyspieszenie
                    > 0-100km/h = 13,3s.
                    > * model 4D (od 1997r) 1.4 90KM, 124Nm, masa=1090kg, ma w
                    > danych tech. podawane przysp. 0-100km/h=11s
                    >
                    > Czy w autach tych montowane były różne silniki, jakby
                    > wynikało z danych o momencie 120 do 124Nm dla sedana,

                    Tak. Silniki te minimalnie się różniły (z tego co pamiętam, wtryskami i/lub
                    elektroniką).

                    > ale
                    > to chyba niemożliwe, aby 4Nm przy tej samej masie auta
                    > przekładały się na lepszy o 2,3s. czas do setki ?

                    Auta miały inne przełożenia skrzyni.
                    W praktyce robiliśmy z kolegami porównania przyspieszeń wersji 3D (wersja 3D
                    byłą bardzo zbliżona do 4D) i 5D. Na ogół oba autka szły 'łeb w łeb', no może z
                    minimalnym wskazaniem na wersję 3D. Zresztą większość Hondziarzy mocno śmieje
                    się z tych 13.2s dla 5D, ponieważ pomiary G-techem wskazywały okolice 11 sekund
                    do 100km/h dla wersji 5D. Dlaczego zatem Honda podawała dla 3D i 4D dane
                    bliskie tym, jakie mierzyliśmy G-techem, a znacznie gorsze dla 5D (które jest
                    porównywalne z 3D i 4D pod względem przyspieszenia)? Tego nie wie nikt.
                    Niektórzy sugerują, że chodziło o podkreślenie, że 5D, to autko 'rodzinne' a
                    3D/4D 'usportowione', ale wydaje mi się to być hipotezą lekko naciaganą...

                    Pzdr
                    Niknejm
                    • jaki71 Re: Wszystko się pomieszało... 03.10.03, 16:26
                      Gość portalu: Niknejm napisał(a):

                      > Gość portalu: marek napisał(a):
                      >
                      > > no i tak dalej się zastanawiam, bo z kolei:
                      > > * model 5D (od 1997r.) 1.4 90KM 120Nm momentu masa
                      > > 1100kg, ma w danych tech. podawane przyspieszenie
                      > > 0-100km/h = 13,3s.
                      > > * model 4D (od 1997r) 1.4 90KM, 124Nm, masa=1090kg, ma w
                      > > danych tech. podawane przysp. 0-100km/h=11s
                      > >
                      > > Czy w autach tych montowane były różne silniki, jakby
                      > > wynikało z danych o momencie 120 do 124Nm dla sedana,
                      >
                      > Tak. Silniki te minimalnie się różniły (z tego co pamiętam, wtryskami i/lub
                      > elektroniką).
                      >
                      > > ale
                      > > to chyba niemożliwe, aby 4Nm przy tej samej masie auta
                      > > przekładały się na lepszy o 2,3s. czas do setki ?
                      >
                      > Auta miały inne przełożenia skrzyni.
                      > W praktyce robiliśmy z kolegami porównania przyspieszeń wersji 3D (wersja 3D
                      > byłą bardzo zbliżona do 4D) i 5D. Na ogół oba autka szły 'łeb w łeb', no może
                      z
                      >
                      > minimalnym wskazaniem na wersję 3D. Zresztą większość Hondziarzy mocno śmieje
                      > się z tych 13.2s dla 5D, ponieważ pomiary G-techem wskazywały okolice 11
                      sekund
                      >
                      > do 100km/h dla wersji 5D. Dlaczego zatem Honda podawała dla 3D i 4D dane
                      > bliskie tym, jakie mierzyliśmy G-techem, a znacznie gorsze dla 5D (które jest
                      > porównywalne z 3D i 4D pod względem przyspieszenia)? Tego nie wie nikt.
                      > Niektórzy sugerują, że chodziło o podkreślenie, że 5D, to autko 'rodzinne' a
                      > 3D/4D 'usportowione', ale wydaje mi się to być hipotezą lekko naciaganą...
                      >
                      Roznice byly i w silniku i w konstrukcji samochodu. 5D mial miedzy innymi inna
                      przekladnie glowna. Roznica ta brala sie z tego ze 3D i 4D robione byly w
                      Japoni i nie roznily sie od sprzedawanych w Japoni. 4D byl taki sam na USA tyle
                      ze tam byly silniki 1,5 i 1,7. A 5D to jest wynalazek tylko na Europe. Zeby
                      tego bylo malo: Civic 5D i Rover 400 to nieslubne rodzenstwo chwilowego romansu
                      Hondy z Roverem.
                      JAki
                      JAki
                      • Gość: Niknejm Re: Wszystko się pomieszało... IP: 5.3.1R* / *.pg.com 03.10.03, 17:18
                        jaki71 napisał:

                        > Roznice byly i w silniku i w konstrukcji samochodu. 5D mial miedzy innymi
                        > inna przekladnie glowna.

                        Dokładnie, tak jak napisałem. Ale nie wynikały z tego różnice w przyspieszeniu
                        rzędu 2 sekund. Jakieś małe ułamki sekundy tak, ale nie więcej.

                        > Roznica ta brala sie z tego ze 3D i 4D robione byly w
                        > Japoni i nie roznily sie od sprzedawanych w Japoni.

                        Słusznie.

                        > Zeby
                        > tego bylo malo: Civic 5D i Rover 400 to nieslubne rodzenstwo chwilowego
                        > romansu Hondy z Roverem.

                        O wypraszam sobie :-) Jeżdżę 5D 1.8VTi, mój Ojciec 3D 1.6VTi. Swoje autko kupił
                        później niż ja, przejechał się kawałek moim i... zaproponował zamianę.
                        Porównałem oba autka i nie zgodziłem się :-)

                        Pzdr
                        Niknejm
                        • jaki71 Re: Wszystko się pomieszało... 03.10.03, 17:28
                          Gość portalu: Niknejm napisał(a):

                          > > Roznice byly i w silniku i w konstrukcji samochodu. 5D mial miedzy innymi
                          > > inna przekladnie glowna.
                          >
                          > Dokładnie, tak jak napisałem. Ale nie wynikały z tego różnice w
                          przyspieszeniu
                          > rzędu 2 sekund. Jakieś małe ułamki sekundy tak, ale nie więcej.

                          Zdaje sie ze byla jeszcze w katalogu roznica w zuzyciu paliwa o okolo 1l/100km
                          miedzy 3 i 4D a 5D nie tylko w 2s w porzyspieszeniu do setki.

                          > > Roznica ta brala sie z tego ze 3D i 4D robione byly w
                          > > Japoni i nie roznily sie od sprzedawanych w Japoni.
                          >
                          > Słusznie.
                          >
                          > > Zeby
                          > > tego bylo malo: Civic 5D i Rover 400 to nieslubne rodzenstwo chwilowego
                          > > romansu Hondy z Roverem.
                          >
                          > O wypraszam sobie :-) Jeżdżę 5D 1.8VTi, mój Ojciec 3D 1.6VTi. Swoje autko
                          kupił
                          >
                          > później niż ja, przejechał się kawałek moim i... zaproponował zamianę.
                          > Porównałem oba autka i nie zgodziłem się :-)
                          >
                          Pisalem tylko o wersji z silnikiem 1,4. W USA nie bylo silnikow 1,4 1,6 i 1,8
                          tylko 1,5 i 1,7.
                          A czy silniki VTi to nie cos pokrewnego z silnikami w TypeR???
                          Pozdrawiam JAki
                          • Gość: Niknejm Re: Wszystko się pomieszało... IP: 5.3.1R* / *.pg.com 03.10.03, 17:52
                            jaki71 napisał:

                            > Zdaje sie ze byla jeszcze w katalogu roznica w zuzyciu paliwa o okolo
                            > 1l/100km
                            > miedzy 3 i 4D a 5D nie tylko w 2s w porzyspieszeniu do setki.

                            Być może, teraz już nie pamiętam. Faktem jest, że zbiornik paliwa w 3D miał
                            45L, a w 5D 55L - choć może to o niczym nie świadczyć.

                            > A czy silniki VTi to nie cos pokrewnego z silnikami w TypeR???

                            Poniekąd, choć nie do końca. Były to modele z silnikami VTEC DOHC (jak w
                            TypeR'ach), np. 1.6 160KM i 1.8 170KM. Natomiast były i TypeR'y w owym czasie,
                            np.:
                            - Civic TypeR (tylko na rynek japoński) 1.6 bodajże 185KM
                            - Integra TypeR 1.8 190KM - co ciekawe, montowano tu silnik, który był
                            fabrycznie stuningowaną wersją silnika montowanego w Civicu 1.8VTi - zamiast
                            170KM miał właśnie 190KM. W VTi był to silnik o oznaczeniu B18C4, w ITR był to
                            silnik B18C5 lub B18C6 (były 2, nieznacznie się różniące, wersje). Była też
                            Integra TypeR na rynek japoński o mocy 200KM.

                            Pzdr
                            Niknejm
                    • Gość: marek Re: Wszystko się pomieszało... IP: 192.168.100.* 03.10.03, 17:05
                      dzięki za odpowiedź - o coś takiego właśnie mi chodziło...
Pełna wersja