start silnika

25.11.08, 22:44
silnik benzynowy 1,6, przebieg 95 000
przekręcam kluczyk samochód zapala ale w ostatniej fazie
uruchamiania silnika słychac taki zgrzycik mały
co to może być rozrusznik pada?
szczotki alternatora zaczynają szwankować?

rozrusznik i alternator od nowości działają, nie były wymieniane
czyszczone itp
    • polam5 Re: start silnika 25.11.08, 23:12
      musisz dokladniej opisac...
      Np..
      A.
      1.przekrecam kluczyk na rozruch.
      2."zgrzycik maly"???
      3. Rozrusznik kreci i auto zapala

      Albo

      B
      1.przekrecam kluczyk na rozruch.
      2 Rozrusznik kreci i auto zapala
      3. sluchac "zgrzycik maly"

      Albo
      C
      1. Przkrecam kluczyk
      2. Zgrzycik albo stuk
      3. Rozrusznik kreci silnikiem albo nie (slychac ze rozrusnik sie wolno obraca
      ale nie kreci?)
      4 - ponowne przekrecenia zwykle zakreci?

      Albo?????


      Za kazdym razem moze byc co innego...

      A. to wybity zab na zebatce (wymian rozrusznika)
      B. to zacinajacy sie machanizm i zebatka nie wyskakuje swobodnie (wyczyszczenie
      moze pomoc - jak rdza to wymiana)
      C. to zuzyte styki wwwnatzr rozrusznika (regeneracja)

      itp
      • sowizdrza Re: start silnika 26.11.08, 08:45
        Dzieki za wnikliwą odpwoiedź.
        To B opcja.

        Rozkręce i przeczyszcze rozrusznik w takim razie
        Czym go w środku nasmarować najlepiej?
      • maszakra @polam5 26.11.08, 08:48
        no,no... POLAM jestem pod wrażeniem.
        nieczęsto na forum ktoś potrafi rzeczywiście precyzyjnie odpowiedzieć.
        • skyddad Re: @polam5 26.11.08, 10:37
          Tam nic nie wyczyscisz.Powodem jest po odpaleniu ulamek sekundy zazebiona
          zebatka w zebatce w kole zamachowym.
          Elektrycznie rozrusznik jest okey.Powod moze byc w peknietej sprezynie
          odciagajacej mechanizm wrzutnikowy.
          Jak to marka samochodu?
          Pzdr.Sky.
    • lorneta.i.meduza Re: start silnika 26.11.08, 10:45
      Możliwości:
      1-Osłabiona sprężyna cofająca zębatkę rozrusznika.
      2-Zacierająca się prowadnica zębatki rozrusznika.
      Czyli nie ma natychmiastowego wycofania zębatki przez spręzynę,
      lecz jest ona niejako odrzucana przez wieniec koła zamachowego.
      Istnieje jeszcze jedna możliwość: za długo przetrzymujesz kluczyk
      na "rozruchu" żeby mieć pewnośc, że silnik zapali.
      • sowizdrza Re: start silnika 26.11.08, 14:33
        Samochód Peugeot 306

        NIe przetrzymuje za długo kluczyka jestem na to "uczulony":)

        to co można zrobić jeśli nie ma co czyścić?
        • lorneta.i.meduza Re: start silnika 26.11.08, 16:32
          cyt: "to co można zrobić jeśli nie ma co czyścić?"
          Na rozruszniku po lewej stronie widać małą zębatkę, która bez
          oporów powinna przesuwać się na widocznym również trzpieniu:
          altera.jdm.pl/catalog/product_info.php?products_id=569
          A tutaj widać czy jest co czyścić/smarować:
          www.diaaut.home.pl/r5761c3x.htm
          Jeśli zgrzytanie będzie się nasilać, to lepiej podjedź do elektryka,
          bo kiedyś sprzęgnięcie na stałe rozrusznika z kołem zamachowym
          może skończyć się totalnym zniszczeniem rozrusznika, bądź
          uszkodzeniem wieńca zębatego na kole zamachowym.


          • skyddad Re: start silnika 26.11.08, 16:56
            Witaj lorneta.i.meduza ,
            Nie niesciagam po prostu taki jest sam tok rozumowania u ludzi ktorzy cos wiedza
            na ten temat,znaja konstrukcje i wiedza czego sie mozna spodziewac.
            Mnie sie zawsze nasuwa taka mysl,dlaczego niema takich histori w japonskich
            rozrusznikach i samochodach z dalekiego wschodu.Odpowiedz jest jedna poszli inna
            droga konstruujac zupelnie inne rozruszniki. Podobnie wygladaja ale juz inaczej
            pracuja.
            Sa szybko obrotowe ,sam rozrusznik kreci sie szybko ale zdawcza zebatka o polowe
            wolniej.Rozrusznik pracuje na lozyskach tocznych.Prosty mechanizm
            powrotnny.Materialy z ktorych wykonane sa odpowiedzialne elementy sa swietnie
            uszlachetnione czyli tak technologicznie ulepszone ze zyja dlugo i bez
            problemowo a zarazem nie musza byc drogie.Wiele marek europejskich obecnie uzywa
            wyposazenia japonskiego i od tamtej pory uzyskaly chwale jako niezawodne.Pzdr.Sky.
            • skyddad Re: start silnika 26.11.08, 17:00
              Wlasnie mamy przyklad na tych rysunkach i zdjeciach ktore pokazuje
              lorneta.i.meduza sa to konstrukcje opracowane jeszcze przed druga wojna
              swiatowa.To jest powodem ze dzisja niestey nalzaloby je zmnienic.
              Volvo mialo kiedys temn sam problem ale obecnie montuja Hitachi ni inne od
              tamntej pory mnikt nie slyszal o naprawie rozrusznkia.
              Moja camra pol miliona kilometrow zaraz tez nigdy nie miala problemu.
              Pzdr.Sky.
    • lorneta.i.meduza Re: do sky 26.11.08, 10:47
      sky...albo ściągasz ode mnie, albo czytasz w moich myślach.
      Hehehe...
      • sowizdrza Re: do sky 26.11.08, 18:14
        Dziękuję bardzo za rysunki i pomoc wszystkim.

        pozdrawiam
      • samogracz Re: do sky 26.11.08, 19:56
        Miałem w swoim Volvo tak samo – może nie do końca ale jakimś cudem padła mi
        stacyjka – i pomogła tylko wizyta w ASO, stacyjkę mi wymienili i śmiga jak nowa
        :) Jeszcze na jakaś promocję się zalapałem.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja