Australijczyk w angielskiej lidze

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.09, 17:10
560 KM z 6,2 l, tak faktycznie świetne osiągi jak na amerykańskie pochodzenie silnika
    • Gość: zX Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.09, 17:16
      silnik miazga, ale intercoolera to chyba nie musieli powiększać tylko po prostu wsadzić, słabsza wersja nie ma, zadnego doladowania, wiec nie sądzę by miała intercooler.
    • Gość: zX Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.09, 17:18
      A ze zdjęcia silnika to wynika, że silnik w ogole nie ma intercoolera bo doładowanie zamocowane jest bezpośrednio na wtryskiwaczch gaźnikach czy co to tam teraz jest .
    • Gość: sem Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.09, 17:23
      fajnie te tarcze wyglądają, chyba tarcze i klipsy taroksa.
    • Gość: KS Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.era.pl 11.02.09, 17:24
      A niby po co intercooler w samochodzie z kompresorem??? Newsy ciekawe tylko niech przed opublikowaniem sprawdzi je czasem osoba która jaka taką wiedze o samochodach posiada ;))
    • Gość: KS Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.era.pl 11.02.09, 17:26
      Hamulce od AP Racing
    • Gość: T Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: 87.105.164.* 11.02.09, 17:42
      Intercooler w samochodzie z kompresorem jest potrzebny do schłodzenia powietrza, które sięrozgrzewa w wyniku sprężania.
      Prawdopodobnie ten model ma intercooler chłodzony cieczą umieszczony pomiędzy kompresoerm a kolektorem dolotowym, a sama chłodnica płynu jest połączona z nim przewodami niewidocznymi na zdjęciu.
    • Gość: Gość Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.eranet.pl 11.02.09, 17:55
      Intercooler w kompresorze pełni dokładnie taką samą rolę, jak w przypadku turbosprężarki - schładza powietrze, które dzięki temu ma większą gęstość. Dzięki temu większą jego ilość możemy wtłoczyć do silnika, a także dostarczyć większą ilość paliwa, co przekłada się na wzrost mocy.
    • Gość: purify Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.chello.pl 11.02.09, 19:14
      wyglada troche staro :] jakis saab czy co
    • Gość: robert Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.aster.pl 11.02.09, 19:27
      pytanie do znafców - po co w kompresorze schładzać powietrze?
      Chłodnica kompresora jest najczęściej chłodnicą wodną i schładza wodę, chłodzącą sam kompresor. Tam nie ma żadnego powietrza do schładzania:)
    • Gość: R Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.09, 21:51
      Toż kompresor tłoczy dodatkowe powietrze do cylindrów. Chłodniejsze=gęściejsze=więcej mocy. O co ci się rozchodzi, "znafco"?
    • Gość: lukasz Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.lnk.telstra.net 11.02.09, 22:39
      To jednak nie jest najmocniejszy silnik w tym typie samochodu, 7.0L V8 z najnowszej Corvetty jest najwiekszy: www.carsales.com.au/news/2008/hsv/mims-sevenlitre-monster-at-melbourne--hsv-427-lives-6027
      I to auto mozna kupic z kierownica po prawej stronie eksportowany na rynki Bliskiego Wschodu i Amerykanski jako Pontiac G8
    • bezportek Re: Australijczyk w angielskiej lidze 12.02.09, 00:01
      Najnowsza Corvette - ZR1 - ma smallblock 6.2 litra z doladowaniem i 636 KM. Bije bez wysilku wszelkie euroblaszaki, kudy tam do niej byle audi czy porsche
      (g.. gorsze).
      Takiego silnika w dzikich krajach nigdy i nikt nie umial zrobic, to jest efekt pol wieku eksperymentow, recznej robotki i inzynierii materialowej, o jakiej w Starym Swiecie beda uczyc za dwa pokolenia. Jeszcze tylko japonski monster GT-R ma szanse na drodze, jesli Nissan dolozy mu ze dwiescie koni. Siedmiolitrowka - siedzi w Z06, zeszlorocznej wersji Corvette dla starszych panow.
      Uwaga dla wyznawcow wodotrysku i komplikacji - small block to silnik popychaczowy, lekki i niski, dwa razy mniej dupereli niz w podsilnikach z maglownica w glowicy.
    • Gość: gosc Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.range86-135.btcentralplus.com 12.02.09, 01:29
      do: bezportek - zwykly smieszny SAABik Aero X euroblaszak z GM z silniczkiem tylko 2 i pół raza mniejszym niż ten Twój zostawia Cie z tyłu - tak tak wiem chodziło Ci o "duszę" i odgłos silnika - proponuje wczasie jazdy słuchać muzy na słuchawkach wyższej jakosci :D
    • Gość: gosc Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.range86-135.btcentralplus.com 12.02.09, 01:29
      do: bezportek - zwykly smieszny SAABik Aero X euroblaszak z GM z silniczkiem tylko 2 i pół raza mniejszym niż ten Twój zostawia Cie z tyłu - tak tak wiem chodziło Ci o "duszę" i odgłos silnika - proponuje wczasie jazdy słuchać muzy na słuchawkach wyższej jakosci :D
    • Gość: kor Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.toya.net.pl 12.02.09, 09:14
      Jak dla mnie - odcinanie kuponów z czyichś osiągnięć stylizacyjnych. Notabene - nie udane odcinanie. Widać silną inspirację nowym Focusem RS, ale niestety nie te lampy... liczy się jednak suma elementów, one decydują o stylizacji. Sam zderzak ze spojlerem nie styka. A ta rejestracja: DE5I RED - pffff.. :-D
    • rolen1 Re: Australijczyk w angielskiej lidze 12.02.09, 11:31
      robert, np golf g60 z kompresorem posiadal zwykly intercooler.
      nie wszystkie kompresory maja wodne chlodzenie, np popularne w USA eatony czy jaksonracing tez ich nie maja. wiec walka o jak najchlodniejsze powietrze w dolocie zawsze ma sens. bo wiadomo - im chlodniejsze tym gesciejsze, tym wiecej mocy
    • Gość: T Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: 87.105.164.* 12.02.09, 11:51
      Do goscia. SAAB Aero X to koncept a nie produkcyjny samochód. Więc co tu porównywać.
    • Gość: pe Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.02.09, 11:57
      Pontiac G8 :) ale chyba G8 jakby troche ładniejszy:) widziałem już takie na ulicach u nas, solidne auto:)
    • Gość: Zakuty Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.19.165.16.osk.enformatic.pl 12.02.09, 15:34
      Robert, podczas sprężania gazu rośnie jego temperatura a co za tym idzie, obniża się ilość tlenu w jednostce objętości. Dobra książka do fizyki nie jest zła.
    • Gość: kogut Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.adsl.inetia.pl 12.02.09, 23:26
      Mogliby i na kontynecie sprzedawać tego rozbrykanego "kangura" jako Opla Omegę C OPC. Pomarzyć można.
    • Gość: jacek Re: Australijczyk w angielskiej lidze IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.02.09, 11:42
      @ bezportek: silnik popychaczowy, lekki i niski, dwa razy mniej dupereli... no, gratuluję wiedzy o nowoczesnych silnikach. Twoim fawotytem powinny być dwusuwy - taki Trabi dawał się podkręcić bez problemu do 70 koni. Moc jednostkowa 102,5 KM/l (i to pewnie koniki wg SAE) z doładowaniem? Żółty człowiek więcej uzyskiwał w seryjnych silnikach bez doładowania, jak ciebie na świecie nie było. Porsche g... gorsze - rozśmieszyłbyś nawet przedszkolaki.
    • v8pawel Re: Australijczyk w angielskiej lidze 06.05.10, 16:06
      Chciałbym się takim przejechać.
Pełna wersja