Gość: cc
IP: *.bydgoszcz.cvx.ppp.tpnet.pl
27.01.02, 12:31
Przedstawiam dwie opinie nt. nowej Ibizy.
1 (negatywna):
Samochód przypomina Alfę 147 - pan de Silva odwalił fuchę, nie siląc się na
jakąkolwiek oryginalność. Nawiązywanie do auta sportowego jest tu potraktowane
mocno na wyrost. Cóż z Ibizy za sportowiec, skoro dostępne silniki benzynowe,
to 1.2 i 1.4 (najsłabszy ma 3 cylindry(!), a najmocniejszy 100 KM, znany z
Fabii). Żeby było śmieszniej najlepsze osiągi ma turbodiesel 1.9/130KM. Diesel
sport? To jakaś nowa kategoria?
Bezpieczeństwo: 2 poduszki powietrzne w standardzie, to mało jak na dzisiejsze
czasy. Tylna kanapa ma tylko 2 zagłówki i pas biodrowy po środku. Rozwiązanie z
lat 1980'tych.
Najciekawsza innowacja w Ibizie, to wreszczie przesuwany fotel pasażera w
wersji 3-drzwiowej, dzięki czemu można się dostać na tylną kanapę.
Pojemność bagażnika niewiele się zmieniła: 267 litrów to wynik średni w klasie.
2: (pozytywna)
Samochód przypomina Alfę 147 - pan de Silva nadał autu dynamiczny i sportowy
wygląd, budzący tylko pozytywne skojarzenia z włoskim produktem. Nawiązywanie
do auta sportowego widać też w środku (ciekawa deska, z okrągłymi zegarami
wpuszczonymi w cylindryczne wgłębienia). Najmocniejszy obecnie silnik Ibizy, to
130-konna jednostka wysokoprężna, pozwalająca jej rozpędzić się do setki w 9,4
s i charakteryzująca się znakomitym odejściem na niskich obrotach. Jest przy
tym oszczędna. Seat pokazuje, że sport i ekonomia mogą iść w parze.
Bezpieczeństwo: 2 poduszki powietrzne w standardzie (2 boczne w opcji), ABS,
TCS, ESP i HBA (asystent nagłego hamowania) w wyższych wersjach wyposażenia to
kolejne punkty dla Seata.
Inteligentne wspomaganie kierownicy, to najciekawsza nowość w Seacie Ibiza.
Auto ma dość duży bagażnik (267 litrów w 3d) o regularnych kształtach i niskiej
krawędzi załadunku.