Crash test 1960 - walka o życie

IP: *.adsl.inetia.pl 29.05.09, 17:20
Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.
    • Gość: fytax Re: Crash test 1960 - walka o życie IP: *.chello.pl 29.05.09, 18:18
      Boże co to za przyjemność robić z siebie takiego głupa jak ten tam nade mną?!!?
      ( i mean ehehehehe)
    • Gość: kkk Crash test 1960 - walka o życie IP: *.multimo.gtsenergis.pl 29.05.09, 20:46
      no gdzie wyznawcy teorii duże znaczy bezpieczne i jeszcze dobrej marki stare to stare przestarzale i do niczego ;)
    • Gość: Globy Crash test 1960 - walka o życie IP: *.aster.pl 29.05.09, 22:37
      Ciekawy film/crash-test jak Volvo 850 spada z klifu => www.youtube.com/watch?v=aN4o8TERuoY
    • Gość: he he Crash test 1960 - walka o życie IP: *.multimo.gtsenergis.pl 30.05.09, 11:33
      globy a ja przy okazji oglądania materiału o tym volvo znalazłem to tylko uprzedzam że z przekleństwami :) www.youtube.com/watch?v=av0LMXytGEQ&NR=1
    • Gość: Wolek Crash test 1960 - walka o życie IP: *.warszawa.mm.pl 30.05.09, 11:37
      Zastanawiam się, czy są jakieś badania, jak na przestrzeni lat zmianiała się średnia prędkość przy której dochodziło do wypadków. Bo może się okazać, że dzisiaj mamy dużo bezpieczniejsze samochody i przez to szybciej jeździmy, a w efekcie przez większe prędkości w czasie wypadku śmiertelność jest podobna jak 30 czy 40 lat temu...
    • Gość: kmail Crash test 1960 - walka o życie IP: *.2191494.ip.amg.net.pl 01.06.09, 11:22
      jako drobne uzupełnienie do artykułu...

      "Dopiero coraz mocniejsze silniki i szybsze auta a także zwiększająca się przez to ilość ofiar śmiertelnych, coraz większy ruch na ulicach i ostra konkurencja wymusiły na konstruktorach większą dbałość o kierowców i pasażerów."

      Samo się nie stało... podnoszenie poziomu bezpieczeństwa w samochodach zostało w dużej mierze wymuszone przez ruchy konsumenckie w USA, a przede wszystkim działalność Ralpha Nadera krytykującego i oskarżającego w latach 60-tych XX w. branżę motoryzacyjną za oszczędności w tej kwestii

      en.wikipedia.org/wiki/Unsafe_at_Any_Speed
    • Gość: xatyf Crash test 1960 - walka o życie IP: *.argostranslations.com 02.06.09, 15:51
      taka sama jak robienie idioty z tego pode mną ;-)
    • Gość: dziecko Crash test 1960 - walka o życie IP: 87.205.148.* 26.09.09, 10:28
      zapomina się tutaj o jednym chwaląc GM za testy, w latach 50-60-tych wielka trójka z Detroit (GM, Ford, Chrysler) wykończyła mniejszą firmę samochodową, której właściciel jako pierwszy wyposażył swoje samochody w pasy bezpieczeństwa. Przedstawiciele wielkiej trójki twierdzili, że skoro firma Studebaker wyposaża swoje samochody w pasy bezpieczeństwa, tzn. że ich samochody są niebezpieczne.
      Kolejny przykład na to, że GM średnio dba o bezpieczeństwo jest crash tego vana, po takim wyniku testu samochód nie powinien wyjść poza fazę prototypu. Ale niestety często dla firm samochodowych liczy się ilość sprzedanych, a nie bezpieczeństwo realne.
    • Gość: tt Crash test 1960 - walka o życie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.02.10, 13:17
      Najlepszym komentarzem do wypocin durnego pismaka który spłodził ten artykuł jest usunięcie dostępu do ostatniego filmu. Dlaczego? Proces mógłby być kosztowny.
      Podobnie jest z filmem nr2. To są testy przedprototypu CF96026 !!! + zmontowana czołówka. Wystarczy to sprawdzić na stronie IIHS. (Dociekliwym polecam testy egzemplarzy produkcyjnych).Niestety nasz prasowy bohater nie miał klucza potrzebnego do zalogowania, a jeszcze musiałby zroaumieć, co tam piszą (i mówią)......
      Po co to wszystko, po cholerę rzetelność - piszmy - głupcy to kupią, a za artykulik nam zapłacą (nawet jeśli nie - to i tak ego autorka urośnie).
      You Tube jest cierpliwy, podobnie jak papier.
Pełna wersja