dobry diagnosta silników turbo poszukiwany

31.08.09, 19:07
w Warszawie lub Poznaniu (ew. na trasie między). Auto to Volvo
rocznik 2007, silnik 2,5T.
Brak jakichkolwiek objawów (lampki gasną, żadnych kłopotów z
uruchomieniem, żadnej nierównej pracy, żadnych wadliwych
przepływomierzy, czekendżinów etc), do niczego nie można się
doczepić - wszystko jest jak należy z jednym drobnym wyjątkiem -
auto jest za słabe. Brakuje mu tak na oko ze 100 kuni.
Serwisowi ASO dziękuję, tamtejsi praktykanci to fantaści a nie
fachowcy. Wymieniliby wszystko, łącznie z akumulatorem, podsufitką i
płynem w spryskiwaczu he he:)
    • jacek671 Re: dobry diagnosta silników turbo poszukiwany 31.08.09, 19:23
      forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=6657
      mam nadzieje ze sie wyswietli , autor m.in. tego watku to mistrz
      swiata wsrod mechanikow od przypadkow beznadziejnych , goraco
      polecam .
      • robert888 dzięki, ale 2.5T to silnik benzynowy 31.08.09, 20:21
    • dewulot1 Na poczatek sprobuj 31.08.09, 19:24
      Spuscic z recznego. Auto albo siebie.
    • frax1 Re: dobry diagnosta silników turbo poszukiwany 31.08.09, 20:06
      Może VTG na Modlińskiej? Jedyne co mi do głowy przychodzi.
      Ja miałem podobny problem z kompresorem w mercu, dodatkowo dławił się pomiędzy
      powyżej 3 tyś obr. Okazało się że zasyfiła się przepływka, z tą różnicą że auto
      jest znacznie starsze od Twojego co za tym idzie większy przebieg. Kontrolki nic
      nie pokazywały a auto nie jechało. Wyczyszczenie pomogło - auto jeździło znów
      dobrze.
      Pozdrawiam
      • mameja21 Re: dobry diagnosta silników turbo poszukiwany 31.08.09, 20:26
        www.jkracing.pl/
        Tu masz specjalistę od Volvo (także z silnikami benzynowymi) - co
        prawda w Tychach, ale ma też przedstawiciela w Warszawie
        • j.oker Wyciągani dywanik z pod pedału gazu heheheh 31.08.09, 22:08

    • ostlander Re: dobry diagnosta silników turbo poszukiwany 31.08.09, 22:56
      Posprawdzaj wszystkie połączenia w dolocie za sprężarką. Byc może zsunęła się
      opaska zaciskowa i powietrze ucieka. To najprostsza rzecz, którą mozesz sam
      sprawdzić. Masz jakiś wskaźnik ciśnienia doładowania?
      • robert888 Re: dobry diagnosta silników turbo poszukiwany 01.09.09, 10:26
        przecież wyraźnie napisałem "nie ma żadnych objawów".
        Jak mam sprawdzać szczelność jeśli nie ma objawów nieszczelności.
        Jeśli jest nieszczelność w układzie doładowania, to słychać to w
        promieniu 100m he he:)
    • hrderduch Nie lej "benzyny" po 2 pln od Ukraińców 01.09.09, 11:13
      Poza tym w trupie po zatopieniu nie takie rzeczy mogą się zdarzyć, cóż, cena
      była atrakcyjna.
    • nazimno Pomiar cisnienia w cylindrach. 01.09.09, 12:02
      W ten sposob wykluczysz problemy ze szczelnoscia tlokow.

      Czy byla przeprowadzana pelna diagnostyka ukladu zaplonowego?
      Czy skontrolowano dokladnie uklad dolotowy powietrza?
      Czy skontrolowano turbine?
      Czy jestes pewien, ze wszystkie cylindry pracuja?

      Nie ma cudow.

      Jezeli brakuje, jak piszesz az "100 koni", to jest to bardzo powazny
      defekt, ktory nie moze sie "ukrywac" gdzies pod maska.

      Mechanik jest do "d...y" jesli jest bezsilny.
      • robert888 Re: Pomiar cisnienia w cylindrach. 01.09.09, 12:22
        hmmm, nie wiem co po raz kolejny odpowiedzieć:
        czy wszystkie cylindry pracuja? Przecieże napisałem że NIE MA
        ŻADNYCH OBJAWÓW. Brak pracy cylindra w 5 cylindrowym silniku jest
        wyraźnie zauważalnym objawem. Dla głuchych jest też lampka
        czekędżin, która się wtedy pięknie błyszczy:)
        Turbina chodzi, obraca się, układ sterowania łopatkami działa, układ
        zapłonowy działa (patrz czekędżin). Kompresja jest - gdyby nie było,
        to konia z rzędem co uruchomi gładko silnik i tego nie zauważy:)
        Dlatego szukam diagnosty, bo mechanicznie silnik jest jak dzwon (30
        tys przebiegu), pracuje równo, odpala bez zająknięcia, spalanie
        normalne, żadnych szarpań, gaśnięć etc. Jeżdżąc po mieście można nie
        zauważyć, że 100 koni dało sobie wolne. Zauważa się to dopiero za
        miestem gdy brakuje pod pedałem i szybkościomierz kończy się na 220,
        a powinien trochę dalej he he:)
        Przeciętny użytkownik pewnie nawet by nie zauważył, że autu czegoś
        brakuje. A jak dla mnie jest zbyt wołowate i tyle.
        • nazimno 220? Podaja vmax 210 km/h dla tych samochodow. 01.09.09, 12:30
          Jezeli silnik jest "niewinny", to jedz do Niemiec, zatankuj
          na markowej stacji i zrob "te same testy".
          (zakladam, ze IV RP nie wolno wiecej jak 130 km/h)

          Cudow nie ma.

          • nazimno Tu masz osiagi silnikow. 01.09.09, 12:32

            www.volvocars.com/de-CH/All-Cars-MY09/Volvo-XC90/Pages/techSpec.aspx
        • nazimno To jest porownanie silnikow 2.5T 01.09.09, 12:40
          w wersji benzynowej i bioetanolowej(E85).

          Masz dokladna specyfikacje silnika?

          I tu i tu jest 210 km/h.

          www.volvocars.com/de-CH/All-Cars-MY09/Volvo-S80/Pages/techSpec.aspx


          • nazimno zaznacz "ptaszkiem"odpowiednie okienko do porownan 01.09.09, 12:41
            (odpowiednim ptaszkiem oczywiscie)
          • przemekthor Specyfikacja specyfikacją, 01.09.09, 13:50
            a życie życiem.

            Mój V50 w dwulitrowym dyzlu tez katalogowo jedzie 210. Bez problemu
            poszedl 230 i to na orlenowskim ON, tym najtanszym. Kto wie, z górki
            może bym i budzik zamknął, tylko na A2 jest za dużo tirów-
            wyścigowców.
        • nazimno A tak w ogole, to wydaje mi sie, ze sam 01.09.09, 12:45
          jeszcze dokladnie nie znasz parametrow tego, czym jezdzisz.

          I dlatego wyskoczyles z "tym tematem".
          • robert888 Re: A tak w ogole, to wydaje mi sie, ze sam 01.09.09, 13:44
            przestań pisać nie na temat i nie nakręcaj się tak. Potraktuj to na
            zimno he he:)
            • nazimno Juz od pewnego czasu tak to traktuje... 01.09.09, 14:03
              A tam, u Was, bardzo goraco dzisiaj?
              (to by wiele tlumaczylo)

              PS
              Wynajeli Cie do "generacji" negatywnego spamu o "tej" marce?

            • organista_pl Wyciągłeś ten dywanik z pod pedału gazu ???? 01.09.09, 15:56
        • nazimno Chyba pleciesz: 01.09.09, 13:30
          "Przeciętny użytkownik pewnie nawet by nie zauważył, że autu czegoś
          brakuje. A jak dla mnie jest zbyt wołowate i tyle. "


          (w swietle danych technicznych silnikow benzynowych 2.5T
          lub "ethanolowych" E85, podanej Vmax=210 km/h, Twoje
          oczekiwanie "czegos ponad 220 km/h" jest marzeniem nastolatka
          lub wynikiem braku zapoznania sie z realnymi osiagami tych samochodow)

          • wujaszek_joe Re: Chyba pleciesz: 01.09.09, 14:55
            to auto waży prawie dwie tony (nie wiadomo ile waży robert888)
            Może na hamownię?
            a roberta888 na odhamownię.
            • nazimno Przez moment wydawalo mi sie,ze 01.09.09, 15:52
              te "brakujace 100PS" to tylko "barwnosc opisu".

              Teraz jestem pewien, ze robercik888 "nie doczytal", oj nie doczytal.

              Wiec istnieja trzy mozliwe warianty:

              - pomylil sie sromotnie
              - spamuje negatywnie
              - "rznie glupa" dla jaj

              Mnie to zaczelo wlasnie "latac".
    • duze_a_male_d_duze_m pomorskie, ale miszczu 01.09.09, 12:07
      tiny.pl/hh3gj
    • przemekthor Znam geniusza od turbobenzyn volvo i saaba 01.09.09, 13:52
      tylko że on mieszka na Islandii.
    • foreks objawy jak przeplywka 01.09.09, 16:25
      podmieniales na inna? jak nie ona, to moge tylko podpowiedziec, ze
      mozna zmierzyc doladowanie, czy trzyma cisnienie. jak nie to,
      zdejmij klemy na noc i zresetuj kompa. a jak nie to, to szukaj kogos
      z kompem z programem do Volvo.
    • foreks a jak jedziesz na trybie awaryjnym 01.09.09, 16:28
      to nie zawsze sie CEL zapala. przetestowalem. i jeszcze jedno mi
      przychodzi do glowy - sprawdz, czy cos dolotu nie grzeje za bardzo,
      moze.
      • foreks oraz Radek Florczynski na Gorczewskiej 01.09.09, 16:37
        cos zaradzi.
        • robert888 Re: oraz Radek Florczynski na Gorczewskiej 01.09.09, 16:54
          thx, ale on ma jakiś telefon?
          • foreks 0022 664 53 68 01.09.09, 19:50
            to stary numer, jak nie dziala, to szukaj go w klubie Volvo.
            • ulubiony19 Re: 0022 664 53 68 01.09.09, 20:02
              To i ja powróżę-działanie przepływomierza,map sensor do
              obgadania,osprzęt turbiny,EGR,drożność intercoolera,czy wszystkie
              przewody dolotu są pod maską.Sprawdz także,czy tym razem Twój kot
              nie pomylił kuwety z kufrem Volvo i czy nie nawalił:)
    • pan99 Re: dobry diagnosta silników turbo poszukiwany 02.09.09, 10:42
      robert - miałem to samo kiedyś w czinkłeczęto. mechanior powiedział -
      sprzedać bo b. droga naprawa.
      furę sprzedałem za 110% kosztów naprawy. i miałem po kłopocie.

      tak to już jest z tymi nowoczesnymi jednostkami napędowymi. a w
      ogóle kiedyś to były lepsze auta...

      no i nie ma to jak okazyjnie ściągnąć z zachodu audice. u nasz w
      polszy byś ze dwa razy tyle musiał dać, ale przynajmniej byłby 100%
      garażowany bezwypadek z orginalnym przebiegiem potwierdzonym książką
      z allegro.

Inne wątki na temat:
Pełna wersja