Gość: Michal
IP: *.telia.com
04.01.04, 15:58
BMW-Williams dokonal rozwoju przecietnego auta Formuly 1.
Kiel.Przez rozwoj Formuly 1 dokonanej przez BMW-Williams mamy gwarancje na
tytul mistrza swiata powiedzial Ralf Schumacher.
BMW-Williams skonstruowal calkiem nowe super-auto,ostrzejsze niz co do tej
pory skonstruowal swiat motoryzacyjny.Auto jest stworzone za pomoca komputera
poprzez inzynierow stajni po to aby zrobic Ralfa mistrzem lepszym od
starszego brata Michaela Schumachera I CZY RZECZYWISCIE DA SIE URZECZYWISTNIC
WSZYSTKIE KONSTRUKCJE KOMPUTEROWE I ZAMIENIC NA GOTOWE AUTO.To wlasnie jest
tym najwiekszym problemem.
Auto posiada szesc kol i jest wersja rozwojowa gdzie Jody Scheckter wygral
wuscigi w roku 1976.W jego aucie byly cztery kola sprzodu natomiast BMW-
Williams montuje cztery kola pedne z tylu,czyli podwojny naped.
ta wersja daje od 0 do 100km/h w 2.2sekundy.
Super-auto zostalo zaprojektowane przez inzyniera stajni Franka Dernie tak
aby zabrac wszystkie cyfry z normalnego F-1.Silnik 3l 10V z 900KM i calosci
wagi 605kg.To wszystkie przebadano i uzyskano takie dane ktore pozwola te
moce bez problemu przeniesc na asfalt.Kiedy zobaczyl te dane Ralf Schumacher
szef zespolu dostal swedzenia miedzy palcami powiedzial do gazety Bild.
Wysokie wartosci G.
Te gwarantuja nam tytul.Zeby to uzyskac trzeba najpierw rozwiazac problem z
wysokimi wartosciami wystepujacych G-przeciazen.Zpowodowane jest to wysokimi
predkosciami i bardzo krotkimi czasami hamowania,powoduje dzialan takich G-
sil jak w mysliwcu jet.Te odzialywanie dochodzi do wartosci 10G czyli 10 razy
wagi swojego ciala.Moj dopisek start Tomcata z dopalaczami tj F-14 daje 9G.
Problem jest powazny zadne cialo ludzkie nie poradzi sobie z tym
przeciazeniem.Dzisiaj odpowiednik wynosi max 4G.Pytanie jest jak sie kierowca
wyklaruje podczas zawodow.
Jezeli da sie ten problem rozwiazac to rewolucja stala sie faktem.Swiat
samochodowy bedzie zaszokowany nowym monstrum ktorego nikt przedtem nie
widzial.
Porownanie dzisiejszego Williams FW-25 z super -autem
FW-25 super-auto
3.0-1-V10 silnik 3.0-1-V10
900KM moc 900KM
605kg ciezar z kierowca 605kg
5.0G maksymalna sila hamowania 10.0G
3.5G maksymaklna sila odsrodkowa 5.9G
Przyspieszenia
2.4sek 0-100km/h 2.2sek
3.9sek 0-160km/h 3.6sek
11.8sek 0-320km/h 11.2sek
Hamowanie /czas/opuznienie
0.9sek 100-0km/h 0.6sek
2.1sek 160-0km/h 1.5sek
6.7sek 320-0km/h 5.5sek
zrodlo: F-1 racing
Artykol napisala Anna Carlsson
Przetlumaczyl dla Was Michal z dziennika Aftonbladet z dnia 29.12.2003