Super auto, ktore zmiazdzy caly opor

IP: *.telia.com 04.01.04, 15:58
BMW-Williams dokonal rozwoju przecietnego auta Formuly 1.
Kiel.Przez rozwoj Formuly 1 dokonanej przez BMW-Williams mamy gwarancje na
tytul mistrza swiata powiedzial Ralf Schumacher.
BMW-Williams skonstruowal calkiem nowe super-auto,ostrzejsze niz co do tej
pory skonstruowal swiat motoryzacyjny.Auto jest stworzone za pomoca komputera
poprzez inzynierow stajni po to aby zrobic Ralfa mistrzem lepszym od
starszego brata Michaela Schumachera I CZY RZECZYWISCIE DA SIE URZECZYWISTNIC
WSZYSTKIE KONSTRUKCJE KOMPUTEROWE I ZAMIENIC NA GOTOWE AUTO.To wlasnie jest
tym najwiekszym problemem.
Auto posiada szesc kol i jest wersja rozwojowa gdzie Jody Scheckter wygral
wuscigi w roku 1976.W jego aucie byly cztery kola sprzodu natomiast BMW-
Williams montuje cztery kola pedne z tylu,czyli podwojny naped.
ta wersja daje od 0 do 100km/h w 2.2sekundy.
Super-auto zostalo zaprojektowane przez inzyniera stajni Franka Dernie tak
aby zabrac wszystkie cyfry z normalnego F-1.Silnik 3l 10V z 900KM i calosci
wagi 605kg.To wszystkie przebadano i uzyskano takie dane ktore pozwola te
moce bez problemu przeniesc na asfalt.Kiedy zobaczyl te dane Ralf Schumacher
szef zespolu dostal swedzenia miedzy palcami powiedzial do gazety Bild.
Wysokie wartosci G.
Te gwarantuja nam tytul.Zeby to uzyskac trzeba najpierw rozwiazac problem z
wysokimi wartosciami wystepujacych G-przeciazen.Zpowodowane jest to wysokimi
predkosciami i bardzo krotkimi czasami hamowania,powoduje dzialan takich G-
sil jak w mysliwcu jet.Te odzialywanie dochodzi do wartosci 10G czyli 10 razy
wagi swojego ciala.Moj dopisek start Tomcata z dopalaczami tj F-14 daje 9G.
Problem jest powazny zadne cialo ludzkie nie poradzi sobie z tym
przeciazeniem.Dzisiaj odpowiednik wynosi max 4G.Pytanie jest jak sie kierowca
wyklaruje podczas zawodow.
Jezeli da sie ten problem rozwiazac to rewolucja stala sie faktem.Swiat
samochodowy bedzie zaszokowany nowym monstrum ktorego nikt przedtem nie
widzial.
Porownanie dzisiejszego Williams FW-25 z super -autem
FW-25 super-auto
3.0-1-V10 silnik 3.0-1-V10
900KM moc 900KM
605kg ciezar z kierowca 605kg
5.0G maksymalna sila hamowania 10.0G
3.5G maksymaklna sila odsrodkowa 5.9G
Przyspieszenia
2.4sek 0-100km/h 2.2sek
3.9sek 0-160km/h 3.6sek
11.8sek 0-320km/h 11.2sek
Hamowanie /czas/opuznienie
0.9sek 100-0km/h 0.6sek
2.1sek 160-0km/h 1.5sek
6.7sek 320-0km/h 5.5sek
zrodlo: F-1 racing
Artykol napisala Anna Carlsson
Przetlumaczyl dla Was Michal z dziennika Aftonbladet z dnia 29.12.2003
    • greenblack Re: Super auto, ktore zmiazdzy caly opor 04.01.04, 18:06
      Tak to jest, jak baba zabiera się do pisania o samochodach. Te 10G to podczas
      czego osiągane? Hamowania czy przyspieszania? Przecież to oczywiste, że 6-
      kołowy pojazd nie zostanie dopuszczony do wyścigu.


      Pozdrawiam
      • Gość: Michal Re: Super auto, ktore zmiazdzy caly opor IP: *.telia.com 04.01.04, 18:23
        To jest w trakcie hamowania.U dolu w tej tabeli lewé cyfry odnosza sie do FW-25
        a prawe do super-auta.GB odnioslem te same wrazenie jak czytalem pierwszy
        raz,tutaj sie z Toba zgodze ze Baby dobre sa ,ale nie do pisania o autach.
        Oni nie pisza,ale rozwiazanie tego problemu moze zostac dokonane poprzez
        cisnieniowy kombinezon lotniczy.Siedzialem kiedys na tylnim siodelku w F-4
        Phanton,nie zartuje mozna sie przy starcie zerznac i robia to piloci lub
        nawigatorzy.
        Ten system juz byl raz dopuszczony w roku 1976 i ta wersja jest dalszym
        rozwojem starej konstrukcji.Podejrzewam ze w tym kierunku pojdzie obecnie
        rozwoj.Juz z czterech kol sie nie osiagnie nic wiecej.
        Kiedys mialem mozliwosc na torze probowania go-karta z duzym silnikiem.To tak
        akceleruje jak bys sie bawil zdalnie sterowanym modelem samochodu.To jest
        niesamowite jak to przyspiesza,ale mozna to osiagnac tylko poprzez zmniejszenie
        wagi i to do pewnego stopnia,potem juz fizyka nie pozwoli.
        pzdr.Michal
        • greenblack Re: Super auto, ktore zmiazdzy caly opor 04.01.04, 18:27
          Żaden pojazd kołowy nie jest w stanie zahamować z opóźnieniem 10 G.

          W F1 szczypią się o szerokość bieżnika, a co dopiero o dodatkową oś! To kpina
          jakaś.


          Pozdrawiam
          • Gość: Michal Re: Super auto, ktore zmiazdzy caly opor IP: *.telia.com 04.01.04, 19:05
            No nie wiem,widzac po tej rycinie to te tylnie kola sa niesamowicie potezne.
            Jest jeszcze adnotacja do jednego zdjecia i tam baba pisze;
            Williams rozwija ten prototyp od roku 1982 z napedem na cztery tylnie kola,lecz
            nigdy nie byly testowane w jakims wyscigu.
            Mowa oczywiscie o konstrukcjach tylko Williams`a.
            Dalej podaje baba ze w roku 1982 zabroniono uzywania oslon pod osia przednia
            ktore powodowaly wytwarzania sie vakum pod autem i jego obnizenie o 1mm.
            Natomiast w Super-aucie ta oslona jest z powrotem. Ryzyko jest ze jak pusci
            vakum na zakrecie auto wylatuje z trasy.
            Jako ciekawostka u mnie w Camry tworzy sie vakum powyzej 180km/h i woz sie robi
            sztywny bez amortyzacji i posiada straszliwa przyczepnosc.Kiedys jedchalem w
            Niemczech w roku 1998 i kolo Hanoveru i za w kierunku na HH grzalem ponad
            205km/h tak przez 300km az do HH.Za mna jechaly cztery auta duze BMW i Mesie s-
            klasa.Zrobili mi przyjemnoisc zebym sobie poprowadzil te kawalkade. I nagle sie
            zrobilo ciemno i lunakl straszliwy deszcz.Omalo co nie wpadlem w panike tak sie
            balem wodnego poslizgu,ale niemiaszki doswiadczone odrazu 4l BMW-ca skoczyl do
            przodu i machal zebym ciagnakl za nim i zwiekszyl predkosc.Zrobilem to Camra
            dala 210km/h ani grama wiecej.Samochod sie zrobil strasznie niski i cieszko
            sterowny zupelnie jakby stracil amortyzacje.Za mna tajfun takiego czeghos nie
            widzialem tyule setek litrow wody w powietrzu.Na pierwszym rast platzu stajemy.
            Niemiec mowi ze bakl sie omnie ze zaczne hamowac.Powiedzial tak dopuki masz
            predkosc nic Tobie nie grozi.nadwozie jest przyssane do jezdni,na maske
            napieraja tony powietrza ktore jeszcze dociskaja przednia os,vakum tylnia
            os.Jedziesz bespiecznie,zejdziesz ponizej 180km/h wodny poslizg i wtej
            predkosci giniesz.Na dowod tego pozniej zaczelem oigladac opony i faktycznie
            opony np. o indexie H nie maja drobnych naciec nie potrzeba do usuwania
            wody.Woda jest w duzych predkosciach wyprasowana poprzez ekstra docisk
            napierajacego powietrza na maske i vakum pod podwoziem.DEzisiaj sie tak buduje
            wiekszosc aut ktore rozwijaja predkosc ponad 200km/h.
            Pzdr.Michal
            • greenblack Re: Super auto, ktore zmiazdzy caly opor 04.01.04, 19:19
              Ten 6-kołowy, napędzany na 4 koła pojazd jest absolutnie niezgodny z obecnymi
              pzepisami. Takich zmian w regulaminie nie wprowadza się z dnia na dzień. Inni
              pewnie też mają takie prototypy, więc wątpię, by ten pojazd miał miażdżyć
              konkurencję. Pomijam kwestię wiarygodności całego tego bełkotu autorstwa tej
              Szwedki, której akurat BMW rzekomo wyjawiło te sekrety.


              Pozdrawiam
              • Gość: Michal Re: Super auto, ktore zmiazdzy caly opor IP: *.telia.com 04.01.04, 20:57
                Podejrzewam ,ze Ona to sciagnela z pisma Bild.Tam sie wypowiadal Ralf.
                Pzdr.Michal
                P.S Dobrze kolega Tomoj zauwazyl to sa rozwazania teoretyczne,prototypy
                sa,prawdopodobnie rozwoj ruszy w tym kierunku.A zreszta GB cos ciekawego cos
                sie dzieje.
            • Gość: Radek Re: Super auto, ktore zmiazdzy caly opor IP: *.tu.ok.cox.net 05.01.04, 08:12
              Wybacz Michal, ale z jakims takim sceptycyzmem musze podejsc do Twoich
              rewelacji o tym co tam sie tworzy pod Camry przy V powyzej 200, ani tam
              specjalnie zadnego spojlera z przodu w Camry nie widac ani po bokach
              progow/fartuchow to podcisnienie jakies sie pewnie i wytwarza ale bez
              przesady, mozesz podac jakas strone www czy inne zrodlo opisujace wystepowanie
              tego fenomenu w Camry i innych cywilnych autach. Cisnienie powietrza
              dociskajace auto z gory to rozumiem plus wystepowanie podcisnienia przy autach
              wyczynowych tez ale w Camry tego sobie jakos nie wyobrazam.
              • Gość: Michal Re: Super auto, ktore zmiazdzy caly opor IP: *.telia.com 05.01.04, 17:24
                Jest dziwny spojler z przodu i jest dosc dziwne uformowanie podlogi pod spodem
                i tylu auta.Auto pochodzi z Santa Monika z Californi.Zamawial go znany
                aktor.Przejezdzil tylko 10kkm i sprzedal.Wiem ze fabryka Toyoty w Japoni to
                auto przygotowywala.Od poczatku jest nietuzinkowy.ma takie osiagi jak
                V6.Problemem sa przednie opony szybko sie zdzieraja ze wzgledu na akceleracje.
                Wystarczy np. na trzecim biegu wcisnac gaz i kola zabuksuja.Osobiscie szanuje
                te auto i nie robie zadnych prob.chce aby dlugo mi sluzylo.O Tym vakum
                powiedzieli Niemcy kiedy zauwazyli zachowanie sie dziwne nadwozia.Ja sam
                stwierdzilem brak amortyzacji kompletny i auto strasznie sztywne.Niemcy tez
                mowili o wodzie ktora byla setkami litrow wsysana pod samochod.To co pamietam
                to bylo straszliwe oberwanie chmury.To byly tysiace litrow wody opadajacej na
                beto autobahnu.Dlatego tak balem sie tego wodnego poslizgu.Natomiast za mna byl
                tajfun wodny. Zreszta czy to wazne,juz sobie powiedzialem takiej warjacji nigdy
                w zyciu wiecej nie zrobie.Od tamtej pory jezdze spokojnie.Lubie przylozyc ale
                juz sie nie wyglupiam ze stalymi predkosciami powyzej 200km.Najlepsza ale nie
                nalezaca do ekonomicznych to jest stala 160km/h motor ma 4000obr/min i
                najwiekszy moment. Natomiast najszybsza i najekonomiczniejsza to jest 130km/h
                przy 3000obr/min.Takimi jezdze. Pzdr.Michal
          • Gość: mooj nie jest w stanie? IP: *.spray.net.pl 04.01.04, 19:20
            skoro podają teoretyczne wielkości opóźnienia osiągane w 0.6 sekundy rzędu 4.5G
            to 10G rzeczywiście wydaje się być chwytem marketingowym:)
            Ale..
            właśnie małe "ale" - co oznacza "nie jest w stanie"? być może prędkości 100 m/s
            w ciągu 1 sekundy nie wytraci ale 1 m/s w 0.01 sekundy? nie byłbym tak
            pewien:) mowa o maksymalnych przeciążeniach -bez parametru w jakim czasie jest
            to osiągane więc byłbym ostrozny z formułowniem tak kategorycznych sądów
            pozdrawiam
            mnie osobiście bardziej fascynuje te 5.9 na zakrętach -przeliczcie prędkość
            przy zakręcie o promieniu 20 metrów a wiec naprawdę ciasnym
            • Gość: TO JA Re: nie jest w stanie? IP: *.lsanca1.dsl-verizon.net 04.01.04, 19:58
              Opoznienia rzedu 10G sa osiagane z latwoscia przez gorskie kolejki zebate w
              czasie hamowania pod gore, a przez samochody czesto w zetknieciu z drzewem albo
              murem, wiec co tu nowego? Pozdrawiam.
Pełna wersja