stefanprawo
02.08.13, 12:30
Należy wskazać,że koszt działek przy ul.Sierakowskiej, Ułanów Jazłowieckich i przy Zachodniej bliżej planowanej trasy był zawsze dużo niższy od średnich cen w innych częściach Dąbrowy właśnie z uwagi na planowaną trasę. Patrzcie co by się stało gdyby planowana trasa nie powstała...ano ceny działek poszłyby znacząco w górę i ktoś by na tym zarobił..wzrosłyby też ceny domów, w naszej ocenie, między innymi na osiedlu wybudowanym przez dewelopera budokor, na którym mieszka również Pan Berger...więc zapewne jest o co walczyć sęk w tym,że ta trasa przez Dąbrowę jest niezbędna i musi powstać...a Ci,którzy kupowali domy, działki w tej okolicy wiedzieli,że trasa jest w planach...od lat 70-siątych...
Jakoś Panu Bergerowi nie przeszkadzało,że na tym osiedlu są również segmenty,bliźniaki...pod samą puszczą więc jedni mogą budować segmenty, bliźniaki pod samą puszczą gdzie nie powinno być żadnej zabudowy a mieszkańcy/właściciele gruntów w Łomiankach Dolnych i Kępie Kiełpińskiej mają zostać bez prawa zabudowy...BRAWO gratuluję poczucia sprawiedliwości...Za to przecież Pan Radny Rusinek zdaje się mieszka na osiedlu Równoległa...w blokach wybudowanych przy samej puszczy....kto wydał zgodę na taką budowę gdy tam bloków nigdy nie było? Kto pozwolił na zlokalizowanie blokowiska przy samej puszczy? Trasa S-7 ma przejść obok wybudowanych bloków przy Równoległej i jak myślicie czy ceny spadną czy wzrosną mieszkań przy Równoległej jak to osiedle dosłownie zostanie otoczone trasami z jednej strony ulicą Kolejową a z drugiej obwodnicą Łomianek...kto się zgodził na posadowienie bloków przy Równoległej w sąsiedztwie trasy,która była planowana od lat 70-siątych?