frags
19.02.06, 21:48
OK, na prośbę jednego z moich Fanów zakładam nowy wątek i powtarzam pytanie,
które w powodzi innych postów pewno umknęło. Poniżej przytoczę fragment czatu
z dyrektorem GDDKiA na temat autostrady po wale. Mam poważne pytanie - nikogo
nie szkalując, obrażając, dezawuując. Jak to jest w końcu, bo jak wynika z
wypowiedzi Dyrektora wersja "wałowa" upała już dawno? Przyznaję się do swojej
małej wiedzy i szukam odpowiedzi. Krzysiom, tylko nie pisz znowu tego, co Ci
się wydaje, że wiesz. Tak naprawdę proszę fachowców - Bryceziona i Papirusa -
obiektywnie rzecz ujmując macie sporą wiedzę, co cenię.
Edward GajerskiGeneralny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad
Czat odbył się: 14 marca 2005 12:00
Pytania można przesyłać wcześniej na adres info@mi.gov.pl.
Moderator: Dzień dobry Państwu. Rozpoczynamy czat z Panem Edwardem Gajerskim,
Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad.
P.R.: Martwią mnie sprawy ochrony środowiska. O ile większość dróg
planowanych prze Was uwzględnia te problemy, to pomysły niektórych osób (z
władz lokalnych) przyprawiają o zawrót głowy. Jestem mieszkańcem Łomianek,
koło Warszawy. Jestem zaniepokojony pomysłami naszego Burmistrza. Przykład
trasy NS. Państwa koncepcja puszczenia trasy NS (Kiełpin-Konotopa ) jest
bardzo stara. Mimo że przebiega niedaleko KPN (Kampinoski PN) to nie wchodzi
bezpośrednio w park, ani w żaden rezerwat. ”Nasz” Burmistrz od wielu miesięcy
obiecuje mieszkańcom, że da radę przenieść tą trasę na wał przeciwpowodziowy,
nie licząc się z tym, że te tereny są wolne od przemysłu, choć częściowo
zaludnione, zamieszkiwane przez ptactwo - rezerwat Ławice Kiełpińskie
(kolonia lęgowa rybitw białoczelnych, gatunku umieszczonego w Polskiej
Czerwonej Księdze Zwierząt) oraz wiele innych gatunków ptactwa, ryb i
zwierzyny. Droga ta ma dalej przebiegać pod lasem Młocińskim. Pytanie: Czy
szkodliwe i absurdalne, nie tylko dla środowiska naturalnego koncepcje,
pojedynczych samorządów, będą przez Państwa brane pod uwagę przy planowania
dróg? Czy samorząd reprezentujący nie mieszkańców, a partykularne interesy
może wymusić na Was zmianę koncepcji sprzed kilkudziesięciu lat. Czy sprawy
ochrony rezerwatów przyrody i lasów z pomnikami przyrody nie powinny być
najważniejsze przy planowaniu dróg?
Edward Gajerski: Ochrona środowiska jest naszym priorytetem. GDDKiA nie
rozważa przeprowadzenia trasy S7 przez tereny zalewowe i wał
przeciwpowodziowy na terenie Łomianek. Sprawa ta była dyskutowana z
burmistrzem 22 grudnia 2004 r. i wg GDDKiA na obecnym etapie jest wyjaśniona.