Gość: Drogo IP: 194.140.241.* 10.08.07, 07:35 Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: stu Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: *.motorola.com 10.08.07, 08:07 Na PRz można zrobić całkiem za darmoche.... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ciekawy Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.08.07, 09:33 A co to jest PRz? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: shwarz Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: *.polkomtel.com.pl 10.08.07, 09:37 Hej, to faktycznie jest etat! Już ide do Banku, wyciągam kasę i idę robić licencje! Dżesus, oni sugerują, że to jest proste, a jest pokręcone jako chińskie osiem. zeby zarabiać 4-5 tysięcy naprawde nie trzeba az tak inwestować. Gorzej z tymi 20 tysiącami - ale tez osiągalne i na pewno nie takim kosztem! Odpowiedz Link Zgłoś
oranvag Łatwiej to było... 10.08.07, 09:41 Łatwiej to było za komuny, kiedy członkostwo w aeroklubach i loty były za darmo... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: expat Budżet panstwa zaplaci IP: 213.233.151.* 10.08.07, 09:55 >Studia na Wydziale Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej >trwają pięć lat, dają tytuł magistra, a budżet państwa za >wykształcenie każdego pilota płaci średnio ok. 250 tys. zł. Niestety, >co roku kierunek kończy zaledwie 15 absolwentów. No tak, budzet panstwa zaplaci czyli za darmo. Zaplaca wszyscy podatnicy po to, aby tych kilkunastu pilotow moglo zarabiac dużą kasę. Czy to jest sprawiedliwe ? Dlaczego mają płacic wszyscy, a zarabiać dużą kasę będzą mogli tylko nieliczni ? Przypomina mi sie tu Folwark Zwierzęcy Orwella: Wszyscy sa równi, ale są też równiejsi... Tak samo razi zdanie: Dopiero po przejściu na wojskową emeryturę można zostac pilotem cywilnym. No to juz calkiem powala: w wieku 35 lat dostanie hojną emeryturę, zapewne ok 3000 zl, i jeszcze ma zarabiać ? Emerytury nie wyplaca ZUS, ale wojsko, a wojsko jest finansowane przez krasnoludki, tzn, wszystkich pracujących... Oh, dobrze za wyjechalem stąd i moje podatki nie idą na finansowanie zachcianek kilkunastu synalków dygnitarzy... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jood Re: Budżet panstwa zaplaci IP: *.pmpoland.pl 10.08.07, 10:18 Za głupi byliśmy na studia, to teraz zazdrościmy, co? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pil Re: Budżet panstwa zaplaci IP: 195.33.129.* 10.08.07, 13:07 > Oh, dobrze za wyjechalem stąd i moje podatki nie idą na finansowanie > zachcianek kilkunastu synalków dygnitarzy... A do jakiego kraju wyjechałeś, że twoje podatki nie idą na zachcianki dygnitarzy :> Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kkk Re: Budżet panstwa zaplaci IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.08.07, 19:20 Zgadzam sie z Tobą, niestety. Nie dopuślili mnie do latania naszybowcach, bo miałem niepraiwdłowe eeg (co w wieku 14 lat jest normalne w okresie dorastania - opinia lekarza neurologa). Nie dostałem sie do Dęblina, bo byłem za wysoki. Dziś mam 31 lat, niespełnione marzenia z młodości, i wkur*wiają mnie takie artykuły. Dziś do latania na szybowcach nikt nie wymaga badań lekrskich większych niż na prawo jazdy, a do Deblina robią dodatkowe rekrutacje na kierunek "pilotaż", bo nie ma chętnych do cięzkiej roboty za marne grosze i na dodatek z wymaganiami jak na kosmonaute, żeby potem latac na przestarzałych gratach, którym sie resurs pokończył i ciagle w remoncie stoją. W każdym razie, wkur*wiają mnie stare dupki, co wymysłają bzdurne "zasady", ktre po kilu latach oakzujasię porzesadzone jak kosmiczne jaja, przy okazji łamiące ludziom marzenia (i życie). A co do tego artykułu: ciekaw jestem, jak długo jeszcze, spólka akcyjna, jaką jest PLL LOT, będzie korzytsać z państwowych (podatników) pieniędzy (szkolenie na Politechnice albo w Deblinei), przy zapewnieniau sobie wylfalikfikowanego personeku do pracy w ich firmie. Moze by tak stare dziadki z LOTU, wreszcie skumały, że PRL to się skończył 18 lat temu, i nikt nie będzie dokałdał z własnych (lub publicznych) pieniedzy do finasowania prywatnej firmy. Chcąc mieć pilotów? Niech otworzą włąsny ośrodek, albo współfinansują koszty szkolenia i odpisują długofalowe umowy umowy o pracę z pilotami. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: aska Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: *.pennyandgiles.com 10.08.07, 09:52 Dla autora artykulu, ktory wnioskuje nie ma o tym pojecia, zrobienie licencji to pestka. Otoz tak sie sklada ze oprocz niesamowitych kosztow finansowych (godziny lotu, egzaminy, przeszkolenia, dodatkowe kwalifikacje)to jest niesamowity stres,odpowiedzialnosc i mnostwo wiedzy do przyswojenia a pieniadze w polskich liniach sa w zaden sposob niewspolmierne do nakladow. Wydajesz 200tys. zeby zarabiac 4tys. i nie masz gwarancji ze ci sie to za twojego zycia kiedykolwiek zwroci!!!! Oto POLSKA. Moj maz posiada licencje ATPL Frozen i kosztowalo go tylko (sama licencja)£60.000 gdzie jego znajomi zaplacili ponad £100.000 przez to ze nie udalo im sie zdac niektorych egzaminow za pierwszym razem ...pozdrawiam wszystkich latajacych Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Stauffenberg Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: 193.164.157.* 10.08.07, 10:53 A cóż to za bzdury są...80 proc. odpada na testach lekarskich, zwłaszcza kandydaci na pilotów wojskowych...normy na pilotaż są tak wyśrubowane, że dla Sił Specjalnych takich nie ma...Z cywilnymi teraz to samo, przejście przez Komisję Lekarską, która jest taka sama jak dla wojska, to po prostu niepodobieństwo (cwaniakom powiem, że taka rzecz jak łapówa w IML-u nie istnieje)...łatwiej szkolić się na Słowacji i tam się jeździ po naukę...no i w Polsce pracować wtedy nie trzeba...panią redaktor odwaliliby po pierwszym teście... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Student_PRz Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: *.ust.tke.pl 10.08.07, 11:25 Akurat jeśli chodzi o pilotaż na PRz to nie jest tak jak mówisz, warto dodać za wszyscy co tam idą to chcą być pilotami około 200 - 250 osób rocznie to pilotami staje się 15 osób góra, dlaczego ? Bo jak wszędzie tak i tu dominuje kasa, fajnie jak masz licencje turystyczną bo jak nie to twoja szansa na pilotaż spada drastycznie dodatkowo musisz miec wysokie wyniki. Reszta ludzi albo odpada albo idzie na avionike , budowe silnikow i takie tam różne Odpowiedz Link Zgłoś
airwolf007 Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie 10.08.07, 11:27 A dlaczego nie pozdrawiasz tych co pragną latać a nie mogą? Droga Aśko, Skoro Twojemu mężowi udało się osiągnąć to co dla tak wielu nieosiągalne, może miałby ochotę pomóc innym pasjonatom lotnictwa w ich trudnej ścieżce na drodze do pracy w liniach lotniczych. Mam tu na myśli ufundowanie funduszu pożyczek albo jakiejś fundacji wspomagającej młodych pilotów. Obecnie w polsce nie ma takiej instytucji. Ubolewam, iż Ci którym się "udało" nie wspomagają uboższych ale równie wielkich miłościków lotnictwa, którym brak pieniędzy i możliwości pozyskania pożyczek/kredytów odbierają szansę na dalsze kształcenie i wykonywanie pracy w zawodzie o którym marzą. Sam posiadam PPL i utknąłem bez szans na "lotniczy awans".. pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Krychaj Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: *.net91.kollegie6400.dk 10.08.07, 20:33 Z tego co pisza o pensjach pilotow to sa naprawde duze dla przecietnego zjadacza chleba ale raczej niskie aby mozna bylo zakladac jakies fundusze dla chcacych latac itp. No realia takie niestety sa. Zeby zakladac takie fundusze trzeba by zarabiac w milionach a nie tysiacach. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Lalunia i Ryl LZN Psie pOle ...przywrócić!!!!!! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.08.07, 11:19 W latach 60 i 70 tych ub. wieku,już w trzeciej klasie Lotniczych Zakładów Naukowych na Pism Polu we Wrocławiu można było,oczywiście po uzyskaniu zdolności lekarskiej w GOPL-u na Pilczycach....rozpocząć cykl szkolenia prowadzący docelowo do uzyskania licencji pilota (spadochron, szybowiec,silnikowiec..) a potem kontynuować naukę albo w Dęblinie, albo na wydziale lotniczym WAT-u albo na kierunkach mechanicznych najbliższych politechnik. I to fundowało....państwo! Wiem, bo sam zacząłem już w ...1963 roku, od pierwszej klasy. W latach 90-tych i teraz z tej elitarnej szkoły zrobiło się marne ....schronisko! Ot co. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Serafin6Skrzydłowy LZN Psie Pole, kiedyś przedszkole branży lotniczej IP: 195.187.134.* 10.08.07, 11:55 Fakt, tak było .... ale pod kilkoma warunkami: nienaganny stan zdrowia + równolegle talent do matematyki i fizyki....Tam już wtedy uczyli od podstaw technicznego angielskiego i niemieckiego, mieli praktyki po trzeciach klasach w fabrtyakch lotniczych w kraju ,Czechach, Niemczech, chodzili w mundurkach stalwoych... Szkołą średnią o zbliżonym poziomie kształcenia były. wtedy ..Śląskie Techniczne Zkałdy Naukowe...Ech. łezka w oku się kreći. Ale i tak, absolwenci obu szkółóek osiągali poźniej wyżyny profesji tak w kraju jak i na ....emigracji. Wiadomo, matematyka ...królowa nauk. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Zibi I co Pany Wieczorki i inne, skonczylo sie .... IP: 207.241.176.* 10.08.07, 11:57 tylko klany rodzinne lataly w LOTcie. Inni nie byli godni, mialem ponad 3tys godzin, IFR, multiengine CPL i brakowalo mi tylko "plecow" LOT zamknal drzwi - brali kolesiow ze 150 godz nalotu na "papierowym lotnictwie"..... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: czes [...] IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.08.07, 13:25 Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sdds Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.08.07, 13:36 misterupload.com/?d=09DA74A1 misterupload.com/?d=2455929E misterupload.com/?d=623EB53A misterupload.com/?d=74DEBD9C misterupload.com/?d=ABB09A9E misterupload.com/?d=B3A69629 misterupload.com/?d=B8F04BA2 misterupload.com/?d=CFED58FE Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gf Re: Przyszły pilocie, jest etat w samolocie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.08.07, 13:41 www.megaupload.com/?d=W4TV1YOR www.megaupload.com/?d=MPXDQZ1L www.megaupload.com/?d=D4MPS150 www.megaupload.com/?d=GLMOWJPB www.megaupload.com/?d=D787YVM9 www.megaupload.com/?d=2QKC5AHI www.megaupload.com/?d=CF28UAUK =============== www.megaupload.com/?d=N7FWXA33 www.megaupload.com/?d=Y2POX1B0 www.megaupload.com/?d=2A0LHKFC www.megaupload.com/?d=FDI7H92K www.megaupload.com/?d=E5QUKCH3 www.megaupload.com/?d=4BZZKD1Q www.megaupload.com/?d=5FYJBR0V Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Cmok .....Panowie p.o. oinzynierowie, policzcie sami... IP: *.hsd1.nj.comcast.net 10.08.07, 15:42 ..ale mnie to brzmi jak jakis powazny kryzys! 15 absolwentow PRz ROCZNIE???? W 40 mln kraju w centrum cywilizacji?? To sa jakies wolne zarty. Ludzie z Deblina nie nadaja sie, Aerokluby i lotnicy z prywatnych oszczednosci i renty po babci nie maja raczej szans. Policzmy: n.p. PLL 'otwiera polaczenie' do Indii i Czajny. W najcienszej wersji potrzebne sa do tego 4 duze samoloty. Kazdy taki samolot wymaga 5 zalog czyli najmarniej 40 wysoko wykfalifikowanych ludzi (Cpt + 1st Off). Realnie 50 a naprawde 80-100. Na dole drabinki kariery zrobi sie wiec miejsce czyli w wypadku Kaczylandu po prostu DZIURA. (Powietrzna). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Stauffenberg Re: .....Panowie p.o. inzynierowie, policzcie sa IP: 193.164.157.* 10.08.07, 17:08 Odkąd to ludzie z Deblina "się nie nadają"??? To na F-16 moga latać a na autobusach już nie??? Poza tym - te wyliczenia... po to Boeing zrobił restroom w B787, żeby zapasową załogę brać w rejs... to co podajesz to jakieś normy z czasów maksymalnie rozdętych związków zawodowych na początku lat 70-tych w Air France i Olympicu...Dziś już nikt tak nie lata... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Cmok Deblin - muzem polskiej awiacji.. IP: *.hsd1.nj.comcast.net 10.08.07, 17:22 Nie nadaja sie bo nie. Zeby zostac pilotem liniowym lini 'swiatowej' nie mozna tracic czasu na nauke zrzucania bombek na tablicy. Ilu tam tych na F18 jest szkolonych? 18-tu? Po to jest wojskowa szkola lotnicza, zeby uczyla wojakow. Wspolczesne samoloty wojskowe sa podobne do komunikacyjnych w tym ze maja skrzydla kola i motory. To sa b. powazne pieniazki, wiec trzeba sie zdecydowac kogo sie tam szkoli za te miliony. Czlowieku: LICZ, licz co ty gadasz. Samolocik leci z WAW do New Delhi. 3 (bo daleko) facetow w kabinie w tym jeden odpoczywa. Laduje w Indiach. Jada do hotelu. 3 nastepnych wsiada. Siadaja w WAW. Jada do domu. 3 nastepnych wsiada i jada do Indii. Do tego rezerwa gdyby ktoregos zabolal paluszek od pykania po guzikach. Licz, czlowieku licz. Jeden taki gosc musi dosatc od 20 do 30 kawalkow wiec mnoz i licz. To nie sa hocki-klocki. Nie moze wiec to byc rejs raz w tygodniu bo inaczej to biuro tam nie zarobi na siebie. W podsumowaniu wiec tak jak napisalem: zeby nastarczyc rak do pracy szkolonych musi byc znacznie wiecej niz jest a to niesamowicie duzo kosztuje. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lotnik Re: .....Panowie p.o. oinzynierowie, policzcie sa IP: *.pronet.lublin.pl 13.08.07, 16:27 Studiowałem na PRZ (jakieś 9 lat temu). Po 3 semestrze jest podział kto na politarza kto na ziemię. Pierwsze rok zaczynało 226 ludzi, 15 na pilotarz po 5 larach w terminie ukończyły 4 osoby z 226. Ja nie dostałem się na pilotarz więc zrezygnowałem z PRz i przeniosłem się na inną polibudę. Na pilotarz dostają się ludzie z nazwiskami lotniczymi, nie chcę tu sypac nazwiskami ale są to synowie kapitanów LOTu mistrzów w akrobacji, córka półkownika z Dęblina itp. Normalnie bez nazwiska znanego w środowisku lotniczym są nikłe szanse na zakwalifikowanie się na pilotarz, jak jesteś naprawde wybitny to dostaniesz się na avionikę Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Cmok zapraszamy panow Kpt z Ukrainy, bo sami nie UMIMY IP: *.hsd1.nj.comcast.net 10.08.07, 16:15 miasta.gazeta.pl/rzeszow/1,34975,4357867.html Odpowiedz Link Zgłoś
malysnob zarobki 10.08.07, 17:29 Zazwyczaj nie krytykuje artykulow, ale ten rozbawil mnie do lez. Chodzi o kwestie zarobkow pilotow w USA. Zarobki pierwszego oficera na lotach krajowych zarobek na poziomie 35-40 tys USD rocznie. Brutto. Zarobki naprawde doswiadczonego pilota to ok 100 tys USD, 180 tys rocznie zarabia znany kapitan na lotach miedzykontynentalnych na chwile przed emerytura. Godzina pracy instruktora lotniczego na malych maszynach warta jest 18USD. To tyle w temacie. MS Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: inzynier Re: zarobki IP: 70.90.174.* 10.08.07, 20:19 DOKLADNIE. Mieszkam w USA i PILOT UNITED CZY American Airlines zarabia mniej niz ja inzynier. Jedyne co to spotyka fajne kobiety poza tym to ceizka praca! ----- Zazwyczaj nie krytykuje artykulow, ale ten rozbawil mnie do lez. Chodzi o kwestie zarobkow pilotow w USA. Zarobki pierwszego oficera na lotach krajowych zarobek na poziomie 35-40 tys USD rocznie. Brutto. Zarobki naprawde doswiadczonego pilota to ok 100 tys USD, 180 tys rocznie zarabia znany kapitan na lotach miedzykontynentalnych na chwile przed emerytura. Godzina pracy instruktora lotniczego na malych maszynach warta jest 18USD. To tyle w temacie. MS Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: materialista Re: zarobki IP: *.net91.kollegie6400.dk 10.08.07, 20:40 czyli sie zwyczajnie nie oplaca - a jeszcze dolar stoi tak niesko ze poezja:( Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: M latanie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.08.07, 17:31 jest sporo przeklaman w tym artykule, ATPL teorie mozna juz robic po turystycznej pozniej dolatuje sie te 150 i zdaje ATPL i ma sie ATPL frozen i mozna isc do linii. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Cmok ...lanie w banie i latanie.... IP: *.hsd1.nj.comcast.net 10.08.07, 17:49 ...i mozna isc do linii. ...isc NA SZKOLENIE. Zagadka lotnicza. Co powoduje ze samolot lata? . . . . . . . . . . . . . . Skrzydlo? . . . . . . . . . . . Pilot? . . . . . . . . . . . . . . . silnik? . . . . . . . . . . . . . . Odp.: K-A-S-A ... im wiecej na poczatku tym mniej potem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aś niebo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.03.08, 21:22 latanie to pasja. latanie to milosc. cudnie jest zarabiac na tym, co sie kocha robic. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Boss PASJA IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.05.08, 12:27 Nareszcie ktoś to zauważył,ze lotnictwo to nie kasa, ale zamiłowanie i pasja.Jeśli ktoś wybiera się do lotnictwa dla "kasy" to zdecydowanie odradzam.Obecnie jestem kapitanem w LOT-cie,ale wcześniej byłem pilotem-agro (13 lat).Jeżeli ktoś myśli okasie to niech lepiej zostanie gangsterem,albo może pracownikiem prosektorium (czy chciałbyś zarabiać dużo pieniędzy za zabijanie ludzi lub ich krojenie po śmierci???).Dobra rada;zanim zaczniesz wydawać pieniądze ,aby zostać pilotem wykup sobie "lot turystyczny" szybowcem i samolotem i zobacz czy się do tego nadajesz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: durasss odp IP: *.gprs.plus.pl 26.10.08, 16:36 czemu was wszystkich tak bardzo dziwi fakt ze trzeba placic za nauke,zwlaszcza tak pieknej sztuki zawodowej jakim jest lotnictwo,gdzie wszystko przynajmniej jest jasne,w przeciwienstwie do innych zawodow-bowiem,studiowalem 5lat na uniwerku,stracilem pieniadze,czas i...zaproponowano mi pensji 1500zl,wiec,jestem bez pracy,bo okazuje sie ze dzis juz kazdy ma lub bedzie mial studia,zatem zarabiaja dzis juz tylko ci ktorzy posiedli nadzwyczajne kwalifikacje a takimi jest zawod np pilota.dla prawdziwego milosnika tego zawodu ten koszt nie jest porazajacy ja by zarobic na szkolenie samolotowe wlasnie jade do irlandii i wymagana kwote zarobie w 2 lata,czymze sa 2 lata w jesli grasz o zdobycie upragnionej profesji?gdy ktos wydaje 300tys otwierajac sklep lub 500tys uczac sie za adwokata nikogo to nie dziwi a lotnictwo mialobybyc za darmo? i cos jeszcze,gdyby lotnictwo bylo za darmo to co drugi bylby pilotem zas proponowane pensje bylyby niewiele wieksze od tej jaka zaproponowano mi po moich studiach. pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś