Dodaj do ulubionych

Mielecki MKS - co sądzicie

18.08.05, 12:12
W jednym z ostatnich numerów naszego regionalnego pisma KORSO ukazał się
tekst naczelnego redaktora pana Wyrostkiewicza na temat funkcjonowania
komunikacji miejskiej w Mielcu. Poniżej zamiesczam część tekstu z którym nie
do końca się zgadzam. A co Wy czytelnicy forum sądzicie na ten temat?

Co Waszym zdaniem należy zmienić/usprawnić/zlikwidować/ wypromować w
komunikacji publicznej w Mielcu i na podmiejsich trasach ?

Proszę też o Wasze opinie na temat jakośći usług oferowanych przez MKS. Korso
nie znalazło nikogo kto byłby zadowolony z usług MKS-u

„….Chyba największym i najbardziej zaprzepaszczonym tematem w mieście jest
komunikacja miejska. Ktokolwiek chociaz raz w tygodniu jedzie MKS-em ma prawo
do narzekania. Powody do krytyki można mnożyć: a to kierowca zachowuje się
niekulturalnie, a to regulamin przewozów jest niedostosowany do potrzeb
klientów, a to czas odjazdów i czestotlwość jeżdzących autobusów nijak ma się
do potrzeb mieszkańców. Już nie potrafie zliczyć, ile tekstów krytycznych na
temat MKS-u publikowało KORSO. Efekt żaden albo niewielki. Spółka komunalna
ma się dobrze, wiec nie reaguje na krytykę. Do niedawna podobnie zachowywała
się Telekomunikacja Polska. Ale od czasu gdy przestała być monopolistą,
zaczęła się wsłuchiwać w opinie wypowiadane przez uzytkowników. Niestety
spółka komunalna nadal pozostaje monopolistą i nie słucha rozżalenia
pasażerów . Pozostaje głucha na wszelkie uwagi. Jak to rozwiązać ? Sprawa
wydaje się wcale nie taka trudna. Patrząc na doświadczenia Lublina i
Kraśnika, można z całą stanowczośćią stwierdzić, że w momencie uruchomienia
miejskiej komunikacji prywatnej wiele problemów zostało rozwią zanych. Przede
wszystkim autobusy i busy, miejskie i podmiejskie jeżdżą częściej, cena
biletów spadła, a obsługa pasazerów wzrastała wraz z pojawieniem się nowych
przewoźników. Warto może spróbować…Samorząd powinien stymulować rozwój,
dlatego może warto, aby ogłośić przetarg an takie usługi, jak to zrobiono w
Krasniku..….
…Na Podkarpaciu dzieje się coś niedobrego. W porównaniu z ościennymi
województwami, w naszym regionie najsłabiej rozwinęła się komunikacja
prywatna. Nic dziwnego że jedynie śladowo wystepuje w Mielcu. Czas najwyzszy
przełamać niechęc do komunikacji prywatnej. W tym przypadku wierzę w
prywaciarzy..”

W życiu jak to w życiu, jedni sa niekulturalni a inni uprzejmi i
uśmiechnięci, czasy i czestotliowość kursowania autobusów nie wszystkich
zadowolą ale w Korso(krytycznych artykułach jak pisze pan redaktor) nigdy nie
widziałem konkretnych propozycji zmian godzin odjazdów jakichś linii czy
korekty tras miejskich autobusów. MKS nie jet spółka komunalną, niech mnie
ktoś poprawi jeżeli tak nie jest. MKS wcale nie jest monopolistą, już kilka
lat temu linie #9 do Czermina przejął od MKS-u prywatny przewoźnik. Kolejne
linie podmiejskie miały zmienić przewoźnika ale władze okolicznych gmin oraz
wiejskiej Mielec dogadały się z MKS-em. Szkoda, że w Korso nie napisali i nie
napiszą na jakich warunkach. Czyżby MKS miał atrakcyjniejszą ofertę od
prywaciarzy, ku zdziwienu niektórych pewnie tak.


pozdrawiam

Marek
Obserwuj wątek
    • mmeva Re: Mielecki MKS - co sądzicie 18.08.05, 18:49
      Od kilku lat sporadycznie korzystam z MKS-ów, jest jednak kilka rzeczy, które się od tamtej pory nie zmieniły:

      1) Za mało połączeń. Mieszkam na początku Cyranowskiej i u mnie akurat nie ma z tym większego problemu - zlikwidowano kilka połączeń, ale na strefę jeździ sporo autobusów i zawsze można coś złapać.

      Ale żeby nie szukać daleko - linia 24, obsługująca dalej położone domy na mojej ulicy, praktycznie jedyna linia, która dojeżdża do końca Cyranki, ma następujacy rozkład jazdy:
      odjazdy z przystanku cyranowska 1, kierunke legionów- 7.20, 8.35, 14.15, 17.55, powrotne z rynku:8.12, 13.52, 17.32 - wspólczuję mieszkającym dalej, którzy wracają z pracy np. w okolicach 15...
      Nie wspomnę o tym, że nie ma dogodnych połączeń pomiędzy dzielnicami - sporo ludzi z mojej klasy, którzy mieszkali na borku, chodzili an piechotkę z/do szkoły na Jędrusiów, bo nie było czy dojechać. Rozumiem, że w wielkim mieście nie ma możliwości zapewnienia bezpośrednich połączeń pomiędzy wszystkimi dzielnicami, ale w niewielkim Mielcu to nie powinien być problem. Może kiedyś doczekamy się czasów, kiedy z Cyranki bedzie można dojechać bezpośrednio na Borek, a z Borku na Starówkę...

      2) Rozmieszczenie przystanków - czyli bolączka uczniów 2 lo jadących ze smoczki - albo wysiądą w lesie, albopod księgarnią - i gdzie tu logika?

      3) Przystanki po raz drugi, a konkretnie brak nazw - figurują one tylko w internetowym rozkładzie jazdy, na przystankach pusto - 'bo każdy miejscowy wie' ??? Powiem więcej, łatwiej jest poruszać się przyjezdnemu po W-wie niz po Mielcu. Kiedy u nas doczekamy się nazw na przystankach, rozkładów jazdy z wykazem przystanków, na których autobus staje i ulic którymi przejeżdża, oraz tabliczke w autobusach z tym samym - kto miał okazję korzystać z komunikacji miejskiej w W-wie czy w Krakowie wie, o czym mówię.

      4) Przystanki widmo - bo jak inaczej nazwać przystanek w kierunku na strefę, koła zajezdni PKS? Na rozkładzie nie figuruje on jako przystanek na żądanie, tymczasem kierowcy nagminnie go przejeżdżają, i jak nie wtsniesz odpowiednio szybko lub nie krzykniesz to zostaniesz wysadzony dopiero na następnym - a jak to zrobic, jadąc zatłoczonym autobusem w okolicach 15.00?

      5) Autobusy-ogórki, wysyłane w kierunku strefy, ale to można jakoś ścierpieć.

      Pozdrawiam
      • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 20.08.05, 18:54
        mmeva napisała:

        1) Za mało połączeń. Mieszkam na początku Cyranowskiej i u mnie akurat nie ma z
        > tym większego problemu - zlikwidowano kilka połączeń, ale na strefę jeździ spo
        > ro autobusów i zawsze można coś złapać.
        >
        > Ale żeby nie szukać daleko - linia 24, obsługująca dalej położone domy na
        mojej
        > ulicy, praktycznie jedyna linia, która dojeżdża do końca Cyranki, ma następuja
        > cy rozkład jazdy:
        > odjazdy z przystanku cyranowska 1, kierunke legionów- 7.20, 8.35, 14.15,
        17.55,
        > powrotne z rynku:8.12, 13.52, 17.32 - wspólczuję mieszkającym dalej, którzy wr
        > acają z pracy np. w okolicach 15...

        Może dlatego iż kursów 24 jest tak mało autobusy wożą powietrze? Jeżeli ktoś
        chciałby pojechać do centrum np. na zakupy to nie dość że ma do wyboru jedynie
        dwa kursy poza porannym i ostatnim, to z tych zakupów nie ma czym wrócić gdyż
        musiałby czekać kilka godzin. Również do czy z pracy na 7 rano nie ma czym
        dojechać. Nikt nie wykupuje więc biletów miesiecznych na dojazd do pracy, nikt
        nie jeźdźi na zakupy i jest pusto w autobusach. Skutek takiego upośledzonego
        rozkładu jest taki że ludzie znaleźli sobie alternatywne sposoby dostanie się
        do miasta . Kiedyś 10 jeźdźiła co godzine, do tego niektóre kursy 4 były
        kierowane przez Cyranowską , 24 jeździ od od około 1987 roku i wydaje mi się
        ze zawsze miała tak małą liczbe kursów. Niedawno próbowali przedłuzyć ja na
        Borek Niski ale nic z tego nie wyszło. W świadomości mieszkańców i
        potencjalnych pasazerów zarazem, linia która ma raptem cztery kursy dziennie to
        nie jest produkt/oferta która ułatwi im życie, bo co to za sklep spożywczy
        który czynny byłby od godziny 5.28 do 8.09 i 17.40 do 21.15



        > Nie wspomnę o tym, że nie ma dogodnych połączeń pomiędzy dzielnicami - sporo
        lu
        > dzi z mojej klasy, którzy mieszkali na borku, chodzili an piechotkę z/do
        szkoły
        > na Jędrusiów, bo nie było czy dojechać. Rozumiem, że w wielkim mieście nie ma
        > możliwości zapewnienia bezpośrednich połączeń pomiędzy wszystkimi
        dzielnicami,
        > ale w niewielkim Mielcu to nie powinien być problem. Może kiedyś doczekamy
        się
        > czasów, kiedy z Cyranki bedzie można dojechać bezpośrednio na Borek, a z
        Borku
        > na Starówkę...

        W nowoczesnie zorganizowanej komunikacji nie robi się właśnie połączeń z każdej
        dzielnicy do każdego miejsca w mieście bo sposobem na dotarcie (znowu) do
        każdego miejsca w mieście jest korzystanie przez pasażera z dobrze z
        zorganizowanych wezłów przesiadkowych. Ten brak mozliwości dojechania
        bezposrednio rekompensuje się częstotliwościa kursów i zachecajacymi cenami
        biletów ( np. bilety godzinne bez limitu przesiadek ale ważne tylko godzinę od
        skasowania). No bo czy wolałabyś pięć połaczń dziennie z Cyranki na Rynek i
        pięć na Borek czy piętnaście na Rynek z mozliwością przesiadki bez dodatkowych
        kosztów?



        2) Rozmieszczenie przystanków - czyli bolączka uczniów 2 lo jadących ze smoczki
        > - albo wysiądą w lesie, albopod księgarnią - i gdzie tu logika?

        Tez kiedyś tego doświadczałem codziennie :-( . Są teraz kursy 21 miedzy 7 a 8
        rano ze Smoczki na Rynek które jadą ulicą Żeromskiego zatrzymując się
        naprzeciwko 2 lo. Problem jest z powrotem i to chyba problem nie do rozwiaząnia
        bo na Chopina czy Arczewskiego nie ma mozliwośći zrobienia zatoczek, no bo w
        którym miejscu ?



        3) Przystanki po raz drugi, a konkretnie brak nazw - figurują one tylko w inter
        > netowym rozkładzie jazdy, na przystankach pusto - 'bo każdy miejscowy
        wie' ???
        > Powiem więcej, łatwiej jest poruszać się przyjezdnemu po W-wie niz po Mielcu.
        K
        > iedy u nas doczekamy się nazw na przystankach, rozkładów jazdy z wykazem
        przyst
        > anków, na których autobus staje i ulic którymi przejeżdża, oraz tabliczke w
        aut
        > obusach z tym samym - kto miał okazję korzystać z komunikacji miejskiej w W-
        wie
        > czy w Krakowie wie, o czym mówię.

        Ty wiesz o internetowym rozkładzie jazdy a inni? Mogliby chłopaki w kazdym
        autobusie i na przystankach zareklamować stronę ale po co, a może nikt na to
        nie wpadł ? No i ja mam na myśli stronę tylko z rozkładem bo ta o firmie (z
        komunikatami ) to już zupełna żenada

        Słupki przystankowe z nazwą ulicy czy numerami linii które mają na przystanku
        postój to w Mielcu nierealne, zobacz jak wygladaja same słupki, nie ma dwóch
        jednakowych.Niektóre pospawane według jednej koncepcji a inne według innej,
        trafiaja się też jeszcze betonowe, jedne okragłe, drugie kańciaste, jedne z
        literką A na czubku a inne z prostokątną tablicą z narysowanym autobusem.
        Sposób malowania tez jest różny. Polecam wycieczke wzdłuż ul Wolnośći gdzie
        cieżko znaleść jednakowe. Wiaty też nie są lepsze. Zaprojektowana przez
        jakiegoś debila który nie korzysta nigdy ze zbiorkomu wiata koło fontanny.
        Brudna , zniszczona, ledwo stojąca pobazgrana wiata obok Domu Kultury dla linii
        Koło czy stanowczo za mała wiata na wiadukcie. Dlaczego zdecydowano się na
        wiaty tak lichej jakośći? Dlaczego nie kupiono takich jak w Krakowie? Dlaczego
        dzierżawcy kiosko-przystanków nie ruszą tyłków i raz w miesiącu nie przemyją
        szyb na wiacie. Przystanki w Krakowie są praktycznie wszystkie jednakowe i
        estetycznie wykonane( z nazwami ulic i numerami linii) ale tam zajmuje się tym
        nie MPK lecz Zarząd Transportu Miejskiego odpowiedzialny za te sprawy oraz
        także za rozkłady jazdy czy utrzymanie torowisk tramwajowych. MPK i ich
        autobusy i tramwaje są tylko od jeżdżenia. W Rzeszowie z kolei wszystkie
        powyższe zadania są tak jak w Mielcu w gestii MPK i wypadają w porównaniu do
        Mielca o trzy stopnie wyżej. Tam każdy rozkład jest czytelny a u nas po pewnym
        czasie tylko te za szybą a reszta blaknie w słoncu i deszczu

        > 4) Przystanki widmo - bo jak inaczej nazwać przystanek w kierunku na strefę,
        ko
        > ła zajezdni PKS? Na rozkładzie nie figuruje on jako przystanek na żądanie,
        tymc
        > zasem kierowcy nagminnie go przejeżdżają, i jak nie wtsniesz odpowiednio
        szybko
        > lub nie krzykniesz to zostaniesz wysadzony dopiero na następnym - a jak to zro
        > bic, jadąc zatłoczonym autobusem w okolicach 15.00?

        Zostaje Ci zająć miejsce z przodu

        > 5) Autobusy-ogórki, wysyłane w kierunku strefy, ale to można jakoś ścierpieć.

        Eh te kobiety. Gdyby tak ogórki jeźdźiły, ale nie jeżdżą. Popularne ogórki to
        już od wielu lat historia, w Mielcu nie było ich niestety wcale. Pewnie miałaś
        na myśli autobus a w nim upchanych na maxa jak korniszony w słoiku pasazerów ;-)

        Pozdrawiam
        • mmeva Re: Mielecki MKS - co sądzicie 23.09.06, 17:13
          Witam,
          dawno nie zaglądałam do tego wątku więc odpowiedź dopiero teraz.

          ad. 1)
          > "Może dlatego iż kursów 24 jest tak mało autobusy wożą powietrze? Jeżeli ktoś
          chciałby pojechać do centrum np. na zakupy to nie dość że ma do wyboru jedynie
          dwa kursy poza porannym i ostatnim, to z tych zakupów nie ma czym wrócić gdyż
          musiałby czekać kilka godzin. Również do czy z pracy na 7 rano nie ma czym
          dojechać. Nikt nie wykupuje więc biletów miesiecznych na dojazd do pracy, nikt
          nie jeźdźi na zakupy i jest pusto w autobusach. Skutek takiego upośledzonego
          rozkładu jest taki że ludzie znaleźli sobie alternatywne sposoby dostanie się
          do miasta . Kiedyś 10 jeźdźiła co godzine, do tego niektóre kursy 4 były
          kierowane przez Cyranowską , 24 jeździ od od około 1987 roku i wydaje mi się ze
          zawsze miała tak małą liczbe kursów. Niedawno próbowali przedłuzyć ja na
          Borek Niski ale nic z tego nie wyszło. W świadomości mieszkańców i
          potencjalnych pasazerów zarazem, linia która ma raptem cztery kursy dziennie to
          nie jest produkt/oferta która ułatwi im życie, bo co to za sklep spożywczy
          który czynny byłby od godziny 5.28 do 8.09 i 17.40 do 21.15"

          Cóż, typowe błędne koło. Tylko wydaje mi sie, że najpierw linia musi byc dobrze
          zorganizowana, a potem pojawia sie klienci, nie na odwrót. Pozostaje mieć
          nadzieję, że po puszczeniu autobusów ul. Padykuły sytuacja w dalszych rejonach
          Cyranki nieco się poprawiła.


          > "W nowoczesnie zorganizowanej komunikacji nie robi się właśnie połączeń z
          każdej dzielnicy do każdego miejsca w mieście bo sposobem na dotarcie (znowu)
          do każdego miejsca w mieście jest korzystanie przez pasażera z dobrze z
          zorganizowanych wezłów przesiadkowych. Ten brak mozliwości dojechania
          bezposrednio rekompensuje się częstotliwościa kursów i zachecajacymi cenami
          biletów ( np. bilety godzinne bez limitu przesiadek ale ważne tylko godzinę od
          skasowania)"

          Wszystko ładnie pieknie ale w warunkach mieleckich nie wierzę w żadne węzły
          przesiadkowe... gdzie miałyby się one znajdować? W rynku, gdzie autobusy stają
          na jezdni blokując ruch? Zresztą, przy tak oznakowanych przystankach jak w
          Mielcu ludzie by się szybko w tym wszystkim pogubili. Nie jest dla mnie
          problemem przesiadac się x razy w W-wie, gdzie wszystko jest super oznakowane.
          W Mielcu liczenie na dogodną przesiadkę bliskie jest wierze w cud.


          3) >Słupki przystankowe z nazwą ulicy czy numerami linii które mają na
          przystanku postój to w Mielcu nierealne, zobacz jak wygladaja same słupki, nie
          ma dwóch jednakowych.

          Ale ja nie wymagam jednakowych słupków. Wystarczy, żeby na każdym przystanku w
          widocznym miejscu była naklejka z jego nazwą, rozsądną i przystającą do
          rzeczywistości np. jak w przypadku większości przystanków warszawskich od nazwy
          ulicy poprzecznej + tabliczki z czytelnymi rozkładami jazdy (z wypisanymi
          wszystkimi przystankami) na przystankach i wewnątrz autobusów. Jak juz
          wspomniałes, co z tego, że istanieja nazwy w internecie, skoro większośc
          mielczan nawet o nich nie wiem.

          Pytanie za 100 punktów: jaka mądra głowa wymyśliła nazwy przystanków? Pierwszy
          przykład z brzegu - wiecie, jak nazywa sie przystanek na Kwiatkowskiego przy
          wylocie z Cyranki w kierunku centrum?
          www.taran.com.pl/mks/linia_p_2.htm -> Niepodległosci 3 POLMOZBYT... Po 1
          Polmozbytu dawno tam nie ma, po drugie jak sie ma lokalizacja polmozbytu do
          tego przystanku? Nazwy przystanków muszą być oczywiste dla okolicznych
          mieszkańców, z powyższego wynika, że chyba nie są i ludzie są często zdziwieni
          kiedy dowiadują sie, jak zdaniem MKSu nazywa się ich przystanek :).

          Strona internetowa to zupełnie inna bajka, gdyby tak MKS zechciał wzorować się
          np. na: www.ztm.waw.pl/ - pomarzyć.


          4) > "Zostaje Ci zająć miejsce z przodu"

          Dziekuje za radę, teraz w Mielcu jestem tylko w święta/wakacje/ferie, zreszta
          odkąd mam prawo jazdy przesiadłam się do samochodu i po mielcu poruszam sie
          praktycznie tylko nim + rowerem, ew. pieszo. Jestem w stanie zostawic go w domu
          i jeździć na codzień komnikacją miejską (co robię mieszkając w W-wie), ale w
          przypadku Mielca wcale sie nie dziwię, że kto może wsiada w samochód.

          Wiem jednak, że problem nadal istnieje - spora część rodziny i znajomych nadal
          jeździ MKSem.

          *** przystanek przy Niepodległości/Kwiatkowskiego przy wylocie z Cyranowskiej -
          opis 3 często powtarzających się sytuacji:

          a) przystanek jest pusty - autobus nawet się nie zatrzymuje (choć MUSI! Skąd
          kierowca wie, że ktoś nie chce wysiąść?)

          b) na przystanku sa ludzie, ale siedzą na ławeczce - autobus nie staje!

          c) dziecko stoi na przystanku - autobus nie staje...

          Ja nie wiem, co sobie Ci kierowcy myślą, ale do licha ciężkiego to NIE JEST
          PRZYSTANEK NA ŻĄDANIE i nikt nie ma obowiązku stać i machać kierowcy, powiem
          więcej, KIEROWCA MA OBOWIĄZEK STANĄĆ ZAWSZE, NAWET, GDY PRZYSTANEK JEST PUSTY.

          *** Przystanek na Kwiatkowskiego na wysokości PKSu - żaden kierowca się tam nie
          zatrzymuje choć to zupełnie normalny przystanek. Co więcej, jeśli ktoś krzyknie
          (bo jak tu się przepchać na czas do przodu w zatłoczonym autobusie) to jeszcze
          kierowca ma pretensje... Albo zrobi jeszcze 'fajniej' - jedna osoba przepcha
          się do przodu, stanie pod drzwiami, a on 'nie widzi' i nie staje LUB stanie,
          ale otworzy tylko 1 przednie drzwii... W wiekszości autobusów na
          środkowych/tylnych drzwiach nie ma napisu "tylko dla wsiadających".(Na
          marginesie - można się bawić we wsiadanie i wysiadanie róznymi drzwiami, ale w
          przypadku zatłoczonego autobusu nie ma to sensu, i zamisat przyspieszać tylko
          opóźnia odjazd. Podział na osobne drzwii jest stosowany np. w pociagach S
          jeżdżących w Monachium i okolicach - ale one przypominają nasze metro i
          wychodzenie na 1 stronę peronu i wchodzenie z drugiej przebiega tam bardzo
          sprawnie. U nas nie ma takiej mozliwości).

          Powiedz mi, z jakiej racji pasażer ma sie przepychać do przodu i za każydm
          razem się denerwować stanie/nie stanie na normalnym przystanku? Radziłeś
          zajęcie miejsca z przodu - weź pod uwage to, że nie zawsze się da, co więcej,
          taki stanie z przodu cały czas skutecznie blokuje przejście.


          Na koniec pochwała MKSu - nareszcie można się dostać z Cyranki na Smoczkę
          autobusem bez bezsensownych przesiadek :) Żeby jednak nie było zbyt różowo
          postanowiono zlikwidowac kurs linii 4 w kierunku centrum po 7 rano ->
          spróbujcie się wepchać na wysokości Cyranki do zatłoczonej 29...

          Pozdrawiam





    • strzelec1 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 20.08.05, 17:00
      Nie ulega watpliwosci ze MKS nie dziala dobrze. Rzadko korzystam z ich uslug bo
      sa one po prsotu nie dostosowane do moich potrzeb. Chca np jechac w niedziele na
      Cmentarz komunalny musze albo spieszyc na autobus albo czekac ponad godzine.
      1. Za duzo linii a za malo kursow na nich. trzeba by zlikwidowac trche linii a
      na pozostalych zwiekszyc czestoltliwosc kursowania. Wprowadzic podzial linii na
      miejsckie podstawowe obslugiwane co 30 min i co godzine w godzinach wieczornych,
      miejskie uzupelniajce obslugiwane co godzine (linie w kierunku Strefy ok 7, 15 i
      23 czesciej) oraz podmiejskie obslugiwane co godzine w godzinach szczytu a poza
      nim co 2 godziny
      2 Tabor autobusowy nie jszt dostosoawny do istniejacych potrzeb. Jest za duzo
      12metrowych autobusow a za malo malych busow. Dobrym posunieciem byl ostatni
      zakup 10m Jelcza Salusa. Na przyszlosc nalezy kupowac tylko autobusy 10 i 8 m
      aby zwiekszyc ilosc kursow przy podobnych kosztach.
      3 Autobusy niskopodlogowe (8 sztuk) powinny byc wyznaczone do obslugi 2 lub 3
      linii na ktorych wykonywalyby wszystkie kursy. Wowoczas osoby niepełnosprawne
      czy osoby starsze wiedzialyby na ktorej linii jedzie dostosowany dla nich
      pojazd. Dzis jest to najczesciej dzielo przypadku.
      4 Linie MKS maja numery do 38 bodajze a jest ich mniej niz 20. Wartaloby aby
      obnizyc numeracje linii. Np zmienic 14 na 4, 29 na 9. Siec stalaby sie wowoczas
      przejrzystsza.
      • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 25.08.05, 10:46
        Porównanie witryn internetowych mieleckiego MKS-u z podobnymi stronami z innych
        miast przynosi rozczarowanie.

        Oficjalna strona www.mks.go3.pl/ aktualizowana chyba z rok
        temu ,zawiera aktualne ceny biletów i niektualne komunikaty, brakuje mapy z
        układem linii w mieście czy ksiażki gości albo jakiegos skromnego forum z
        mozliwością zgłoszenia swoich uwag na temat funkcjonowania MKS-u. Nie ma tez
        rozkładów jazdy których trzeba szukać gdzie indziej.

        Chciałem jechać do Rzemienia, rozkład znalazłem w necie na stronach MKS-u (
        rozkład linii #5, a powinien wyskoczyć wielki banner reklamowy na głównej
        stronie) O wakacyjnej linii do ośrodka wypoczynkowego w Rzemieniu powinna być
        informacja także na papierowych stronach Korsa tak jak jest oferta kina. Nie ma
        też reklam tej linii w przeszklonych gablotach na przystankach. Postarali sie
        chłopaki jedynie o świstek papieru w niektórych autobusach. Obecnie autobus do
        Rzemienia startuje z ul. Kosciuszki a nie jak kiedyś jako linia #Z z pod domu
        kultury i na Koścuszki trzeba sie pofatygować (gdy brak dostepu do netu)aby
        dowiedzieć sie o której coś pojedzie. Nie wszystkim sie chce i nie wszyscy o
        tym wiedzą.


        www.taran.com.pl/mks/main.htm to kolejna strona MKS-u z niestety
        nieaktualną zawartośćą. Nadal wisi sobie rozkład linii #2 której nie ma juz od
        kilku tygodni.

        Dziwi trochę fakt iż o istnieniu stron internetowych MKS-unie ma żadnych
        informacji ani w autobusach ani na przystankach ani na biletach.

        Dla porównania kilka wzorowych zdaniem sympatyków komunikacji publicznej stron
        przedsiebiortw komunikacyjnych

        www.mzk-gorzow.com.pl/
        no i miasto wielkośći Mielca

        www.mzk.chojnice.pl/
        pozdr

        Marek



      • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 25.08.05, 11:02
        strzelec1 napisał:
        > 2 Tabor autobusowy nie jszt dostosoawny do istniejacych potrzeb. Jest za duzo
        > 12metrowych autobusow a za malo malych busow. Dobrym posunieciem byl ostatni
        > zakup 10m Jelcza Salusa. Na przyszlosc nalezy kupowac tylko autobusy 10 i 8 m
        > aby zwiekszyc ilosc kursow przy podobnych kosztach.

        Dwunastometrowe autobusy (jelcze)o których piszesz długo juz nie pojeżdżą bo
        wszyscy wiemy w jakim są stanie. Czy jechałeś na Smoczke w zwykły dzień roboczy
        w roku szkolnym ? Przy obecnej częstotliwości której w przyszłości raczej na
        tym kierunku nie da sie zwiekszyć, niezbednie sa właśnie duże 12 metrowe
        autobusy i takie tam jeżdżą. Tego salusa w zwyły roboczy dzień na Smoczce
        praktycznie nie uswiadczysz. Do tego ma on tylko dwie pary drzwi i spotykam go
        popołudniami na pustawych kursach linii Koło. Tak wiec w przyszłośći powinni
        kupić kilka 12 metrowców. A czy tego salusa ktoś w Polsce jeszcze kupił?
        Bardziej od 10 mertowych autobusów przydałyby sie jelcze Vero, własnie na Koło
        ( tu przy pomocy małych autobusów powinni zwiekszyć czestotliwość na co 20
        minut) czy pustawe kursy w kierunku WSK
        • dixie Re: Mielecki MKS - co sądzicie 26.08.05, 00:22
          Wady generalna MKS
          Najgorsze w mieleckim MKS jest to że bardzo czesto szybciej można dojść na piechotę albo dojechać bardzo łatwo rowerem niż mielecki mks.

          Stategia
          Ważna sprawą przy opracowywaniu strategii jest ustalenie kręgu odbiorców (klientów) i dostosowanie do nich poszczególnych rozkłądów. Inną funkcją przedsiebiorstwa komunalnego jest funkcja publiczna. Przedsiębiorstwo powinno służyć wszytskim ludziom, a rozkłady powinny byc tak skonstruowane żeby nawet biedna babcia na rencie mogła spokojnie pojechać na Halę Targową, Rynek, czy Osiedle z każdego mejsca w mieście nie idąc do przystanku dłużej niż 5-10 minut oraz spokojnie powrócić do swojego miejsca zamieszkania.

          Centrum przesiadkowe.
          Jest tendencja ogólnoswiatowa do tworzenia takich centrów. Popieram ten pomysł. Są nawet specjalne fundusze UE przeznaczone na ten cel. Beneficjentem tychże funduszy jest prawdopodbnie Kraków z budową Szybkiego Tramwaju. W Mielcu też coś takiego mogłoby istnieć. Przypuszczalnie mogłoby coś takiego zaistnieć gdzies na osiedlu, przy ciągu komunikacyjnym. Jednak ze względu na ogromne koszty tego przedsięwzięcia potrzeba zaangażowania nie tyle przedsiebiorstwa MKS, ile Prezydenta a nawet władz marszałkowskich województwa.

          Częstość kursów
          Idealną rzeczą jest gdy na kurs nie trzeba czekać dłużej niż 5 minut. A więc częstość kursownia (nie tylko do miejsca przesiadkowego) ustaliłbym na 7 minut. To nie są bajki. Podobny system funkcjonuje m. in. w Krakowie. W tej sytuacji potencjalny klient widząc pojazd MKS jadący do określonego celu rezygnuje z pieszej wędrówki i wybiera autobus, bo jest po prostu szybciej i wygodniej.

          Park autobusowy MKS w Mielcu
          Nie pozostawia wiele do życzenia. Wiele jest autobusów które wywołują zdziwenie u niektórych osób. Już nawet w Lublinie są może i podobne pojazdy, ale na pewno po NG, i nie "telepie" w nich wszytsko jak u nas. Ale to jest najmniejszy problem. Uważam że zmiana rozkładu jazdy pod kątem klienta przy odpowiedniej promocji może spowodować większe wpływy.

          Zarządzanie
          Bardzo ważne jest nastawienie zarządzających do profilu działalności firmy. "czy się stoi czy się leży..." już dzisiaj nie obowiązuje, bo rzeczywistość błyskawicznie to będzie weryfikować. Potrzebna jest wiedza ekspercka z zakresu zarządzania strategicznego, finansami, na bierząco poszerzana o aktualne instrumenty zarządcze.


          Autobusy Jelcz Salus
          Wydaje mi się że stały się sztandarowym produktem Jelcza ze względu na stylistykę. Od stylistyki tych autobusów zaczęto zmieniać stylistykę wszytskich modeli Jelcza. Nie wiem jak się kształtuje ich sprzedaż. Najbliższym przedsiebiorstwem które korzysta z tego modelu pojazdów jest MPK Tarnów, oraz PKS Tarnów. MPK kupowało te autobusy w tym samym terminie co Mielec, z tym że inna wersja drzwi: 2+2+1.

          Jeśli chodzi o model VERO w Mielcu na pewno by były idealne na małe osiedla czy do doległych miejsc w Mieście.
          A model ZTM wydaje mi się że jest nieunikniony, chociażby ze względu na polskie prawodawstwo i wydaje mi się że jest to kwestia czasu.

          Mam nadzieję że osoba kompetentna z MKS przyjmie poważnie te uwagi i zacznie zmieniać miejską komunikację. Miasto powinno postawić na ekspertów w danej dziedzinie, ma w tym zakresie bardzo szerokie możliwości. Ponadto będąc jego właścicielem jest w stanie realnie wpływać na jego funkcjonowanie, co w dzisiejszych czasach jest nad wyraz ważne.

          Pozdrawiam
          • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 02.09.05, 11:58
            dixie napisał:

            > Wady generalna MKS
            > Najgorsze w mieleckim MKS jest to że bardzo czesto szybciej można dojść na
            piec
            > hotę albo dojechać bardzo łatwo rowerem niż mielecki mks.

            Mielec to nie duże miasto i organizowanie komunikacji z i do każdego miejsca w
            mieście nie ma sensu . Choć z osiedla Lotników jest sporo autobusów na Rynek to
            i tak spora grupa mieszkańców woli iść pieszo. Raz, że naprawde nie jest to
            jakaś spora odległość a dwa że w kieszeni zostaje złotówka czy dwie. Pamiętam
            ze szkolnych czasów, że ludzie jeźdźili MKS-ami nawet z pod domu kultury pod
            stadion (ul. Solskiego). Kto pamięta 3-ke, 7 czy 16-tke? W duzych miastach po
            prostu musisz skorzystać z zbiorkomu bo przecież nie będziesz wędrował z
            centrum do Huty

            > Stategia
            > Ważna sprawą przy opracowywaniu strategii jest ustalenie kręgu odbiorców
            (klien
            > tów) i dostosowanie do nich poszczególnych rozkłądów. Inną funkcją
            przedsiebior
            > stwa komunalnego jest funkcja publiczna. Przedsiębiorstwo powinno służyć
            wszyts
            > kim ludziom, a rozkłady powinny byc tak skonstruowane żeby nawet biedna
            babcia
            > na rencie mogła spokojnie pojechać na Halę Targową, Rynek, czy Osiedle z
            każdeg
            > o mejsca w mieście nie idąc do przystanku dłużej niż 5-10 minut oraz
            spokojnie
            > powrócić do swojego miejsca zamieszkania.


            Zgadza się, ale ile kasy trzeba wyłożyć na takie rozwiązania aby każda babcia
            mogła dojechać na hale targową. Nie stać nas na to.



            > Centrum przesiadkowe.
            > Jest tendencja ogólnoswiatowa do tworzenia takich centrów. Popieram ten
            pomysł.
            > Są nawet specjalne fundusze UE przeznaczone na ten cel. Beneficjentem tychże f
            > unduszy jest prawdopodbnie Kraków z budową Szybkiego Tramwaju. W Mielcu też
            coś
            > takiego mogłoby istnieć. Przypuszczalnie mogłoby coś takiego zaistnieć gdzies
            > na osiedlu, przy ciągu komunikacyjnym. Jednak ze względu na ogromne koszty
            tego
            > przedsięwzięcia potrzeba zaangażowania nie tyle przedsiebiorstwa MKS, ile Prez
            > ydenta a nawet władz marszałkowskich województwa.


            Mieliśmy już zaczątek może nie centrum przesiadkowego tylko integracji
            przewoźników ale komuś to przeszkadzało. Na dworcu PKS swoje stanowiska miał
            MKS i jeźdźił na podmiejskich liniach. Skromna oferta PKS-u i MKS-u na trasie
            np. do Złotnik/Chrzastowa sumowała się. Wiele miast, duże metropolie i małe
            mieściny ma przygotowane tzw plany rozwoju i integracji komunikacji publicznej

            „..Kilka dni temu, Rada Miejska w Łasku przyjęła Zintegrowany Program Rozwoju
            Transportu Publicznego - czytamy na łamach "Dziennika Łódzkiego". Wprawdzie nie
            wszystkim radnym do końca się podobał - twierdzili, iż został sklecony na
            ostatnią chwilę - jednak zdecydowali się go poprzeć, bo jest on konieczny, aby
            móc się ubiegać o dotację do inwestycji komunikacyjnych z funduszy UE. Plan ma
            bardzo szeroki zakres - od stawiania nowych wiat przystankowych (co już nawet
            zaczęto robić), przez instalację sygnalizacji świetlnej na najważniejszych
            skrzyżowaniach po remonty ulic i zatoczek autobusowych. No i oczywiście, co
            najbardziej cieszy dyrektora Zakładu Komunikacji Miejskiej w Łasku, Wojciecha
            Piotrowskiego, plan uwzględnia także zakup kilku nowych autobusów małej
            pojemności. Miałyby to być pojazdy posiadające około 40 miejsc, w tym ok. 17
            siedzących. Tabor przewoźnika z Łaska wymaga bowiem pilnej wymiany - najstarsze
            autobusy mają 30, a najmłodsze - 6 lat……”

            „….28 lutego, Rada Miasta w Częstochowie przyjęła Zintegrowany Plan Rozwoju
            Transportu Publicznego. Dokument ten, opisujący inwestycje planowane w zakresie
            komunikacji zbiorowej w najbliższych latach, jest niezbędny aby móc uzyskać
            dofinansowanie z funduszy UE. Plan obejmuje trzy projekty. Pierwszy z nich
            zakłada zakup nowoczesnych tramwajów, remonty niektórych odcinków torowisk
            tramwajowych oraz wymianę słupów trakcyjnych. Drugi, nieco mniejszy projekt
            przewiduje zakup 38 nowych autobusów niskopodłogowych oraz budowę 60 wiat
            przystankowych. Trzeci projekt, który miałby być wdrożony jeszcze w tym roku,
            mówi o wprowadzeniu elektronicznych biletów 30-dniowych. Pozwolą one na
            łatwiejsze gromadzenie informacji o obciążeniu poszczególnych linii, a więc
            uprości optymalizację układu komunikacyjnego i układanie rozkładów jazdy.
            Ponadto, przewiduje się budowę wiaduktu na Sobieskiego, który ma odciążyć III
            Aleję. Miasto zgodziło się wyłożyć na te inwestycje, których łączną wartość
            szacuje się na 100 milionów zł, blisko 16,5 miliona zł ze swojego budżetu.
            Resztę kosztów miałoby pokryć MPK oraz środki pomocowe UE. Uzgodniono także, że
            15 milionów zł trafi do MPK w ramach refundacji kosztów biletów ulgowych dla
            emerytów, uczniów i niepełnosprawnych….”


            > Częstość kursów
            > Idealną rzeczą jest gdy na kurs nie trzeba czekać dłużej niż 5 minut. A więc
            cz
            > ęstość kursownia (nie tylko do miejsca przesiadkowego) ustaliłbym na 7 minut.
            T
            > o nie są bajki. Podobny system funkcjonuje m. in. w Krakowie. W tej sytuacji
            po
            > tencjalny klient widząc pojazd MKS jadący do określonego celu rezygnuje z
            piesz
            > ej wędrówki i wybiera autobus, bo jest po prostu szybciej i wygodniej.

            No nie zgodzę się. Chodzi o to aby mieszkaniec zrezygnował z jazdy prywatnym
            samochodem a pieszego czy rowerzyste zostawmy w spokoju ( będzie zdrowszy ;-))
            Jeżeli ten potencjalny klient idzie pieszo lub jedzie rowerem bo tak mu jest
            wygodniej i jest zadowolony to jest ok. Natomiast gdy dla pieszego barierą
            przy korzystaniu z MKS-u jest cena biletu to trzeba do niego wyjść z
            atrakcyjniejszą ofertą. Cena biletu może być na poziomie złotówki a i tak
            znajdzie się ktoś, kto i tak będzie wolał iść pieszo. Do komunikacji publicznej
            trzeba dokładać a że kasy nie ma za wiele to trzeba ja wykorzystać najlepiej
            jak można Podsumowując, w Mielcu trzeba się skupić na ofercie dla pasażerów
            którzy korzystają z Mks-u na dłuższych dystansach bo to właśnie oni ze wględu
            na odległośći z domu do pracy czy szkoły muszą skorzytać z komunikacji
            publicznej, bo to także oni zamieniają autobus na samochód a potem tworzą korki
            w centrum miasta i zanieczyszczają swoimi blachosmrodami środowisko.

            Mielismy kiedyś w Mielcu częstotliość co 6 minut na linii 4. Ale było to
            jeszcze w PRL-u, potoki podróżnych były ogromne, dzis na WSK jedzie autobus raz
            na godzine i to wystarczy. Częstotliowość co 5 minut o której piszesz to dobre
            rozwiązanie dla Krakowa i połaczeń między dzielnicami a centrum, ale czy w
            Mielcu w obecnych realiach autobusy jeżdżące ze Smoczki do centrum co 5 minut
            nie swieciłyby pustkami? Jakie byłyby koszty dla MKS-u i dla miasta?


            > Park autobusowy MKS w Mielcu
            > Nie pozostawia wiele do życzenia. Wiele jest autobusów które wywołują
            zdziwenie
            > u niektórych osób. Już nawet w Lublinie są może i podobne pojazdy, ale na pewn
            > o po NG, i nie "telepie" w nich wszytsko jak u nas. Ale to jest najmniejszy pr
            > oblem. Uważam że zmiana rozkładu jazdy pod kątem klienta przy odpowiedniej
            prom
            > ocji może spowodować większe wpływy.


            Mają podobno być autobusy na CNG, tyle że nie nowe. Inne miasta kupują masowo
            używane autobusy na zachodzie, u nas chyba nie pójdą tym torem a skupią się
            własnie wspomnianym na CNG.

            > Zarządzanie
            > Bardzo ważne jest nastawienie zarządzających do profilu działalności
            firmy. "cz
            > y się stoi czy się leży..." już dzisiaj nie obowiązuje, bo rzeczywistość
            błyska
            > wicznie to będzie weryfikować. Potrzebna jest wiedza ekspercka z zakresu
            zarząd
            > zania strategicznego, finansami, na bierząco poszerzana o aktualne
            instrumenty
            > zarządcze.
            >
            >
            > Autobusy Jelcz Salus
            > Wydaje mi się że stały się sztandarowym produktem Jelcza ze względu na
            stylisty
            > kę. Od stylistyki tych autobusów
            • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 10.09.05, 00:00
              No i mamy, promocję mającą zachęcic do korzystania z autobusów MKS-u. Skromne
              reklamy w autobusach i w Korso obwieszczające iż każdy posiadacz biletu
              okresowego 30 lub 15 dniowego może w niedziele zabrać z sobą w podróż jedna
              osobę za friko. Skromniutka ta promocja, czy ktoś z forumowiczów skorzystał ?

              Czemu zabrali najpierw kiosk a teraz wiate przystankową z wiaduktu (przy
              pasazu)?
              • floton Re: Mielecki MKS - co sądzicie 10.09.05, 13:50
                Ceny, przede wszystkim ceny!!!!!!!!!!!! Czy ktoś próbował dostać się MKS-em z
                osiedla Smoczka do np. Kielkowa, Woli Mieleckiej czy Chrząstowa?????? I zrobić
                to z dwójką dzieci w wieku szkolnym???
                Taksówka 10 razy szybciej i 2 razy taniej, o samochodzie prywatnym nie wspomnę.
                sama nie pamięta kiedy jehcalam z dziećmi z Osiedla na starówkę MKS-em.
                Spacerkiem, choć nie wygodnie ani wiaduktem ani pod wiaduktem, ale poddróż w
                obie strony - to 8 zł w kieszeni. Niby nie wiele, ale to 7 kotletów schabowych
                i obiad na dwa dni.
                • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 22.09.05, 11:58
                  Dziś 22 września czyli światowy dzień bez samochodu. Na wielu twarzach to
                  hasło wywołuje uśmiech politowania, najwazniejsza jest niska cena autogazu,
                  nawet jak stoją w korku jadąc po 15-tej ze strefy za nic nie wsadzą swoich
                  czterech liter do miejskiego autobusu.

                  www.22wrzesien.org/
                  87 polskich miast bierze w róznej formie udział w tej "imprezie"
                  I jak co roku nie ma w Mielcu z tej okazji promocji zbiorkomu, żadnych promocji
                  dla pasazerów czy bezpłatnych przejazdów dla posiadaczy czterech kółek, jest
                  jak zawsze w tym naszym zascianku nad Wisłoką a przecież u nas komunikacja
                  miejska nie pełni jakiejś marginalnej roli

                  Plus dla miasta za sciezki rowerowe, przybyło ich sporo przez ostatnie lata a
                  bedzie jeszcze wiecej. Przydałoby sie na tych juz istniejacych i dopiero
                  powstajacych poziome oznakowanie iz sa to drogi dla rowerów a nie dla pieszych.
                  Piesi nie respektują zupełnie pionowego oznakowania.

                  pozdrawiam

                  marek


                  • mmeva Re: Mielecki MKS - co sądzicie 23.09.06, 15:34
                    >Plus dla miasta za sciezki rowerowe, przybyło ich sporo przez ostatnie lata a
                    > bedzie jeszcze wiecej.

                    Tu się zgadzam.

                    > Piesi nie respektują zupełnie pionowego oznakowania.
                    - Część mieleckich pieszych nie respektuje ŻADNEGO oznakowania - dobrze wiedzą,
                    że idą ścieżką rowerową. Proponuję postawienie kilku policjantów/strażników
                    miejskich i wlepianie słonych kar - może wtedy niektórzy nauczą się szanować
                    rowerzystów.
    • gslawik Re: Mielecki MKS - co sądzicie 25.09.05, 20:58
      eeeeeeeeee
      Mieleckie przedsiębiorstwo jakoś nie wyszło z zasad zarządzania obowiązujących w
      miniony stuleciu. Jedni mają rację, inni również, a ja wiem, że na dobrą sprawę
      iść na piechotę z Borku na Smoczkę - schodzi 45 minut. Jadąc 29-ką, jedzie sie
      pół godziny... i jeszcze trzeba zapłacić. To jakieś nieporozumienie chyba. Bo
      rowerem trase pokonuję w 15 do 20 minut - i nie płacę.
      Co do autobusów i kierowców... Zdarzają się kierowcy, którym aż się che
      podziękować za ich pracę - jadą płynnie, punktualnie, poczekają na przystanu nie
      zatrzaskując drzwi przed nosem, ale są i tacy, na których nawet skargo do
      dyspozytora nie skutkują. Jakiś czas temu obleśny grubas jeździł 16-tką, cham
      ostatni, wydawało mu się że jest Bóg wie kim. Dzieciom nie otwierał drzwi na
      przystankach (widziałem sytuację jak dzieciaki jadące z Borku do SP 1 chciały
      wysiąść koło elektryka, a ten palant przejechał przystanek i na krzyk ludzi
      zatrzymał się dopiero za rondem na Kilińskiego i jescze miał pretenscje. Jakimi
      słowami się posługuje to nie będę przytaczał), innym zamykał przed nosem i
      odjeżdżał... nie mówiąc o tym, że robił sztuczny tłok, bo się upierał, że tylnym
      pomostem się nie wysiada, więc tylnych drzwi nie otwierał. Skargi zaowocowały
      tylko tym, że robił karczemne awantury ludziom na pierwszym przystanku. Tak było
      przed wakacjami - teraz nie wiem czy jeździ tą linią.

      Ale tak poza tym, mam pytanie po co pierwszy przystanek 20 jest koło staworstwa,
      a nie np na legionów albo na Borku?

      Pogadać sobie można, ale czy coś to da?
      Pozdrawiam
      • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 30.09.05, 11:29
        gslawik napisał:

        > Mieleckie przedsiębiorstwo jakoś nie wyszło z zasad zarządzania
        obowiązujących
        > w
        > miniony stuleciu

        Polecam wycieczkę do Tarnobrzega


        > Jedni mają rację, inni również, a ja wiem, że na dobrą sprawę
        > iść na piechotę z Borku na Smoczkę - schodzi 45 minut. Jadąc 29-ką, jedzie sie
        > pół godziny... i jeszcze trzeba zapłacić. To jakieś nieporozumienie chyba. Bo
        > rowerem trase pokonuję w 15 do 20 minut - i nie płacę.


        A czy gdybyś miał bezpośrednią linię którą jechałbyś kilkanaście minut krócej
        to wybrałbyś autobus ? Wątpię. Jak jest pogoda to na pewno pojedziesz rowerem.
        Oprócz 29 są jeszcze 14, 16 i 28. O każdej porze dnia możesz wybrać się na
        Smoczkę nie czekając na przystanku dłużej niż 20 minut a to że pojedziesz 10
        minut dłużej musisz przeboleć. Niestety panowie od rozkładów nie potrafią
        ułożyc go tak aby autobusy odjeżdżały na Smoczke w stałych odstępach
        czasowych. Komunikacja miejska robiona jest głównie pod pasażerów
        dojeżdżających na podstawie biletów miesięcznych do pracy i szkół. Tak chyba
        też jest w przypadku Borku. Ty okazyjnie wybierając się na Smoczke pojedziesz
        rowerem a ktoś kto codziennie musi dotrzeć rano do szkoły wybierze autobus i
        nie będzie się przejmował tymi 10 minutami.

        Możnaby rozwazżc linie z Borku przez Kusocinskiego ale to też nie wydaje mi się
        najlepszym pomysłem


        > Ale tak poza tym, mam pytanie po co pierwszy przystanek 20 jest koło
        staworstwa
        >
        > a nie np na legionów albo na Borku?


        Powstało starostwo to i ktoś pewnie stwierdził/naciskał że niezbędny jest
        dojazd miejskimi autobusami w okolice urzędu. Frekwencja którą obserwuję
        czasami na wiadukcie w autobusach tej linii jest naprawdę kiepska. Cała trasa
        20 to ogólna porażka o czym świadczy własnie frekwencja. Kilka lat temu
        wszystkie autobusy miejskie jadące od strony Osiedla na Smoczkę zahaczały o
        tamtejsze blokowisko. Bodajze w 2001 roku zmieniono trasę 20 tak iż omija bloki
        na Smoczce i z ulicu Partyzantów jedzie prosto w na przystanek zlokalizowany
        przy wjeźdźie do Mielca od Kolbuszowej. Jest też kilka kursów 20 które
        wjeżdżają na bloki ale ludzie nie mają biletów miesięcznych które pozwoliłyby
        im korzystać aż z trzech wariantów dojazdu z Rynku na Smoczkę. W MKS-ie chyba o
        tym nie wiedzą ;-) Wraz ze zmianą trasy 20 zmniejszyła się też częstotliwość
        kursów miejskich autobusów na Smoczkę(bloki) a zwiększyła ilość pieszych i
        rowerzystów na deptaku. No bo jeśli w dzień roboczy stoi się na przystanku
        prawie 25 minut to……


        Jeżeli 20 ma dalej kończyć trasę w tamtych okolicach to lepiej byłoby aby
        przystanek końcowy zlokalizować koło dawnego kina Bajka lub pobliskiego ZSZ a
        sam dojazd zorganizować nie tak jak dotychczas bezposrednio z wiaduktu pod
        Starostwo lecz jak wszystkie autobusy powinien jechać przez Rynek.





        > Pogadać sobie można, ale czy coś to da?

        Pogadać zawsze można 
        • gslawik Re: Mielecki MKS - co sądzicie 05.10.05, 19:56
          co Ty tak zaci3ekle bronisz MKSu? Pracujesz tam?
          Ale tak siak, masz rację - 20 to porażka, takich porażek więcej można się
          doszukać. Poza tym... No cóż - dobrze że MKS działa jak działa, bo zawsze
          mogłoby być gorzej... Z drugiej strony narzekanie (tak słyszałem w kościele na
          Borku) jest grzechem, więc nie będę wiecej narzekał.
          Trzeba przyznać - punktualność jest niezła w komunikacji, wygoda jazdy
          niektórymi autobusami również, ceny... wszędzie trzeba płacić...
          Pozdrawiam
          • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 16.10.05, 10:51
             co Ty tak zaciekle bronisz MKSu? Pracujesz tam?
            > Ale tak siak, masz rację - 20 to porażka, takich porażek więcej można się
            > doszukać. Poza tym... No cóż - dobrze że MKS działa jak działa, bo zawsze
            > mogłoby być gorzej... Z drugiej strony narzekanie (tak słyszałem w kościele na
            > Borku) jest grzechem, więc nie będę wiecej narzekał.
            > Trzeba przyznać - punktualność jest niezła w komunikacji, wygoda jazdy
            > niektórymi autobusami również, ceny... wszędzie trzeba płacić...

            Nie pracuje w MKS-ie. Może Cie to zdziwi ale komunikacja miejska/publiczna to
            hobby wielu osób w tym i moje. Wielu z czytelników tego forum pewnie nie ma
            pojęcia że po Tarnowie jeźdźiły kiedyś tramwaje a po Dębicy śmigały trolejbusy,
            jak wyglądał układ linii komunikacyjnych w Mielcu 20 lat temu. Dla niektórych
            to niezrozumiałe że można się interesować czymś takim . Proponuję rozejrzeć się
            po sieci – mnóstwo portali i stron poświeconych historii czy teraźniejszośći
            komunikacji publicznej. Niestety jest ich mniej niż stron
            poświęconych „pasjonującemu” ;-) wędkarstwu
        • strzelec1 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 06.10.05, 22:06
          Jak skoncza budowac przedluzenie Szafera to przydaloby sie aby 20 zaczynalo na
          Ducha Sw. potem Kilinskiego,Rynek, Mickiewicza, Niepodleglosci, Kwiatkowskiego,
          Szafera, Wolnosci do petli na poczatku lasu. Powinni wtedy skasowac 16.
          Na Smoczke powinny w ogole jezdzic tylko linie: 14,21(z tym ze zamiast
          Partzantow Osiedlowa)i 29 (spod kosciola powinien jechac na petle na poczatku
          lasu)i zmodyfikowana 20.
          Za starym wysypiskiem wciaz rozbudowuja sie domki wie oplacaloby sie aby na
          petle pod lasem zajezdalo wiecej autobusow bo bedzie tam kiedys na pewno troche
          dzieci do wozenia do szkoly i na inne zajecia.
          • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 16.10.05, 11:10
            strzelec1 napisał:

            > Jak skoncza budowac przedluzenie Szafera to przydaloby sie aby 20 zaczynalo na
            > Ducha Sw. potem Kilinskiego,Rynek, Mickiewicza, Niepodleglosci,
            Kwiatkowskiego,
            > Szafera, Wolnosci do petli na poczatku lasu. Powinni wtedy skasowac 16.
            > Na Smoczke powinny w ogole jezdzic tylko linie: 14,21(z tym ze zamiast
            > Partzantow Osiedlowa)i 29 (spod kosciola powinien jechac na petle na poczatku
            > lasu)i zmodyfikowana 20.
            > Za starym wysypiskiem wciaz rozbudowuja sie domki wie oplacaloby sie aby na
            > petle pod lasem zajezdalo wiecej autobusow bo bedzie tam kiedys na pewno
            troche
            > dzieci do wozenia do szkoly i na inne zajecia.


            Przedłużenie Szafera do Kwiatkowskiego już prawie gotowe. Na krótkim odcinku
            miedzy Długa a Kwiatkowskiego jest zrobiona zatoczka więc pewnie MKS cos
            tamtędy puści. Jednak jeżeli 20 jadaca od strony Osiedla pojechałaby z
            Kwiatkowskiego lub Długiej nową ulicą Szafera na bloki to bez obsługi zostanie
            przystanek dotychczasowej 20 na ul Długiej (na wysokosci Osiedlowej oraz
            okolice Nadleśnictwa na Partyzantów)

            Jeżeli 21 (kursuje tylko w dni robocze i tylko w szczycie) pojechałaby
            Osiedlową to zostaje problem Nadleśnictwa i tamtejszego małego blokowiska

            Może warto zastanowiś się nad jakąs linia okrężną wokół dawnego wysypiska-
            Witosa-Wolności-Kard Stefana Wyszyńskiego - Powstanców W-wy

            Zgadzam się ze powinno się zmniejszyć ilość linii, a te którte zostana trzeba
            poukładać tak aby odjazdy w kierunku osiedla następowały w równych odstepach
            czasowych
            • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 23.10.05, 09:15
              Kilka pozytywów z ostatnich dni

              pojawiły sie nowe wiaty na Kochanowskieego i wiadukcie(Pasaż), z zajezdni
              wyjechał pierwszy autobus z napędem na CNG(gaz ziemny), po wielu latach przerwy
              znów można dojechać miejskim autobusem do Ławnicy (lnia 2 na trasie Legionów-
              Rynek-wiadukt-strefa)kilka kursów w dni robocze będzie teraz konkurencją dla
              PKS-u, oczywiśćie wspólnego biletu miesięcznego być nie może, co zaskakujące
              linia omija ulicę Cyranowską chyba dltego iż zastąpiła na odcinku do WSK
              popularną 4 (niektóre kursy)

              Juz ładnych pare tygodni temu zlikwidowano bezpłatne sobotnio-niedzielne linie
              T1 i T2 dla klientów Tesco. Co prawda autobusy puste nie jeźdźiły ale ktoś
              uznał że pasażerów jest za mało, może mieszkańcy Borowej czy Przecławia nie
              maja w zwyczaju robić zakupów w niedziele. I słusznie.
              • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 23.10.05, 09:44
                Dodam jeszcze że autobus z napędem na gaz ma numer taborowy 150 i zasadniczo
                różni sie od tych które jeżdżą po Rzeszowie (nasz nie ma butli na dachu) i nie
                jest fabrycznie nowy jak rzeszowskie pojazdy.

                W sieci jest dostepny zaaktualizowany rozkład jazdy mieleckich autobusów
                www.taran.com.pl/mks/linie_r.htm

                pozdr

                Marek
                • emes133 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 01.11.05, 13:35
                  Rzeszowskie autobusy napędzane CNG mają butle na dachu ,ale wyłącznie autobusy
                  niskopodłogowe! W niskopodłogowcu nie ma innej możliwości umieszczenia butli.
                  Mielecki Jelcz PR110M , któremu niedawno zainstalowano zasilanie CNG , podobnie
                  jak wszystkie tego typu autobusy średnio bądź wysokopodłogowe ma dość miejsca
                  na butle pod podłogą i dlatego nie było potrzeby umieszczać ich na dachu.
                  Pozdro!
                  • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 10.11.05, 14:32
                    No to wszystko jasne, nie pomyslałem że nie ma gdzie upchnąć tych butli w
                    przypadku niskopodłogowców

                    Na ulicach pojawiło sie nowe jelczydło po liftingu (numer taborowy 186).
                    Pomalowany na czerwono ale czy na CNG to nie zauwazyłem
      • mmeva Re: Mielecki MKS - co sądzicie 23.09.06, 15:44
        > są i tacy, na których nawet skargo do
        > dyspozytora nie skutkują. Jakiś czas temu obleśny grubas jeździł 16-tką, cham
        > ostatni, wydawało mu się że jest Bóg wie kim. Dzieciom nie otwierał drzwi na
        > przystankach (widziałem sytuację jak dzieciaki jadące z Borku do SP 1 chciały
        > wysiąść koło elektryka, a ten palant przejechał przystanek i na krzyk ludzi
        > zatrzymał się dopiero za rondem na Kilińskiego i jescze miał pretenscje

        To samo dzieje się na przystankach przy Cyranowskiej:

        1) przystanek przy Niepodległości/Kwiatkowskiego przy wylocie z Cyranowskiej -
        opis 3 często powtarzających się sytuacji:

        a) przystanek jest pusty - autobus nawet się nie zatrzymuje (choć MUSI! Skąd
        kierowca wie, że ktoś nie chce wysiąść?)

        b) na przystanku sa ludzie, ale siedzą na ławeczce - autobus nie staje!

        c) dziecko stoi na przystanku - autobus nie staje...

        Ja nie wiem, co sobie Ci kierowcy myślą, ale do licha ciężkiego to NIE JEST
        PRZYSTANEK NA ŻĄDANIE i nikt nie ma obowiązku stać i machać kierowcy, powiem
        więcej, KIEROWCA MA OBOWIĄZEK STANĄĆ ZAWSZE, NAWET, GDY PRZYSTANEK JEST PUSTY.

        2) Przystanek na Kwiatkowskiego na wysokości PKSu - żaden kierowca się tam nie
        zatrzymuje choć to zupełnie normalny przystanek. Co więcej, jeśli ktoś krzyknie
        (bo jak tu się przepchać na czas do przodu w zatłoczonym autobusie) to jeszcze
        kierowca ma pretensje... Albo zrobi jeszcze 'fajniej' - jedna osoba przepcha
        się do przodu, stanie pod drzwiami, a on 'nie widzi' i nie staje LUB stanie,
        ale otworzy tylko 1 przednie drzwii...

        Powiedzcie mi, z jakiej racji pasażer ma sie przepychaĆc do przodu i za każydm
        razem się denerwować stanie/nie stanie na normalnym przystanku?
    • strzelec1 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 06.11.05, 15:07
      Z przykroscia musze stwierdzic, ze podczas Wszystkich Swietych MKS krotko mowiac
      po prostu dał plamę.
      Ok. godz. 8 mielczanie mieli problem z dotarciem na cmentarz komunalny. Autobusy
      dodatkowe zaczely kursowac ok 9:30 a linia 14 jezdziła rzadko jak zawsze. Wielu
      mielczan musialo zatem isc na piechote.
      Jak autobusy zaczely jezdzic, to od razu pojawil sie w nich tłok. Czestotliwosc
      tez pozostawiala wiele do zyczenia (co ok. 30 - 40 min). Po 12 autobusy zaczeły
      kursowac co ok. 10 min odjezdzaly z cmentarza z ok. 5 pasazerami. Zdarzalo sie,
      że autobusy linii S1 i S2 jechaly jeden za drugim wiozac oba po 5 paszerow a
      przeciez znaczna czesc trasy tych linii sie pokrywa.
      Najwiecej ludzi chcialo sie dostac do centrum miasta po zakonczonym rozancu.
      Wtedy to juz autobusy chodzily bardzo rzadko, co doprowadzilo do tego ludzie
      szturmowali autobusy a kierowcy mieli problemy z domknieciem drzwi a duzo ludzi
      zostawało na przystnku. Poza tym z rozmow miedzy kierowcami wynikało ze pogubili
      sie z rozkładem jazdy.
      Nalezaloby tez zmienic trasy tych linii ponieważ linie dubluja sie na znacznej
      czesci trasy.
      S1 Legionów - Rynek - Mickiewicza - Wolnosci - Krolowej Jadwigi - Cmentarz
      S2 Pisarka - Sienkiewicza - Niepodległości - Kwiatkowskiego -
      Szafera(nowowybudowana)- Wolnosci - Królowej Jadwigi - Cmentarz
      S3 Zajezdnia - Wojsławska - Witosa - Powstancow Warszawy (nowowybudowana)
      Wyszynskiego - Wolnosci - Krolowej Jadwigi - Cmentarz
      Bez sensu jest obwozenia miszkanoców Wojsławia przez Starowke i Osiedle w drodze
      na Cmentarz. Poza tym linia ta powinna jedzić co ok 30 min a nie 3 razy dziennie.
    • strzelec1 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 11.11.05, 22:41
      Mam kilka uwag dotyczących funkcjonowania MKS we Wszystkich Świętych.
      Autobusy specjalne S zaczęły kursować za późno, przez co dużo ludzi szło na
      cmentarz na piechotę. Z początku linie S kursowały za rzadko, co powodowało
      tłok. Natomiast ok. godziny 13 S1 i S2 odjeżdżały z cmentarza puste praktycznie
      jeden za drugim. Problem zaczął się ok. godz. 17 kiedy to po skończonym Różańcu
      ludzie odwiedzili jeszcze groby bliskich chcieli wracać do domu a tu autobusów
      jak na lekarstwo. Gdy w końcu jakiś podjechał ludzie mało się nie potratowali a
      i tak część została na przystanku.
      Nasuwają się wnioski ze autobusy powinny zacząć kursowanie ok. godz. 8 i
      jeździć, co 20 min. a w godzinach 10 – 16 co 15 min a skończyć ok. 19.
      Wartałoby też zmienić lekko trasy tych autobusów, ponieważ obecnie linie S1 i S2
      dublują się na znacznej części trasy. Proponuje:
      S1 Bajana – Kilińskiego – Rynek – Mickiewicza – Wolności – Królowej Jadwigi –
      Cmentarz
      S2 oś. Lotników – Sienkiewicza – Niepodległości – Kwiatkowskiego – Szafera
      (nowowybudowana) – Wolności – Królowej Jadwigi – Cmentarz
      S3 Zajezdnia – Wojsławska – Witosa - Powstańców Warszawy (nowowybudowana) –
      Wyszyńskiego – Wolności – Królowej Jadwigi – Cmentarz

      • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 18.11.05, 22:10
        strzelec1 napisał:

        > Mam kilka uwag dotyczących funkcjonowania MKS we Wszystkich Świętych.
        > Autobusy specjalne S zaczęły kursować za późno, przez co dużo ludzi szło na
        > cmentarz na piechotę. Z początku linie S kursowały za rzadko, co powodowało
        > tłok. Natomiast ok. godziny 13 S1 i S2 odjeżdżały z cmentarza puste
        praktycznie
        > jeden za drugim. Problem zaczął się ok. godz. 17 kiedy to po skończonym
        Różańcu
        > ludzie odwiedzili jeszcze groby bliskich chcieli wracać do domu a tu autobusów
        > jak na lekarstwo. Gdy w końcu jakiś podjechał ludzie mało się nie potratowali
        a
        > i tak część została na przystanku.
        > Nasuwają się wnioski ze autobusy powinny zacząć kursowanie ok. godz. 8 i
        > jeździć, co 20 min. a w godzinach 10 – 16 co 15 min a skończyć ok. 19.

        Za późno i to sporo. Od lat pierwszy autobus na cmentarz przed 9 jest nawalony
        na maxa. Ktoś kto podejmuje w MKS-ie decyzje o rozkładzie jazdy w tym dniu nie
        za bardzo orientuje się w temacie. Przecież ludzie którzy nie dysponują
        indywidualnym transportem chcą rano zawieść znicze czy kwiaty , wrócić a potem
        pojechać raz jeszcze na cmentarz. Myśle że autobusy powinny smigać już od 7
        rano co 20-30 minut. Pustawo było w autobusach także koło 13 a ostatnie kursy
        na cmentarz i z powrotem około 18 był pełne.. Powinni pojeździć więc dłuzej (od
        18 do 22 co godzine) ale musieliby przypilnować zakupu biletów.


        > Wartałoby też zmienić lekko trasy tych autobusów, ponieważ obecnie linie S1 i
        S2
        > dublują się na znacznej części trasy. Proponuje:

        > S1 Bajana – Kilińskiego – Rynek – Mickiewicza – Wolności
        > – Królowej Jadwigi –
        > Cmentarz

        Albo z Jana Pawła II

        > S2 oś. Lotników – Sienkiewicza – Niepodległości – Kwiatkowski
        > ego – Szafera
        > (nowowybudowana) – Wolności – Królowej Jadwigi – Cmentarz

        Start z Pisarka i dalej nie jak proponujesz przez Szafera a bezpośrednio przez
        rondo obok SSE i dalej Partyzantów (tam nie ma korków) Nie ma sensu by
        autobusy tkwiły w korkach na Wolności. Przez Kwiatkowskiego będzie szybciej a
        na Wolności nie ma aż tylu wsiadających by kierować tam wszystkie linie

        Irytujaca kolejny rok z rzędu była informacja że częśc kursów z osiedla
        Lotników realizowana jest przez Kusocińskiego a częśc przez wiadukt, czy nie
        można po prostu zrobić dwóch linii a nie mieszać ludziom w głowach


        S3 też z Os. Lotników tyle że przez Kusocińskiego i także Kwiatkowskiego



        > S3 Zajezdnia – Wojsławska – Witosa - Powstańców Warszawy (nowowybudowana) –
        > Wyszyńskiego – Wolności – Królowej Jadwigi – Cmentarz

        S4 i S5 zamiast S3 na trasie takiej jak proponujesz dla S3 z tym że na przemian
        do Osiedla Rzochów (przy cmentarzu chyba nie ma gdzie nawrócic więc do
        tamtejszego rynku) i zajezdni Przy okazji linia załatwi Smoczke

        Tak przy okazji należy wspomnieć że 14 bm powróciła do rozkładu zawieszona na
        czas budowy J.Pawła II linia 22 a 20-tke wydłuzono do J.Pawła II. Czy to
        poprawi frekwencje?

        Linia 22 która gdy powstawała jeździła co pół godziny w relacji 1-Maja-Wiejska-
        Kilińskiego-Rynek-wiadukt-pętla przy Osiedlu Młodego Robotnika(częśc kursów do
        WSK) albo tylko do dziesiejszego parkingu przy skrzyżowaniu
        Chopina/Biernackiego/Niepodległośći - nie pamiętam teraz omija Wiejską i nie
        zaczyna trasy przy dworku Oborskich i ma w rozkładzie tylko 3 kursy

        Pozdrawiam

        Marek
        • strzelec1 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 25.11.05, 12:01

          > Tak przy okazji należy wspomnieć że 14 bm powróciła do rozkładu zawieszona na
          > czas budowy J.Pawła II linia 22 a 20-tke wydłuzono do J.Pawła II. Czy to
          > poprawi frekwencje?

          Jak dla mnie to to jest dobry sposob zeby powiększyc straty.

    • mani1 CENY BILETÓW 21.11.05, 08:04
      Ceny biletów biorąc pod uwagę długość trasy jaką mozan przejechać za poniesiony
      wydatek to istne zdzierstwo, to jedne z najdroższych biletów w kraju. Cena
      biletu miesięcznego sieciowego na wszystkie linie w Warszawie wynosi 62 zł u nas
      69 zł, biorąc pod uwagę możliwość przebycia odległości za cenę miesięcznego
      biletu sieciowego nie ma nawet czego komentować...
      • 2sevan Re: CENY BILETÓW 24.11.05, 14:20
        mani1 napisał:

        > Ceny biletów biorąc pod uwagę długość trasy jaką mozan przejechać za
        poniesiony
        > wydatek to istne zdzierstwo, to jedne z najdroższych biletów w kraju. Cena
        > biletu miesięcznego sieciowego na wszystkie linie w Warszawie wynosi 62 zł u
        na
        > s
        > 69 zł, biorąc pod uwagę możliwość przebycia odległości za cenę miesięcznego
        > biletu sieciowego nie ma nawet czego komentować...

        W Mielcu to na sieciowym jeździ pewnie tylko pare osób

        62 zł za cały czy ulgowy? pamietaj że komunikacja miejska w Warszawie dostaje
        roczną dotacje od samorzadu wieksza niz dotacje dla PKP. To mówi samo za
        siebie. Koszt serisowania autobusów ,koszty z

        jezeli chodzi o ceny biletów jednoprzejazdowych czyli 1,90 to rzeczywiście
        tanio to nie jest ale mniej wiecej tyle co w innych miastach po sąsiedzku. Za
        przejazd ze Smoczki na Rynek 1,90 to chyba nie jest ździerstwo ale z wiaduktu
        na rynek to juz bym sie zastanowił czy jechać MKS-em czy walić z buta

        No i oczywiscie koszt przejazdu zmniejsza sie radykalnie przy zakupie biletu
        okresowego. Oferta biletów okresowych jest w Mielcu troche zagmatwana.

        Z dotychczasowej oferty biletów okresowych i sieciowych wyrzuciłbym biety na
        dwie trasy i pozostawił jedynie

        bilety imienne pracownicze i na okaziciela na jedną trase w dni robocze i soboty

        oraz bilet sieciowe na okaziciela i imienne na wszystkie linie , ważny przez
        wszystkie dni tygodnia i zastepujacy dotychczasowe bilety na dwie trasy.
        Oczywiscie bilety sieciowe powinny stanieć (do poziomu tych na dwie trasy)

        Bilet dzienny za 4,50 zastapiłbym 24-godzinnym (sa elektr kasowniki to nie
        powinno być problemu-trzeba tylko chcieć)
          • 2sevan Reaktywacja # 17-stki 07.01.06, 11:04
            Pora odgrzać temat. Po ulicach naszego miasta krąży nowa linia. 17 na trasie
            Pisarka-Strefa przez Padykuły. Teoretycznie nikt nie powinien korzystać z tej
            linii gdyz 100% ludzi z Borku jeździ do pracy na biletach okresowych mających
            przypisaną konkretną trasę i wybór 17 wiązałby sie z dodatkowymi kosztami. MKS
            jednak pozytywnie zaskoczył i posiadacze biletów na 18 i 19 mogą bez
            dodatkowych opłat korzystac także z 17 -tki. Moze panowie z MKS-u powinii
            rozwazyć pomysł z Pabianic :
            MZK Pabianice postanowiło obniżyć ceny biletów miesięcznych na wszystkie linie
            (tzw. "sieciówek"). Zamiast 70 zł, pasażerowie zapłacą za nie teraz tylko 58
            zł - czytamy w "Dzienniku Łódzkim". Obniżka cen była możliwa dzięki wycofaniu
            się MZK z dystrybucji biletów miesięcznych na jedną linię, które kosztowały 45
            zł. " Tańsze sieciowe zaczniemy rozprowadzać w styczniu." - mówi prezes MZK
            Pabianice, Jarosław Habura.
              • jul.s Re: Reaktywacja # 17-stki 07.01.06, 11:40
                .....ludzie dlaczego się tak trudzicie !!!!!??????

                ..rynek ,tylko rynek jest w stanie zweryfikować jakość pracy - czy MKS jest
                dobry może zweryfikować konkurencyjna firma działajaca na tych samych warunkach
                finansowych /dotacje / co konkurent !!!!!

                ...dlatego dajmy szansę konkurencji ,zachęcmy "ją" , oddajmy na początek
                pojedyncze linie czy rejony prywatnym ....

                ... i tyle ..liberalnyjulek..
                • 2sevan Re: Reaktywacja # 17-stki 07.01.06, 13:04
                  jul.s napisał:

                  > .....ludzie dlaczego się tak trudzicie !!!!!??????

                  Nikt tu się chłopie niczym nie trudzi. Jak Cię temat nie interesuje, poprostu
                  nie czytaj i nie MARUDŹ. MKS nie ma na swojej stronie www działu gdzie
                  pasażerowie mogliby wyrazić swoje opinie i stąd ten temat. Temat który bądź co
                  bądź dotyczy spraw miasta. Już pisałem ale powtórzę, że można tracić czas na
                  łowienie rybek, marnować czas na słuchanie jazzu, można też pasjonować sie
                  trolejbusami w Dębicy.

                  > ..rynek ,tylko rynek jest w stanie zweryfikować jakość pracy - czy MKS jest
                  > dobry może zweryfikować konkurencyjna firma działajaca na tych samych
                  warunkach
                  >
                  > finansowych /dotacje / co konkurent !!!!!
                  >
                  > ...dlatego dajmy szansę konkurencji ,zachęcmy "ją" , oddajmy na początek
                  > pojedyncze linie czy rejony prywatnym ....

                  A dlaczego ODDAJMY, , niech powstanie w Mielcu czy powiecie coś na wzór
                  zarządów transportu publicznego w innych miatsach i ogłosi przetarg na
                  kompleksową obsługe miasta albo poszczególne linie, takie rozwiaznie byłoby
                  najsprawiedliwsze
                  Był podobno kiedys prywatny przedsiebiorca który chciał uruchomić prywatna
                  linię po trasie KOŁA ale nic z tego nie wyszło, czemu? nie wiem.

                  Marek





                  • 2sevan Ranking zbiorkomu 24.01.06, 21:31
                    Eh, widzę że temat nie cieszy się szczególnym powodzeniem :(
                    Wrzucę jeszcze ciekawe wyniki rankingu na najlepszą i najgorszą komunikacje
                    miejską w Polsce. Ze 108-u polskich miast w których funkcjonuje zbiorkom
                    najlepiej wypadło krakowskie MPK (choć mają najdroższe bilety w kraju). Kolejne
                    miejsca zajęły Poznań, Gdynia i W-wa. Całkiem niezła lokata Rzeszowa - 17
                    miejsce. 62 jest Przemyśl. No i nasze miasto, MKS Mielec - 72 miejsce.
                    Wszystkie pozostałe miasta z naszego województwa a więc Dębica, Jasło, Krosno,
                    Sanok, Jarosław, Stalowa Wola i Tarnobrzeg za Mielcem. Tarnobrzeg ze swoim MKS-
                    em zamyka cała stawkę na 108 miejscu. Tarnobrzeski tabor, rozkłady jazdy,
                    przystanki to jednym słowem rupieciarnia i wstyd dla tego miasta. Dla
                    porównania przytoczę że robią około dwa razy mniej wozokilometrów niż Mielec
                    ale mają też ponad dwa razy mniej autobusów

                    Bilet jednorazowy/Podstawowy? bilet okresowy (2005r):
                    Przemyśl 1.80/64 zł, Mielec 1.90/62 zł, Jasło 1.90/54 zł, Jarosław 1.70/75 zł,
                    Debica 1.70/60 zł Sanok 1.60/55 zł, Krosno 1.60/70 zł, St.W. 1.60/56 zł i
                    Tarnobrzeg 1.80/68 zł

                    Autobusy niskopodłogowe (2005)
                    Przemyśl, Jasło, Jarosław, Krosno, Sanok, Debica -zero, Mielec 7 szt, St.W. 6
                    szt i Tarnobrzeg 2 szt.
                    • agajac Re: Ranking zbiorkomu 24.01.06, 21:43
                      2sevan napisał:

                      > Ze 108-u polskich miast w których funkcjonuje zbiorkom
                      > najlepiej wypadło krakowskie MPK (choć mają najdroższe bilety w kraju).

                      Mieszkam w Krakowie już prawie 10 lat i jeśli krakowskie MPK ma być najlepszym w
                      kraju, to nawet nie chcę myśleć co dzieje się w innych miastach.

                      Pozdrawiam
                      J.
                      • 2sevan Re: Ranking zbiorkomu 30.01.06, 11:18
                        W innych miastach dzieje się źle. A Kraków wygrał choćby dlatego że ma
                        najlepszy tabor w całej Polsce. Udało im sie kupić porządne niemieckie tramwaje
                        (i nowe i stare), sporo jest tez nowych autobusów, wiaty przystankowe
                        oświetlone i z reklamami, mozna sie doczepić do czestotliwośći czy niestety cen
                        ale tu zawsze pasazerowie nie bedą zadowoleni. Aby mieć porównanie polecam przy
                        jakiejś okazji skorzystać z usług zbiorkomu na Górnym Ślasku czy wspomnianym
                        Tarnobrzegu
                        pozdrawiam
                        • 2sevan Re: Ranking zbiorkomu 27.02.06, 13:41
                          strzelec1 napisał:

                          > Jak skoncza budowac przedluzenie Szafera to przydaloby sie aby 20 zaczynalo na
                          > Ducha Sw. potem Kilinskiego,Rynek, Mickiewicza, Niepodleglosci,
                          Kwiatkowskiego,
                          > Szafera, Wolnosci do petli na poczatku lasu. Powinni wtedy skasowac 16.
                          > Na Smoczke powinny w ogole jezdzic tylko linie: 14,21(z tym ze zamiast
                          > Partzantow Osiedlowa)i 29 (spod kosciola powinien jechac na petle na poczatku
                          > lasu)i zmodyfikowana 20.

                          No i zmodyfikowali. 20 zasadniczo jeźdźi teraz z Jana Pawła II na Smoczkę
                          (petla w lesie przy drodze wylotowej na Kolbuszowe)przez Stasica, wiadukt,
                          Długą z tym że niektóre kursy ze Smoczki na J.PawłaII realizowane są przez
                          blokowisko na Smoczce inne z pominięciem, niektóre przez Rynek a nie przez
                          Stasica. W soboty i niedziele wszyskie kursy ze Smoczki odbywaja sie przez
                          Rynek a z powrotem na Smoczkę już NIE . Na Powstanców W-wy kursy 20 pokrywaja
                          sie godzinowo z 29. Do niedawna autobusy zagladały jescze na parking pod Mini
                          Malem. Dla pasazera zamotka totalna
                          • strzelec1 Re: Ranking zbiorkomu 28.02.06, 10:03
                            > No i zmodyfikowali. 20 zasadniczo jeźdźi teraz z Jana Pawła II na Smoczkę
                            > (petla w lesie przy drodze wylotowej na Kolbuszowe)przez Stasica, wiadukt,
                            > Długą z tym że niektóre kursy ze Smoczki na J.PawłaII realizowane są przez
                            > blokowisko na Smoczce inne z pominięciem, niektóre przez Rynek a nie przez
                            > Stasica. W soboty i niedziele wszyskie kursy ze Smoczki odbywaja sie przez
                            > Rynek a z powrotem na Smoczkę już NIE .

                            To moze w ogole w Mielcu zrobic jedna linie z paroma opcjami i ludzie beda z
                            tego tyle samo wiedziec.
                            • emes133 Re: Ranking zbiorkomu 12.03.06, 20:34
                              Powiem tyle: O pierdołach tutaj rozprawiacie i nic z tego nie wynika.
                              Planujecie jakieś centra przesiadkowe i inne pierdoły, podczas gdy MKS wciąż
                              zmniejsza ilość kursów , linii i autobusów. Ale znam takich , którzy wierzą ,
                              że w Rzeszowie powstaną wkrótce linia tramwajowe!!! więc nic mnie już nie
                              zdziwi. Jeśli kogoś z Was interesują fakty (a nie marzenia) to w tym roku MKS
                              planuje zakupić jakiś autobus z silnikiem CNG - miał być nawet używany
                              Neoplan , ale się ostatecznie nie zdecydowano. Gorzej sprawa się przedstawia
                              jeśli chodzi o kasacje. W 2006 roku ostatnim kursem pojazda conajmniej trzy
                              autobusy - wszystkie będą Jelczami PR110 , a więc nr. 141 - już jest skasowany,
                              dalej nr.134 i 110(najstarszy mielecki autobus!). W ubiegłym roku
                              natomiast "pod palnik" poszły Jelcz nr.142 i Autosan H9-35 nr.136. Tak czy
                              inaczej na dzień dzisiejszy MKS posiada 45 autobusów a w ciągu kilku
                              najbliższych lat liczba ta zmniejszy się o canajmniej 10 szt. Podobnie będzie z
                              liniami i kursami - będą cięcia. Dlatego rozmyslanie o centrach przesiadkowych
                              w Mielcu jest po prostu śmieszne. Jeśli kogokolwiek interesuje teraźniejszość
                              oraz historia komunikacji miejskiej w Mielcu zapraszam do odwiedzenia stron:
                              www.km-forum.com.pl/galeria oraz fotogalerii transportowej , gdzie ja wraz z
                              kolegami tomkiem, bartkiem i olkiem zamieszczamy zdjęcia mieleckich autobusów ,
                              plus komentarze i opisy. Wiele jest zdjęc archiwalnych - więc warto obejrzeć. W
                              przygotowaniu bedzie natomiast profesjonalna strona internetowa o MKS-ie.
                              • 2sevan Re: Ranking zbiorkomu 14.03.06, 13:13
                                Cześć Emes!

                                Powinieneś wiedzieć, że nawet jak wszystkie PR-y czy autosany zastąpisz
                                nowiutkimi solarisami czy nawet mercedesami Citaro to niewiele to zmieni.
                                To "niewiele" odnosi sie do liczby pasażerów. Główną bolaczką mieleckiego
                                przewoźnika są fatalnie ułożone rozkłady jazdy, niedostosowany do potrzeb układ
                                linii, fatalna polityka taryfowa, zero jakiejś reklamy. I na te aspekty
                                zwracali uwagę dyskutanci. Owszem, tabor sie sypie i nalezy cos robić w
                                kierunku pozyskania nowych autobusów (może bedzie konieczne ponowne
                                dokapitalozowanie spółki przez miasto-tak zakupiono chyba solarisy i neoplana)
                                Jeśli twierdzisz że rozmawiamy tu o pierdołach to może przedstawisz nam swoje
                                pomysły na uzdrowienie sytuacji (a może już zrealizowane Twoje postulaty) ale
                                zapewniam Cię raz jeszcze że marginalizacja komunikacji miejskiej/publicznej w
                                Mielcu nie wynika głównie jak to sugerujesz z fatalnej sytuacji taborowej MKS-
                                u. Ja za dwa tygodnie wrzucę tu juz prawie gotowy projekt:) zmian na trasie
                                Centrum-Smoczka i podyskutujemy.


                                Co do centrów przesiadkowych i innych jak to nazywasz pierdołów to muszę Ci
                                zwrócić uwagę że dyskutują tu ludzie dorośli, którzy byli tu i tam, coś
                                zobaczyli i dzielą się na tym forum, bo chyba po to jest to forum, nie sądzisz?
                                A centrum przesiadkowe w Mielcu nie zaistnieje bo nie ma takiego
                                zapotrzebowania i tu sie zgadzamy, szkoda jedynie że zlikwidowano przystanki
                                MKS-u na dworcu PKS bo to własnie była taka mała namiastka węzła
                                przesiadkowego. Kiedyś na wiadukcie zagadnęła mnie kobieta która wysiadła z
                                autobusu na dworcu z PKS ! i szukała w okolicy przystanku linii #8

                                a na stronę www poświecoą czerwonym mieleckim autobusom czekam niecierpliwie

                                pozdr
                                marek
                                • emes133 Re: Ranking zbiorkomu 15.03.06, 18:41
                                  Witam!

                                  Otóż faktem jest , że liczba pasażerów w pewnym stopniu rośnie , gdy
                                  przedsiębiorstwo koamunkiacyjne wymienia stary na nowoczesny , i wygodny tabor,
                                  ale zgadzam się , że nie jest to raczej sposób na uzdrowienie komunikacji
                                  publicznej w Mielcu, niemniej jednak jest to napewno jeden z aspektów , który
                                  należy brać pod uwagę przy próbie rozwiązania problemu stale zmniejszającej się
                                  liczby pasażerów KM w Mielcu. Nigdzie w Polsce nie jest inaczej. Układ linii
                                  owszem , może i nie jest dostosowany do potrzeb przewozowych , ale pomysły
                                  typu "centra przesiadkowe" itp. , gdzie poszczególne kursy były by ze sobą
                                  skoordynowane w taki sposób by pasażer mógł np. dojechać z borku do Centrum i
                                  tam przesiąść się do autobusu na Smoczkę są tak nieprawdopodobne , że nie
                                  wartonawet myśleć o czymś podobnym. Pisząc , że romawiacie tutaj o "pierdołach"
                                  wcale nie mijam się wiele z prawdą. Czy to , że przedstawisz "projekt" zmian
                                  nna trasie Centrum-Smoczka cokolwiek zmieni. Czy jesteś osobą , która decyduje
                                  o wprowadzeniu takich zmian? Nie sadzę. Chętnie jednak zapoznam się w Twoimi
                                  pomysłami. Ja natomiast zajmuję się czymś zupełnie innym. Nie przyszłością ,
                                  ale teraźniejszością a przede wszystkim przeszłością. Uważam , że niezależnie
                                  od tego co będzie za kilka lat i w jakim kierunku podąży MKS , historię należy
                                  dokumentować i tym się właśnie zajmuję odnośnie komunikacji miejskiej w Mielcu.
                                  Wspólnie z kilkoma innymi osobami gromadzimy spore archiwum fotograficzne i
                                  pisemne i mamy tego już sporo. Mam nadzieję , że wkrótce uda się rozpocząć
                                  pracę na porządną stroną internetową dotyczącą MKS , a kiedyś chciałbym
                                  doprowadzić do wydania "monografii mieleckich autobusów" z prawdziwego
                                  zdarzenia, podobnej do wydanej niedawno "monografii autobusów warszawskich".
                                  Ponieważ jak widzisz interesuja mnie tylko FAKTY , nie będę więc dyskutował o
                                  przyszłości, bo nie sposób przewidzieć jaka ona będzie. Jak możemy poruszać
                                  kwestię komunikacji miejskiej XXI wieku , jeśli spojrzymy choćby na posty na
                                  tym forum , czy choćby jakiekolwiek artykuły prasowe nt.MKS Mielec , gdzie
                                  jasno widać ,na MKS są tylko i wyłącznie narzekania - nie pochwały, że nie
                                  rozwiązano wciąż takich banalnych problemów jak spóźnianie się autobusów ,
                                  nieuprzejmość kierowców i wiele podbnych rzeczy o których pisano już w latach
                                  60-tych i 70-tych w mieleckich gazetach! Widać też jak mało osób w 65
                                  tysięcznym mieście interesuje się tym tematem - na moją prośbę o pomoć w
                                  identyfikacji starego taboru MKS na tym forum nie odpowiedział NIKT! W całym
                                  mieście komunikacją miejską interesuje się mniej niż 10 osób! Dlatego własnie
                                  uważam , że dyskutowanie o jej przyszłości i rozwoju nie ma sensu , póki nie
                                  rozwiążą się podstawowe sprawy i problemy.W innym wypadku o żadnym rozwoju nie
                                  może być mowy! A jak wiadomo w Polskich realiach nie prędko się rozwiążą. Dam
                                  przykład o którym pisałem już wcześniej wyjasniający dlaczego jestem
                                  nieprzychylny "marzycielskiemu rozprawianiu" o KM: jeden z rzeszowskich
                                  miłośników komunikacji miejskiej stworzył parę lat temu stronę internetową
                                  poświęconą koncepcji budowy linii tramwajowych w Rzeszowie. Owszem kiedyś takie
                                  plany były , ale to było "dawno i nie wiem czy nawet do końca poważnie".
                                  Człowiek ten stworzył projekty tras tramwajowych i nawet wymyślił kilkanaście
                                  linii. No i po co. Co z tego wynikło? To jest takie "zakłamanie" sugerujące
                                  jednak osobom nie wtajemniczonym , że w Rzeszowie jest ogromne
                                  prawdopodobieństwo budowy linii trmwajowych. A tak naprawdę to zwykłe "gówno -
                                  prawda". Dalej na stronie można było znaleźć koncepcję budowy szeregu tuneli
                                  podziemnych pod miastem , bo jak wiadomo stara część Rzeszowa za nic nie
                                  pomieściła by jeszcze tramwajów, dalej były jeszcze potrzeby taborowe MPK
                                  Rzeszów , gdzie była mowa o kilkudziesięciu autobusach przegubowych , kilkuset
                                  jednoczłonowych o długości 12 metrów i kilkudziesięciu mniejszych w sumie
                                  jakieś 400 autobusów. Dzisja jest niecałe 200 i to jest za dużo ,a przegubowce
                                  tylko 4 i nigdy nie było więcej niż 15. Skąd więc takie "plany MPK"? Oprócz
                                  tego były też różne inne sciennce - fiction projekty nie wiem skąd wyjete.To
                                  był przykład z Rzeszowa a podobne można by mnożyć.Po co więc zajmować się
                                  fikcją? Także przyszłość MKS-u , a przynajmniej ta bardziej odległa mnie nie
                                  intresuje i raczej nie będę na ten temat duskutował , chyba , że konkretny
                                  temat będzie wyjatkowo interesujący. O pszeszłości chętnie porozmawiam i
                                  wymienię się pogladami, zwłaszcza na temat taboru , który jest PODSTAWĄ moich
                                  zainteresowań jak zapewne zauważyłeś. Niezależnie od wszystkich powyższych
                                  moich wywodów chętnie zapoznam się z twoją koncepcją zmiany tras linii w
                                  Mielcu. A może się częściowo sprawdzi? Powszechnie bowiem wiadomo , że w
                                  obecnym roku schemat tras zwłaszca w obrębie Osiedli Smoczka , Szafera i
                                  Dziubków ma ulec zmianie - po oddaniu do użytku nowych ulic: Szafera
                                  przedłużenie i Powstańców Warszawy przedłuyżenie. Na pewno będzie linia
                                  przebiegajaca ze Smoczki do Strefy nowymi ulicami , na pewno też pętla linii 28
                                  przy ul.Powstańców Warszawy zostanie zlikwidowana. Ale jak dokładnie będzie
                                  zobaczymy. To by było na tyle (narazie). Pozdrawiam.
                                  • 2sevan Re: Ranking zbiorkomu 16.03.06, 13:40
                                    Witam!

                                    Nie mylisz się pytając, czy mam jakikolwiek wpływ na zmiany które chciałbym
                                    zaproponować w funkcjonowaniu MKS - u. Nie mam żadnego wpływu. Sądziłem że
                                    znajdzie się ktoś kto zaproponuje jakieś konkretne rozwiązania w związku z
                                    budową nowych ulic na Smoczce czy zmian w rozkładach jazdy i podyskutujemy.
                                    Może ktoś z MKS-u trafi przypadkiem na dyskusję i coś z tym zrobi. Myliłem się.
                                    Dyskusji czy sensownego artykułu na ten temat nie uświadczysz w czymś takim
                                    jak „Korso” – zobacz pierwszy artykuł z wątku (tak wyglądają wszystkie ich
                                    dywagacje w temacie MKS-u) Sądziłem też że dyskusja może potoczy się w kierunku
                                    historycznym. Też niestety nie. Nikogo nie interesuje gdzie jeźdźiła #19
                                    dwadzieścia lat temu. Wogóle na temat historii Mielca nie rozprawia sie na tym
                                    forum. Jeżeli już to o zamkniętych/dziś historycznych już knajpach. Gdyby
                                    porównać tarnobrzeskie forum ze strony tarnobrzeg.info z naszym to wygladamy
                                    naprawde cieńko.
                                    Nie dziw się że tak mało osób interesuje się komunikacja publiczną i jej
                                    historią. Odsetek osób dla których autobusy czy pociągi są pasją wynika w
                                    pewnym stopniu z fatalnej kondycji tej gałęzi gospodarki w Polsce. W Niemczech
                                    gdzie nakłady czasopism dla takich jak my hobbystów przekraczają sto tysięcy a
                                    sama komunikacja funkcjonuje o niebo lepiej, hobbystów jest ogrom (u nich za
                                    komuny wydawano czasopisma o tej tematyce, a u nas?) . W czterokrotnie
                                    mniejszych Czechach też jest ich więcej niż w kraju nad Wisłą. Ale zapewne
                                    wiesz jak sprawnie funkcjonuje komunikacja w Czechach. Jedynej książki o
                                    historii MKS nie można dostać nawet w głównej mieleckiej czytelni !!

                                    Pozdrawiam
                                    Marek
                                    Ps. odezwe się jutro na priva
                              • strzelec1 Re: Ranking zbiorkomu 03.04.06, 07:29
                                > Jeśli kogoś z Was interesują fakty (a nie marzenia) to w tym roku MKS
                                > planuje zakupić jakiś autobus z silnikiem CNG - miał być nawet używany
                                > Neoplan , ale się ostatecznie nie zdecydowano.

                                Jednak nie bedzie zakupu duzych autobusów w tym roku bo na naszych ulicach
                                pojawil sie jelcz m081mb czyli najmniejszy autobus produkowany w jelczańskiej
                                fabryce. Jest on wypozyczony z MPK Krakow na testy co jednoznacznie mowi ze
                                najbliższym zakupem bedą autobusy o dlugości 8 m. Mie wie tylko ile. Wie ktos??

                                Uwazam ze to bardzo dobre posunięcie. Pozwoli to na zwiększeni czestotliwości
                                kursowania na liniach o małych potokach i co za tym idzie zahamowanie
                                marginalizacji zbiorkomu na tych trasach.

                            • 2sevan Re: Ranking zbiorkomu 14.03.06, 12:12
                              Miałem okazję kilka dni temu jechać #20 na prawie całej trasie. Ostatni kurs w
                              dniu roboczym. Byłem jedynym pasazerem na odcinku od Stasica do Smoczki i
                              zapewne jedynym który skorzystał z tego kursu. Jakieś osoby które chciały
                              wsiąść na wiadukcie z zamiarem dojechania na blokowiskao zrezygnowały gdy
                              dowiedziały się że autobus owszem jedzie na Smoczkę ale bloki jednak omija.
                              • dziunek7 Re: Ranking zbiorkomu 17.03.06, 16:22
                                Sevan czemu ty wołasz jak na pustyni o te rozkłady jazdy MKS? Jak nie mają w
                                MKS -ie internetu to wyślij im list pocztą z propozycjami zmian w rozkładzie.O
                                co chodzi? Nie bardzo rozumie o czy piszesz bo nie jeżdze MKS-em ale
                                dyspozytorzy w MKS będą rozumieć, co nie?
                                Albo napisz wszystkie twoje propozycję zmian, ja wydrukuję i dostarczę do
                                dyrekcji> a później będziemy obserwować i monitorować zmiany dla dobra nas i
                                MKS-u. OKI?
                                • 2sevan Re: Ranking zbiorkomu 17.03.06, 23:47
                                  Swoje propozycje im dostarczę i o to sie nie martw, sadziłem że jest jeszcze
                                  ktoś kto ma coś do powiedzenia w tym temacie. widocznie jest Ok ;)
                                  pozdrawiam
                                  Marek
                                  • krzysiek111 Re: Ranking zbiorkomu 21.03.06, 22:17
                                    Witam,

                                    Nie jestem stałym mieszkańcem Mielca, ale kiedyś dosyć często w nim miałem
                                    okazję gościć. Teraz ze 2-3 razy w roku. Sam również interesuję się KM (nawet w
                                    niej pracuję :-) z tym, że w innym, wiekszym mieście. W każdym razie z tego co
                                    udało mi się zauważyć to w mieleckiej komunikacji brakuje dla pasażera przede
                                    wszystkim:
                                    - jasnego i prostego przebiegu linii autobusowych. Zbyt duża ilość linii, ich
                                    wielowariantowość przyprawia przynajmniej przyjezdnego o zawrót głowy (zaraz
                                    pewnie napiszecie, że mielczanie się w tym świetnie orientują ;-), a i często
                                    wykonują one 1-5 kursów w ciągu dnia. Dla kogo linia 17, 19, 35, 36 (1 kurs)?
                                    - częstotliwość - marna. Z tego co widziałem i widzę w necie to wiekszość
                                    autobusów danej linii pojawia się na przystanku okazjonalnie (wyjątek K, 4, 14,
                                    18, 20, 28 a to i tak rzadko).
                                    - taktowanie - równe odstępy w odjazdach - bardzo przydatne do zapamiętania z
                                    punktu widzenia pasażera. Uważam, że w Mielcu wystarczyły by linie o takcie od
                                    15 do 60 minut (miejskie). Linie podmiejskie to inna bajka.
                                    - godziny kursowania - linie miejskie powinny kursować od przynajmniej 5 do
                                    22.30.
                                    - tabor - dla Mielca widzę autobusy 8-12 metrowe.
                                    - taryfa to odrębny temat do głębszej analizy. W końcu firma też z czegoś musi
                                    żyć :-)
                                    Ogólnie piszę o dniu roboczym, w dni wolne częstotliwości prawdopodobnie mogły
                                    by stanowić 40-50% dnia powszedniego. Wydaje mi sie, że na dobrą sprawę linie
                                    typowo miejskie to 4-6 takowych z częstotliwością 15 minut przecinające miasto
                                    ze wspólnymi przystankami przesiadkowymi. Do tego wypadałoby przeprowadzić
                                    badania potoków i coś powinno się wyjasnić.
                                    Pomijam estetykę oznakowania taboru w tablice liniowe (z reguły decha za
                                    przednią szybą), przystanków, rozkładów itp. To pozostawia wiele do życzenia.
                                    Co do linii podmiejskich - powinny być na zasadzie komercyjnej (dopłata gminy
                                    + wpływy z biletów) lub wejście prywatnego przewoźnika. Rozkłady jazdy
                                    oczywiście uzgadniane.
                                    Tyle na gorąco. Pozdrawiam.
                                    • 2sevan Re: Ranking zbiorkomu 26.03.06, 12:51
                                      > - jasnego i prostego przebiegu linii autobusowych. Zbyt duża ilość linii, ich
                                      > wielowariantowość przyprawia przynajmniej przyjezdnego o zawrót głowy (zaraz
                                      > pewnie napiszecie, że mielczanie się w tym świetnie orientują ;-), a i często
                                      > wykonują one 1-5 kursów w ciągu dnia. Dla kogo linia 17, 19, 35, 36 (1 kurs)?

                                      Dla kogo ? Najlepiej samemu się przekonać. Wszystkie linie które wymieniłeś
                                      cieszą się znakomitą frekwencją. Czy to 17 czy 36 (obie maja tylko po jednym
                                      kursie) . 17 wozi ludzi do Strefy z os. lotników z pominięciem centrum miasta,
                                      jest potrzebna i tylko ten jeden kurs a że kłóci się to z wizją komunikacji w
                                      której autobusy na każdej linii wykonują wiele kursów i wszystkie jadą w takcie
                                      to inna sprawa. Można zamiast tej 17 stworzyć kolejny wariant 18 ale powstałby
                                      taki dziwoląg jak kursująca kiedyś 18 na WSK przez Rynek, Żeromskiego,
                                      Kochanowskiego. Te pojedyncze-szczytowe linie powinno się chyba zgrupować pod
                                      jakąś osobną-nową numeracją. Mielczanie się w tym wszystkim nie orientują. Są
                                      jeszcze starsze osoby które z przyzwyczajenia czekają na Niepodległości na 4
                                      która zabierze ich do Rynku



                                      > Co do linii podmiejskich - powinny być na zasadzie komercyjnej (dopłata gminy
                                      > + wpływy z biletów) lub wejście prywatnego przewoźnika. Rozkłady jazdy
                                      > oczywiście uzgadniane.

                                      Mamy prywatnego na 9 do Czermina. Nie wiem czy ma on prawo do posługiwania się
                                      numerem 9 na swojej linii ale kasę od gminy Czermin na pewno ciągnie

                                      A za tydzień do historii odjadą autobusy linii 38 (ledwie 4 kursy tam i z
                                      powrotem). Tym samym kończy się chyba kilkudziesięcioletnia obsługa Tuszowa
                                      Narodowego przez autobusy MKS – Mielec.
                                      Dawniej jako 6, potem 38 z kursami do Józefowa przez Jaślany, potem kursy
                                      skrócono do Tuszowa a niektóre wydłużono do Grochowego. Były też inne dziwolągi
                                      którymi można było dojechać do Tuszowa
                                      Coś za coś. Czyli 1 kwietnia rusza znowu 39 do Ławnicy, ale już nie jako
                                      linia ”kościelna” dowożąca na niedzielne msze do Chorzelowa ale w relacji z
                                      Mielca. PKS będzie musiał się pewnie wycofać z tamtych okolic.
                                      pozdr
                                      marek
                                      • krzysiek111 Re: Ranking zbiorkomu 27.03.06, 21:10
                                        2sevan napisał:

                                        >
                                        > Dla kogo ? Najlepiej samemu się przekonać. Wszystkie linie które wymieniłeś
                                        > cieszą się znakomitą frekwencją. Czy to 17 czy 36 (obie maja tylko po jednym
                                        > kursie) .

                                        Z Twojej wypowiedzi możnaby wywnioskować, że nalezy puscić autobus przegubowy ;-
                                        )) O rentowność tych kursów w takim razie nie pytam...
                                        Jakie autobusy obsługuja te linie - Jelcze czy Autosany ?
                                        Jaka jest różnica w czasie dojazdu z os. Lotników do Strefy linią 17 a 18
                                        (przez Niepodległości) ?

                                        17 wozi ludzi do Strefy z os. lotników z pominięciem centrum miasta,
                                        > jest potrzebna

                                        Z czego wynika ta potrzeba ?

                                        i tylko ten jeden kurs a że kłóci się to z wizją komunikacji w
                                        > której autobusy na każdej linii wykonują wiele kursów i wszystkie jadą w
                                        takcie
                                        >
                                        > to inna sprawa. Można zamiast tej 17 stworzyć kolejny wariant 18 ale
                                        powstałby
                                        > taki dziwoląg jak kursująca kiedyś 18 na WSK przez Rynek, Żeromskiego,
                                        > Kochanowskiego.

                                        i 18K przez Kusocińskiego :-)

                                        Te pojedyncze-szczytowe linie powinno się chyba zgrupować pod
                                        > jakąś osobną-nową numeracją.

                                        Może, ale to szczegół.

                                        >
                                        >
                                        >
                                        > Mamy prywatnego na 9 do Czermina. Nie wiem czy ma on prawo do posługiwania
                                        się
                                        > numerem 9 na swojej linii ale kasę od gminy Czermin na pewno ciągnie

                                        Ja nie mówię o prywatnym przewoźniku, tylko o MKS obsługującym linie na
                                        zasadzie komercyjnej.

                                        >
                                        • 2sevan Re: Ranking zbiorkomu 30.03.06, 12:09
                                          krzysiek111 napisał:

                                          > 2sevan napisał:
                                          >
                                          > >
                                          > > Dla kogo ? Najlepiej samemu się przekonać. Wszystkie linie które wymienił
                                          > eś
                                          > > cieszą się znakomitą frekwencją. Czy to 17 czy 36 (obie maja tylko po jed
                                          > nym
                                          > > kursie) .
                                          >
                                          > Z Twojej wypowiedzi możnaby wywnioskować, że nalezy puscić autobus
                                          przegubowy ;
                                          > -
                                          > )) O rentowność tych kursów w takim razie nie pytam...
                                          > Jakie autobusy obsługuja te linie - Jelcze czy Autosany ?
                                          > Jaka jest różnica w czasie dojazdu z os. Lotników do Strefy linią 17 a 18
                                          > (przez Niepodległości) ?
                                          >
                                          > 17 wozi ludzi do Strefy z os. lotników z pominięciem centrum miasta,
                                          > > jest potrzebna
                                          >
                                          > Z czego wynika ta potrzeba ?

                                          Obsługują z reguły jelcze. A od poniedziałku dokładają kolejny kurs 17. Róznica
                                          w czasie dojazdu do osiedla Lotników to ok 5 minut, autobus omija codzienny
                                          korek koło góry Cyranowskiej. Acha, obsługuje też nowy przystanek na ul
                                          Padykuły. Pasazerowie zadowoleni i chyba o to chodzi.


                                          > > Mamy prywatnego na 9 do Czermina. Nie wiem czy ma on prawo do posługiwani
                                          > a
                                          > się
                                          > > numerem 9 na swojej linii ale kasę od gminy Czermin na pewno ciągnie
                                          >
                                          > Ja nie mówię o prywatnym przewoźniku, tylko o MKS obsługującym linie na
                                          > zasadzie komercyjnej.
                                          >
                                          MKS dostaje kase z okolicznych gmin za utracone wpływy z tytułu ulg. Nie wiem
                                          czy na dzień dziesiejszy maja jakies dodatkowe dofinansowanie ze strony gmin za
                                          swiadczenie usług komunikacyjnych na ich terenie . Jesli takowe jest to raczej
                                          tylko z wiejskiej gminy Mielec.

                                          W ostatnim Korso znowu jeżdżą po MKS-ie. W wielu sprawach mają racje ale o
                                          niektórych rzeczach nie maja zielonego pojęcia i piszą bzdury. Ktoś z firmy na
                                          Moniuszki powinien sie ustosunkować do felietonu

                                          pozdr

                                          Marek
              • pizza87 Re: Reaktywacja # 17-stki 21.07.07, 21:38
                W latach 1990 - 2003 linia 17-stka jeździła na trasie ul.Traugutta - WSK/Strefa.
                Dowoziła do pracy ludzi zatrudnionych w dawnym PGO (Państwowe Gospodarstwa
                Ogrodnicze), gdzie obecnie znajdują się prywatne firmy tej samej branży.
                Dojeżdżała pod samą granicę miasta ze Złotnikami. Pamiętam, że w 1997 roku
                kursy odbywały się trzy razy dziennie w dni robocze (tam i z powrotem). #17
                służyła też jako połączenie Borku Niskiego ze Strefą - będąc prawdopodobnie
                jedyną w historii linią NIE-PODMIEJSKĄ pełniącą taką rolę. W 2003 roku została
                zlikwidowana ze względu na zbyt małą frekwencję pasażerów. Osobiście żałuję, bo
                byłem nieraz jednym z nich. Często na wakacjach dojeżdzałem z osiedla do kuzyna
                na Złotniki. Było taniej niż 8-mką bo w granicach Mielca :). Ale rozkład
                zupełnie niewygodny.

                Przedstawiam listę przystanków ówczesnej 17-stki:

                WSK Brama Główna
                Kwiatkowskiego Gazy Techniczne
                Niepodległości Góra Cyranowska
                Niepodległości Księgarnia/Plac AK
                Niepodległości Pasaż
                Mickiewicza
                Obrońców Pokoju (tylko w stonę Borku)
                Sienkiewicza Szkoła Nr 9/Stacja Orlen
                Sienkiewicza Energetyka
                Traugutta R&G
                Traugutta PGO
                • pizza87 Re: Reaktywacja # 17-stki 21.07.07, 21:50
                  Pamiętam też jak w 1997 r. z przystanku na wiadukcie wsiadałem do 17-stki albo
                  o 7.20, albo 15.25 i na 100% był jeszcze kurs po 22. A jak wracałem ze Złotnik,
                  to szedłem około 200m do Mielca na ul.Traugutta i był odjazd z pętli po 6 rano
                  oraz o 14.35 i 22.30.

                  Apropo ciekawe czy dziś by ktoś wsiadał do takiej 17-stki oprócz mnie??? :)
                  • emes133 Re: Reaktywacja # 17-stki 22.07.07, 11:46
                    Dzięki za opis "17". Ja tylko dodam ,że trasa którą opisałeś była
                    drugą "odsłoną" tej linii. Pierwsza siedemnastka powstała w latach 70-tych i
                    kursowała na trasie : Mielec - Wola Mielecka - Trzciana - Zgórsko - Partynia -
                    Radomyśl - Wadowice Dolne. Obecnie istnieje trzecia wersja linii nr.17.

                    Gdyby ktoś z forumowiczów posiadał podobne ciekawe informacje na temat jakiejś
                    linii (którą np. przez wiele lat jeździł) proszę o podobny opis na forum.
                    Pozdrawiam :)
                    • pizza87 Re: Reaktywacja # 17-stki 23.07.07, 08:35
                      W takim razie dodam opis linii nr 31.
                      Jeździła na trasie:
                      SSE Brama Główna - ul. Partyzantów - ul. Wolności - ODJ - ul. Kochanowskiego -
                      Plac AK - al. Kwiatkowskiego - SSE Brama Główna.
                      Był tylko jeden kurs dziennie w dni robocze po godzinie 7. Kursy powrotnie nie
                      istniały wcale. Trasa powstała w latach 90-tych. Z dniem 1 stycznia 2002r.
                      zniknęła z rozkładu i z ulic.
        • mmeva Re: CENY BILETÓW 23.09.06, 15:59
          > 62 zł za cały czy ulgowy?
          cały (teraz nieco droższy)

          Aktualny cennik ztm:
          www.ztm.waw.pl/taryfa.php
          Dla przykładu:
          Bilety okresowe miejskie imienne:
          uprawniające do korzystania ze wszystkich linii miejskich dziennych,
          linii podmiejskich w granicach strefy biletowej miejskiej oraz linii nocnych:
          30 dniowy 66 zł, studencki 33. 90 dniowy cały 166 zł., studnecki 83.
          • 2sevan Re: CENY BILETÓW 29.09.06, 10:28
            Samorząd Warszawy dokłada/łoży na komunikację zbiorową więcej pieniędzy niż IV
            RP na kolej w skali całego kraju. Gdyby nie było w W-wie sprawnej i w miarę
            taniej komunikcji publicznej to Warszawa byłaby jednym wielkim korkiem a
            niezadowolenie społeczne byłoby ogromne.

            Ceny biletów w Mielcu powinny być niższe (zwłaszcza ceny biletów normalnych)
            Obecnie są na poziomie Debicy, Rzeszowa czy Stalowej Woli. Nie odbiegaja tez od
            cen sprywatyzowanych przez Connex MKS-ów w innych czesciach kraju
    • banan9991 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 20.03.06, 15:36
      jechalem nocnym pekaesem z ostrowca do warszawy bylo taniej o piec zlotych od
      ostrowieckiego zapoznalem sie z fanymi ludzmi z mielca jakbym jechal naszym pks
      to bym sie raczej do nikogo nie odzywal a tak to mialem troche wiekrza smialosc
      pozdrawim bratnie srednie miasto
          • emes133 110 poszedł do kasacji 13.04.06, 05:39
            Z dniem 5 kwietnia br. najstarszy mielecki autobus liniowy , 25 letni Jelcz
            PR110U nr.tab.110 został wycofany z eksploatacji , obecnie jest w fazie kasacji.
            Autobus przybył do Mielca w 1981 roku wraz z innymi nowymi wozami tego typu
            (106,107,108,109,111) oraz używanymi tego samego typu (01,02,03,04,05). Więcej
            na www.km-forum.com.pl
            • 2sevan Re: 110 poszedł do kasacji 14.04.06, 10:50
              Szkoda go, jeszcze 30 marca sfotografowałem go w nietypowej dla tych pojazdów
              obsłudze linii #10 do Trzesni

              Na ponizszym zdjeciu historyczny juz autobus . Przystanek
              końcowy /poczatkowy"Szafera"

              156.17.233.249/transport/autobusy.php?s=14&nr=81196
              • emes133 Re: 110 poszedł do kasacji 14.04.06, 15:57
                A mógłbyś podesłać to zdjęcie jeśli masz zeskanowane? Zbieramy właśnie
                wszystkie zdjęcia tej peerki , które nadawały by się do TWB. Jesli wyraziłbyś
                zgodę opublikowałbym tę fotkę oczywiście z twoim podpisem.
                • emes133 169 DO KASACJI 15.04.06, 18:41
                  W dniu 14 kwietnia wycofany został kolejny w tym roku po 141 i 110 autobus MKS-
                  u , tym razem jest to Jelcz M11 ,nr.169. Wkrótce rozpocznie się rozbiórka
                  wozu.W kolejce czeka #134 i #168 Wciąż nie ogłoszono przetargu na nowe
                  autobusy. Natomiast wkrótce na czterech autobusach pojawi się reklama
                  Multimedia Polska.
                • 2sevan Re: 110 poszedł do kasacji 19.04.06, 23:05
                  transport.asi.pwr.wroc.pl/2-88268.html
                  Kasuja nie tylko autobusy. Znikneły przystanki/wiaty na remontowanej Solskiego
                  (kiedyś zatrzymywało sie tam nawet do pięciu autobusów w ciagu godziny)i pewnie
                  juz tam nie wrócą. Zniknąć tez mają nedzne kioskoprzystanki KOLPORTERA z
                  Niepodległości. Miasto przyznało że umowa z ta firmą była błędem.
                  • emes133 134 do kasacji 20.04.06, 00:03
                    Niestety, po skasowaniu autobusów 142 i 141 oraz wycofaniu z eksploatacji wozów
                    nr.110 i 169 przyszedł czas na kolejny autobus. Tym razem wycofany z
                    eksploatacji został wóz nr.134. Niebawem wszystkie trzy (110,169,134) trafią na
                    złomowisko.
                    • 2sevan Nowe wzory graficzne biletów 28.05.06, 19:49
                      W sprzedarzy pojawiły sie nowe bilety MKS ( od niedawana prezesem MKS-u jest
                      kobieta) To juz nie szarzyzna która dominowała przez ostatnich kilkanaście lat
                      a kolorowe bilecki. Kto zbiera a tacy są to się ucieszą
                        • 2sevan Szafera oddana do ruchu 15.06.06, 00:32
                          Widzę że nikt nie wspomniał o oddaniu do użytku przedłużenia Szafera do
                          Kwiatkowskiego. Urywająca się przez kilkanaście lat w szczerych polach ulica
                          doczekała się dziś otwarcia. Czy z tego powodu korki na dojeździe do ronda
                          obok zarządu SSE na Kwiatkowskiego będą jeszcze dłuższe ? Pewnie tak. Powstała
                          też kolejna ścieżka rowerowa - brawo dla miasta.

                          W ostatniej chwili ktoś pomyślał o dodatkowym nowym przystanku na Szafera. W
                          sumie będzie ich trzy dla obu kierunków. Spodziewałem się uruchomienia przez
                          MKS linii centrum – Smoczka z wykorzystaniem nowej drogi, nic takiego na razie
                          nie ma miejsca. Od 17 czerwca linia 30 zamiast ulicami Wolności i Partyzantów
                          pojedzie do SSE prosto z Powstańców W-wy w Szafera i dalej do SSE (tylko dla
                          kogo powstał przystanek przy skręcie w/z Kwiatkowskiego ??). Bez zmiany
                          rozkładu i trasy pozostaje linia 27, która z Szafera jedzie do Strefy w
                          zupełnie absurdalny sposób czyli przez Powstańców W-wy, Wyszyńskiego i
                          Wolności. Przecież teraz to już zupełnie pozbawione jest sensu. Brakuje
                          natomiast autobusu który ze Smoczki odjeżdżałby do SSE o godz 6.40, kiedyś
                          takowy jeździł i miał o wiele większą frekwencje niż obecnie kursująca 27

                          I jeszcze niespodzianka od MKS-u. Bilet pracowniczy na linie 30 po nowej trasie
                          kosztuje 40 zł (na przystankach wiszą kolorowe plakaty o promocji - rzecz nie
                          do pomyslenia zdawałoby się, tak jak nowe zalaminowane rozkłady na słupkach)

                          Pozdr
                          Marek
                          • strzelec1 Re: Szafera oddana do ruchu 16.06.06, 15:52
                            > Powstała
                            > też kolejna ścieżka rowerowa - brawo dla miasta.

                            Z tymi brawami to bym nie przesadzał. Sciezka ta jest conajmniej dziwna. Przy
                            starej Szafera biegnie ona od strony centrum miasta a potem chodnik ze scizka
                            rowerowa zmieniaja sie stronami ulicy. I to jeszcze na jednym z tych 2 łuków.
                            Bardzo niebezpieczne rozwiązanie ktoś wymyślił.
                            Sciezka rowerowa powinna biec od strony cetrum wzdłuz Szafera i dalej Powstańców
                            Warszawy az do Witosa. Ciezko dociec jak to ma wygladac przy Powstańców Warszawy
                            ale raczej bedzie od strony strego wysypiska.

                            > W ostatniej chwili ktoś pomyślał o dodatkowym nowym przystanku na Szafera. W
                            > sumie będzie ich trzy dla obu kierunków. Spodziewałem się uruchomienia przez
                            > MKS linii centrum – Smoczka z wykorzystaniem nowej drogi, nic takiego na
                            > razie
                            > nie ma miejsca.

                            Te 20 to trzeba od zaraz przetrasowac. na trase Wolności - Szafera -
                            Kwiatkowskiego - Niepodległości - Mieckiewicza - Legionów. W tej chwili to to
                            jest taka linia widmo. Ponadto Kursy ok 4 kursy o 7 i 15 powinny zaglądac na
                            rondo i pod elektrociepłownie.



                            • 2sevan Re: Szafera oddana do ruchu 20.06.06, 10:28
                              strzelec1 napisał:

                              > Z tymi brawami to bym nie przesadzał. Sciezka ta jest conajmniej dziwna. Przy
                              > starej Szafera biegnie ona od strony centrum miasta a potem chodnik ze scizka
                              > rowerowa zmieniaja sie stronami ulicy. I to jeszcze na jednym z tych 2 łuków.
                              > Bardzo niebezpieczne rozwiązanie ktoś wymyślił.
                              > Sciezka rowerowa powinna biec od strony cetrum wzdłuz Szafera i dalej
                              Powstańców
                              > Warszawy az do Witosa. Ciezko dociec jak to ma wygladac przy Powstańców
                              Warszawy
                              > ale raczej bedzie od strony strego wysypiska.

                              Mi się podoba ta rowerowa arteria . Jest asfalt przede wszystkim. Może
                              faktycznie chłopaki tego nie rozwiązali najbezpieczniej, ale może inaczej się
                              nie dało. Może teren, o którym myślisz, czyli po prawej stronie chodnika na
                              Szafera wzdłuż bloków to już teren spółdzielni?

                              Wydaje mi się ścieżkę rowerową wydaje mi się powinni doprowadzić do Witosa, ale
                              na odcinku od skrzyżowania z Wyszyńskiego do Witosa, po której stronie to już
                              chyba nie ma wielkiego znaczenia. Natomiast na odcinku od ronda
                              Szafera/Wolności/Powstańców Warszawy też pewnie pobiegnie lewą stroną ( jeśli
                              w ogóle planują )

                              W tej chwili rozkopana jest Parkowa (wzdłuż ogródków
                              pracowniczych „Metalowiec”) i chyba tam najbardziej przydałby się pas dla
                              rowerzystów jako kontynuacja odcinka już istniejącego ze Smoczki w stronę
                              kościoła, niestety nie ma tam zbyt dużo miejsca, może jeden kierunek ruchu dla
                              blachosmrodziarzy załatwiłby sprawę i byłoby więcej miejsca dla rowerzystów ?


                              > Te 20 to trzeba od zaraz przetrasowac. na trase Wolności - Szafera -
                              > Kwiatkowskiego - Niepodległości - Mieckiewicza - Legionów. W tej chwili to to
                              > jest taka linia widmo. Ponadto Kursy ok 4 kursy o 7 i 15 powinny zaglądac na
                              > rondo i pod elektrociepłownie.


                              Jak 20 –tka poleci przez Szafera to kto/co będzie obsługiwało pozostałe
                              przystanki na Długiej(zwłaszcza ten przy skręcie w Osiedlową) i na Partyzantów?

                              ulicą Szafera coś jednak chyba pojedzie w stronę centrum, dla trzech kursów 30 –
                              tki nikt nie postawiłby tam dwóch nowych wiat

                              Na szybkiego zmontowałem rozkładzik z propozycją zmiany tras poszczególnych
                              linii i cyklicznym rozkładem jazdy. Powiesiłem go na sieci u kolegi Wojtka.
                              Zapraszam do zapoznania się i poprawiania . Niestety do nastepnego tygodnia bez
                              tabeli z linią 16 (sobotnie i niedzielne kursy powrotne do centrum miasta z
                              wjazdem na Cmentarz Komunalny-kto korzysta to wie dlaczego)

                              www.powiat.mielec.pl/cupik/zmiany.doc

                              poozdr
                              Marek
                              • strzelec1 Re: Szafera oddana do ruchu 20.06.06, 19:27

                                > Mi się podoba ta rowerowa arteria . Jest asfalt przede wszystkim.
                                Zgadzam się. Asfalt jest o wiele lepszy od kostki brukowej.

                                > Może
                                > faktycznie chłopaki tego nie rozwiązali najbezpieczniej, ale może inaczej się
                                > nie dało. Może teren, o którym myślisz, czyli po prawej stronie chodnika na
                                > Szafera wzdłuż bloków to już teren spółdzielni?
                                Raczej myslalem zeby pociagnac sciezke rowerowa od strony centrum miasta a
                                chodnik od strony Dziubkowa.


                                >
                                > Wydaje mi się ścieżkę rowerową wydaje mi się powinni doprowadzić do Witosa, ale
                                >
                                > na odcinku od skrzyżowania z Wyszyńskiego do Witosa, po której stronie to już
                                > chyba nie ma wielkiego znaczenia. Natomiast na odcinku od ronda
                                > Szafera/Wolności/Powstańców Warszawy też pewnie pobiegnie lewą stroną ( jeśli
                                > w ogóle planują )

                                Tylko zeby rowerzysci nie przekraczali tyle razy jezdni. Wiec ma to znaczenie.

                                > W tej chwili rozkopana jest Parkowa (wzdłuż ogródków
                                > pracowniczych „Metalowiec”) i chyba tam najbardziej przydałby się p
                                > as dla
                                > rowerzystów jako kontynuacja odcinka już istniejącego ze Smoczki w stronę
                                > kościoła, niestety nie ma tam zbyt dużo miejsca, może jeden kierunek ruchu dla
                                > blachosmrodziarzy załatwiłby sprawę i byłoby więcej miejsca dla rowerzystów ?

                                Tylko obawiam sie ze i tak polowa tej ulicy sluzy jako praking i mogloby sie to
                                skonczyc deficytem miejsc parkingowych w tamtym rejonie. Ale problem w tym
                                miejscu wystepuje i pasuje cos z tym zrobic tylko nie bardzo sie da.

                                > Jak 20 –tka poleci przez Szafera to kto/co będzie obsługiwało pozostałe
                                > przystanki na Długiej(zwłaszcza ten przy skręcie w Osiedlową) i na Partyzantów?

                                Na Partyzantow 21 a ten jeden przystanek to mozna opuscic bo i tak duoz tam nie
                                wsiada.
                              • emes133 Re: Szafera oddana do ruchu 21.06.06, 21:34
                                Witam! Na wstepie wspomnę , że od Soboty mozna się spodziewać sporych zmian w
                                układzie komunikacyjnym osiedli Smoczka i Szafera i tak jak przewidywałeś
                                (slowa te kieruję do 2sevana) autobusy ze Smoczki będą jeździć
                                al.Kwiatkowskiego (linia nr.29). Czy to będzie dobre rozwiązanie - zobaczymy.
                                Z Twomimi zmianami w rozkładach z chęcią się zapoznałem. Są to napewno pomysły
                                godne rozważenia , jednak nalezy pamietać , że w obecnych czasach MKS nie może
                                sobie pozwolić na taką rozrzutność , jaka niestety wynika z niektórych
                                rozwiązań zaproponowanych przez ciebie (wiele kursów , które z pewnością byłyby
                                nierentowne). Jak wiadomo ,od kilku miesięcy MKS stosuje politykę zaciskania
                                pasa , czyli szukania oszczędności wszędzie gdzie to tylko jest możliwe. A więc
                                zmniejsznie kursów , likwidacja linii (choć to w sumie żadna nowość) , a co za
                                tym idzie znaczne zmniejszenie liczby taboru oraz kierowców - którzy nie mogą
                                liczyć na przedłużenie umów o pracę (mowa oczywiście o kierowcach , którzy mają
                                umowy zawarte na czas określony - a takich jest sporo). A to wszystko dlatego ,
                                że najwieksze koszty , które spółka musi ponosić związane są z zakupem paliwa.
                                Dlatego też postanowiono wprowadzić znaczące jego oszczędności. Na pewno
                                zauważyłeś , że najmniej "paliwożerne" meloniki prawie nie garażują w czasie
                                dnia w zajezdni - przedtem stały ciagle. Z tego samego powodu nie ma mowy w
                                najbliższym czasie o kasacjach równie oszczędnych Autosanów H9-35 - choć takie
                                autobusy już dawno powinny zniknąć z ulic Mielca - a kolejne autobusy poddawane
                                są modernizacji mającej na celu przystosowanie ich do zasilania sprężonym gazem
                                ziemnym który jest znacznie tańszy od Diesla (obecnie drugi taki pojazd
                                przeszedł już naprawę główną i trwa montaż w nim silnika zasilanego właśnie CNG
                                {182}). Z tych powodów nie można liczyć , że MKS wprowadzi kursy badź linie ,
                                ale chodzi mi głównie o kursy , które będa nierentowne. A niestety obawiam
                                się , że wiele kursów zaproponowanych prze Ciebie do takich można by zaliczyć.
                                Przykładowo: proponujesz by linia nr.28 rozpoczynała swój kurs przy rondzie
                                obok biurowca SSE. Jej trasa miała by wieść ulicami: Szafera - Długą -
                                Partyzantów - Królowej Jadwigi (wstęp na cmentarz) - Wolności itd.
                                Częstotliwość kursów - praktycznie co godzinę przez cały dzień. Nie wydaje mi
                                się , by w godzinach pozaszczytowych na trasie składającej się z wymienionych
                                przeze mnie ulic a więc od SSE do ul.Wolności z autobusu tej linii ktokolwiek
                                korzystał. Podobnie w trasie powrotnej. Owszem w godzinach szczytu linia ta
                                zapewniła by dojazd do/z SSE mieszkańcom wielu ulic , którzy obecnie takiego
                                udogodnienia nie mają. Ale poza takimi godzinami raczej nie. Proponujesz
                                zresztą by przez ulice Długą i Partyzantów kursowały również linie nr.16 i 20.
                                Czyli jeszcze więcej pustych kursów. To niestety w/g mnie nierealne. Co do
                                jednakowych końcówek minut odjazdów autobusów , tak by łatwo je można było
                                zapamietać - to owszem ciekawe rozwiązanie , jednak z drugiej strony czasem
                                jeden autobus na godzinę to za dużo , a w innych godzinach - to za mało.Takie
                                godziny odjazdów jakie sa obecnie , ustalano na podstawie m.in. badań
                                frekwencji a więc wydaje się ,że jednak są dopracowane. Poza tym tak naprawdę
                                komu na tym zależy. Każdy kto chce jechać i tak sprawdzi sobie godzinę odjazdu
                                w rozkładzie.Ja wiem , że to wszystko dla ułatwienia życia pasażerom , ale jak
                                się tak głebiej zastanowić , to tak naprawdę nie ma dla nich większego
                                znaczenia. Ale jak długo by tu nie dyskutować ,planować i ulepszać , MKS zrobi
                                co chce i własnie zrobił o czym wspominam na samym początku. Sam jestem ciekaw
                                jak sprawdzą się nowe trasy. Pzdr. emes
                                • 2sevan Re: Szafera oddana do ruchu 22.06.06, 11:35

                                  Witam
                                  Miło, że kogoś jeszcze interesują te sprawy

                                  >Z tych powodów nie można liczyć , że MKS wprowadzi kursy badź linie ,
                                  > ale chodzi mi głównie o kursy , które będa nierentowne. A niestety obawiam
                                  > się , że wiele kursów zaproponowanych prze Ciebie do takich można by
                                  zaliczyć.
                                  > Przykładowo: proponujesz by linia nr.28 rozpoczynała swój kurs przy rondzie
                                  > obok biurowca SSE. Jej trasa miała by wieść ulicami: Szafera - Długą -
                                  > Partyzantów - Królowej Jadwigi (wstęp na cmentarz) - Wolności itd.
                                  > Częstotliwość kursów - praktycznie co godzinę przez cały dzień. Nie wydaje mi
                                  > się , by w godzinach pozaszczytowych na trasie składającej się z wymienionych
                                  > przeze mnie ulic a więc od SSE do ul.Wolności z autobusu tej linii ktokolwiek
                                  > korzystał. Podobnie w trasie powrotnej. Owszem w godzinach szczytu linia ta
                                  > zapewniła by dojazd do/z SSE mieszkańcom wielu ulic , którzy obecnie takiego
                                  > udogodnienia nie mają. Ale poza takimi godzinami raczej nie. Proponujesz
                                  > zresztą by przez ulice Długą i Partyzantów kursowały również linie nr.16 i
                                  20.
                                  > Czyli jeszcze więcej pustych kursów. To niestety w/g mnie nierealne.


                                  Nie zwróciłeś uwagi na pewną rzecz i piszesz, że będzie więcej pustych kursów.
                                  Założyłem, że autobusy pojadą na Smoczkę w takcie co 20 min przez ODJ + kurs
                                  przez Kwiatkowskiego czyli w kierunku Smoczki poza szczytem pojadą cztery
                                  kursy. A jak jest obecnie, np. między godzinami 8 rano a 12 w południe z
                                  centrum miasta w kierunku przystanków docelowych na Smoczce wyrusza łącznie 18
                                  kursów (z których cztery omijają bokowisko) – u mnie o dwa mniej i wszystkie
                                  zahaczają o „blokowisko”!


                                  Zaglądnij proszę jeszcze raz do tekstu, bo widzę że wkradły się jakieś
                                  nieścisłości.
                                  Do przystanku przy rondzie obok biurowca SSE nie proponuję 28-ki lecz 16-tkę i
                                  nie po to by pasażerowie mieli dojazd do SSE lecz po to by autobus miał gdzie
                                  nawrócić (skoro niestety wcześniej na trasie nie ma takiej możliwości) W tym
                                  wariancie 16-tka obsługuje dwa przystanki na Partyzantów (Nadleśnictwo i
                                  Strzelnica) i jeden lub dwa na Długiej (dwa jeśli pojedzie do ronda SSE a jeden
                                  jeśli uda się zawrócić w rejonie Osiedlowej) Wraz z likwidacją 20-tki, 16-tka
                                  zostaje jedyną linią pozaszczytową na Partyzantów a na Długiej będzie
                                  miała „towarzystwo” w postaci nowej linii zdążającej ze Smoczki do centrum
                                  przez Kwiatkowskiego (przystanek na przedłużonej Szafera obok skrzyżowania z
                                  Długą, właściwie nawet nie zlokalizowany na Długiej, ale zapewniający obsługę
                                  dotychczasowego środkowego przystanku na wspomnianej Długiej)

                                  W takiej sytuacji, gdy mamy trzy linie ze Smoczki w kierunku centrum miasta
                                  przez ODJ (14, 16, 28) kursujące z godzinną częstotliwością grzechem byłoby nie
                                  zastosowanie cyklicznego ruchu w takcie co 20 min. Bo niby czemu nie? To
                                  oczywiste, że w pewnych przedziałach czasowych z taktu muszą wypaść kursy na
                                  które nie byłoby odpowiedniej liczby chętnych (zwłaszcza po 19 i w dni wolne od
                                  pracy)

                                  > Takie godziny odjazdów jakie sa obecnie , ustalano na podstawie m.in. badań
                                  > frekwencji a więc wydaje się ,że jednak są dopracowane

                                  Mam za sobą kilkanaście lat korzystania z usług MKS-u na tej trasie i niestety
                                  nie zgodzę się z Toba do końca. 15 lat temu nie czekało się tyle czasu na
                                  autobus co obecnie i przy kiepskiej częstotliwości wydaje mi się że takt
                                  (cykliczny ruch autobusów) jest niezbędny


                                  Może jeszcze raz przedstawię w skrócie moje rozwiązania w porównaniu z tym co
                                  zaproponował MKS

                                  Linia 14 do Cmentarza Komunalnego- trasę pozostawiłbym bez zmian, ale przy
                                  obecnie obowiązującym rozkładzie jest problem z sobotnimi i niedzielnymi
                                  powrotami do centrum. Ludzie chcą wracać po 20 minutach a nie po 5 czy 45 czy
                                  nawet 60

                                  Linia 16 - MKS likwiduje i zapewne większość kursów tej linii pojedzie jako 28
                                  na skróconej trasie od Wyszyńskiego. Ja z kolei linię 16 skierowałbym z
                                  przystanku Wolności/Orzech (na Gajową i Osiedlową z końcowym przystankiem albo
                                  przy ulicy Długiej albo obok Szkoły nr 13 albo niestety aż przy budynku zarządy
                                  SSE. Powrót przez Partyzantów/Nadleśnictwo Lepszy wariant to taki w którym 16
                                  jedzie z Wolności w Partyzantów i dalej Długą gdzie powinna kończyć trasę w
                                  rejonie Osiedlowej – tylko że tutaj w obecnej chwili autobus nie miałby gdzie
                                  nawrócić, dlatego zaproponowałem przejazd aż do ronda obok zarządu SSE. W
                                  soboty i niedziele niektóre kursy powrotne do centrum miasta z wjazdem na
                                  Cmentarz Komunalny

                                  Linia 20 –MKS pozostawił bez zmian i linia nadal będzie omijać bloki na
                                  Smoczce. Do LIKWIDACJI :)

                                  Linia 21 –bez zmian

                                  Linia 28 –można wydłużyć w rejon nieczynnego wysypiska śmieci a część kursów do
                                  przystanku Wolności/Majowa

                                  Linia 29 – według nowej koncepcji MKS-u autobusy pojadą teraz nie przez ODJ
                                  lecz przez Szafera i Kwiatkowskiego. DO LIKWIDACJI moim zdaniem


                                  ZAMIAST likwidowanych linii 20 i 29 można uruchomić linię (ja akurat
                                  przypisałem jej numer 20 a MKS 29) do centrum miasta przez Szafera, ale po
                                  nieco innej trasie niż zaproponowana przez MKS „nowa 29” czyli

                                  Wolności/Majowa –Wyszyńskiego - Powstańców W-wy i dalej po trasie proponowanej
                                  przez MKS „nowej 29” (z wjazdem lub likwidacją przystanku na Zygmuntowskiej)

                                  Pozdrawiam
                                  Marek
                                • pizza87 Re: Szafera oddana do ruchu 23.07.07, 09:13
                                  Nowa trasa 29 sprawdza się bardzo dobrze. Szafera ma wreszcie połączenie ze
                                  szpitalem albo z ul. Pisarka.

                                  Linia 30 według mnie też w porządku (chodzi o fragment: Szafera zamiast
                                  Partyzantów). Szkoda, że zlikwidowali powrotny kurs po 7.
                                  Liczba pasażerów zależała od tego ilu ludzi w danym tygodniu wracało z trzeciej
                                  zmiany na Smoczkę. Widocznie najczęściej niewielu. Jednak patrząc na liczbę
                                  kursów linii 21 po godzinie 7, myślę że jeden z nich mógłby pojechać jako 30 i
                                  zahaczyć o Szafera czy Powstańców Warszawy.

                                  Zgadzam się z tym, że trzeba zrobić kurs na Strefę o 6.40. Mógłby on startować
                                  z ulicy Zygmuntowskiej. A najlepszym rozwiązaniem byłoby przenieść z powrotem
                                  na Zygmuntowską wszystkie kursy 30-tki. Tam zawsze będą pasażerowie. Natomiast
                                  od granicy miasta obok Majowej mogłaby pojechać 20-tka wariantowym kursem przez
                                  Strefę, ale byłby problem ze skonstruowaniem dogodnej trasy, która nie
                                  musiałaby omijać ulicy Długiej. Najbardziej rozsądne byłoby albo przywrócenie
                                  linii 32 z Majowej przez ODJ i Plac AK do Strefy, albo utworzenie nowej linii
                                  kursującej bezpośrednio przez Partyzantów. Jeśli linia 30 jadąc obecną trasą
                                  wstępowała by na Zygmuntowską, to w okolicy ronda byłoby już w autobusie zbyt
                                  ciasno. Dlaczego tyle osób miałoby wsiadać na Zygmuntowskiej??? Bo przecież dla
                                  blokowiska na Dąbrówki jest tylko jeden dogodny kurs poranny na Strefę - o 6.25
                                  z przed "Orzecha" na linii 21. Mieszkam tutaj, więc wiem co mówię. Jest jeszcze
                                  oczywiście odjazd wariantowy 21 z Zygmuntowskiej ale o godzinie 6.03 - to chyba
                                  raczej dla tej mniejszości co jedzie na 6.30. Poza tym startuje on
                                  prawdopodobnie z Legionów (pętla przy Dworku Oborskich) i kursując przez
                                  Centrum ma już chyba wystarczającą ilość pasażerów.
                                  • pizza87 Re: Szafera oddana do ruchu 23.07.07, 09:24
                                    Z tym ostatnim trochę przesadziłem kurs linii 21 o godz. 5.55 startuje
                                    nietypowo z przystanku Kazimierza Wielkiego "ODJ 1". :)Następnie jedzie na
                                    Zygmuntowską, a potem do SSE przez partyzantów.

                                    Ale ten fakt mało zmienia postać rzeczy.
    • emes133 Wieści taborowe... 28.06.06, 13:27
      Z aktualności taborowych:
      - wóz nr.188 przechodzi aktualnie naprawę bieżącą nadwozia. Wymieniony został
      już dolny pas poszycia. Pojazd otrzyma prawdopodobnie reklamę "całopojazdówkę".
      - trwa "reanimacja" nadkoli tylnych w Jelczu nr.192. Auto choć nie za stare
      (pochodzi z 1997 roku) jest już mocno wyeksploatowane. Podobną naprawę nadkoli
      przechodził niedawno inny Jelcz nr.194.


      Proszę o opinie czy chcecie bym zamieszczał w tym temacie / na tym forum tego
      typu informacje , gdyż jeżeli to nikogo nie interesuje , to nie ma sensu bym
      się niepotrzebnie "eksploatował" ;)
      • emes133 Re: Wieści taborowe... 28.06.06, 13:35
        Byłbym zapomniał o najważniejszym w tej kwestii: w najbliższych dniach możemy
        się spodziewać pierwszego wyjazdu na linie , zmodernizowanego wozu nr.182
        (pamietacie? to ten z reklamą KORSO :) )Pojazd otrzymał m.in. zupełnie nowe
        ściany czołowe , nowiutkie wnetrze , ale przede wszystkim silnik zasilany
        spręzonym gazem ziemnym CNG.Inne jest tez malowanie zewnetrzne. Bedzie to już
        drugi autobus zasilany tym paliwem w MKS Mielec. Pierwszym jest Jelcz PR110M
        nr.150.

        P.S. Proszę o opinie czy mam pisać tego typu informacje w tym temacie / na tym
        forum. Czy kogoś z Was to interesuje?
        • jul.s Re: Wieści taborowe... 28.06.06, 15:32
          ..odpowiedz lepiej dlaczego jeszcze istnieje przystanek MKs na 5 m od
          skrzyżowania /chyba/ ul.Długiej z nową drogą ,- i to przy linii ciagłej --
          czysty idiotyzm

          • emes133 Re: Wieści taborowe... 28.06.06, 23:55
            jul.s napisał:

            > ..odpowiedz lepiej dlaczego jeszcze istnieje przystanek MKs na 5 m od
            > skrzyżowania /chyba/ ul.Długiej z nową drogą ,- i to przy linii ciagłej --
            > czysty idiotyzm
            >
            Przystanek "Długa 2" w kierunku ul.Partyzantów (czyli pierwszy z dwóch o które
            Ci chodzi) został cofniety o kilkanaście metrów po otwarciu nowej ulicy Szafera
            ponieważ była taka możliwość , a konkretnie było sporo miejsca na poboczu dla
            wysiadającyhc/wsiadających pasażerów - na dość długim odcinku ulicy nie ma
            zabudowy po tej stronie. Inaczej wyglada sytuacja z przystankiem "Długa 2" w
            kierunku Centrum. Tutaj na bardzo długim odcinku ulicy ogrodzenia posesji
            znajdują się niecały metr od krawędzi jezdni - tak więc nie ma miejsca by
            zorganizować tam przystanek.
              • emes133 DRUGI AUTOBUS NA GAZ 08.07.06, 21:47
                W najbliższym tygodniu wyruszy wreszcie na mieleckie linie , drugi już autobus
                zasilany sprężony gazem ziemnym (CNG). Pochodzący z 1993 roku , Jelcz 120M
                nr.taborowy 182 ,tuż przed świetami wielkanocy opuścił Mielec i pojechał do
                Woli Dalszej k.Łańcuta, gdzie w specjalistycznym zakładzie remontowym ,
                przeszedł naprawę główną. Modernizacji poddana została kratownica i nadwozie ,
                po powrocie do Mielca wóz otrzymał właściwy silnik (zamontowany w firmie Mielec
                Diesel Gas) oraz elektroniczne wyświetlacze kierunkowe (od firmy R&G). Podobnie
                jak pierwszy mielecki gazowiec (#150) także i ten otrzymał zupełnie nowy
                schemat malowania (mnie osobiście nie przypadł on do gustu).Koszt naprawy był
                spory , jednak zwróci się bardzo szybko , gdyż oszczędności na paliwie w
                stosunku do autobusów zasilanych tradycyjnym dieslem są ogromne. Tymczasem
                wkrótce do zakładu remontowego wyruszy kolejny "Jelcz" , który zostanie poddany
                identycznej naprawie i również wyposażony w zasilanie gazem ziemnym. Jak
                zapowiada prezes MKS-u Mielec p. Ewa Garncarz od tej pory każdy autobus , który
                bedzie wymagał remontu , zostanie przy okazji wyposażony w instalację gazową.
                Niestety z powodu bardzo trudnej ostatnio sytuacji finansowej spółki , pod
                wielkim znakiem zapytania stoi planowany na ten rok zakup 3 nowych autobusów
                niskopodłogowych.
                • 2sevan Re: DRUGI AUTOBUS NA GAZ 13.07.06, 09:58
                  emes133 napisał:

                  > W najbliższym tygodniu wyruszy wreszcie na mieleckie linie , drugi już
                  autobus
                  > zasilany sprężony gazem ziemnym (CNG). Pochodzący z 1993 roku , Jelcz 120M
                  > nr.taborowy 182 ,tuż przed świetami wielkanocy opuścił Mielec i pojechał do
                  > Woli Dalszej k.Łańcuta, gdzie w specjalistycznym zakładzie remontowym ,
                  > przeszedł naprawę główną. Modernizacji poddana została kratownica i
                  nadwozie ,
                  > po powrocie do Mielca wóz otrzymał właściwy silnik (zamontowany w firmie
                  Mielec
                  >
                  > Diesel Gas) oraz elektroniczne wyświetlacze kierunkowe (od firmy R&G).
                  Podobnie
                  >
                  > jak pierwszy mielecki gazowiec (#150) także i ten otrzymał zupełnie nowy
                  > schemat malowania (mnie osobiście nie przypadł on do gustu).Koszt naprawy był
                  > spory , jednak zwróci się bardzo szybko , gdyż oszczędności na paliwie w
                  > stosunku do autobusów zasilanych tradycyjnym dieslem są ogromne. Tymczasem
                  > wkrótce do zakładu remontowego wyruszy kolejny "Jelcz" , który zostanie
                  poddany
                  >
                  > identycznej naprawie i również wyposażony w zasilanie gazem ziemnym. Jak
                  > zapowiada prezes MKS-u Mielec p. Ewa Garncarz od tej pory każdy autobus ,
                  który
                  >
                  > bedzie wymagał remontu , zostanie przy okazji wyposażony w instalację gazową.
                  > Niestety z powodu bardzo trudnej ostatnio sytuacji finansowej spółki , pod
                  > wielkim znakiem zapytania stoi planowany na ten rok zakup 3 nowych autobusów
                  > niskopodłogowych.

                  Witam!
                  Jak tylko masz jakieś info o nowościach taborowych czy rozkładowych na
                  Moniuszki to „dawaj” na forum. I chociaż średnio interesuje mnie informacja
                  o "reanimacji nadkoli tylnych w Jelczu nr.192” to jest miejsce i na takie
                  informacje na tym forum, a o nowych „gazowcach” poczytałbym jeszcze więcej


                  Wracając jeszcze do zmian w komunikacji miejskiej po oddaniu do użytku nowej
                  przedłużonej Szafera pokusiłem się o sporządzenie i statystyczne porównanie
                  liczby kursów MKS-ów ze Smoczki do centrum miasta w roku 2002 i obecnie 2006
                  (linie 14, 20, 21, 28, 29, i zlikwidowana 16)

                  Dzień roboczy w 2002 r: 104 kursy, 2006: 85
                  Likwidacja 19 kursów

                  Sobota w 2002 r: 75 kursów, 2006: 61
                  Likwidacja 14 kursów

                  Niedziele i święta w 2002: 62 kursy, 2006: 47
                  Likwidacja 15 kursów

                  podsumowanie:
                  W 2002 Mks łącznie wykonywał 241 kursów w kierunku centrum miasta, dziś jest
                  ich 193 czyli o 53 kursy mniej.

                  Efekt redukcji to wielka dziura w rozkładzie ( w niedzielne przedpołudnie z
                  centrum Smoczki autobusy odjeżdżają teraz tak: 8.29, 9.19, 9.36 i następny
                  dopiero o 10.34, 10.51, 11.14, 11.51)

                  Co do samego rozkładu (www.powiat.mielec.pl/cupik/zmiany.doc ) to kolega
                  Strzelec zaproponował ( w tym przypadku słuszne ) maksymalne ograniczenie
                  liczby linii czyli likwidacją 16-tki a jej kursy po okrojeniu przypisanie do
                  linii21

                  Pozdrawiam
                  Marek
                  • 2sevan Trzy stare fotki 13.07.06, 10:03
                    Nie wszyscy zagladają na strony miłosnkiów komunikacji więc wrzucam tu pare
                    linków

                    tak, tak - to Mielec transport.asi.pwr.wroc.pl/2-94170.html

                    transport.asi.pwr.wroc.pl/2-88656.html
                    transport.asi.pwr.wroc.pl/2-94369.html
                    • 2sevan Wakacyjna linia nad Wisłę 07.08.06, 00:02
                      Wakacje na półmetku i w związku z nimi jedno pytanie

                      czy ktos moze potwierdzic fakt istnienia i funkcjonowania w latach 60 lub 70
                      wakacyjnej linii MKS relacji Mielec - Wola Zdakowska (zapomniany dziś ośrodek
                      wypoczynkowy WSK nad Wisłą)?

                      W oststnią sobote po Mielcu jeździł piętrusek, niestety nie na testach w MKS-
                      ie :-)a jako jezdżąca reklama jednego z banków, choś na linii do Rzemienia
                      byłby napewno atrakcją
      • 2sevan Re: Mielecki MKS - co sądzicie 22.08.06, 23:02
        > Według mnie panom kontrolerom nalezałoby zorganizować lekcje savoir vivre`u.
        > I jakoś ich odziać, żeby sie zbytnio od żuli nie odróżniali, z całym
        > szacunkiem:) Bo żuli na uśmiech stać, panbów kontrolerów nie!!

        Jak pietnastoletnia gapowiczka sie rozbeczy to facet nie bedzie sie usmiechał :)
        przecież


        Wzorem Gdyni mieleccy kanarzy zawitaja do szkół ;)

        ...Celem programu „Wychowanie Komunikacyjne” była promocja transportu
        zbiorowego i kształtowanie zachowań komunikacyjnych młodych Gdynian zgodnie z
        zasadami ekorozwoju. Programem objęte zostały wybrane gdyńskie szkoły
        podstawowe i ponadpodstawowe. Wzięło w nim udział 10 klas –po jednej z
        następujących szkół...


        5. Kontrola biletów (spotkanie z kierownikiem kontrolerów biletów ZKM w Gdyni
        oraz z jednym z kontrolerów).

        W zakres programu weszły następujące bloki tematyczne:
        1. Formy i warunki podróży komunikacją miejską (wprowadzenie do tematu i ogólne
        informacje związane z korzystaniem z komunikacji zbiorowej).
        2. Polityka komunikacyjna i ekologiczne aspekty transportu w miastach
        (prezentacja multimedialna połączona z zadaniami do wykonania w zespołach),
        3. Historia komunikacji miejskiej (prezentacja zdjęć pojazdów historycznych
        oraz omówienie rozwoju gdyńskiej komunikacji z podziałem na poszczególne
        dziesięciolecia).
        4. Bezpieczeństwo w ruchu drogowym i podczas podróży komunikacją miejską
        (prezentacja filmu pokazującego symulowaną akcję ratowniczą po wypadku drogowym
        i spotkanie z kierowcą autobusu komunikacji miejskiej).

        6. Przyszłość komunikacji miejskiej w miastach (prezentacja najnowszych
        osiągnięć technicznych związanych z komunikacją miejską oaz dyskusja dotycząca
        wizerunku komunikacji w przyszłości.

        Dodatkowymi elementami programu były wycieczki pokazujące komunikację
        miejską „od kuchni”(wizyty w zajezdni autobusowej PKM na Kaczych Bukach, w
        Centrali Ruchu ZKM i w Biurze Obsługi Klienta ZKM) oraz konkurs plastyczny pod
        hasłem „Moja droga do szkoły”z atrakcyjnymi nagrodami (cyfrowe aparaty
        fotograficzne i odtwarzacze MP3).
        www.infobus.com.pl/text.php?id=7187
          • 2sevan Re: PIĘTNASTKĄ DO PRZECŁAWIA 28.08.06, 00:13
            emes133 napisał:

            > Od dnia 4 września br. MKS wydłuża wszystkie kursy linii nr. 15 do
            miejscowości Przecław... więcej na: www.busstop.faa.pl

            Piszesz że jeździli do Przecławia do końca lat 80, wydaje mi sie jednak że
            jeszcze w pierwszej połowie lat 90 MKS docierał do Przecławia
            Dodam, że autobusy rozpoczynaja trase na przystanku obok TESCO, niegdys
            startowały z dworca PKS (12 lub 13 stanowisko) a jeszcze wczesniej z ulicy
            Rzecznej (za kosciółem na Starym Mielcu) a w latach 80-tych z Hetmańskiej

            Nie wiesz jakie podstawy ekonomiczne ma to przedsiewzięcie ? jeżdżą komercyjnie
            czy dogadali się co do dopłat z tamtejszym samorządem?


            pozdr

            Marek

        • hermenegilda88 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 27.08.06, 18:53
          owszem, ze wówczas gdy piętnastoletnia gapowiczka sie rozbeczy pan kontroler
          nie będzie sie cieszył i uśmiechał, ale w między czasie kiedy grzebie sobie w
          zębie między jednym przystankiem a drugim mogłby sprawiac wrazenie wzglednie
          milego, a tak poza tym to lubię linię numer 14:) nie dlatego ze na cmentarz ale
          dlatego ze nigdy sie nie spóznia:)
          • emes133 NOWA LINIA "29A" 29.08.06, 01:20
            Z dniem 4 września br. MKS Mielec uruchamia nową linię miejska a w zasadzie
            nowy wariant popularnej "dwudziestki dziewiątki" oznaczony literką "A". W
            stosunku do starej 29 zmieniono nieco trase autobusów i tak 29A będzie kursowac
            ulicami: Ducha św - Kilińskiego - Rynek - Mickiewicza - Żeromskiego - dalej
            prosto obok II LO i S.P. nr.3 (po trasie "Koła"), ulicą Kochanowskiego -
            Niepodległości - Kwiatkowskiego - dalej bez zmian. Szczegóły na przystankach i
            na www.busstop.faa.pl
            • 2sevan Re: NOWA LINIA "29A" 29.08.06, 12:59
              Z dniem 4 września br. MKS Mielec uruchamia nową linię miejska a w zasadzie
              > nowy wariant popularnej "dwudziestki dziewiątki" oznaczony literką "A". W
              > stosunku do starej 29 zmieniono nieco trase autobusów i tak 29A będzie
              kursowac
              >
              > ulicami: Ducha św - Kilińskiego - Rynek - Mickiewicza - Żeromskiego - dalej
              > prosto obok II LO i S.P. nr.3 (po trasie "Koła"), ulicą Kochanowskiego -
              > Niepodległości - Kwiatkowskiego - dalej bez zmian


              Rozkładów jeszcze nie ma, nie wiemy ile kursów pojedzie jako 29 A. Czy ta
              modyfikacja trasy robiona jest pod katem młodziezy dojeżdzajacej do II LO
              (obeny rozkład nie zapewnia doajazdu na Zeromskiego z rejonu Szafera i
              Warneńczyka)czy moze ale to mało prawdopodobne(musiałyby zostać na ten
              zmieniony wariant przeniesione wszystkie kursy)wyeliminowania linii KOŁO. W tym
              drugim przypadku gdyby autobusy jeździły w takcie 20 minutowym (przy załozenieu
              czterech kursów na godzinę w kierunku Smoczki) moznaby pokusić sie o takie
              rozwiazanie. KOŁO to juz linia TRUP ;-)
                • emes133 NAJTRAGICZNIEJSZY WYPADEK W HISTORII MKS-U 01.09.06, 00:37
                  Pamietacie go jeszcze? Wydarzył się 25 maja 1990 roku na drodze łączącej Mielec
                  z Chorzelowem. W zderzeniu autobusu MKS (Autosan H9-35 nr.124) z ciężarowym
                  Starem zginęło aż 9 osób ,w tym kierowcy obu pojazdów. Tutaj jest link do zdjęć
                  zmasakrowanego MKS-u : transport.asi.pwr.wroc.pl/2-110435.html
                  • emes133 Re: NAJTRAGICZNIEJSZY WYPADEK W HISTORII MKS-U 01.09.06, 00:45
                    Ja miałem wtedy kilka lat , mieszkałem w jednym z bloków nieopodal ulicy
                    Sienkiewicza na Borku. Pewnego dnia po południu nagle ulicą Sienkiewicza
                    zaczęły jeździć tam i z powrotem w kierunku Chorzelowa karetki Nyski i Fiaty
                    125 na "sygnałach". Jedne wracały , kolejne jechały i tak w kółko. Sasiad
                    pojechał zobaczyć co się stało. Po kilkunastu minutach było już wiadomo...

                    Czy ktoś może pamięta więcej szczegółów z tego wypadku? Ma jakieś zdjęcia lub
                    artykuły prasowe na ten temat? Jeżeli tak to bardzo prosze o kontakt na:
                    emes133@o2.pl lub przez GG nr. 7045345.
                    • muddy Re: NAJTRAGICZNIEJSZY WYPADEK W HISTORII MKS-U 28.02.07, 14:54
                      Miałem wtedy 11 lat, w tym czasie byłem w szkole w Chorzelowie, mieliśmy chyba
                      jakąś imprezę z okazji dnia matki.
                      Z tego co pamiętam, wypadek miał miejsce jeszcze w Chorzelowie, a nie w Mielcu.
                      Był to ostatni zaplanowany tego dnia kurs linii numer 6 w kierunku Mielca i
                      również ostatni kurs przed końcem pracy kierowcy. Niestety, okazał się
                      tragicznie ostatni.
                      Tak szczegół pozostał mi w pamięci: jedna ze znanych mi osób (tylko nie pamiętam
                      już kto, chyba nauczycielka ze szkoły w Chorzelowie) miała wracać nim do Mielca,
                      lecz po prostu się spóźniła i autobus jej "uciekł". Miała szczęście...
            • 2sevan Re: NOWA LINIA "29A" 12.09.06, 14:31
              emes133 napisał:
              > Z dniem 4 września br. MKS Mielec uruchamia nową linię miejska a w zasadzie
              > nowy wariant popularnej "dwudziestki dziewiątki" oznaczony literką "A". W
              > stosunku do starej 29 zmieniono nieco trase autobusów i tak 29A będzie
              kursowac
              >
              > ulicami: Ducha św - Kilińskiego - Rynek - Mickiewicza - Żeromskiego - dalej
              > prosto obok II LO i S.P. nr.3 (po trasie "Koła"), ulicą Kochanowskiego -
              > Niepodległości - Kwiatkowskiego - dalej bez zmian. Szczegóły na przystankach

              Trzy kursy rano w stronę centrum miasta ze Smoczki i dwa po południu w kierunku
              Smoczki. Celem dowozu młodziezy szkolnej do II LO i Zespołu Szkół na
              Jagielończyka. Nie wiem jak rano wyglada frekwencja ale z II LO (przystanek na
              Kochanowskiego)czy ZST (przystanek na przeciwko Szpitala ) dzis nie skorzystał
              chyba żaden licealista a jedynie dwie osoby (prawdopodobnie uczniowie
              pobliskiej podstawówki)
              • emes133 Re: NOWA LINIA "29A" 15.09.06, 00:07
                2sevan napisał:

                Trzy kursy rano w stronę centrum miasta ze Smoczki i dwa po południu w kierunku
                >
                > Smoczki. Celem dowozu młodziezy szkolnej do II LO i Zespołu Szkół na
                > Jagielończyka. Nie wiem jak rano wyglada frekwencja ale z II LO (przystanek
                na
                > Kochanowskiego)czy ZST (przystanek na przeciwko Szpitala ) dzis nie
                skorzystał
                > chyba żaden licealista a jedynie dwie osoby (prawdopodobnie uczniowie
                > pobliskiej podstawówki)


                Rzeczywiście , kiedyś nim jechałem i było podobnie. Jednak narazie jest za
                wcześnie aby mówic o frekwencji. Po pierwsz jest to nowośc do której jeszcze
                nie wszyscy się przywyczaili , po drugie póki co jest ciepło na zewnatrz i
                wielu uczniow woli wybrać spacerek na Smoczkę (spod II LO nie mają tak znowu
                daleko) aniżeli płacić czy to za bilet miesięczny czy za jednorazowkę. Ale
                poczekajmy aż nadejdą jesienne chłody i deszcze. Wtedy możemy oceniac. Pozdr.
                • 2sevan Re: NOWA LINIA "29A" 16.09.06, 11:22
                  > Rzeczywiście , kiedyś nim jechałem i było podobnie. Jednak narazie jest za
                  > wcześnie aby mówic o frekwencji. Po pierwsz jest to nowośc do której jeszcze
                  > nie wszyscy się przywyczaili , po drugie póki co jest ciepło na zewnatrz i
                  > wielu uczniow woli wybrać spacerek na Smoczkę (spod II LO nie mają tak znowu
                  > daleko) aniżeli płacić czy to za bilet miesięczny czy za jednorazowkę. Ale
                  > poczekajmy aż nadejdą jesienne chłody i deszcze. Wtedy możemy oceniac. Pozdr.

                  15 lat temu ze Smoczki do szkół w centrum miasta tez waliły tłumy młodzieży.
                  Nie było deptaka, bilety tańsze i wszyscy jeździli zbiorkomem :-) Poczekajmy
                  faktycznie na jesienną słote
      • emes133 Re: Mielecki MKS - co sądzicie 15.09.06, 00:10
        hermenegilda88 napisała:

        > Według mnie panom kontrolerom nalezałoby zorganizować lekcje savoir vivre`u.
        > I jakoś ich odziać, żeby sie zbytnio od żuli nie odróżniali, z całym
        > szacunkiem:) Bo żuli na uśmiech stać, panbów kontrolerów nie!!

        Powiem tak - są ludzie i parapety. Dotyczy to również kontrolerów biletowych :)
    • emes133 Taborowe wieści z zajezdni... 15.09.06, 00:01
      Trwa remont kapitalny autobusu Jelcz PR110M nr. taborowy 177. Pojazd stracił
      reklamę Ewira , którą woził od 7 lat (co jest ewenementem - ogromnie długi
      czas!!!)Obecnie autobus stoi w hali remontowej na terenie zajezdni , jest w
      trakcie malowania farbą podkladową. Jeszcze do niedawna istaniało spore
      prawdopodobieństwo , że wóz zostanie pomalowany w barwy miejskie - zakładowe -
      czyli najładniejsze: krem plus czerwień. Ostatecznie wybrany zostanie jednak
      najpewniej kolor biały - jako podkład pod kolejną beznadziejną reklamę.

      Narazie wciąż nie wysłano do zakladu remontowego , trzeciego autobusu , który
      MKS ma zamiar przebudowac na zasilanie gazowe. Wiadomo jednak ,że wóz wkrótce
      pojedzie w tym celu najprawdopodobniej do Zakladów samochodowych "Jelcz".
      Poprzednie remonty wykonywały zakłady w Solcu Kujawskim (#150) oraz Woli
      Dalszej k.Łańcuta (#182). Trzecim gazowcem bedzie wóz nr.178 lub 186 lub 190.

      Mimo ,że jeszcze czasem można go spotkac na niektórych liniach (choć już bardzo
      rzadko), to jednak Jelcz PR110M nr. 134 jest już jednym kołem na tamtym
      swiecie. Kasacja jest nieunikniona. Wkrótce nadejdzie termin przegladu ,
      którego autobus na pewno nie przejdzie pozytywnie. Autobus ten wozi mielczan od
      1985 roku. Wyprodukowany został rok wcześniej.

      Wkrótce rozpocznie się budowa stacji tankowania sprężonym gazem ziemnym z
      prawdziwego zdarzenia. Stacja znajdzie sie na byłym placu postojowym autobusów
      od strony ul.Wojsławskiej. Będzie ogólnodostepna.
      • 2sevan Re: Taborowe wieści z zajezdni... 16.09.06, 11:14
        emes133 napisał:

        > Trwa remont kapitalny autobusu Jelcz PR110M nr. taborowy 177.

        > Narazie wciąż nie wysłano do zakladu remontowego , trzeciego autobusu , który
        > MKS ma zamiar przebudowac na zasilanie gazowe

        > Wkrótce rozpocznie się budowa stacji tankowania sprężonym gazem ziemnym z
        > prawdziwego zdarzenia. Stacja znajdzie sie na byłym placu postojowym
        autobusów
        > od strony ul.Wojsławskiej. Będzie ogólnodostepna.


        W temacie zakupu nowych autobusów cisza. Nawet zblizające się wybory nie
        spowodowały zakupu nowych pojazdów, może po wyborach. Dzieki dotacji z
        Ekofunduszu? Rzeszów kupił 10 jelczy CNG, bodajże 685 000 za sztukę, czyli
        prawie 7 mln zł i myślą o następnych. Mielec jako miasto trzykrotnie mniejsze
        mógłby wydać proporcjonalnie mniej czyli z dwa mln ;-)

        Na prezentacji w Rzeszowie bardzo mi się spodobały pojazdy Kapena Urby. Są
        mniejsze od naszych „melonów” i byłyby super na niektóre mieleckie linie

        www.infobus.com.pl/files/7656_1/img_1973_760.jpg
        www.infobus.com.pl/files/7656_1/img_1974_760.jpg
        www.infobus.com.pl/files/7656_1/img_1968_760.jpg
        www.xis.katowice.pl/script/foto3.php?foto=3239&producent=KAPENA&identyfikator_grupy=kap&tryb=1&zm1=KAPENA
          • jul.s Re: .....mielecki mks 23.09.06, 10:48
            ...2sewan ...przestań juz popierdywać , i wychwalać mielecki MKS
            i zastanów się nad moją opinią !!!!

            ..Mielecki MKS to zapyziała monopolistycna firma ,słabozdolna do reform ,
            niezdolna poddać się walce rynkowej , a co dla mnie jeżdzącego często rowerem
            lub autem za autobusami MKS - " zatruwajaca miasto spalinami ze zdezelowanych
            starych trupów " .

            ....julek...
            • 2sevan Re: .....mielecki mks 29.09.06, 09:58
              jul.s napisał:

              > ...2sewan ...przestań juz popierdywać , i wychwalać mielecki MKS
              > i zastanów się nad moją opinią !!!!
              >
              > ..Mielecki MKS to zapyziała monopolistycna firma ,słabozdolna do reform ,
              > niezdolna poddać się walce rynkowej , a co dla mnie jeżdzącego często rowerem
              > lub autem za autobusami MKS - " zatruwajaca miasto spalinami ze
              zdezelowanych
              >
              > starych trupów " .
              >
              > ....julek...
              Jesteś jak ten pies zza płotu, który ciągle szczeka, ale nie wie po co i na co.
              Zastanów się też nad tym czy nie szkoda marnować słonecznego, sobotniego
              przedpołudnia na ślęczenie i szczekanie przed monitorem.

              W styczniu kulturalnie wyszczekałeś iż „tylko rynek jest w stanie zweryfikować
              jakość pracy - czy MKS jest dobry może zweryfikować konkurencyjna firma
              działajaca na tych samych warunkach finansowych /dotacje / co
              konkurent !!!!! ...dlatego dajmy szansę konkurencji ,zachęcmy "ją" , oddajmy na
              początek pojedyncze linie czy rejony prywatnym”

              Odpisałem Ci, że można utworzyć coś na podobieństwo istniejących w innych
              miastach zarządów transportu publicznego i ogłaszać przetargi na obsługę
              poszczególnych linii i w ten sposób doprowadzić do wejścia na rynek innych
              przewoźników a w konsekwencji polepszyć i być może potanić tego rodzaju usługi.
              Nie doczytałeś czy czytasz sobie wyrywkowo???? Dziś znowu wyskakujesz ze swoimi
              pomysłami. A może wyśilisz się jeszcze trochę i wyartykułujesz jakieś przykłady
              prywatyzcji czy uwolnienia rynku na przykładzie miasta wielkości Mielca z
              sąsiednich Czech, Węgier czy Niemiec.

              Teraz, gdy założyłeś już swój nowy temat, a „legitymizująca” tutaj dyskusja o
              niedopracowanych rozkładach czy o nowych gazowych autobuach nie zainteresowała
              Twojej osoby to wsiadaj na swój rowerek i zjeżdzaj dyskutować do siebie.

              _______________________________________________________________________
              Na koniec trochę nieodległej historii MKS-u z informatora „Mielec i okolice”
              wydanego w 1981r. Oprócz ośmiu linii miejskich(w spisie brak linii Koło K1 i
              K2) funkcjonowały dwie tzw. zielone linie, do Rzemienia i wspomnianej kilka
              postów wyżej Woli Zdakowskiej. Uwagę zwracają linie do Borowej, Młodochowa czy
              Wadowic.

              1.Mielec-Wola Płaska-Mielec
              5.Mielec-Rzochów-Rzemień-Mielec
              6.Mielec-Tuszów Nar.-Mielec
              8.Mielec-Chrząstów-Mielec
              9.Mielec-Czermin-Mielec
              10.Mielec-Trześń-Ławnica-Mielec
              11.Mielec-Książnice-Mielec
              12.Mielec-Borowa-Mielec
              15.Mielec-Przecław-Mielec
              16.Mielec-Młodochów-Mielec
              17. Mielec-Wadowice-Mielec


              Marek

              • etiopia1 Re: .....mielecki mks 29.09.06, 10:40
                Uwagę zwracają linie do Borowej, Młodochowa czy
                > Wadowic.
                >
                > 1.Mielec-Wola Płaska-Mielec
                Drobna pomyłka : Wola Pławska!!,a propo`s linia nr 1, dalej jeżdżą tam mks-
                y ,tylko częstotliwość coraz mniejsza.....
                • 2sevan Re: .....mielecki mks 01.10.06, 23:42
                  etiopia1 napisała:

                  > > 1.Mielec-Wola Płaska-Mielec
                  > Drobna pomyłka : Wola Pławska!!,a propo`s linia nr 1, dalej jeżdżą tam mks-
                  > y ,tylko częstotliwość coraz mniejsza.....

                  Oczywiscie, że Pławska. Płaska bo zachowałem oryginalną pisownie :) Jedynka
                  niedawno miała swój wzlot do Orłowa, ale sie nie przyjęła.
                • emes133 Wkrótce trzeci gazowiec 06.10.06, 18:26
                  Już w najbliższych dniach powinien pojawić się na ulicach Mielca trzeci autobus
                  zasilany sprężonym gazem ziemnym. Nie będzie to jednak żaden dotychczasowy
                  autobus MKS-u po remoncie , tylko uzywany , 10 - letni Jelcz 120M po naprawie
                  głównej. Wcześniej pojazd ten jeździł w innym mieście. Ciekawostką jest
                  zastosowany nowoczesny silnik spełniający normy EURO-4 oraz automatyczna
                  skrzynia biegów. Autobus jest też nietypowo pomalowany - nie jak dotychczas w
                  bawry czerwono - kremowe ,ale czerwono - miedziane. Najprawdopodbniej po
                  wpisaniu na stan , autobus otrzyma kolejny wolny numer taborowy : 204.
                  Wizualnie autobus prezentuje się bardzo dobrze , szkoda tylko ,że nie jest to
                  pojazd niskopodłogowy.
                    • emes133 Re: Wkrótce trzeci gazowiec 07.10.06, 16:49
                      Proszę bardzo. Oto kilka zdjęć najnowszego mieleckiego autobusu , zrobionych
                      jeszcze podczas targów Transexpo w Kielcach , gdzie pojazd ten był wystawiany.
                      transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy.php?s=15&nr=71245&ticket=1741
                          • emes133 TRZECI GAZOWIEC - INNY WŁAŚCICIEL 15.10.06, 15:11
                            Okazuje się , że wspomniany autobus nie będzie jednak własnością Miejskiej
                            Komunikacji Samochodowej w Mielcu ,a jedynie bedzie eksploatowany przez tę
                            spółkę. Właścicielem autobusu jest firma Mielec-Diesel-Gas i to ona będzie nim
                            rozporzadzać.Pojazd będzie również wypozyczany na testy do innych miast. MKS
                            wystąpi natomiast do MD-Gas z prośbą o możliwość oznakowania autobusu, która
                            ułatwi pasażerom korzystanie z niego. W takim wypadku wóz otrzymał by
                            numerację: albo 204 ,albo 01 lub tez 100.
                            • 2sevan Re: TRZECI GAZOWIEC - INNY WŁAŚCICIEL 17.10.06, 09:55
                              emes133 napisał:

                              > Okazuje się , że wspomniany autobus nie będzie jednak własnością Miejskiej
                              > Komunikacji Samochodowej w Mielcu ,a jedynie bedzie eksploatowany przez tę
                              > spółkę. Właścicielem autobusu jest firma Mielec-Diesel-Gas i to ona będzie
                              nim
                              > rozporzadzać.Pojazd będzie również wypozyczany na testy do innych miast. MKS
                              > wystąpi natomiast do MD-Gas z prośbą o możliwość oznakowania autobusu, która
                              > ułatwi pasażerom korzystanie z niego. W takim wypadku wóz otrzymał by
                              > numerację: albo 204 ,albo 01 lub tez 100.

                              Dobre i to. W wywiadzie dla Korso pani dyrektor mówi „..iz wszystkie zakupy w
                              przyszłości będą szły w tym kierunku” czyli w kierunku CNG, pewnie po nowym
                              roku cos kupią
                  • szymon7805 Re: Trzeci gazowiec w Mielcu 15.11.06, 00:00
                    Spotkałem dzisiaj autobus nr boczny 204,o którym była mowa we wcześniej szych
                    wątkach. Osobiście nie miałem przyjemności podróżować tym autobusem,ale po jego
                    wyglądzie zewnętrznym i hałasie jaki robi odebrała mnie ochota.
                    Przede wszystkim beznadziejana reklama,która tworzy atmosferę autobusu relacji
                    "Mielec Wyspiańskiego 40 - Rzeszów Z.K. Załęże" A po drugie potworny hałas jaki
                    powoduje ten autobus w szczególności przy ruszaniu spod świateł lub przystanku.
                    Mam nadzieję,że ten autobus długo nie zagości w Mielcu i trafi do Bydgoszczy
                    lub okolicy skąd ma tablice rejestracyjne.
                    P.S
                    emes133 ten autobus jest beznadziejny lepiej niech zmieni mmiejsce "zamieszkania
                    • emes133 Re: Trzeci gazowiec w Mielcu 15.11.06, 19:43
                      hehe ,niestety kolego ,muszę cię zmartwić. Autobus nr.204 jest wprawdzie
                      pojazdem "testowym" w mieleckiej MKS , a jego właścicielem jest firma Mielec-
                      Diesel-Gas ,jednak pojazd ten zagości u nas dłużej. Po prostu , MKS dostał
                      go "pod swoje skrzydła" i tylko w razie potrzeby będzie wypożyczany na testy do
                      innych miast ,bądź na targi motoryzacyjne.

                      Zagodzę się co do tej reklamy - sam jestem przeciwny zaklejaniu okien ,mimo że
                      teoretycznie jest to folia ,przez którą można bez problemu patrzeć na
                      zewnątrz ,to jednak w rzeczywistości oczy pasażerów szybko się męczą , poza tym
                      wnetrze jest znacznie bardziej zaciemnione niż w autobusie z "czystymi" oknami.

                      Hałas...cóż też sie zgodzę (nie mam wyjścia :)), takie są te silniki gazowe ,a
                      ten jest przynajmniej bardzo ekologiczny - norma EURO-4.

                      Czekam na kolejne opinie internautów o autobusie nr.204...
                • 2sevan Re: .....mielecki mks 01.10.06, 23:46
                  emes133 napisał:

                  > Hmm, cóż "Koło" jeździ od lutego 1981 roku , być może informator został
                  > wydany/przygotowany do druku wcześniej ;)

                  Pewnie tak, pytanie jak linia kończyła swoję trasę pod basenem na
                  nieistniejacym od kilku lat a wyłaczonym z eksploatacji przez ostatnich
                  kilkanascie lat przystankiu za sklepem (obecnie parking)na wysokości basenu
                  otwartego
                  • emes133 KOLEJNE WIEŚCI TABOROWE 15.10.06, 15:19
                    - dobiega końca oklejanie reklamą wyremontowanego autobusu nr.177. Wkrótce
                    pojazd wyjedzie na linie. Wstępnie pomalowano go prawie w całości na ładny
                    czerwony kolor i trochę żałuję ,że nie zobaczycie go w takim właśnie stanie -
                    gdyż wyglądał po prostu wspaniale. No ale cóż , przybedzie nam tylko kolejna ,
                    paskudna reklama.

                    - tymczasem reklamę stracił niedawno Jelcz PR110M nr.180. Obecnie jeździ w
                    żółtym malowaniu z białą i czerwoną pozostałością podkładu z reklamy.

                    - 22-letni Jelcz PR110M nr.134 został już ostatecznie wycofany z eksploatacji i
                    sprzedany na złomowisko w Mielcu. Oczywiście najpierw musi zostać "rozebrany" z
                    przydatnych części a na złom trafi tylko sama skorupa. Po kasacji 134 , liczba
                    taboru MKS Mielec spadnie do zaledwie 42 autobusów. Najstarszy z nich pochodzi
                    z 1984 roku (133) , najmłodszy z 2004 roku (203). Więcej o taborze i ogóleni o
                    MKS-ie na stronie www.busstop.faa.pl
                    • 2sevan ..1..Listopad 17.10.06, 10:07
                      Zbliża się 1 Listopad. Tarnobrzeski MKS zacheca pasażerów do …” Na kilka
                      tygodni przed dniem Wszystkich Świętych, dyrekcja Przedsiębiorstwa Komunikacji
                      Samochodowej w Tarnobrzegu planuje dostosować grafik jazdy autobusów do godzin
                      mszy, jakie zostaną odprawione na czterech cmentarzach, zlokalizowanych w
                      różnych częściach miasta.
                      Uwagi i propozycje w sprawie dostosowania godzin jazdy podmiejskich autobusów w
                      Tarnobrzegu, pasażerowie mogą zgłaszać dzwoniąc pod numer: (15) 823-23-95..”

                      W Mielcu takiej medialnej afery nikt nie robi ;) bo w dniu Wszystkich Świetych
                      KM funkcjonuje w miarę poprawnie i według tzw. utartych schematów, co nie
                      znaczy, że nie przydałoby się kilka zmian w stosunku do poprzednich lat. Innymi
                      kanałami z pewnoscia dotrą do MKS-u poniższe pomysły.

                      Autobusy linii "S" z Osiedla Lotników do Cmentarza Komunalnego przez wiadukt
                      lub Kusocinskiego powinny omijać Chopina, Kazimierza, Wolnośći i jechać via
                      Kwiatkowskiego, Partyzantów.
                      Omijamy korki na Wolności

                      Autobusy z Rynku na Cmentarz Komunalny po dotychczasowj trasie (start albo z
                      Legionów albo z pętli na Bajana)

                      Zamiast dotychczasowej linii z Wojsławia ( Dom Ludowy) na Cmentarz, linia z
                      Rynku przez Wojsław, Witosa, Powstańców W-wy, Wolnosci, kilka kursów skróconych
                      z/do Powstanców W-wy

                      Ma kos jeszcze jakies pomysły w tym temacie :-)

                      pozdr
                      Marek
                      • strzelec1 Re: ..1..Listopad 17.10.06, 18:11
                        > W Mielcu takiej medialnej afery nikt nie robi ;) bo w dniu Wszystkich Świetych
                        > KM funkcjonuje w miarę poprawnie i według tzw. utartych schematów, co nie
                        > znaczy, że nie przydałoby się kilka zmian w stosunku do poprzednich lat.
                        Innymi kanałami z pewnoscia dotrą do MKS-u poniższe pomysły.

                        Pasuje tylko aby wykorzystac doswidczenia z poprzednich lat i troche zminic
                        czestotliowosc na poszczegolnych trasach.

                        > Autobusy linii "S" z Osiedla Lotników do Cmentarza Komunalnego przez wiadukt
                        > lub Kusocinskiego powinny omijać Chopina, Kazimierza, Wolnośći i jechać via
                        > Kwiatkowskiego, Partyzantów.
                        > Omijamy korki na Wolności

                        Ewentualnie przez Szafera zamist Partyzantów, bo na Smoczce tez sporo ludzi wsiada.

                        > Autobusy z Rynku na Cmentarz Komunalny po dotychczasowj trasie (start albo z
                        > Legionów albo z pętli na Bajana)

                        Powinny omijac osiedle i jechaz z Zeromskiego prosto na Wolnosci


                        > Zamiast dotychczasowej linii z Wojsławia ( Dom Ludowy) na Cmentarz, linia z
                        > Rynku przez Wojsław, Witosa, Powstańców W-wy, Wolnosci, kilka kursów skróconych
                        > z/do Powstanców W-wy

                        Moze niechby zaczynały i konczyły na zajezdni bo z Rynku juz jest linia, ktora
                        jedzie szybciej. Poza tym dobrze by bylo jakby puscic ten autobus przez kard.
                        Wyszynskiego. Trasa kosciol-cmenatrz jest tego dnia dosc uczeszczana.
                        • 2sevan Re: ..1..Listopad 18.10.06, 10:24
                          strzelec1 napisał:

                          > > W Mielcu takiej medialnej afery nikt nie robi ;) bo w dniu Wszystkich Świ
                          > etych
                          > > KM funkcjonuje w miarę poprawnie i według tzw. utartych schematów, co nie
                          >
                          > > znaczy, że nie przydałoby się kilka zmian w stosunku do poprzednich lat.
                          > Innymi kanałami z pewnoscia dotrą do MKS-u poniższe pomysły.
                          >
                          > Pasuje tylko aby wykorzystac doswidczenia z poprzednich lat i troche zminic
                          > czestotliowosc na poszczegolnych trasach.
                          >
                          > > Autobusy linii "S" z Osiedla Lotników do Cmentarza Komunalnego przez wiad
                          > ukt
                          > > lub Kusocinskiego powinny omijać Chopina, Kazimierza, Wolnośći i jechać v
                          > ia
                          > > Kwiatkowskiego, Partyzantów.
                          > > Omijamy korki na Wolności
                          >
                          > Ewentualnie przez Szafera zamist Partyzantów, bo na Smoczce tez sporo ludzi
                          wsi
                          > ada.

                          Ale miedzy oboma rondami na Smoczce wszystko stoi w korkach, dlatego szybciej
                          bedzie przez Partyzantów (Nadlesnictwo). Z Szafera nigdy nie było
                          specjalnych/dodatkowych połączen na Cmentarz


                          > > Autobusy z Rynku na Cmentarz Komunalny po dotychczasowj trasie (start alb
                          > o z
                          > > Legionów albo z pętli na Bajana)
                          >
                          > Powinny omijac osiedle i jechaz z Zeromskiego prosto na Wolnosci

                          Wtedy przystanek na wiadukcie bedzie obsługiwany tylko przez kursy z Osiedla
                          Lotników - trochę mało. Lepej zeby wszystko jechało przez Niepodległości -
                          ludzie sa przyzwyczajeni i czestotliwość będzie przyzwoita

                          >
                          > > Zamiast dotychczasowej linii z Wojsławia ( Dom Ludowy) na Cmentarz, linia
                          > z
                          > > Rynku przez Wojsław, Witosa, Powstańców W-wy, Wolnosci, kilka kursów skró
                          > conych
                          > > z/do Powstanców W-wy
                          >
                          > Moze niechby zaczynały i konczyły na zajezdni bo z Rynku juz jest linia, ktora
                          > jedzie szybciej. Poza tym dobrze by bylo jakby puscic ten autobus przez kard.
                          > Wyszynskiego. Trasa kosciol-cmenatrz jest tego dnia dosc uczeszczana.

                          Wdaje mi się że powinny jechać jednak z Rynku (zahaczą o blokowisko na
                          Moniuszki), a co do trasy przez Wyszyńskiego to jak najbardziej
                      • emes133 Re: ..1..Listopad 18.10.06, 14:04
                        Zdecydowanie popieram pomysł kursowania którejś z linii S-1 lub S-2 aleją
                        Kwiatkowskiego i ul.Partyzantów - co znacznie skróciło by czas dojazdu
                        autobusów na cmentarz - najprawdopodbniej ul.Partyzantów nie jest tak wtedy
                        zakorkowana jak ul.Wolności. Część kursów mozna by było skierować w ul.Szafera -
                        ukłon w stronę mieszkańców tego osiedla. Dla oś. Smoczka (ul.Warneńczyka ,
                        Dąbrówki) - linia nr. S-4 mogłaby zostać nie zmieniona. S-3 relacji:
                        ul.Wojsławska (Dom Ludowy) - Cmentarz Kom. powinna być jednak tylko dla
                        mieszkańców tamtych okolic , a więc nie kierować się przez centrum itd, tylko
                        wprost w ul.Witosa , ewentualnie dlaej w Powstańcow Warszawy - Wyszyńskiego i
                        do cmentarza. Myślę , że dla mieszkańców centrum i osiedla Lotników oraz
                        starówki powinny wystarczyć linie S-1 i S-2 oczywiście z dużą częstotliwością
                        kursowania. Tak więc pozostałe linie "S" (3 i 4) nie powinny mieć już nic
                        wspólnego z wspomnianą zachodnią i centralną częścią miasta. "Czternastki"
                        oczywiście bez zmian i oczywiście jak co roku w tym okresie - zdublowane. Tak
                        więc podsumuję moje propozycje:

                        S-1 relacji: ul.Legionów - Rynek - Wiadukt - ODJ - ul.Wolności - Cmentarz

                        S-2 relacji: ul.Pisarka - ul.Kusocińskiego (50% kursow przez Wiadukt) -
                        al.Kwiatkowskiego - ul.Partyzantów (częśc kursów przez ul.Szafera) - Cmentarz

                        S-3 relacji: ul.Wojsławska (Dom Ludowy) - Witosa - Powstańcow Warszawy (kilka
                        kursów być może przez całą ul.Witosa i dalej Wolności - w końcu jest tam sporo
                        mieszkańcow w okolicach ul.Mojowej itp.) - Wyszyńskiego - Cmentarz lub Wolności
                        (rondo 1) - Cmentarz

                        S-4 relacji: ul.Zygmuntowska - Powstańców Warszawy - Wolności - Cmentarz

                        P.S.
                        W którymś z wątków tego tematu znalazłem informację jakoby z ul.Szafera NIGDY
                        nie było połączenia z Cmentarzem w dniu 1 listopada. Otóż myli się ten kto tak
                        twierdzi. Jeszcze w 2001 roku w tym okresie istniała linia specjalna S-4
                        relacji: ul.Szafera - ul.Wolności - Cmentarz Kom, z ul.Zygmuntowskiej
                        startowała wtedy linia S-5. Od nastepnego roku linię S-4 puszczono po trasie
                        dotychczasowej S-5 , a tę z kolei zlikwidowano. Tyle narazie z mojej
                        strony.Pozdrawiam.
                        • emes133 Re: ..1..Listopad 18.10.06, 14:07
                          Zauważyłem ,że w swoich propozycjach linii specjalnych "S" nie przewidziałem
                          kursów linii S-3 wzdłuż całej ulicy Wojsławskiej ,a jedynie wprost z pod Domu
                          Ludowego w ul.Witosa itp. Tak więc podana prze kogoś tam propozycja
                          rozpoczynania kursów tej linii ze starówki powinna być jednak dobra.
                          Ewentualnie nie z rynku ,tylko spod "Sali Królewskiej" - przystanek dla linii
                          nr.5.