=remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r.=

03.03.12, 16:56
Zebrałem informacje z kilku gazet i wynika, że:

- PLK ogłosiła przetarg na sporządzenie dokumentacji i nadzór nad remonetem linii Warszawa Okęcie do Radomia.
-Remont zostanie wykonany w ekspresowym tempie do 2015 r., bo tak przewiduje Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko w przeciwnym razie stracą pieniądze
- Na czas remontu zostanie zamknięta linia od Radomia do Warki (część pociągów z Radomia do Warszawy będzie jechać przez Dęblin k. Puław, Pilawę)
-nie zostanie wybudowany nowy most na Pilicy (plany wybudowania to po 2021 roku)

Ważne jest jedno aby Piaseczno na tym jak najmniej ucierpiało i powinny zostać uruchomione pociagi KM z Góry Kalwarii, Czachówka, toru towarowego w Piasecznie), koniecznością stanie się aby SKM-ki zaczęły jeździć z Piaseczna do Śródmieścia. Burmistrz Piaseczna powinien się tym zainteresować i już podjąć rozmowy z ZTM[/b]

Pozdrawiam:)
    • nomado Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 03.03.12, 17:59
      Te informacje są jak najbardziej prawdziwe. Kiedyś miałem darmowe przejazdy PKP ;) więc wiem coś niecoś o tych remontach od pewnego i bliskiego źródła. Wyremontowany odcinek powinien przyśpieszyć podróż z Radomia do Warszawy (i w drugą stronę) o dobrych kilkadziesiąt minut!. Na naszej 13-sto kilometrowej trasie odczujemy to w stopniu zapewne minimalnym, ale zawsze coś.
      Skoro na czas remontu, wspomniany przez Tux54 odcinek ma być wyłączony z ruchu, miejmy tylko nadzieję, że uruchomione zostaną dodatkowe kursy Piaseczno Wa-wa <--> Wa-wa Piaseczno.
      Tak na dobrą sprawę przydałaby się w Piasecznie dodatkowa bocznica, dzięki której pociągi mogłyby częściej podróżować na wspomnianej wyżej trasie Pias-Wawa. Mogłaby powstać np. na miejscu starych torów wąskotorówki. Taki jakby dodatkowy peron.
      Linii tramwajowej wzdłuż Puławskiej, o której z tego co pamiętam kiedyś na forum była mowa - jeszcze długo nie zobaczymy prawda?
      • tux54 Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 03.03.12, 18:07
        nomado napisał:

        > Te informacje są jak najbardziej prawdziwe. Kiedyś miałem darmowe przejazdy PKP
        > ;) więc wiem coś niecoś o tych remontach od pewnego i bliskiego źródła. Wyremo
        > ntowany odcinek powinien przyśpieszyć podróż z Radomia do Warszawy (i w drugą s
        > tronę) o dobrych kilkadziesiąt minut!. Na naszej 13-sto kilometrowej trasie odc
        > zujemy to w stopniu zapewne minimalnym, ale zawsze coś.
        > Skoro na czas remontu, wspomniany przez Tux54 odcinek ma być wyłączony z ruchu,
        > miejmy tylko nadzieję, że uruchomione zostaną dodatkowe kursy Piaseczno Wa-wa
        > <--> Wa-wa Piaseczno.
        > Tak na dobrą sprawę przydałaby się w Piasecznie dodatkowa bocznica, dzięki któr
        > ej pociągi mogłyby częściej podróżować na wspomnianej wyżej trasie Pias-Wawa. M
        > ogłaby powstać np. na miejscu starych torów wąskotorówki. Taki jakby dodatkowy
        > peron.
        > Linii tramwajowej wzdłuż Puławskiej, o której z tego co pamiętam kiedyś na foru
        > m była mowa - jeszcze długo nie zobaczymy prawda?

        O powstaniu tramwaju na Puławskiej musimy chyba patrzeć w kategoriach futurystycznych:
        forum.gazeta.pl/forum/w,95469,131558072,,Kiedy_powstanie_tramwaj_do_Piaseczna_.html?v=2
        • tux54 Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 03.03.12, 18:33
          Teoretycznie linia tramwajowa mogłaby jezdzić jak np. w Kolumbii Brytyjskiej. Tramwaj jedzie jednym torem z mijankami:

    • tux54 Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 03.03.12, 18:02
      www.cozadzien.com.pl/wiadomosci/inwestycjeradom/4950.html
      Do 2015 roku powinna zakończyć się długo wyczekiwana modernizacja trasy kolejowej Radom-Warszawa. Za trzy lata podróż pociągiem do stolicy ma trwać około 50 minut.
      Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła właśnie przetarg na zarządzanie i pełnienie nadzoru nad modernizacją linii nr 8, na odcinku Radom-Warszawa Okęcie.Do 15 marca mogą zgłaszać się firmy, które chciałyby zająć się koordynacją prac. Polegać ona będzie na pełnieniu funkcji inżyniera zgodnie z warunkami kontraktów, wykonywaniu nadzoru inwestorskiego nad robotami, przestrzeganiu realizacji umów zawartych na wykonanie prac modernizacyjnych, współpracy z dyrektorem projektu, kierownikami kontraktów i inwestorami, a także przygotowaniu rozliczenia inwestycji.

      Zakres prac jest bardzo duży. Na odcinku między Warką a Radomiem powstanie drugi tor. Planowana jest budowa nowych przejazdów kolejowych, a w Warce także wiaduktu. Zmodernizowane zostaną również istniejące skrzyżowania wraz z rogatkami, urządzeniami sygnalizacyjnymi i znakami kolejowymi.

      Dla zwiększenia bezpieczeństwa ruchu planowana jest likwidacja części istniejących przejazdów oraz budowa dróg równoległych.

      Roboty powinny ruszyć w drugiej połowie tego roku i zakończyć się w pierwszym kwartale 2015. Wtedy na znacznym odcinku trasy między Warszawą Okęciem a Radomiem pociągi będą mogły osiągać prędkość do 160 kilometrów na godzinę. Dzięki temu podróż potrwa około 50-55 minut.

      Przebudowa linii Radom-Warszawa ma kosztować blisko 2 miliardy złotych. O konieczności modernizacji tej trasy codziennie przekonuje się tysiące osób spędzających długie godziny w pociągu. – Wlecze się niesamowicie. W wielu miejscach musi zwalniać i rzadko przyjeżdża zgodnie z rozkładem – opowiada Jacek Wojas, radomianin, który od kilku lat pracuje w Warszawie i często musi korzystać z usług PKP.

      Nasz rozmówca ma nadzieję, że tym razem władze kolejowe dotrzymają terminu zakończenia inwestycji. W przeszłości takich zapowiedzi było bowiem wiele. Jeszcze niedawno przedstawiciele PKP obiecywali, że trasa zostanie przebudowana do 2013 r. Pojawiały się nawet głosy o możliwym finiszu modernizacji w 2012 r., co miałoby ułatwić dojazd kibicom wybierającym się na mecze Mistrzostw Europy.

      Jednak obecny harmonogram remontu linii Radom-Warszawa musi zostać dotrzymany. Dlaczego? Jeśli inwestycja nie zostanie ukończona do 2015 roku wtedy będziemy musieli tłumaczyć się Komisji Europejskiej, która współfinansuje realizację projektu. Niewykluczone, że w takim przypadku Bruksela domagałaby się zwrotu pieniędzy.
    • 3alfa.alfa Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 03.03.12, 22:45
      tux54 napisał:

      > Zebrałem informacje z kilku gazet i wynika, że:
      >
      > - PLK ogłosiła przetarg na sporządzenie dokumentacji i nadzór nad remonetem lin
      > ii Warszawa Okęcie do Radomia.
      > -Remont zostanie wykonany w ekspresowym tempie do 2015 r.,

      Czym tu sie te matoły chwalą skoro całą linię radomską i to przy nieporównywalnie uboższej technologii wybudowano w trzy lata
      • gabryella Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 04.03.12, 10:29
        Odnośnie tej katastrofy na śląskiej zmodernizowanej magistrali, jak nasza trasa będzie przystosowana do takich prędkości to będzie większe prawdopodobieństwo takich katastrof, ładują w jedno a zapominają zmodernizować resztę zabezpieczeń, które jak widać są stare i zawodzą.
        • 3alfa.alfa Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 04.03.12, 12:03
          gabryella napisała:

          > Odnośnie tej katastrofy na śląskiej zmodernizowanej magistrali, jak nasza trasa
          > będzie przystosowana do takich prędkości to będzie większe prawdopodobieństwo
          > takich katastrof, ładują w jedno a zapominają zmodernizować resztę zabezpieczeń
          > , które jak widać są stare i zawodzą.

          Jak widać rząd tak zaoszczędził że nie ma ani kolei ani dróg.
          biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/481278,rzad_przyjal_program_budowy_drog_z_oszczednosci_na_kolei_powstana_drogi_s3_i_s17.html
          Jedyne co sie czasem przebije do mediów to gigantyczne odprawy dla menagerów i prezesów spółek
        • jacekglm Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 04.03.12, 13:00
          Głupoty piszesz.
          Rzeczona magistrala jak na warunki polskie była w bardzo dobrym stanie.
          Prawdopodobnie zawinił czynnik ludzki.Maszynista sam sobie tego toru nie wybrał tylko ktoś go skierował.

          To właśnie brak modernizacji prowadzi do takich katastrof.
          • 3alfa.alfa Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 04.03.12, 13:05
            jacekglm napisał:

            > Głupoty piszesz.
            > Rzeczona magistrala jak na warunki polskie była w bardzo dobrym stanie.
            > Prawdopodobnie zawinił czynnik ludzki.Maszynista sam sobie tego toru nie wybrał
            > tylko ktoś go skierował.
            >
            > To właśnie brak modernizacji prowadzi do takich katastrof.

            Jak mogła byc w bardzo dobrym stanie skoro była remontowana i pociągi jeździły po jednym torze?
            • nomado Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 04.03.12, 13:53
              Jeden z torów był remontowany i wyłączony z ruchu. To że oba pociągi spotkały się na jednym torze jest wynikiem albo czynnika ludzkiego, albo urządzeń sterowania ruchem.
          • tomjani Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 04.03.12, 23:23
            Katastrofa nie wydarzyła się na CMK, lecz na stanowiącej odgałęzienie w kierunku Krakowa linii Koniecpol - Kozłów. A tam od dawna była straszna patatajnia. :-(
            • gabryella Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 05.03.12, 08:31
              Nie pisze głupot, wypowiadali się specjaliści, mam tylko nadzieję że wyciągną jakieś wnioski z tego remontując naszą linię.
              • jacekglm Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 05.03.12, 20:42
                Chętnie usłyszę co to za specjaliści.
                Bo wczoraj słuchałem kilku i ze względu na swoje zdrowie psychiczne wyłączyłem te brednie.\
                Media mają to do siebie,że pędzą za sensacją i czasami takich idiotów dopuszczają do głosu że aż żal słuchać :/

                Co do stanu infrastruktury kolejowej polecam wycieczkę pociągiem do Wrocławia via Częstochowa/Opole.
                Są miejsca w których jedzie się wolniej niż nasza kolej wąskotorowa.Serio.

                A żeby już nie mijać się z tematem wątku to ja nie wierzę w ten remont linii radomskiej.
                Urzędasy* są tak nieudolni że jeśli się już zacznie to będzie wlókł się latami tak jak wlecze się budowa łącznika na Okęcie.

                Jeśli stanie się inaczej odszczekam swoje słowa publicznie.
                Podpisano:Jacenty.Miłośnik i wielki fan kolei.

                *pisząc "urzędasy" mam na myśli wszelką materię urzędniczą
                Nie ważne czy wsadzoną na stołki za PISu,PO czy innego cholerstwa.
                W takim samym stopniu są nieudolni.
                Amen!
                • tomjani Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 05.03.12, 22:56
                  jacekglm napisał:

                  > Chętnie usłyszę co to za specjaliści.
                  > Bo wczoraj słuchałem kilku i ze względu na swoje zdrowie psychiczne wyłączyłem
                  > te brednie.\

                  Faktycznie nieżle mącą. Szafrański z pekapy twierdzi że urządzenia były w 100% sprawne, jak rządowy Tu-154 po remoncie w Rosji - tymczasem mówi się że IR jechał na sygnał zastępczy, a to oznacza z definicji że coś tam się jednak w USRK rypło.

                  > Urzędasy* są tak nieudolni że jeśli się już zacznie to będzie wlókł się latami
                  > tak jak wlecze się budowa łącznika na Okęcie.

                  Pal diabli już ten łącznik, i tak POruta chciałby aby obowiązywała na nim... druga strefa biletowa(!), ale jednotor między Służewcem a Okęciem, któremu minioną jesienią stuknęło właśnie 4 latka (mimo że już na początku sierpnia 2008 ukonczono przebudowę wielokrotnie dłuższego odcinka Zachodnia - Służewiec) - to dopiero prawdziwy skandal, oraz ilustracja na to jak władze w doopie mają co się dzieje z kolejami w Polsce (rzecz jasna, nie licząc rojeń paru wykształciuchów na temat KDP), Na ten "sukces" usilnie pracowały PKP i GDAKA; ta ostatnia najpierw blokując budową estakad wszelkie prace przy torze w kierunku Piaseczna, a gdy ten został wreszcie ukończony a peron Służewca odany do użytku - odkładając ad acta wszelkie prace przy głównym wiadukcie stanowiącym zarazem przejście nad torami, co uniemożliwia ponowne otwarcie toru w kierunku Warszawy. Przy takiej wieloletniej prowizorce wręcz dziw że nie doszło jeszcze do podobnego wypadku (zapewne z mniej tragicznymi następstwami z uwagi na mniejszą szlakową) jak w Starzynach. Zwłaszcza stan stacji Okęcie, gdzie przed laty wycięto i zaorano wszystko co nie było potrzebne żeby w ogóle można było przejechać woła o pomstę do nieba. Tymczasem poki co nie poczyniono żadnych przygotowań do prac modernizacyjnych na południe od północnej głowicy tej podupadłej stacji.
                  • tux54 Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 06.03.12, 16:20
                    Podobno w kilku miejscach gdzie ma być remont linii 8 nie są nawet wykupione grunty... ręce opadają...
      • tux54 Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 06.03.12, 17:42
        Pogrzebałem w internecie i faktycznie Magistralę Świętokrzyską wybudowano w niecałe trzy lata - aż nie do wiary... i to transportowano często furmankami: materiały, szyny, podkłady, etc. a ciuchcia parowa przed II wojną światową jechała z Radomia do Warszawy Głównej w 1h...

        Pozdrawiam:)
        • tux54 Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 12.03.12, 22:46
          Polskie Linie Kolejowe przygotowują się także do przetargów na opracowanie projektów wykonawczych i realizację robót budowlanych. Jeden przetarg będzie dotyczył odcinka Warszawa Okęcie - Czachówek (tzw. LCS Warszawa Okęcie), drugi trasy Czachówek - Radom (LCS Radom). Oba planuje się ogłosić w połowie roku. Na pierwszy ogień pójdzie odcinek bliżej Warszawy. W pierwszym półroczu ma zostać ogłoszony także przetarg na ERTMS, czyli Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym. To system, który w Polsce jest dopiero wprowadzany. - Poprawia on bezpieczeństwo i przepustowość na linii. Wspomaga sterownie ruchem - mówi Dutkiewicz.

          Kolejny planowany przetarg ma dotyczyć działań informacyjno-promocyjnych związanych z modernizacją linii. - Robimy wszystko, by ta inwestycja zakończyła się na przełomie roku 2014 i 2015 - słyszymy od Dutkiewicza.

          Chociaż do właściwych prac jeszcze daleko, już wiadomo, jak będzie wyglądał ruch na trasie podczas ich wykonywania. Od 1 kwietnia 2013 r. do końca 2014 r., czyli przez 21 miesięcy, między Radomiem a Warką ruch zostanie całkowicie wstrzymany. Jak pasażerowie będą podróżować między Radomiem a Warką?

          - O wprowadzeniu komunikacji zastępczej polegającej na transporcie drogowym (PKS, busy) będzie decydowała specjalna komisja Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej - informuje Mikołaj Karpiński, rzecznik prasowy Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Według niego uruchomienia komunikacji zastępczej na tej trasie nie planuje PKP InterCity. - Pociągi tego przewoźnika w relacji Warszawa - Radom zostaną skierowane trasami alternatywnymi przez Dęblin, Pilawę i Otwock - dodaje rzecznik.

          Utrudnień można się spodziewać także na innych odcinkach na północ od Warki. Od 1 marca do 31 grudnia 2013 r. kolej przewiduje ograniczenia w ruchu na odcinku Piaseczno - Czachówek. Pociągi będą jeździły tylko po jednym torze. Ta sama sytuacja będzie na trasie Chynów - Warka, tyle że dopiero od kwietnia 2013 r. Ale i tam utrudnienia potrwają do końca tego roku. Prace będą także prowadzone między stacjami Warszawa Okęcie i Piaseczno. Od 1 lipca do 30 września 2013 r. oraz od 1 listopada do 31 grudnia jeździć się tam będzie jednym torem. Od 1 kwietnia do końca 2014 r. z utrudnieniami będzie się odbywał ruch między Chynowem a Warką. Jeden tor trzeba będzie tam zamknąć.

          Więcej... radom.gazeta.pl/radom/1,87231,11323923,By_zbudowac_drugi_tor__trase_zamkna_na_dwa_lata.html#ixzz1owQKhSAY
    • artsg Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 12.03.12, 22:59

      > -Remont zostanie wykonany w ekspresowym tempie do 2015 r., bo tak przewiduje Pr
      > ogram Operacyjny Infrastruktura i Środowisko w przeciwnym razie stracą pieniądz
      > e


      Nie chcę krakać, ale dotychczasowe doświadczenia są takie że jak już platfusy się za coś wezmą to muszą totalnie spie...ć. Choćby pękające autostrady, rozpadająca się obwodnica Torunia, węzeł Łopuszańska czy trasa kolejowa gdzie była katastrofa a skończywszy na niedoróbkach stadionowych.
      Tak że i tej inwestycji nie wróżę powodzenia:(((((((
      • tux54 Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 13.03.12, 21:43
        Wszystko jest niestety możliwe... jeżeli po kilku latach przywrócili dwutorze na Służewcu to co mówić o remoncie/modernizacji całej linii - ciekawe ile to faktycznie potrwa?
        • artsg Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 14.03.12, 00:05
          tux54 napisał:

          > Wszystko jest niestety możliwe... jeżeli po kilku latach przywrócili dwutorze n
          > a Służewcu to co mówić o remoncie/modernizacji całej linii - ciekawe ile to fak
          > tycznie potrwa?

          Warto dodać że trzeba wyremontować dworce żeby nie straszyły wybudować nowy nasyp począwszy od Warki, most na Pilicy a potem od razu go remontować. Tak że śmiało stawiam dolary przeciw orzechom że po raz kolejny dadzą d...y. A konkretnie to jak są chętni o zgrzewkę browara
          • tux54 Re: =remont linii kolejowej zakończy się w 2015 r 17.03.12, 18:49
            Oto POlska właśnie....
Pełna wersja