technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze

15.03.07, 21:40
ze względu na liczne pytania w kilku wątkach przekazuję info w sprawie
przebudowy Pulawskiej ,jutro jestem umowiony z dYR.Dąbrowskim z mazowieckiego
oddzialu GDDKiA i postaram sie przekazac kolejne info :

Opinia sanitarna projektu rozbudowy Puławskiej


W dniu 26 kwietnia 2006 roku Państwowy Wojewódzki Inspektorat Sanitarny wydał
opinię pozytywną dla projektu rozbudowy drogi krajowej nr 79 od granicy
Warszawy do skrzyżowania z ul. Energetyczną w Piasecznie oraz z bezkolizyjnym
połączeniem z centrum handlowym Auchan.

W opinii zamieszczono dodatkowe uwagi :

1.zapewnić właściwy poziom hałasu w środowisku poza pasem drogowym dla terenów
zabudowy mieszkaniowej z usługami pora dnia-max60 dB ,pora nocy max 50 dB oraz
w pomieszczeniach mieszkalnych zgodnie z normą PN-87/B-02151.02 (wymiana
stolarki ).

2.po zrealizowaniu rozbudowy drogi wykonać ekspertyzę porealizacyjną na bazie
rzeczywistych pomiarów jakości środowiska i zastosować do jej wyników
odpowiednie dodatkowe zabezpieczenia łącznie z możliwością wyznaczenia
optymalnego zasięgu obszaru ograniczonego użytkowania.

3.W ramach prac rozbudowy zastosować ciche nawierzchnie bitumiczne.
4.W trakcie eksploatacji drogi przestrzegać prawidłowych zasad właściwego
utrzymania jezdni (czyszczenie ,odśnieżanie i usuwanie zanieczyszczeń ) oraz
konserwacji urządzeń technicznych służących ochronie środowiska.


Droga w stanie dzisiejszym nie posiada żadnych zabezpieczeń chroniących
środowisko i mieszkańców okolicznych budynków. W ramach rozbudowy i przebudowy
drogi przewidziano realizację : trzeciego pasa ruchu ,obiektów drogowych
,dwóch wiaduktów ,[przebudowę skrzyżowań ,zatoki autobusowe ,oświetlenie i
urządzenia ochrony środowiska. Przedłożony Raport o oddziaływaniu na
środowisko stanowiący ocenę rozwiązań projektowych dla analizowanego odcinka
stwierdza , że w 2020 roku może wystąpić ponadnormatywna strefa skażeń
powietrza na odległość do 50 metrów oraz przekroczeń hałasu do 230 metrów dla
pory nocy , natomiast dla istniejącego stanu otoczenia drogi i natężenia ruchu
większość zabudowy znajduje się poza zasięgiem negatywnego oddziaływania
drogi. Powyższe wyniki uzyskano analizując natężenie ruchu na poszczególnych
odcinkach drogi, która wynosi dla perspektywy roku 2020 :
-natężenie ruchu w porze dziennej 5206 pojazdów na godzinę
-natężenie ruchu w porze nocy 905 p/h
przy udziale transportu ciężarowego w ogólnym natężeniu ruchu 4,8 % i
prędkości 80 km/h.

W podsumowaniu Inspektor pisze :

Biorąc pod uwagę powyższe należy stwierdzić ,że projektowana rozbudowa drogi
krajowej nr 79 nie pogorszy istniejącego stanu ,który nie posiada żadnych
urządzeń chroniących środowisko ,a zaprojektowane urządzenia w pewnym stopniu
wpłyną korzystnie na ograniczenie jej skutków dla okolicznych mieszkańców.


WWW.Piechocinski.blog.onet.pl , janusz@piechocinski.pl


Technologia przebudowy Puławskiej

.w związku z licznymi
kierowanymi do mnie pytaniami przedstawiam planowaną technologię remontu.

Zatwierdzono następujący wariant przebudowy ;
-usunąć istniejące warstwy asfaltowe jezdni ze względu na zawartość
lepiszcza smołowego
-usunąć istniejące pobocza ,ze względu na niewystarczającą nośność i zmianę
przebiegu obu jezdni
-usunąć istniejącą podbudowę jezdni lewej (do Warszawy ) ze względu na
zmieniony przebieg jezdni lewej. Jezdnia lewa będzie wykonana praktycznie
całej długości po nowym śladzie
-wykorzystać w maksymalnym stopniu istniejącą podbudowę jezdni prawej, po
istniejącym pasie rozdziału oraz częściowo po istniejącej jezdni lewej. Ze
względu na różnice wysokościowe istniejących jezdni można wykorzystać tylko
podbudowę jednej jezdni.
-na poszerzeniach wykonać ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego
cementem i podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.
-wykonać nowe warstwy asfaltowe.

Zalety rozwiązania :
-usunięcie niestabilnych warstw bitumicznych
-możliwość korekty geometrii oraz dostosowanie jej do nowo zaprojektowanych
elementów organizacji ruchu
-możliwość dostosowania konstrukcji do obciążeń 115 kN
-możliwość dość szybkiej realizacji prac
-nieograniczony dostęp do licznej infrastruktury podziemnej


Janusz@ Piechociński.pl WWW.Piechocinski.blog.onet.pl
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Wyślij prywatną wiadomość Wyślij email Odwiedź
stronę autora
    • bl.anka Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 16.03.07, 11:57
      "ZAZNACZ", "KOPIUJ", "WKLEJ" i już ludzie mają wrażenie, że to Piechociński
      załatwił i buduje. Mieliście w tym PSL-u jakieś szkolenie z PR?
      • marcin-borkowski Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 16.03.07, 15:52
        bl.anka napisała:
        > (...) ludzie mają wrażenie, że to Piechociński
        > załatwił i buduje. (...)

        Gdyby nie Pan Janusz to nikt nikogo nie informowałby co się dzieje w regionie.
        Wejdź na oficjalne serwisy gmin i zobaczysz jak "wieje na nich nudą"...
        Oficjalny serwis Gminy Piaseczno nawet nie poinformował na swojej stronie, że
        rozpoczęły się prace na Puławskiej. Zero zainteresowania, aby poinformować o tym
        mieszkańców. Jest kilka osób, które informują m.in. Janusz Piechociński i za to
        należą mu się wielkie podziękowania!!!

        --
        M@rtin
        www.powiat-piaseczynski.info
    • kasztanowa15 Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 16.03.07, 13:15
      e nie tak od razu z grubej rury
      musze w tym miejscu bronic p. Piechocinskiego - chociaz jeden sie interesuje
      probelemami regionu...
      inni sie ujawniaja jak jest przeciecie wstegi ew. mozna zapozowac do zdjecia...

      ed.
      • jacekglm Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 16.03.07, 13:17
        dokładnie

        dostaję od Pana Janusza sporo pożytecznych informacji odnośnie inwestycji w
        naszym rejonie,za które bardzo dziękuję :)
        • jn422 Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 16.03.07, 13:35
          Pewnie, partyjne kolory wtedy nie są istotne. Dostęp do informacji jest lepszy
          niż brak informacji :)
        • korek222 Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 16.03.07, 13:45
          Blaneczko zostaw w spokoju skołatane myśli drogę buduje inwestor ale buduje dla
          nas oby jak najlepiej i w najkrótszym czasie ,przez lata walczyłem bez względu
          na to czy byłem czy nie posłem o to żeby poprawiać w naszej okolicy co się da i
          polityka a zczególnie partyjna nie ma tu nic do znaczenia.Jednego w kazdym
          razie sobie i powiatowi życzę aby wszyscy ze swiata polityki i spoza chcieli
          popychac nasze piaseczynskie sprawy do przodu żeby zabiegali o kasę na nowe
          inwestycje nie tylko w infrastrukturze ,żeby nie chcieli budować kolejnego pasa
          startowego na okęciu a mysleli o nowym lotnisku ,żeby nie obiecywali tramwaju
          czy metra do piaseczna tylko w ulotkach wyborczych.Jeśli więc jako mieszkaniec
          powiatu mam jakąś wiedzę o tym co się dzieje to nie tylko mam prawo ale
          obowiązek poinformować o tym innych.Potencjalny czytelnik decyduje czy to
          czytać .Jak się chcesz dowiedzieć o politycznych działaniach PSL i jego pr to
          skontaktuj się z biurem prasowym mojego stronnictwa.Jesli coś możesz dobrego
          zrobić dla Piaseczna to rób zachęcam do tego bez względu na to do jakiej partii
          należysz ,na jaką głosujesz czy nawet jak nie chodzisz na wybory i nie jestes
          tu też zameldowana.Myślę,że najgorsi są ci co nic nie robią zawsze mają rację i
          tylko mówią NAS Przy tym nie było pozdrowienia jp
          • misiania Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 16.03.07, 14:17
            to ja mam pytanie. czy istnieją jakieś dane, jakieś prognozy, czy ktoś
            (zleceniodawca? wykonawca?) próbował przewidywać, jak przebudowa puławskiej
            wpłynie na przepustowość tej trasy? bo my sobie tutaj na forum wyobrażamy
            najgorsze rzeczy - kompletne zablokowanie drogi, codzienną jazdę w
            kilkugodzinnych korkach itp. a może ktoś mądry usiadł i zrobił jakąś analizę,
            model ekonometryczny czyco, który daje więcej wiedzy na temat tego, jak to
            będzie wyglądało.

            żeby nie było wątpliwości - ja się bardzo cieszę, że puławska będzie szersza,
            akceptuję kilka miesięcy niewygód, byle to nastąpiło. chciałabym tylko
            wiedzieć, czy remont puławskiej był rozważany i analizowany tylko pod względem
            technicznym, budowlanym, czy również pod względem - jakby to ująć - społecznym.
            bo może się okazać, że czyjeś doświadczenie i wiedza teoretyczna pozwala
            zakładać, że np. w pierwszym etapie budowy będzie kocioł i paraliż, ale np. po
            tygodniu część kierowców przerzuci się na inne trasy, część na inny środek
            lokomocji, itp, i że my trochę panikujemy.
            • bl.anka Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 17.03.07, 19:26
              Panie Januszu, przepraszam! Poniosło mnie. Nie wiedziałam, że Pan tak dużo
              zrobił dla Piaseczna.
              Po prostu tego nie odczułam. Mieszkam w Zalesiu, bez kanalizacji i drogi. Jeżeli
              Pan zlikwiduje tę paranoję (domy za miliony przy rzekach błota) to przysięgam,
              że będę chodzić po Piasecznie i zmuszać ludzi do głosowania na pana:))
              • korek222 Re: technologia przebudowy pulawskiej raz jeszcze 18.03.07, 11:58
                Pani Aniu nie czuje się niczym dotknięty więc przeprosiny są
                niepotrzebne.Ponieważ miałem swoje trzy a może trochę więcej grosze w
                umieszczeniu modernizacji gospodarki ściekowej i kanalizacji miasta i gminy w
                Krajowym Programie Gospodarki Ściekowej i w związku z tym priorytetem do kasy
                unijnej powiem ,ze to co mogłem z pozycji posła Ziemi piaseczyńskiej w latach
                2002-2006 zrobiłem zadanie znalazło sie we wniosku do Komisji europejskiej kasa
                i to niebagatelna została przyznana .trzeba było tylko dobrze przygotować
                zadanie i przeprowadzić przetargi.Jak Pani wie w programie tym planowano
                wybudowanie gigantycznej ilości kanalizacji ( w latach poprzednich robiono to z
                kasy wlasnej miasta i gminy ,wojewódzkiego funduszu - proszę sprawdzić jak
                wielka kasa na ten cel spływała z woj.funduszu gdy bylem jego prezesem w latach
                99-2002 do gmin powiatu piaseczyńskiego ,narodowego funduszu ,kredytów i wpłat
                mieszkańców ).Z tego co pamiętam wynika ze tym razem z kasy unijnej większość
                środków szła na Zalesie .po zrobieniu zaś kanalizacji gmina miała przystąpić do
                modernizacji dróg.Jak Pani wie jest zagrożenie w realizacji zadania a konflikty
                wokoł burmistrza i wewnątrz Rady miasta nie sprzyjają realizacji inwestycji.
Pełna wersja