korek222
15.03.07, 21:40
ze względu na liczne pytania w kilku wątkach przekazuję info w sprawie
przebudowy Pulawskiej ,jutro jestem umowiony z dYR.Dąbrowskim z mazowieckiego
oddzialu GDDKiA i postaram sie przekazac kolejne info :
Opinia sanitarna projektu rozbudowy Puławskiej
W dniu 26 kwietnia 2006 roku Państwowy Wojewódzki Inspektorat Sanitarny wydał
opinię pozytywną dla projektu rozbudowy drogi krajowej nr 79 od granicy
Warszawy do skrzyżowania z ul. Energetyczną w Piasecznie oraz z bezkolizyjnym
połączeniem z centrum handlowym Auchan.
W opinii zamieszczono dodatkowe uwagi :
1.zapewnić właściwy poziom hałasu w środowisku poza pasem drogowym dla terenów
zabudowy mieszkaniowej z usługami pora dnia-max60 dB ,pora nocy max 50 dB oraz
w pomieszczeniach mieszkalnych zgodnie z normą PN-87/B-02151.02 (wymiana
stolarki ).
2.po zrealizowaniu rozbudowy drogi wykonać ekspertyzę porealizacyjną na bazie
rzeczywistych pomiarów jakości środowiska i zastosować do jej wyników
odpowiednie dodatkowe zabezpieczenia łącznie z możliwością wyznaczenia
optymalnego zasięgu obszaru ograniczonego użytkowania.
3.W ramach prac rozbudowy zastosować ciche nawierzchnie bitumiczne.
4.W trakcie eksploatacji drogi przestrzegać prawidłowych zasad właściwego
utrzymania jezdni (czyszczenie ,odśnieżanie i usuwanie zanieczyszczeń ) oraz
konserwacji urządzeń technicznych służących ochronie środowiska.
Droga w stanie dzisiejszym nie posiada żadnych zabezpieczeń chroniących
środowisko i mieszkańców okolicznych budynków. W ramach rozbudowy i przebudowy
drogi przewidziano realizację : trzeciego pasa ruchu ,obiektów drogowych
,dwóch wiaduktów ,[przebudowę skrzyżowań ,zatoki autobusowe ,oświetlenie i
urządzenia ochrony środowiska. Przedłożony Raport o oddziaływaniu na
środowisko stanowiący ocenę rozwiązań projektowych dla analizowanego odcinka
stwierdza , że w 2020 roku może wystąpić ponadnormatywna strefa skażeń
powietrza na odległość do 50 metrów oraz przekroczeń hałasu do 230 metrów dla
pory nocy , natomiast dla istniejącego stanu otoczenia drogi i natężenia ruchu
większość zabudowy znajduje się poza zasięgiem negatywnego oddziaływania
drogi. Powyższe wyniki uzyskano analizując natężenie ruchu na poszczególnych
odcinkach drogi, która wynosi dla perspektywy roku 2020 :
-natężenie ruchu w porze dziennej 5206 pojazdów na godzinę
-natężenie ruchu w porze nocy 905 p/h
przy udziale transportu ciężarowego w ogólnym natężeniu ruchu 4,8 % i
prędkości 80 km/h.
W podsumowaniu Inspektor pisze :
Biorąc pod uwagę powyższe należy stwierdzić ,że projektowana rozbudowa drogi
krajowej nr 79 nie pogorszy istniejącego stanu ,który nie posiada żadnych
urządzeń chroniących środowisko ,a zaprojektowane urządzenia w pewnym stopniu
wpłyną korzystnie na ograniczenie jej skutków dla okolicznych mieszkańców.
WWW.Piechocinski.blog.onet.pl , janusz@piechocinski.pl
Technologia przebudowy Puławskiej
.w związku z licznymi
kierowanymi do mnie pytaniami przedstawiam planowaną technologię remontu.
Zatwierdzono następujący wariant przebudowy ;
-usunąć istniejące warstwy asfaltowe jezdni ze względu na zawartość
lepiszcza smołowego
-usunąć istniejące pobocza ,ze względu na niewystarczającą nośność i zmianę
przebiegu obu jezdni
-usunąć istniejącą podbudowę jezdni lewej (do Warszawy ) ze względu na
zmieniony przebieg jezdni lewej. Jezdnia lewa będzie wykonana praktycznie
całej długości po nowym śladzie
-wykorzystać w maksymalnym stopniu istniejącą podbudowę jezdni prawej, po
istniejącym pasie rozdziału oraz częściowo po istniejącej jezdni lewej. Ze
względu na różnice wysokościowe istniejących jezdni można wykorzystać tylko
podbudowę jednej jezdni.
-na poszerzeniach wykonać ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego
cementem i podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.
-wykonać nowe warstwy asfaltowe.
Zalety rozwiązania :
-usunięcie niestabilnych warstw bitumicznych
-możliwość korekty geometrii oraz dostosowanie jej do nowo zaprojektowanych
elementów organizacji ruchu
-możliwość dostosowania konstrukcji do obciążeń 115 kN
-możliwość dość szybkiej realizacji prac
-nieograniczony dostęp do licznej infrastruktury podziemnej
Janusz@ Piechociński.pl WWW.Piechocinski.blog.onet.pl
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Wyślij prywatną wiadomość Wyślij email Odwiedź
stronę autora