tramwajsiedlecki
13.09.05, 11:54
Pod koniec roku może ruszyć regularne połączenie towarowe koleją na trasie
Moskwa – Mińsk – Warszawa – BerlinInfrastruktura kolejowa na terenie Polski
jest prawie gotowa do przyjęcia pociągu towarowego z Moskwy do Berlina.
Na spotkaniu w Sankt Petersburgu dyrektor Kolei Białoruskich Władimir Żereło,
prezes Kolei Niemieckich (DB – Deutsche Bahn) Hartmut Mehdorn, prezes PKP
Andrzej Wach i prezes Kolei Rosyjskich (RŻD – Rossijskije Żeleznyje Dorogi)
Władimir Jakunin podpisali porozumienie w sprawie uruchomienia wspólnego po-
ciągu towarowego z Moskwy przez Mińsk i Warszawę do Berlina. Szefowie kolei
uzgodnili ponadto, że niedługo odbędzie się spotkanie specjalnego zespołu,
który miałby przeanalizować wszystkie problemy, jakie mogą się pojawić na tej
trasie, i zaproponować rozwiązania, które miałyby skrócić czas przejazdu
pociągów.
Podstawowe trudności, jakich można się spodziewać, są związane z obsługą cel-
ną pociągów na granicach i w ogóle z przekraczaniem granic. Na przejściu
Brześć -Terespol łączą się tory o różnych szerokościach. Ponadto niemiecka
sieć kolejowa ma inny system zasilania niż polska. Pierwsze spotkanie zespołu
ma się odbyć 20 września w Warszawie. Według Andrzeja Wacha w listopadzie mo-
że być uruchomiony pierwszy pociąg testowy, który miałby wykazać wszelkie nie-
dociągnięcia. Po ich usunięciu miałoby ruszyć regularne połączenie towarowe.
Według Andrzeja Wacha infrastruktura kolejowa na terenie Polski jest prawie
gotowa do przyjęcia pociągów. Linia E 20 z Terespola do Kunowic, będąca
częścią trasy Moskwa – Mińsk – Warszawa – Berlin, jest już zmodernizowana na
odcinku z Kunowic do Siedlec. Obecnie trwają przygotowania do modernizacji
ostatniego odcinka Siedlce -Terespol. Zarząd PKP przewiduje, że roboty moder-
nizacyjne na tej trasie powinny się zakończyć w 2008 roku.
O porozumieniu poinformowała niedawno niemiecka gazeta specjalistyczna -
"Deutsche Logistik Zeitung", ale według niej w spotkaniu uczestniczyli
prezesi kolei niemieckich i rosyjskich. Gazeta nie wspomina w ogóle o udziale
kolei białoruskich i polskich w przedsięwzięciu. Andrzej Wach przyznaje, że
jest zdziwiony artykułem w niemieckiej gazecie. Zarząd PKP wysłał do prezesa
DB pismo w sprawie artykułu.
Rzeczpospolita,12.09.2005