Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w za...

IP: *.dynamic.chello.pl 12.11.13, 17:11
To wnętrze jest ohydne. Medyczna zieleń w połączeniu z żółtymi rurkami... Tragedia.
A z ciekawości - po co rekuperacja energii skoro infrastruktura nie jest na to przystosowana? Bo o ile torowisko się modernizuje to sieci trakcyjnej już nie. Więc jeśli na danym odcinku nic nie będzie się rozpędzało jak coś drugiego hamuje to energia i tak pójdzie w rezystory...
    • Gość: ssoo Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w zajezdni IP: *.fucio.net 12.11.13, 17:16
      Ale wypas:-)
    • Gość: realista Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.cable.smsnet.pl 12.11.13, 18:40
      taki tramwaj to prawie orgazm ,taki z utratą przytomności
    • Gość: qqwe Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.11.13, 18:49
      Lolo a potrafisz robić coś innego jak tylko narzekac i marudzić ?
    • Gość: @qqwe Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.telpol.net.pl 12.11.13, 19:10
      a co nie prawdę lolo prawi?
    • Gość: lolo Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.dynamic.chello.pl 12.11.13, 20:24
      Kolory - rzecz gustu choć obecna moda jest chyba inna, wystarczy zajrzeć do wnętrza nowych Solarisów.
      Rekuperacja? Po co wydawać pieniądze na coś, co nie będzie w pełni wykorzystane? Za te pieniądze można by wyremontować kilka "stopiątek".
    • Gość: wrona Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.cable.smsnet.pl 12.11.13, 22:51
      @lolo, @qqwe - obecnie nie stosuje się silników prądu stałego z elementami rezystancyjnymi. Teraz działa to tak, że falowniki otrzymują energię elektryczną (*w tym przypadku prąd stały) i konwertują go na 3-fazowy prąd zmienny. Silniki są silnikami na 3-fazy. Zmienny moment, natężenie i kontrola nad procesami hamowania i przyspieszania, powodują że nie ma tak wielkich strat ani obciążeń jak przy starych konstrukcjach. Fakt- nie są to urządzenia idealne, ale baaardzo dobrze robią to co mają robić. Dodatkowo jeśli coś ma się uwalić to prosty do wymiany/naprawy (*prostszy niż inne elementy) falownik, a nie silnik, którego parametry nadzoruje elektronika przemiennika (falownika).
    • Gość: p Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.c193.msk.pl 13.11.13, 06:15
      Kolory są przymulone, bo "fotograf" niechluj. Pstryknął z lampą błyskową bez korekcji temperatury barw. Prawdopodobnie w świetle dziennym wnętrze będzie milsze dla oka.
    • Gość: lolo Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: 62.233.245.* 13.11.13, 08:08
      @wrona: ja to wiem i typu rozruchu nie uważam za zły, jest to standardowe rozwiązanie obecnie stosowane. Chodzi mi o to, co dzieje się w czasie hamowania pojazdu: role się odwracają - silniki działają jako prądnice, falownik ma za zadanie przekształcać zmienny prąd trójfazowy na stały o odpowiedniej wartości, i jeśli napięcie sieci trakcyjnej jest niższe to oddawać. Tyle, że to zadziała pod warunkiem, że sieć i infrastruktura jest do tego przystosowana. Czyli, że podstacja trakcyjna jest w stanie tą nadwyżkę przejąć, przekształcić na prąd zmienny i zwrócić do sieci elektro-energetycznej. A tego podstacje z lat 60 nie potrafią, więc jedyna nadzieja w tym, że akurat "nadwyżkę energii" w sieci skonsumuje pojazd akurat rozpędzający się. Inaczej i tak cała energia wytworzona przy hamowaniu będzie musiała pójść w rezystory hamujące i robić ciepełko :)
    • Gość: Marek Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.ip.jarsat.pl 13.11.13, 11:35
      A te kolory, to nie jest jakaś folia zabezpieczająca? Nie zetknąłem się z tym by Pesa stosowała taką kolorystykę w tramwajach, na ogół te elementy są białe lub szare.
    • Gość: komuch Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.11.13, 11:40
      ładny, czerwony, będzie pasował do Sosnowca
    • Gość: @Marek Re: Tajne przez poufne, czyli nowy tramwaj już w IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.11.13, 14:32
      myślę, że to z loga województwa! żółty kanarek na majtkowym niebieskim :D
Pełna wersja