Badania w tramwajach

IP: *.opera-mini.net 14.05.09, 10:22
A w sobotę 9.05. na linii 26 prowadzony był pomiar liczby pasażerów jeżdżących tramwajami. Przypatrywałem się siedzącemu na koncu "ankieterowi" czy wpisuje prawdę ale tym razem obyło się bez przekrętów.
    • Gość: Roman Re: Badania w tramwajach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.05.09, 10:45
      To i tak dobrze, że nie liczą jak będzińscy radni :D
    • Gość: Tumanek Re: Badania w tramwajach IP: *.cus.pl 14.05.09, 11:55
      A bilety też sprawdzał bo się mógł przeliczyć. Jechać i płacić to już inna
      matematyka ha ha ha
    • Gość: Ja Re: Badania w tramwajach IP: *.chello.pl 14.05.09, 12:58
      nie ma placu Kiepury! ani ulicy Jadwigi !
    • gazetasosnowiec Re: Badania w tramwajach 14.05.09, 13:15
      Oczywiście poprawiliśmy już. Takę, błędną informację podał KZK GOP.
    • Gość: Władek Re: Badania w tramwajach IP: 77.252.67.* 14.05.09, 14:55
      Ulicą Kościuszki w Będzinie tramwaje jeździły 30 lat temu :)
    • Gość: Władek Re: Badania w tramwajach IP: 77.252.67.* 14.05.09, 14:55
      Ulicą Kościuszki w Będzinie tramwaje jeździły 30 lat temu :)
    • Gość: hanka Badania w tramwajach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.05.09, 18:32
      takie badania sa pozbawione sensu-ankieterzy zajmuja miejsca pasazerom i
      drzemia,wpisuja co im kaza...
    • Gość: kika Re: Badania w tramwajach IP: 81.210.103.* 03.06.09, 09:09
      dzieki Prezydentowi Baranowi,nastepne 4 osoby nie dostały przedłużenia umów w Zajezdni Będzinie....ciekawe jak się teraz czuje,jak pozbawia kolejne osoby i rodziny pracy....
    • Gość: jerzy s/gość Re: Badania w tramwajach IP: *.fenix.katowice.pl 04.06.09, 22:58
      Badania nie mają sensu. W ciągu prawie 20 lat "twórczej" działalności KZK GOP tak okrojono częstotliwość, że trzeba być bardzo cierpliwym lub nie majacym innego wyjścia by czekać na tramwaj jadacy co 20-25 minut. Tak zniszczono komunikację na Ślasku i w Zagłębiu. Sens komunukacji publicznej jest wtedy gdy jeździ z dużą częstotliwością zachęcając posiadaczy samochodow do rezygnacji z ich użycia.
      Na Zachodzie tramwaje kursują przy niepełnym napełnieniu miejsc siedzących a wladze miejskie finansują ich funkcjonowanie z dwóch powodów:
      1/ stanowią konkurencję dla motoryzacji indywidualnej i zmniejszają korki
      2/ są ekologiczne ograniczając powstawanie smogu miejskiego będącego zmorą dużych aglomeracji miejskich
      Władze miasta pozostały na etapie "twórczego rozwijania idei kapitalizmu" o siąganiu zysku z wszystiego co się da ! Trzeba im uzmysłowić, że uslugi komunikacyjne to nie produkt rynkowy tylko uzyteczność publiczna, która kosztuje ale spelnia spolecznie użyteczną rolę dla mieszkanców.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja