metro 2010, coraz więcej chętnych do budowy

IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 12.03.02, 16:17
Polskie i zagraniczne koncerny chcą się włączyć do budowy warszawskiego metra.
Inwestycją zainteresowani są m.in. Francuzi, Hiszpanie, Kanadyjczycy i Szwedzi.
Udział w przetargu na wykonawcę podziemnej kolejki deklarują takie firmy, jak
Budimex (do spółki z Ferrovialem, swoim hiszpańskim właścicielem), skandynawski
koncern NCC, kanadyjski Bombardier Transportation, czy polscy potentaci
budowlani: Hydrobudowa 6 i Warbud. Firma PriceWaterhouseCoopers 18 marca
przekaże zarządowi Warszawy efekt swojej kilkumiesięcznej pracy - raport o tym,
jak budować metro za pieniądze prywatnego inwestora. To jedyny sposób, aby
radykalnie przyspieszyć powstawanie podziemnej kolejki. Harmonogram projektu
przedstawionego w 2001 r. przez władze miasta zakłada, że I linią metra
dojedziemy do Huty w 2005 r., zaś linia II gotowa będzie do 2010 r. Druga linia
metra będzie gotowa do 2010 roku. Wierzą w to nie tylko władze Warszawy, ale i
firmy, które już dziś deklarują chęć wybudowania podziemnej kolejki.
Inwestowaniem zainteresowani są m.in. Francuzi, Hiszpanie, Kanadyjczycy i
Szwedzi.

    • Gość: Tomek Re: metro 2010, coraz więcej chętnych do budowy IP: *.waw.man.rdi.pl 13.03.02, 20:12
      Z Huty metro ulica Naocznickiego powinno skrecac na Chomiczowke i dalej na
      Bemowo. A tuz za stacja Politechnika w strone Pol Mokotowskich linia powinna
      sie rozwidlac na stacje: Pole Mokotowskie (tak jak jest) i na Plac Unii
      Lubelskiej (rozjazdy juz sa tuz za stacja Politechnika!!!! Trzeba tylko wykopac
      tunel na Plac Unii, Goworka/Gagarina i dalej na Czerniakow i Sadybe).
    • Gość: 333 Re: metro 2010, coraz więcej chętnych do budowy IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 13.03.02, 20:50
      Dlaczego nic nie mowi sie o linii na Ochote,obciazenie linii tramwajowych i
      autobusowych jest ogromne,a o planach zwiazanych z Ochota cisza.
Pełna wersja