Kolej srednicowa = II linia metra

IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 18.07.01, 04:32
Po co kopac nowa linie. Wystarczy zaadoptowac istniejaca linie. Z Dworca
Zachodniego mozna puscic linie naziemna (tramwaje zlikwidowac) w Powstancow
Slaskich, z Bemowa do Huty i w przyszlosci polaczyc z I linia. Po stronie
praskiej w okolicach Dworca Stadion puscic odgalezienie pod ziemie - zgodnie z
projektem II linii. Dworzec Centralny idzie i tak do wyburzenia, to lepiej go
przeniesc na Dworzec Gdanski(obok przystanek metra). Kolej powinna sie dogadac
z Carrefurem, ktory tam buduje duze centrum handlowe. Ruch podmiejski nie
bedzie zaklocony na linii srednicowej, bo tam sa 4 tory.
    • Gość: albert Re: Kolej srednicowa = II linia metra IP: 217.153.88.* 18.07.01, 15:24
      Wg obecnych planów obie linie metra konsekwentnie
      omijają Dworzez Centralny.

      W wielu innych metropoliach Dworzez Główny/Centralny
      jest głównym węzłem komunikacyjnym, również dla metra.

      My chcemy by podróżny z walizkami szedł prawie kilometr
      od najblizszej stacji metra do dworca.
      • Gość: =t= Re: Kolej srednicowa = II linia metra IP: *.unregistered.formus.pl 27.07.01, 11:15
        Ano właśnie.
        Tym bardziej sensownie brzmi propozycja urządzenia głównej stacji kolejowej w
        miejscu Gdańskiego i zaadaptowanie torów w osi Dw.Wsch-Centralny-Dw.Zach na
        potrzeby lokalne.
        Ale zwracam uwagę że pierwszy etap można zrobić jeszcze szybciej zwyczajnie
        realizując łącznicę lini radomskiej i średnicowej w okolicy Dworca Głównego
        (rezerwę terenową na ten cel właśnie usiłują zawłaszczyć i przehandlować
        przekupne urzędasy z PKP). Wtedy pociągi mogą jeździć w kółko - Gdański-Zoo-
        (nowy_przystanek_Stalowa)-Wschodni-Powiśle-Śródmieście-Ochota-Kasprzaka-
        (nowy_przystanek_Górczewska-Obozowa)-Gdański...
Pełna wersja