Jakie ograniczenie prędkości na Trasie S?

IP: 62.29.250.* 27.06.02, 00:46
Trasa Siekierkowska będzie miała bezkolizyjne skrzyżowania, dwie jezdnie po 3
pasy ruchu, jezdnie boczne, obustronne ścieżki rowerowe, przystanki autobusowe
poza jezdnią główną, oddzielne pasy wyłączenia i włączenia się do ruchu.
Jezdnie będą rozdzielone barierami energochłonnymi, będą też ekrany
dźwiękochłonne.
Jakie więc powinno być ograniczenie prędkości na trasie o tak wysokich
parametrach?
    • Gość: paco Re: Jakie ograniczenie prędkości na Trasie S? IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 27.06.02, 01:27
      znając kierowców, żadne...
      • Gość: Umarły Re: Jakie ograniczenie prędkości na Trasie S? IP: *.k.mcnet.pl 01.07.02, 09:59
        50 km/godz, nie więcej.
        Przecież policjanci też muszą z czegoś żyć...
        Amen
        Umarły
    • Gość: hip Re: Jakie ograniczenie prędkości na Trasie S? IP: *.pgi.waw.pl 03.07.02, 13:47
      wiadomo jakie: 80km/h, wszyscy będą jeździć szybciej: wariaci ponad 140, a
      policja będzie łapać tych co przekroczą o 10-20.
      • Gość: Mr X Re: Jakie ograniczenie prędkości na Trasie S? IP: 62.29.250.* 04.07.02, 01:23
        Gość portalu: hip napisał(a):

        > wiadomo jakie: 80km/h, wszyscy będą jeździć szybciej: wariaci ponad 140, a
        > policja będzie łapać tych co przekroczą o 10-20.

        Zapewne będzie 80km/h bo jak zwykle wyjdą z załozenia, że kierowcy zawsze
        przekraczają prędkość o 20-30km/h.
        Tylko gdyby dali 110km/h to nie sądzę żeby nagle wszyscy zaczęli jeździć 130-
        140km/h.
        Większość będzie jeździła 90-110km/h (czyli tak jak na Trasie AK) niezależnie od
        tego jakie dadzą ograniczenie. Prędkość 90-110km/h będzie w pełni dostosowana do
        parametrów drogi i parametrów współczesnego samochodu (przy tym przedziale
        prędkości samochód pali najmniej paliwa, jest ono najlepiej spalane a i kierowca
        jest zadowolony z takiej prędkości).
        Jeśli dadzą ograniczenie do 80km/h to będzie ono fikcją od samego początku i
        stawia pod znakiem zapytania sens budowy drogi o tak wysokich parametrach.

        PS
        Dla porównania na dwujezdniowej Żołnierskiej można jechać 100km/h (brak barier
        energochłonnych, rozdziału ruchu, słaba nawiezchnia) a na jednojezdniowej 90km/h
        (jezdnia wąska, praktycznie łata na łacie, koleiny, brak profili na zakrętach,
        skrzyżowania jednopoziomowe bez oddzielnych pasów do skrętu, brak rozdziału
        ruchu, oświetlenia...).

        PS2
        Oczywiście będą debile dla których i 140 to za mało nie tylko na Trasie S ale i
        na Marszałkowskiej, al Niepodległości...
Pełna wersja