W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Okęciu

IP: *.hsd1.nm.comcast.net 19.09.06, 04:36
dluzej mozna tylko w sadzie ciagnac
    • Gość: Damian Dlaczego nic nie wiadomo o centralnym lotnisku IP: *.compi.net.pl 19.09.06, 07:04
      Gdy Lech Kaczyński był prezydentem Warszawy bez przerwy domagał sie od SLD-
      owskiego rządu budowy nowego lotniska poza Warszawą. Hiszpańska specjalistyczna
      firma konsultingowa dokonała na zlecenie ówczesnego Ministrerstwa Ifrastruktury
      gratisowo analizy - posiada ją Minister Komunikacji Polaczek. Nastała głucha
      cisza w sprawie nowego lotniska mimo, że nowy rząd miał juz rok na podjęcie
      decyzji.
      • Gość: Staruszek Re: Dlaczego nic nie wiadomo o centralnym lotnisk IP: *.qc.sympatico.ca 19.09.06, 07:32
        Jednego nie rozumiem w tym wszystkim.....to kto zarzadza tym
        lotniskiem ???...zarzad lotniska???? konsorcjum???? czy rzad Polski ????
    • chwdkaczki W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Okęciu 19.09.06, 07:41
      Aznamy wysokość kar dla wykonawcy z GIGANTYCZNE opóźnienie ? Bo coś tu chyba
      nie tak - opóźnienine liczone w latach, za roboty Porty Lotnicze płca z
      własnych środków na bieżąco wykonawcy a o zadnych karach ani mru, mru.
      Pytanie cały czas otwarte : kto wziął i ile ? I kiedy prokuratura połozy łapę
      na tej inwestycji ? A moze nie połozy gdyz przy tej wartości kontraktu to
      wszystkie opcje polityczne są umoczone i nie warto sie narażać . Nawet na
      podstawie istniejacego raportu NIK.
    • bob99 A gdzie obiecane drogi dojazdowe ??? 19.09.06, 10:03
      To chuba jakieś żarty, aby otwierać coś co nie ma komunikacji z reszta miasta.
      Czy Porty maja inne prawa ???
    • Gość: babette663 W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Okęciu IP: *.teledisnet.be 19.09.06, 10:04
      ale wyobraznia niektorych "decyderow" jest ograniczona, po coz bylo placic
      krociowe pieniadze francuzom za nowy terminal, zamiast odrazu zrobic wiekszy,
      na wyrost, przeciez technika idzie do przodu, nie cofa sie. A ten komu brakuje
      wyobrazni i ma na dodatek klapki na oczach to jaskiniowiec
    • Gość: OldBruno W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Okęciu IP: *.server.ntli.net 19.09.06, 10:05
      Moze lepiej, zeby ludzie odpowiedzialni za to wszystko znalezli sobie prace w
      innym kraju, ktory ma wiecej czasu i pieniedzy do stracenia.
      • Gość: babette663 Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok IP: *.teledisnet.be 19.09.06, 10:06
      • Gość: babette663 Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok IP: *.teledisnet.be 19.09.06, 10:08
        no wiecej czasu i pieniedzy do tracenia to tylko w Omanie albo ASaudyjskiej,
        ale nasi nie przyzwyczajeni do upalow, mogliby do reszty "zlasowac" te glupie
        mozgi i przekretow by nowych na swoje konto nie wymyslali z goraca
    • Gość: ursus Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok IP: *.crowley.pl 19.09.06, 10:40
      Paranoja!!!!!!!!!!
      Tak wielki port w Centrum Miasta!!!??????
      Rząd i władze Warszawy nie powinny nigdy dopuścić do rozbudowy lotniska w
      centrum Miasta.
      Ale im lepiej bo bliżej wozić swoje 4litery na Okęcie niż np. do Modlina lub
      Sochaczewa
      Głupota ludzka nie zna granic.
      • Gość: Krzyś Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok IP: *.adsl.inetia.pl 19.09.06, 12:37
        ja ani nie jestem z rzadu (tfu) ani z wladz Warszawy (tfu), ale tez nie
        wyobrazam sobie lotniska w Modlinie. Jezdziles kiedys tamta trasa ? Jesli tak
        obstajesz za lokalizacja lotniska w Modlinie to najpierw przejedz sie tam i z
        powrotem powiedzmy miedzy 8 a 10 rano. MAKABRA ! Jezeli nie bedzie tam jakiejs
        szybkiej kolei to nie ma co myslec o budowie lotniska !
        • Gość: jacek a dleczego ty nie pomyslisz o naszej makabrze IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.06, 21:58
          na co dzien i w nocy - a nie tylko raz na kilka lat jak to przecietny warszawiak
          lata (jesli nie raz w zyciu)
      • dorsai68 Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok 19.09.06, 12:50
        Eee... Ursus, a plan miasta to posiadasz?
        A może ja o czymś nie wiem i centrum przeniosło się ze Śródmieścia na rogatki, do Włoch czy Ursusa? Bliżej wam do Raszyńskiego "centrum" niż warszawskiego.

        Nie neguję potrzby budowy nowego lotniska w innej lokalizacji, niemniej rosiłbym o zaprzestanie szafowaia tym "centrum miasta" bo człowiek głupieje. Raz słyszy że Okęcie to centrum, za chwilę dowiaduję się, że "Czajka" na białołęce to też centrum...
        To śmieszne.
        • Gość: jacek smieszne to jest to co mowisz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.06, 21:59
          i co ma czajka do wiatraka ???
          • dorsai68 Re: smieszne to jest to co mowisz 24.09.06, 20:25
            Tyle co Włochy do centrum.
            • Gość: jacek smieszne to jest to co mowisz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.09.06, 16:17
              5.5 km do PKIN w linii prostej

              to wg ciebie peryferia ???????????
              • cbacba Re: smieszne to jest to co mowisz 30.09.06, 16:58
                Gość portalu: jacek napisał(a):

                > 5.5 km do PKIN w linii prostej
                >
                > to wg ciebie peryferia ???????????

                OCZYWISCIE. A Stare Wlochy to wies zabita dechami ktora probuje stac sie
                czescia Warszawy
                • Gość: komagane Re: smieszne to jest to co mowisz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.09.06, 23:46
                  I tu jest pies pogrzebany.
                  Cbacba reprezentuje ten typ cwaniackiej, aroganckiej "warszawki"o mentalności
                  Kalego, dla której wszystko wokół kręci sie tak, by nasze było na wierzchu.
                  Włochy "chcą" stać sie Warszawą? Włochowianie mieszkają na wsi zabitej
                  dechami? A prosze bardzo, nie sądzę, żeby Włochowianie byli niechętni
                  odłączeniu sie od Warszawy. Tak sie składa, że podatki płacone w dzielnicy
                  Włochy są na drugim czy trzecim miejscu co do wysokości w Warszawie, za to
                  inwestycje w dzielnicy Włochy (poza tymi ogolnowarszawskimi) pozostaja daleko w
                  tyle. Gdyby się dzielnica odłączyła, na pewno wyszłaby na tym finansowo lepiej.
                  Człowiek o mentalności blokersa nie potrafi sobie wyobrazić zalet mieszkania w
                  domu na tej "zabitej dechami wsi", i niech mu będzie dobrze z tą niewiedzą.
                  • cbacba Szulcowa dlaczego nie witasz samolotow na Okecu? 01.10.06, 06:50
                    Szulcowa dlaczego nie witasz entuzjastycznie przylatujacych samolotow na Okecie
                    jak ta kolezanak na zdjecu ponizej?

                    www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5690656

                    Odpowiedz. koza taka jak ty by mogla przestraszyc pilota i spowodowac
                    katastrofe lotnicza.

                    Kiedy warszawiacy przyzwyczaja sie mieszkac blisko ladujacych samolotow tak
                    jak mieszkancy na zdjeciu ponizej???

                    www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5769968
                    • Gość: komagane Daj dobry przykład, cwaniaro. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.10.06, 13:23
                      Możesz sie przenieść pod pas nalotów, PPL niedługo będzie zmuszone wykupić parę
                      tysięcy domów. Przeznaczenie ich na lokale pracownicze i domy dla entuzjastów
                      startów i lądowań może uratować PPL przed bankructwem
                      • cbacba B. Szulcowa przestan robic kola !!!!!!!!!!!!!!! 01.10.06, 17:25
                        A tu jeszcze wiecej domkow bardzo blisko tego samego portu lotniczego .....

                        www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5823253
                        www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5820489
                        Nie moge sie doczekac kiedy na Okecu takie samoloty beda ladowac kazdego dnia
                      • cbacba jeszcz jedno zdjecie dla biadolacej szulcowej 01.10.06, 17:50
                        www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5803771
                        i zaden dom nie wyglada na opuszczony lub zaniedbany.....
                        wrecz przeciwnie wartosc tych domow jest b. duza
                        • Gość: jacek kolejny raz sie zblazniles przestepco IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 18:34
                          jesli twoi przestepczy mocodawcy podejmowali decyzje na podstawie zdjec - bez
                          przeczytania czegokolwiek na temat tamtego lotniska i problemow dla
                          mieszkancow - nie dziwota, ze postanowili zmarnowac tyle kasy w okeckim blocie

                          nie osmieszaj sie przestepco
                          • cbacba Bartosiewicz-przestan protestowac 07.10.06, 18:45
                            Bartosiewicz-przestan protestowac
                            Zaloze sie ze w Wiedniu ty nie protetujesz ale pracujesz. Dlaczego nie mozesz
                            pracowac w Warszawie?
                            Zadnych odszkodowan dla zadnych grupek protestujacych ktorym zawsze cos sie nie
                            podoba.

                            Terminal 2 juz, juz, tuz, tuz, za dzien, za dwa.
                            • Gość: jacek dlaczego protestowali pracownicy ppl ??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.10.06, 15:52
                              czyzby skonczyla sie kasa z komunistycznych przywilejow ???
    • Gość: maciek W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Okęciu IP: *.aster.pl 19.09.06, 13:29
      u nas zawsze wszystko buduje się tak, że po paru latach od oddania do niczego się nie nadaje

      1) rondo zesłańców syberyjskich i feralny tunel który jest za niski dla ciężarówek a lech k. nie chciał dać kasy żeby to troche przerobić bo on po POwcach nie będzie sprzątał, poza tym do tej pory na wjezdzie do tunelu stoi prowizoryczna bramka - ehhhh żenada

      2) lotnisko - rocznie przewija się przez nie nie ok. 8 a ok. 10 mln pasażerów czyli 12 milionowy "limit" nowego i starego terminalu prawie od razu będzie wykorzystany... ja rozumiem, że u nas wszystko trwa bardzo długo - skargi, odwołania itd. plus maksymalna ilość samolotów która może wystartować w ciągu dnia, ale czy nie można było od razu większego lotniska zaprojektować tylko teraz się martwić co to będzie bo nie dość że lotnisko oddane z opóźnieniem będzie, droga szybkiego ruchu i kolej dojadą tam za chyba za sto lat to i tak już jest ono za małe
      • mdemo1 Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok 19.09.06, 15:45
        ursus
        >Paranoja!!!!!!!!!!
        >Tak wielki port w Centrum Miasta!!!??????
        >Rząd i władze Warszawy nie powinny nigdy dopuścić do rozbudowy lotniska w
        >centrum Miasta.
        >Ale im lepiej bo bliżej wozić swoje 4litery na Okęcie niż np. do Modlina lub
        >Sochaczewa
        >Głupota ludzka nie zna granic.

        Po pierwsze:
        kolego bądź koleżanko ursus o ile znam plan warszawy to okęcie nigdy nie było i
        nie będzie w centrum warszawy, kilometr dalej zaczyna się Raszyn więc jak łatwo
        się domyśleć to okęcie jest na OBRZEŻACH Wawy.

        Po drugie:

        >Gość portalu: maciek napisał(a):
        > 2) lotnisko - rocznie przewija się przez nie nie ok. 8 a ok. 10 mln pasażerów c
        > zyli 12 milionowy "limit" nowego i starego terminalu prawie od razu będzie wyko
        > rzystany... ja rozumiem, że u nas wszystko trwa bardzo długo - skargi, odwołani
        > a itd. plus maksymalna ilość samolotów która może wystartować w ciągu dnia, ale
        > czy nie można było od razu większego lotniska zaprojektować tylko teraz się ma
        > rtwić co to będzie bo nie dość że lotnisko oddane z opóźnieniem będzie, droga s
        > zybkiego ruchu i kolej dojadą tam za chyba za sto lat to i tak już jest ono za
        > małe

        Otóż dlaczegoż nie można było zbudować większego Okęcia??Może Polskie Porty
        Lotnicze(przypominam że oni są właścicielem lotniska) nie mają pieniędzy??
        Właśnie nie! Za lotnisko zapłaciło PPL z własnej kieszeni bez rzadnych kredytów
        co oznacza że pewnie było by ich stać na dużo większe.Ale wróćmy do sedna. Komu
        mogło przeszkadzać lotnisko?? Urzędnikom?? Pewnie nie bo mieliby z tego więcej
        kasy?? Sprzątaczkom, bo będą miały więcej roboty?? Wiadomo przecież że to wina
        mieszkańców okęcia, którzy myślą że są święci bo mają tam chałupę i będzie im
        chałas przeszkadzał. Niestety polacy są takimi idotami że chcą lotniska,
        obwodnicy oczyszczalni, ale jak okazuję się że ma być koło nich to zawsze są
        przeciwni. Jeszcze rozumiem ekologów którzy walczą o rzadkie gatunki roślin czy
        zwierząt, wtedy bym się zgodził na ustępstwo w inwestycji, ale chamstwo ludzkie
        mam gdzieś dlatego zbudowałbym jak najbliżej domów lotnisko czy autostradę (a
        propos co było pierwsze domy na ursynowie czy plan na obwodnicę Wawy?? Domyślcie
        się) Jak urzędnicy w takich przypadkach nie postawią na swoim to w polsce nic
        się nie zrobi.
        • Gość: janek Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.09.06, 17:17
          Z lotniska Okęcie do centrum Warszawy - 7 km
          Z lotniska Okęcie do centrum Raszyna - 6 km (no, co prawda trzeba jechać
          naokoło)
          • komagane Powtórka z rozrywki 19.09.06, 17:32
            Otwarcie nowej hali w grudniu? No to świetnie. Tyle że w listopadzie najdalej
            trzeba będzie powtórzyć ustanowienie obszaru ograniczonego użytkowania.

            Dla tych, którzy nier wiedzą albo nie pamietają: obszar równy jednej dziesiątej
            powierzchni Warszawy, 100 tysięcy mieszkańców (z czego wielu właścicieli lub
            wspołwłaścicieli nieruchomości, uoprawnionych do żądania odszkodowań za
            ograniczenie praw właścicielskich i przekroczenie norm).
            Ciekawe, ilu z nich pójdzie do sądu z pozwem przeciwko PPL?
            Ciekawe, ile to będzie kosztować?
            Ciekawe, czy PPL, obarczone roszczeniami, kiedykolwiek sie sprywatyzuje?
            Ciekawe...

            A konkurencja portów lotniczych za miedzą, które nie mają tego typu problemów,
            tylko czeka i zaciera ręce.

            Można to skomentować jednoznacznie: za błędy inwestycyjne sie płaci. Szkoda
            tylko, że płacimy my wszyscy, płatnicy podatków, właściciele nieruchomości,
            pasażerowie Etiudy...
            • cbacba B. Szulcowa przestan protestowac 21.09.06, 15:11
              B. Szulcowa przestan protestowac
              Znowu cos wypilas a teraz bredzisz i marudzisz.

              Lotnisko blisko centrum to wspanialy atut Warszawy a to z reszta naplywowych
              100,00 zdecydowal kupic sobie mieszkanie blisko lotniska to ich juz glupota A
              tych co tam juz mieszkali od pra dziada - no coz, taki los zycia.
              • Gość: aleks To artykuł Hadaja z Życia Warszawy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.09.06, 21:06
                To nie Szulcowa, to Hadaj
              • Gość: jacek a czyzby to nie pracownicy ppl ostatnio IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.06, 21:56
                strajkowali ???

                caly rozowy terminal obwieszony byl trnasparentami z napisem "STRAJK"

                jakie nienalezne przywileje wam darmozjadom chcieli zabrac ???

                najsmieszniejsze byly transparenty NSZZ solidarnosc - ktorym jakos nie
                przeszkadzaly przekrety kacykow ppl i uciazliwosci dla mieszkancow Warszawy -
                ktorzy 1. placa wysokie ceny za bilety 2. nie moga dojechac - bo nie ma jak 3.
                nie moga spac ani wypoczywac po pracy - tego bowiem pojecie "solidarnosc" nie
                obejmuje
                • cbacba bartosiak-ty juz nietutejszy 24.09.06, 19:27
                  bartosiak-ty juz nietutejszy

                  Pracujesz w Wiedniu przez piec dni a dwa dni spedzasz w Warszawie czyli twoim
                  miejscem zamieszkania jest Wiednen a nie Wlochy. Dladteg nie masz juz prawa
                  wypowiadac sie na temat lotniska czy autostrad. Ale ciesze sie ze zaczoles
                  wyjezdza i zwiedzac swiat i inne lotniska i szczegolnie jak blisko ludzie
                  mieszkaj pasow startowych.
                  • Gość: jacek od kiedy przestepcy decyduja o innych ??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.09.06, 16:16
                    zglos sie sam do prokuratora - dostaniesz mniejszy wyrok
                    • cbacba Bartosiak za rok juz bedzie mogl uzyc Terminalu 2 30.09.06, 16:56
                      Bartosiak-z rok bedziesz juz mogl uzyc Terminalu 2. A za 10 lat bedziesz mogl
                      uzyc Terminalu 3.

                      Bartosiak protestuje, popierduje a Terminal 2 i autostrada juz sie buduje.

                      cbacba
      • Gość: Damian Maćku pojedź na lotnisko i zobacz budowę IP: *.compi.net.pl 19.09.06, 20:41
        Budynek po prawej stronie obecnego budynku jest jakieś dwa razy od niego
        większy, natomiast po lewej jest mu prawie równy.
        Jednym słowem nowe dwa budynki spowodują co najmniej potrojenie obecnej
        powierzchni.
        • Gość: komagane Re: Maćku pojedź na lotnisko i zobacz budowę IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.09.06, 00:23
          Budynek może i większy, ale lotnisko, pasy startowe - takie same.
    • Gość: west W grudniu po południu otwarcie hali przylotów ? IP: *.proxy.aol.com 20.09.06, 01:41
      Kiedy przewidywane jest połączenie dworca lotniczego linią kolejową z centrum
      Warszawy?
    • Gość: Krzysztof Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.09.06, 13:28
      W sali przylotowej można przyjmować w końcu tego roku... Jak nadzór budowlany
      odbierze budynek. Niezakończony budynek w którym trwać będzie budowa. Jak się
      to ma do prawa budowlanego ???? Bajki piszą. Tak zrobić się nie da. Nic nie
      pomoga naciski PPL-u. Kontrakt był żle podpisany, żłe założenia programowe. Jak
      można było podpisać umowę bez projektu budowlanego. Dzisiaj sie to mści.
      Poprzedni dyrektorzy naczelni PPL-u popełnili szereg błędów. Njwiekszym
      winowają jest Maciej Kalita (ten od barykad). Zamiast przewidzieć rozbudowę
      modyłową najpierw pirs południowy a potem północny (lub na odwrót) to chiał
      mieć od razu wszystko, z tak się nie da. Jeśli byłaby przyjęta normalna droga
      rozbudowy najpierw projekt, a potem przetarg w zabudowie modułowej to dziś co
      najwyzej narzekalibyśmy na slimaczenie sie rozbudowy drugiego pirsu a pierwszy
      już dawno by pracował. Warszawa miałaby 10 mln pasażerów (tylko trochę mniej od
      Pragi). Zabrakło tylko trochę skromności i wyobraźni.
      • komagane Re: W grudniu otwarcie nowej hali przylotów na Ok 20.09.06, 21:05
        Nadzór budowlany nie może odebrac budynku bez tych wszystkich dokumentów i bez
        obszaru ograniczonego uzytkowania, i bez ukończenia całości.
        Najwyraźniej PPL liczy na jakies specjalne względy, na prestiż Polski i na
        wielkie zapotrzebowanie społeczne na nowy terminal. Tacy jestesmy ważni, więc
        dla nas, dla PPLu niech wojewoda zrobi wyjątek.
        Nie pierwszy raz wycinaja taki numer.
        • komagane Tanie loty ...odprawa w namiocie! (sic!!!) 20.09.06, 23:17
          ŻW] Terminal... w namiocie
          autor: Marcin Hadaj, ar, 2006-09-20, Ostatnia aktualizacja: 2006-09-20
          Tak absurdalnego pomysłu jeszcze nie było. Receptą na tłok na Etiudzie ma być
          namiot, w którym będzie prowadzona odprawa pasażerów. – Świat pęknie ze
          śmiechu – mówią eksperci.

          Terminal Etiuda obsługujący pasażerów tanich linii lotniczych latających do i z
          Warszawy pęka w szwach. A władze lotniska Okęcie, czyli Przedsiębiorstwo
          Państwowe Porty Lotnicze, postanowiły rozładować tłok, budując namiot po obu
          stronach terminalu – od strony ogólnodostępnej (dojazdu do dworca) i strzeżonej
          (czyli na części płyty lotniska). PPL na razie nie podają jeszcze konkretnych
          terminów rozpoczęcia i zakończenia budowy ani nie nazywają planowanego namiotu
          namiotem.

          Lekka konstrukcja

          – To będzie raczej pewnego rodzaju lekka konstrukcja – próbuje wyjaśniać
          Wojciech Rohoziński z biura prasowego PPL. – Bierzemy pod uwagę wielki tłok na
          dworcu dla tanich przewoźników i chcemy coś z tym zrobić. Taka konstrukcja
          pomoże w rozładowaniu ścisku. To jedyny brany pod uwagę pomysł na usprawnienie
          odpraw – dodaje Rohoziński.

          Mają dość Okęcia

          Tanie linie lotnicze, które korzystają z Etiudy, biją tymczasem na alarm.
          Zdaniem Natasy Kazmer, szefowej PR w węgierskim Wizz Air, który jest liderem w
          segmencie low cost w Polsce, propozycje PPL są niepoważne.
          – Trudno racjonalnie skomentować pomysł z namiotem na Okęciu – ocenia Kazmer. –
          Ale rzeczywiście taką propozycję PPL już nam złożyły. Mielibyśmy obsługiwać
          pasażerów w ten sposób już niedługo – dodaje.
          Podobnie oceniają pomysły PPL inne tanie linie lotnicze. Zdaniem Ryanaira,
          głównego gracza na rynku tanich przewozów w Europie, oferta Okęcia jest
          zdecydowanie za droga, przez co Irlandczycy latają z kilku lotnisk w Polsce do
          miast europejskich, ale konsekwentnie omijają stolicę. Główną bazę z Warszawy
          do Krakowa przeniósł słowacki Sky Europe. Także z powodu złego traktowania
          przez władze Okęcia.
          – To fakt, że PPL traktują nas z góry, ignorują nasze sugestie, nie robią nic,
          byśmy z roku na rok przywozili do Warszawy więcej pasażerów – ocenia Natasa
          Kazmer z Wizz Air. I zapowiada: w ciągu najbliższych pięciu lat Wizz Air
          planuje kupno 44 nowych samolotów. Niemal na pewno żadnego nie skieruje do
          Warszawy. Zyskają za to mieszkańcy Katowic i Krakowa. Tamtejszymi lotniskami
          nie zarządzają PPL, przez co, zdaniem przedstawicieli tanich linii, łatwiej się
          pracuje. Jeśli postawa władz Okęcia nie zmieni się, bardzo możliwe, że tanie
          linie będą wycofywać się z Warszawy. Chociaż na razie żadna nie chce tego
          oficjalnie potwierdzić, to nieoficjalnie mówią o tym dwie.
          Zdaniem PPL, za wcześnie, by komentować opinie przewoźników. – Konstrukcja
          będzie profesjonalna. Nikt nie będzie narzekał – mówi Rohoziński.

          Problemy nie znikną
          Warszawskie lotnisko ma problemy z pojemnością, bo zaprojektowano je na
          początku lat 90. na około trzy mln pasażerów rocznie, a obsługuje siedem mln, z
          tego Etiuda prawie milion. Trwa rozbudowa budynków lotniska, ale z nowych
          skorzystają raczej pasażerowie pełnokosztowych linii. Podróżnym z low cost
          pozostanie Etiuda. Wciąż nie wiadomo, czy powstanie lotnisko w Modlinie mające
          obsługiwać tanie linie.
    • Gość: malik To duzo drozej i dluzej niz Hochtief, ktory byl 2. IP: *.cec.eu.int 27.09.06, 13:13
Inne wątki na temat:
Pełna wersja