Wyroki za katastrofę "Iskry"

IP: *.lot.pl 15.01.04, 13:54
A co na to ówczesny Minister Obrony Narodowej, Janusz Onyszkiewicz, który
godzinę przed katastrofą powiedział do kamer TV: "Rozkaz jest rozkazem,
lotnicy muszą latać w każdą pogodę". Gratuluję dobrego samopoczucia Panie
Ministrze!!!
    • Gość: Polak Patriota to po 1/2 roku za zycie IP: *.sup.waw.pl / *.sup.waw.pl 15.01.04, 14:00
      • Gość: Ciekawski Re: A czemuz to bez pelnego nazwiska, Gazeto? IP: *.proxy.aol.com 15.01.04, 15:51
    • Gość: taxi dlaczego Mietek W.??????????? IP: 62.29.137.* 15.01.04, 15:54
      przeciez oni juz skazanie..........piszcie kurcze po nazwiskach....
      a tak z innej beczki.....fajnie jest wyslac ludzi na smierc a pozniej z wolnej
      stopy dostac roczek w zawiasach i grzywna ktora wynosi nie cala polowke
      skromnej generalskiej emeryturki..../tego nawet komentowac sie nie da ;(/
      wszystkiego naj... dla prokuratury i sadow wojskowych tak trzymac a moze tez
      bedziecie generalami ;)
      • Gość: jaxa Re: dlaczego Mietek W.??????????? IP: *.crowley.pl 15.01.04, 17:07
        ">fajnie jest wyslac ludzi na smierc a pozniej z wolnej
        > stopy dostac roczek w zawiasach i grzywna ktora wynosi nie cala polowke
        > skromnej generalskiej emeryturki"

        No na ile ja się na tym znam, to generałowie za to m.in. dostają pieniądze, że w ramach
        obowiązków służbowych wysyłają ludzi na śmierć, a piloci zawodowi samolotów bojowych to nie
        księgowi i ryzyko lotu w strasznych warunkach pogodowych jest częścią ich etatu. Generałowie
        natomiast w tej sprawie raczej dostali wyrok za ściągnięcie niepotrzebnego niebezpieczeństwa na
        osoby trzecie (bo np. nisko lecący wyładowany paliwem bombowy Su22 mógł walnąć w Marriota w
        Warszawie), a nie za to, że pilot iskry zabił się w czasie rutynowego lotu na znanej sobie trasie. Co
        roku na całym świecie rozbija się w różnych okolicznościach w czasie pokojowych lotów pewnie z
        setka samolotów i trudno za to winić generałów. Jak wytwórnia ogórków kiszonych wyśle TIRa z
        ogórkami na trasę, i kierowca w trudnych warunkach zimowych na zakopiance się zabije, to
        posadzą kierownika spedycji firmy ogórkowej, bo mu kazał jechać? Nie sądzę.
        • Gość: Toni Re: dlaczego Mietek W.??????????? IP: *.telia.com 15.01.04, 20:32
          Piepszycie Jaxa w stylu wschodnim ! Rola generałów i innych dowódców jest
          dbanie o to, aby jaknajwiecej żołnierzy przeżyło w warunkach bojowych i nie
          umierali niepotrzebnie na ćwiczeniach. W takich zamych warunkach meteo można
          sie godzić ze stratami w warunkach bojowych ale nie jak motywacją jest chęć
          kilusekundowego pokazania zwykłych samolotów tylko trochę bliżej. A już
          wysyłanie samolotu znanego ze swojej wrażliwości na lód na rozpoznanie meteo to
          przykład zupełnego braku logiki. Dlatego pewnie polecieli starsi stopniem
          piloci, bo woleli nie ryzykować życiem swoich podwładnych przy tak idiotycznym
          rozkazie. Wyroki są żenująco niskie za taka głupotę i niepotrzebne chojractwo.
          No ale ciągle jeszcze pewnie dominuje "macho" zasada, startujemy wpierw a potem
          zobaczymy co sie da zrobić.
        • Gość: qlik Re: dlaczego Mietek W.??????????? IP: *.aster.pl / *.acn.pl 15.01.04, 20:36
          Jaxa, jedyne co bylo "rutynowe" w tej calej sytuacji to zachowanie pilotow,
          ktorzy jak przystalo na zalnierzy nei odmowili wykonania rozkazu. Nie wiem
          natomiast co widzisz rutynowego w wyslaniu na zwiad pogodowy samolotu
          akrobacyjnego (przypominam ze ta Iskra wchodzila w sklad zespolu akrobacyjnego
          WLiOP "Bialo-Czerwone Iskry). Samoloty takie ze wzgledu na swoje przeznaczenie
          pozbawione sa wielu systemow niezbednych przy lotach w zlych warunkach
          pogodowych (ostatecznie nikt nie lata na pokazach lotniczych przy zlej
          pogodzie). Mowiac obrazowo: samolot bez systemow antyoblodzeniowych wyslano aby
          sprawdzil czy na trasie przelotu wystepuje oblodzenie!!! Dla wszystkich
          interesujacych sie lotnictwem wina dowodcow od poczatku byla oczywista,
          natomiast ich zachowanie i zrzucanie winy na niezyjacych pilotow to skandal(nie
          bez znaczenia na pewno byl tu fakt, ze rodzinom pilotow, ktorzy zgineli z
          wlasnej winy nie przysluguje odszkodowanie). A z tym TIR'em i ogorkami to juz
          troche niesmaczne bylo. Niestety przez jakies glupie ambicje pano generalow
          zgineli jedni z najbardziej doswiadczonych polskich piloto.
    • Gość: red zdegradować!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 IP: *.arkonskie.v.pl 15.01.04, 16:12
      .
    • Gość: Brand a gdzie honor tego generala? IP: *.westsussex.gov.uk 15.01.04, 17:05
      czy to slowo jest jeszcze znane postkomunistycznym generalom? Jak mogl zwalac
      wine na zolnierzy za swoje decyzje?
      • Gość: jaxa Re: a gdzie honor tego generala? IP: *.crowley.pl 15.01.04, 17:19
        Drogie "Brand" z West Sussex, zanim zabierzesz się za ocenianie honoru cudzych generałów,
        przyjrzyj się swoim. Np. 300 samolotów rozbiło się na samej Isle of Wight od 1913 roku i nikt nie
        poszedł siedzieć, a kwestia katastrof wojskowych Merlinów i Jaguarów w Twojej okolicy do dziś nie
        została wyjaśniona. Jak tam z honorem, też macie postkomunistycznych generałów?
    • Gość: zwiad Jak onyszkiewicz JOJNE wywołał WOJNĘ w Iraku? IP: *.bmts.com / *.xlccorp.com 15.01.04, 20:21
      I czemu nie został skazany za burdel i osłabienie obronnosci kraju. Po co pod
      pozorem pokazów, udostępnia izraelitom szpiegowanie polski?
    • Gość: polonus Re: Wyroki za katastrofę "Iskry" IP: *.proxy.aol.com 16.01.04, 02:39
      Z tym,ze sie tak wyraze za przeproszeniem Onyszkiewiczem to dziwna historia.
      Najpierw jego pierwsza zona bedac z nim w gorach na wycieczce "odpada od skaly"
      i zabija sie. Podobno w tym miejscu to by trzeba dokonywac cudow aby spasc na
      dol. Druga zona przenosi sie na drugi swiat w jeszcze dziwniejszych
      okolicznosciach i teraz Ci lotnicy! Sprawe tego Onyszkiewicza nalezy zbadac
      kompleksowo zaczynajac od tych sp. sp. zon i dalej przechodzac do lotnikow.
    • wrobel67 katastrofa Iskry 1998 r-Otwock 18.03.14, 09:16
      Przyczyną katastrofy Iskry było celowe i zamierzone działanie pilota ,gdyż niedługo przed wypadkiem pilot zwiekszył predkośc Iskry przekraczając bariere dzwieku.Nastąpił wybuch w powietrzu jaki towarzyszy przekraczaniu bariery dzwięku a po ok.20-30 sekundach uderzył samolot pionowo w ziemię,Potem jeszcze po 10 sekundach nastapił wybuch na ziemi -to prawdobodobnie odpaliła katapulta.Nawigator nie miał wtedy szans ucieczki przy ogromnej prędkosci i pewnie nie znał do końca zamiaru pilota.Były mieszkaniec -Otwocka -Soplicowa .......Krzysztof P
Inne wątki na temat:
Pełna wersja