Polski elektryczny dostawczak -400km na jedn ladow

[oszol-lom-z-rm]

motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-tesla-upokorzona-polski-elektryk-z-najwiekszym-zasiegiem-na-,nId,6827066
- cudze chwalicie swego nie znacie !

[snajper55]

oszol-lom-z-rm napisał:

> motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-tesla-upokorzona-polski-elektryk-z-najwiekszym-zasiegiem-na-,nId,6827066
> - cudze chwalicie swego nie znacie !

A ty chwalisz cudze, myśląc, że to nasze. :D :D :D Samochód wyprodukowała firma Innovation AG. Wiesz oszołku, co to znaczy to AG w nazwie? :D

S.

[dunajec1]

Dziwisz sie ze osiol nie wie co znaczy to co piszesz. Moze by wiedzial gdyby do zloba dali mu siemienia lnianego a nie owsa, a jeszcze i wina do tego zeby olej szybciel zaszedl do muzgu.

[oszol-lom-z-rm]

Ze u nas panuje przekonanie ze obco brzmiące nazwy są lepsze niż polskie mimo obcej nazwy to firma Polska. z kolei polsko brzmiące biedronka czy żabka wcale polskie nie są

[szczypawka.jadowita]

W PISie panuje wiara w to, że tylko obce dla Polaka nazwiska dają gwarancję awansu: Müller, Rau, Schreiber, Schefehrnacker.

[mozart]

W PiS aktywna jest zakamuflowana opcja niemiecka.

[szczypawka.jadowita]

Jak to, zakamuflowana? Działa otwarcie, pod własnymi nazwiskami.
To agenci KGB przeniesieni z NRD, gdzie już byli spaleni. Rzuceni na odcinek w PISie.

[oszol-lom-z-rm]

Ale to PO taka jest

[kawa_poranna11]

oszol-lom-z-rm napisał:

> Ale to PO taka jest
Müller, Rau, Schreiber, Schefehrnacker, Vogel?

[oszol-lom-z-rm]

Szomburg Hardie Douglas Lubnauer Neumann Petru Frydrych -typowo POlskie nazwiska

[pies.na.czarnych]

Sam widzisz, Kulawy miał rację mówiąc, ze w Polsce rządzi obca opcja, w dodatku o zgrozo niemiecka opcja.:)

[rotenschwanz]

A jakie korzenie ? :) :)

[mozart]

Zakamuflowana, bo właśnie wierchuszka PiS nie powie, że jest niemiecka. Bo według niej Müller, Rau, Schreiber, Schefehrnacker, Vogel to nazwiska czysto polskie.

[pies.na.czarnych]

oszol-lom-z-rm napisał:

> Ze u nas panuje przekonanie ze obco brzmiące nazwy są lepsze niż polskie mimo o
> bcej nazwy to firma Polska. z kolei polsko brzmiące biedronka czy żabka wcale
> polskie nie są

U was :)
Wy bez Niemców żyć nie potraficie, osiołomku.

Aktiengesellschaft – spółka akcyjna w Niemczech. Spółka kapitałowa, posiadająca osobowość prawną. Oficjalny skrót używany w obrocie gospodarczym tego typu spółki to AG. Spółki akcyjne w podobnej formie działają również w dwóch pozostałych europejskich krajach niemieckojęzycznych: Austrii i Szwajcarii.

[antares504]

Oj Kolego ~oszol-lom-z-rm, nie gniewaj się, ale jedyne polskie dobre i znane produkty i oparte o naszą technologię, to są dzwony kościelne, zapachowe gromnice i figurki świętych.

[oszol-lom-z-rm]

Cudze chwalisz swego nie znasz
pl.m.wikipedia.org/wiki/Melex

[no-popis]

oszol-lom-z-rm napisał:

> Cudze chwalisz swego nie znasz
> pl.m.wikipedia.org/wiki/Melex
Ile tego sprzedano?
Mówimy o gospodarce czy o zbiorach muzealnych.

[pies.na.czarnych]

antares504 napisał:

> Oj Kolego ~oszol-lom-z-rm, nie gniewaj się, ale jedyne polskie dobre i znane pr
> odukty i oparte o naszą technologię, to są dzwony kościelne, zapachowe gromnice
> i figurki świętych.

I kartofle z Nowogrodzkiej.

[tapatik]

snajper55 napisał:

> A ty chwalisz cudze, myśląc, że to nasze. :D :D :D
> Samochód wyprodukowała firma Innovation AG.
> Wiesz oszołku, co to znaczy to AG w nazwie? :D

Nie wiemy, możesz nas oświecić?
www.krs-online.com.pl/innovation-ag-sp-z-o-o-krs-10449483.html

[adam.eu]

Niemieckiemu portalowi wierzysz?

[szwampuch58]

Te szajse propisowskie tez niemieckie?

[szczypawka.jadowita]

Jeszcze stocznie oceaniczne w Radomiu i próżniowa kolej naddźwiękowa z Mickiewicza 49 na Belwederską 49 (wszystko przemyślane nawet numer ten sam) z odnogą na Skwer Wyszyńskiego i do Ojca Dyrektora w Toruniu.

[szczypawka.jadowita]

oszoł wiesz, jak można wyraźnie powiększyć zasięg? Zwiększyć pojemność akumulatora, co oznacza wzrost masy, gabarytów i kosztów. Innych sposobów (sprawność silnika, odzysku energii itd.) nie ma. To chwyt marketingowy, na kretynów obliczony.
Dasz większy akumulator, będzie i 1000km. Tylko jaki sens, skoro taki samochód dostawczy robi dziennie chyba ok. 300-350 km, po mieście jeszcze mniej.

[oszol-lom-z-rm]

A zasięg na 400km wiec starcza jedno ładowanie na dzień

[szwampuch58]

Made in Poland,widziales te bude?... wszystko w temacie

[szczypawka.jadowita]

Polski silnik, polski akumulator, polska elektronika...

[szwampuch58]

polskie szajse,:grafen.. niebieskie swiatelko...polska szczepionka ...polski komputer....polskie lupki...polski super Ferrari itd itp bicie piany

[oszol-lom-z-rm]

U chińczyka za taki kosmopolityzm by cię do łagru zesłali

[oszol-lom-z-rm]

pl.m.wikipedia.org/wiki/Melex

[szczypawka.jadowita]

oszoł idź robić Ojcu Dyrektorowi obciąg, to jest to na czym w PISie najlepiej się znacie i co wam najlepiej wychodzi, np. PISprezydentowi w Gabinecie Oralnym "na stojaka".

[oszol-lom-z-rm]

Interia jest niemiecka?

[szczypawka.jadowita]

Tak naprawdę w PISie wszystko co nie jest rosyjskie, to jest niemieckie.
Prezes chce żeby Niemcy zarządzali PISem i Polską: Müller, Pätz, Rau, Schreiber, Hoffman, Schäfernacker....
To agenci KGB przeniesieni z NRD, gdzie już byli spaleni. Rzuceni na odcinek w PISie. Nie do ruszenia, Ojciec Dyrektor też jest za nimi.

[oszol-lom-z-rm]

Z tobą dyskutować to
Jak z kaczka wodę pić

[no-popis]

oszol-lom-z-rm napisał:

> motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-tesla-upokorzona-polski-elektryk-z-najwiekszym-zasiegiem-na-,nId,6827066
> - cudze chwalicie swego nie znacie !
Nie jest to światowy rekord a jest to tylko pisowska propaganda sukcesu. Poprzednio wydojenie pieniędzy z budżetu miało miejsce pod nazwą IZERA a teraz jak czytamy Innowacja.

[waga173]

Koledze sie troche pomieszalo. To nie jest pierwszy, to jest ostatni polski dostawczak. W ogole to dlaczego akurat dostawczak? Chociaz nie, na computer graphics bedzie ich jeszcze ze sto, co jeden to lepszy i ladniejszy a wszystkie polskie.

[snajper55]

waga173 napisał:

> Koledze sie troche pomieszalo. To nie jest pierwszy, to jest ostatni polski dos
> tawczak. W ogole to dlaczego akurat dostawczak?

Bo do osobowego akumulator zajmujący całą przestrzeń ładunkową by się nie zmieścił.

S.

[pies.na.czarnych]

[pies.na.czarnych]

Zamiast dostawczaka zajmijcie się lepiej produckją elektrycznych taczek. To jest wasz poziom i bardziej przydadzą się suwerenowi po nadchodzących wyborach.

[szczypawka.jadowita]

Chiński ZEEKR
Zeekr 001 to duży samochód, którego można traktować jako konkurenta Tesli Model S. Samochód 497 cm długości i 2 m szerokości, oferowany z jednym silnikiem elektrycznym o mocy 272 KM (200 kW) lub w wersji dwusilnikowej, wówczas moc systemowa wynosi 544 KM (przy osiach montowane są dwa silniki o mocy 272 KM każdy). Mocniejsza wersja rozpędza się do 100 km/h w 3,8 s, prędkość maksymalna jest ograniczona do 200 km/h.

Samochód sprzedawany jest z akumulatorami o pojemności 86 lub 100 kWh, czyli jak na europejskie warunki - dużymi. Zasięg mierzony wg chińskiego cyklu CLTC wynosi odpowiednio 546 i 741 km, faktycznie jest nieco mniejszy, bowiem norma CLTC niezbyt precyzyjnie odwzorowuje realne warunki.

Ale to nie koniec. Chińczycy zaprezentowali bowiem Zeekra 001 z baterią o pojemności 140 kWh. Bateria montowana jest w samochodach z jednym silnikiem i zapewnia zasięg - znów wg CLTC - wynoszący 1032 km. Tym samym Zeekr 001 140 kWh może się pochwalić największym zasięgiem spośród wszystkich produkowanych dziś seryjnie samochodów elektrycznych.

Warto pamiętać, że duża bateria to nie tylko duży zasięg, ale również długi czas ładowania (na szybkiej ładowarce o mocy 50 kW, ładowanie potrwa około 3 godzin) oraz duża masa - akumulator waży ponad 700 kg, a całe auto - ponad 2300 kg. Co więcej, otwarcie mówi się już, że produkowanie samochodów z bateriami o dużej pojemności nie ma nic wspólnego z ekologią.

motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/premiery/news-zeekr-001-elektryczne-auto-z-zasiegiem-ponad-1000-km,nId,6514076#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome

Volvo, też chińskie

Nowa fabryka aut na Słowacji to część wielkiego planu, który przewiduje przemianę marki w czysto elektryczną do 2030 roku. Żeby tego dokonać Volvo współpracuje ze szwedzkim producentem baterii firmą Northvolt. Inżynierowie zajmują się podniesieniem wydajności energetycznej ogniw aż o 50 proc. w porównaniu do współczesnych baterii. Jeszcze w tym dziesięcioleciu (do 2030 roku) chcą pokonać barierę wydajności energetycznej 1000 Wh/l, co przełożyłoby się na realny zasięg rzędu 1000 km! Do tego dzięki wszystkim usprawnieniom w ciągu 4-5 lat czas ładowania baterii ma zostać skrócony o połowę!

I dwa komentarze do powyższego:
Szweccy inżynierowie
2022-07-25 09:19:29
intensywnie pracują na tym, jak do volvo-meleksa upchać dwa razy więcej baterii i jeszcze zmieścić pięć foteli. I do tego mają specjalne szwedzkie laboratoria.

Fajnie, pięknie tylko czy po 3 latach użytkowania auta będzie ono dalej miało maksymalny zasięg na poziomie 1000km czy może z 600km? Przecież te auta elektryczne są jak współczesne telefony komórkowe. Nic tam się prawie nie da wymienić. Samochód to jedna wielka bateria, która ekspresowo traci pojemność. Cena wymiany wszystkich baterii to prawie jak kupno nowego auta. Niby mówimy o ekologii, a jednak auta elektryczne są zrobione tak, że trzeba będzie je co kilka lat "wyrzucać". Ciekawe jak ekologiczna będzie ich utylizacja i kogo będzie stać na nowy samochód co 4 lata. Nikogo i pewnie o to chodzi.


PISi samochód dostawczy to żadna innowacja, tylko kolejny PIS przekręt z NCBiR.

[adam.eu]

szczypawka.jadowita napisała:
...................................................
> Ciekawe jak ekologiczna będzie ich utylizacja i kogo będzie stać na now
> y samochód co 4 lata. Nikogo i pewnie o to chodzi.

A to nie wiedziałem, że wymiana baterii w samochodzie elektrycznym praktycznie jest nieopłacalna.

A propos zasięgu, to bardzo mocno zależy od szybkości, z jaką porusza się samochód. Tak więc jadąc powiedzmy 40km/h dużo, dużo dalej się dojedzie. Pewnie też nie odkryję Ameryki, jeżeli stwierdzę, że pusty dostawczak dojedzie dalej od obciążonego.

I jeszcze, przy niskiej temperaturze (zima) zasięg szybko spada, a i bateria szybciej się zużywa przy ładowaniu na mrozie.

[pies.na.czarnych]

> I jeszcze, przy niskiej temperaturze (zima) zasięg szybko spada

Teoretycznie tak, ale przecież masz w każdym samochodzie AC. Kabina kierowcy i komora baterii zimą są podgrzewane ciepłym powietrzem.

[x2468]

Ciepłym powietrzem uzyskanym dzięki energii z rozładowanego akumulatora czy "kozy"?

[pies.na.czarnych]

x2468 napisał:

> Ciepłym powietrzem uzyskanym dzięki energii z rozładowanego akumulatora czy "ko
> zy"?
>

Nie wpisuj się ignorancie w tematach, o których nie masz zielonego pojęcia.

[szczypawka.jadowita]

To tekst komentarza. Można zrobić wszystko porządnie i wymieniać akumulator, ale można zrobić jednorazówkę. Przy założeniu, że za 5 lat wszystko będzie trochę inne i nowa jednorazówka będzie lepszym pomysłem, niż zużyta tandetna konstrukcja i reszta.

[pies.na.czarnych]

Prawie wszyscy dają 8/9 lat gwarancji na baterie, więc nie panikuj. Poza tym, te baterie to nie jest jedna całość, tak jak zwykły akumulator samochodowy. Złożone są z pojedynczych cel, które w razie potrzeby możesz w łatwy sposób sam wymienić. Taki system już od wieków stosuje się na jachtach, ale nie chce wchodzić w kompetencje ludzikowa, starego aachtmana. Niech on wyjaśni :)

Akumulator podlega naturalnemu zużyciu w zależności od użytkowania i wieku. Jeśli pojemność ładowania spadnie o 70% pierwotnej pojemności przed upływem 8 lat użytkowania lub 100 000 mil (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), bateria zostanie wymieniona w ramach pełnej gwarancji.

Jaki jest koszt wymiany akumulatora w Volvo?
Instalacja nowej baterii zajmuje około 20 do 30 minut. Ceny nowej baterii wahają się od 60 do 300 euro, w zależności od rodzaju potrzebnej baterii.

[szczypawka.jadowita]

To cena akumulatora do tradycyjnego samochodu.
W przypadku elektrycznego, Google:
Wybór nowej baterii oznacza wydatek co najmniej kilkudziesięciu tysięcy złotych. W przypadku tańszych samochodów jest to z reguły kwota od 40 do 80 tys. złotych. Jeśli chodzi o marki Premium, wówczas kwota przekracza 100 tys.

[pies.na.czarnych]

Bzdura. No chyba, ze padną ci wszystkie cele na raz co zdarza się baaaardzo rzadko.

Tak wyglada bateria samochodu elektrycznego. Jak widzisz, są to pojedyncze cele, które w razie awarii w prosty sposób możesz wymienić.

[pies.na.czarnych]

„Bateria hybrydy ma około 100 ogniw, podczas gdy akumulator pojazdu elektrycznego posiada ich około 300”

Czytaj więcej: www.wyborkierowcow.pl/wszystko-co-warto-wiedziec-o-bateriach-w-autach-elektrycznych/

[a.jej.rkoniak]

tylko lunatyk wymienia pojedyńcze cele w zestawie, nie zapominajmy one są spawane/zgrzewane
koszt całęgo zestawu to tysiące dolarów, dopiero kombinują nad innymi systemami - żelazo zamiast niklu i kobaltu. Koszt produkcji EV jest znacznie większy od kosztu spalinowego, dotyczy to także silnika. Mówimy o tysiącach dolarów US.
Na podstawie specjalnego dodatku o EV w niedawnym The Weekend Australian.
Już cię widzę samodzielnie sprawdzającego pojedyńcze cele w zestawie .....

[pies.na.czarnych]

Doucz się kolego. Nic tam nie jest zgrzewane. Poszczególne moduły możesz sobie sam wymienić.

W Australii macie zatrzęsienie jachtów. Przejdź się do portu i poproś kogoś, aby ci pokazał jak tam wyglada bateria używana do obsługi wszystkich urządzeń, oświetlenia, pralki itp. Jedynie baterie służące do rozruchu silnika pomocniczego na jachcie wyglądają tak samo jak zwykły akumulator w starym samochodzie.
Ta idea akumulatora modułowego jest stosowana w samochodach elektrycznych. Jedynie głupiec wstawiłby tak droga baterie w całości, bez możliwości łatwej i taniej wymiany poszczególnych cel.

Przykład wymiennej celi stosowanej na jachtach. Cena 28$

www.walmart.com/ip/12V-6AH-100CCA-Battery-Replacement-for-Yacht-7L-BS/342327839

[szczypawka.jadowita]

Ale przecież nie chodzi o to, że padnie któraś, ale że zużyją się wszystkie, znaczy wydajność spadnie poniżej 70%. Po mieście możesz takim jeździć, ale to już nie normalny samochód. Jak na początku znośny substytut, to później tylko samochód miejski, zimą promień działania ok. 100 km.

[pies.na.czarnych]

VOLVO dla przykładu, jeszcze raz

Akumulator podlega naturalnemu zużyciu w zależności od użytkowania i wieku. Jeśli pojemność ładowania spadnie o 70% pierwotnej pojemności przed upływem 8 lat użytkowania lub 100 000 mil (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), bateria zostanie wymieniona w ramach pełnej gwarancji.
VOLKCWAGEN
„W przypadku naszych pojazdów możemy zapewnić minimum 160 000 kilometrów lub 8 lat gwarantowanej żywotności dzięki intensywnym testom, którym poddajemy akumulatory. Testy obejmują ekstremalne warunki klimatyczne i tryby użytkowania, które nieustannie doprowadzają akumulatory do granic ich możliwości”


W zwykłym samochodzie spalinowym gwarancja na akumulator upływa po 6 miesiącach.

> zimą promień działania ok. 100 km.

Dlaczego tak uważasz?

„Ogniwa są pogrupowane w moduły i ułożone w pakiety, które wraz z elektroniką sterującą, układem chłodzenia i obudowami tworzą kompletny akumulator gotowy do montażu w pojeździe” – wyjaśnia Francesc Sabate, szef Centrum Testowego Energii Seata.

[szczypawka.jadowita]

> zimą promień działania ok. 100 km.

Dlaczego tak uważasz?

Bo przytoczony przykład Volvo to przypadek skrajny, znaczy super.
Weźmy Renault Megane:
Pomiary:
Temperatura podczas testu: 10-20° C
Zasięg (katalogowo): 450 km
Zmierzony zasięg: 280 - 430 km
e.autokult.pl/test-renault-megane-e-tech-cena-zasieg-zuzycie-energii,6807673734891649a

Zimą zasięg zmniejszy się o jakieś 15-20%, odejmij 25% na zużycie akumulatora, wyjdzie jeszcze mniej.
A wciąż to jeden z lepszych wyników i nie model podstawowy Megane, tylko ten lepszy. Model podstawowy ma wyniki o 1/3 gorsze.

[pies.na.czarnych]

Doszusują do innych. Dodam tylko, że nigdy nie byłem entuzjastą francuskiej technologii samochodowej.
Przestrzeń, w której znajdują się baterie musi być klimatyzowana. Chłodzenie/podgrzewanie - stała temperatura. Z jednej strony bezpieczeństwo, z drugiej utrzymywanie optymalnej pojemności baterii w każdych warunkach.

To wszystko miało się dziać powoli na przestrzeni kilku lat. Wojna dala kopa samochodom elektrycznym i musimy z tym żyć. Teraz patrząc na wydarzenia na dalekim wschodzie rewolucja technologiczna przemysłu samochodowego może stanąć w miejscu. Już w tej chwili po zamówieniu VOLVO musisz czekać rok. Tylko patrzeć jak stary diesel'ek wróci do łask.

[szczypawka.jadowita]

Inne o ile mogą być lepsze? O 10%?
Mówię o modelach podstawowych, za więcej trzeba ekstra płacić. Podstawowe po kilku latach będą mieć zimą zasięg 150 km, czyli realny promień działania poniżej 70 km. No, może 80 km. Ale nie 100.

[pies.na.czarnych]

Po przekroczeniu 160 000 km przebiegu lub po 8 latach eksploatacji, akumulator trakcyjny w samochodzie elektrycznym zachowuje około 80% swojej pierwotnej pojemności. W praktyce oznacza to, że użytkownik musi liczyć się z mniejszym zasięgiem po pełnym naładowaniu.


Dla porównania. Silnik samochodu benzynowego po przejechaniu 160 000 km to jest faktycznie wrak wymagający kompletnego przeglądu.

[oszol-lom-z-rm]

W toyotach fabryczny akumulator starcza na 9 lat

[tapatik]

pies.na.czarnych napisała:

> Dla porównania. Silnik samochodu benzynowego
> po przejechaniu 160 000 km to jest faktycznie wrak
> wymagający kompletnego przeglądu.

Ja takim samochodem jeździłem. Sprzedałem go, gdy miał blisko 200 tysięcy km przejechane, a przy 90 tysiącach był zgazowany.
Silnik był w porządku.

[pies.na.czarnych]

> Ja takim samochodem jeździłem. Sprzedałem go, gdy miał blisko 200 tysięcy km przejechane, a przy 90 tysiącach był zgazowany.
Silnik był w porządku. 😅

Skąd wiesz? To, ze odpalał i przy jego pomocy mogłeś się porusza z punktu A do punktu B o niczym nie świadczy. Dzisiaj z takim trupem nawet nie wybieraj się do kontroli technicznej bo tylko niepotrzebnie poniesiesz koszty za diagnostykę.

[x2468]

Jak zwykle u Ciebie banialuki.
Ford Fiesta. 1,1 l pojemności 53KM test na wytrzymałość( test uliczny nie hamownia ) test zakończono po przebiegu 1000000 (jednego miliona km.
www.gutefrage.net/frage/wie-lange-bzw-wiviel-km-kann-ein-automotor-ottomotor-halten

[pies.na.czarnych]

Już w pierwszej odpowiedzi na tej stronce na przechwałki w sprawie testu masz odpowiedz negującą jego wiarygodność.

Poza tym. Linkując do tej stronki sam siebie ośmieszasz.

Nowoczesne silniki napewno są bardziej wytrzymałe na zużycie niż ten, o którym wspomniał tapatik. Stosuje się lepsze materiały, ale niestety zjawiska tarcia jeszcze nikt nie przezwyciężył. Gdybyś taki silnik rozebrał i pomierzył luzy na panewkach i sprawdził zużycie tulei cylindrowej oraz pierścieni tłokowych to każdy mechanik dziwiłby się, ze ten silnik jeszcze nie wystawił kopyt.

[x2468]

Bzdura. Nowoczesne silniki są mniej wytrzymale, z tej prostej przyczyny ze są mniej wysilone. Ponadto jest dowiedzione ze w prawidłowo eksploatowanym silniku samochodowym pierwsze co się rozlatuje to karoseria nie silnik. Ponieważ Toyota Avensis miała nadzwyczajnie trwale nadwozie...

motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/news-jest-rekord-przejechal-toyota-avensis-prawie-milion-kilometr,nId,6474732

[pies.na.czarnych]

> Nowoczesne silniki są mniej wytrzymale, z tej prostej przyczyny ze są mniej wysilone.😅

[x2468]

Tylko taki ignorant jak ty nie zrozumiał ze to jest przejęzyczenie.

[tapatik]

pies.na.czarnych napisała:

> Skąd wiesz? To, ze odpalał i przy jego pomocy
> mogłeś się porusza z punktu A do punktu B
> o niczym nie świadczy.

Zgoda, nie znam się na samochodach, ale regularnie jeździłem tym samochodem do warsztatu, gdzie samochód był kontrolowany i naprawiany. Według mechaników samochód był sprawny. Co więcej sprzedałem go komuś innemu, a nie na złom.

> Dzisiaj z takim trupem nawet nie wybieraj się do kontroli
> technicznej bo tylko niepotrzebnie poniesiesz koszty
> za diagnostykę.

Skąd wiesz, że mój samochód to trup?
Badania techniczne przechodził bez problemu.

[x2468]

"tak wygląda bateria ...Jak widzisz w prosty sposób możesz wymienić"
Tiaa. Znowu bzdury:
motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-studzienka-uszkodzila-podwozie-auta-na-prad-koszt-naprawy-by,nId,6560734

[pies.na.czarnych]

Nie ośmieszaj się. Próbujesz na silę udowodnić swoje "bzdety".

[x2468]

Fakty są śmieszne? Nikt nie wie co się dzieje wewnątrz ogniwa po takim zdarzeniu dlatego nikt nie da gwarancji na całość baterii ogniw.
Dodam ze po 7-8 latach sprawność baterii LiPO4 wynosi ok 70% a taka baterie uważa sie za całkowicie sprawną.

[pies.na.czarnych]

Ty jesteś śmieszny. Tylko błazen nie znający podstaw mechaniki mógł coś takiego napisać:
> Nowoczesne silniki są mniej wytrzymale, z tej prostej przyczyny ze są mniej wysilone.
Nie próbuj mi wmówić, ze to było przejęzyczenie. Twoje wszystkie wpisy udowadniają twoją totalną ignorancję w tym temacie.

> Nikt nie wie co się dzieje wewnątrz ogniwa po takim zdarzeniu dlatego nikt nie da gwarancji na całość baterii ogniw.

Przy tego rodzaju zderzeniu każdym samochodem nikt nie da ci gwarancji, ze karoseria nie została zwichrowana. Każdy ekspert zakwalifikuje takie auto od razu do złomowania.

> Dodam ze po 7-8 latach sprawność baterii LiPO4 wynosi ok 70% a taka baterie uważa sie za całkowicie sprawną.

Gdybys ze zrozumieniem przeczytał wpisy w tym wątku to wiedziałbyś, ze w tym wypadku podlega to gwarancji.

[x2468]

Trzeba być bezmózgim złośliwym trollem lub totalnym nieukiem aby nie zauważyć ze wpis o silnikach starej konstrukcji i nowej zawiera oczywiste przejęzyczenie. Nikt nie mówi o gwarancji na karoserie lecz rozmawiamy o bateriach.
Gwarancja na baterie to jest 5 lat. Zapoznaj się z szczegółami umowy gwarancyjnej, 70 początkowej pojemności jest uznawane za brak podstawy do roszczeń.

[tapatik]

pies.na.czarnych napisała:

> Ty jesteś śmieszny. Tylko błazen nie znający podstaw mechaniki mógł coś takiego
> napisać:
> > Nowoczesne silniki są mniej wytrzymale, z tej prostej przyczyny
> ze są mniej wysilone.
> Nie próbuj mi wmówić, ze to było przejęzyczenie. Twoje wszystkie wpisy
> udowadniają twoją totalną ignorancję w tym temacie.

To nie oznacza, że czasami nie ma racji.

> > Nikt nie wie co się dzieje wewnątrz ogniwa po takim zdarzeniu dlatego nik
> t nie da gwarancji na całość baterii ogniw.
>
> Przy tego rodzaju zderzeniu każdym samochodem nikt nie da
> ci gwarancji, ze karoseria nie została zwichrowana.
> Każdy ekspert zakwalifikuje takie auto od razu do złomowania.

Miałem gorszą stłuczkę. Samochód poszedł do naprawy.
Służył mi jeszcze kilka lat.

> > Dodam ze po 7-8 latach sprawność baterii LiPO4 wynosi ok 70% a taka bater
> ie uważa sie za całkowicie sprawną.
>
> Gdybys ze zrozumieniem przeczytał wpisy w tym wątku to wiedziałbyś,
> ze w tym wypadku podlega to gwarancji.

Co podlega gwarancji?
Samochód z artykułu uległ uszkodzeniu na skutek pechowej eksploatacji. Gwarancja tego nie obejmuje.
Swoją drogą ubezpieczyciel kupił właścicielowi nowy samochód, w Polsce byłaby szkoda całkowita. Dostałbyś/dostałabyś (do tego jest mi potrzebna płeć rozmówcy) wartość samochodu w chwili zdarzenia minus wartość części całych.
Ciekaw jestem co byś wtedy zrobił/zrobiła.

[pies.na.czarnych]

> Miałem gorszą stłuczkę. Samochód poszedł do naprawy.
Służył mi jeszcze kilka lat.

Prl-owskie ubezpieczenie:)))))

> Ciekaw jestem co byś wtedy zrobił/zrobiła.

Zrobiłbym to co zawsze robię. Przy zakupie nowego samochodu zawsze zawieram umowę "omnium" i trzymam ja co najmniej 5 lat.

> Co podlega gwarancji?

Czytać nie potrafisz? Przecież dokładnie zaznaczyłem do czego się odnoszę.

[tapatik]

pies.na.czarnych napisała:

> > Miałem gorszą stłuczkę. Samochód poszedł do naprawy.
> Służył mi jeszcze kilka lat.
>
> Prl-owskie ubezpieczenie:)))))

Samochód nie był ubezpieczony w PRL-u, bo PRL-u już wtedy nie było.
Poza tym piszesz o ubezpieczeniu, a ja o naprawianiu samochodu.
Samochód uszkodzony nie oznacza od razu kasacji, aczkolwiek przy samochodach elektrycznych staje się to normą, bo akumulatory są bardzo drogie, co zresztą było opisane w artykule.

> > Ciekaw jestem co byś wtedy zrobił/zrobiła.
>
> Zrobiłbym to co zawsze robię. Przy zakupie nowego samochodu zawsze
> zawieram umowę "omnium" i trzymam ja co najmniej 5 lat.

Co to jest umowa "omnium"? Wyszukiwarka pokazuje tylko ten link:
polisa.be/blog/dla-kogo-jest-ubezpieczenie-autocasco-w-belgii/
z którego wynika, że taka polisa istnieje w Belgii i że to odpowiednik naszego AutoCasco.
Co ci daje trzymanie umowy przez 5 lat?

> > Co podlega gwarancji?
>
> Czytać nie potrafisz? Przecież dokładnie zaznaczyłem do czego się odnoszę.

"> Dodam ze po 7-8 latach sprawność baterii LiPO4 wynosi ok 70% a taka baterie uważa sie za całkowicie sprawną.

Gdybys ze zrozumieniem przeczytał wpisy w tym wątku to wiedziałbyś, ze w tym wypadku podlega to gwarancji."

Jak widać mało dokładnie.

[oszol-lom-z-rm]

Mieliśmy auta elektryczne na długo przed tym za im stali się modne - melexy!

[pies.na.czarnych]

oszol-lom-z-rm napisał:

> Mieliśmy auta elektryczne na długo przed tym za im stali się modne - melexy!

Na polach golfowych w czasach PRL to było normalką :)

[szwampuch58]

To cudo wazylo ponad tone.

[mateusz.urbanski]

pies.na.czarnych napisała:


> Na polach golfowych w czasach PRL to było normalką :)
>
Ulubiony Karskiego, tak bardzo, że nawet ma ksywę Meleks 😂🤣

[oszol-lom-z-rm]

W czasach PRL nie mieliśmy pol golfowych !

[pies.na.czarnych]

oszol-lom-z-rm napisał:

:))))))))))))
Ty mnie nigdy nie zawodzisz osiołku.

> > W czasach PRL nie mieliśmy pol golfowych !

Były przy KC PZPR. Tam Karski nauczył się grać w golfa? :))))

[tapatik]

oszol-lom-z-rm napisał:

> Mieliśmy auta elektryczne na długo przed tym za im stali się modne - melexy!

Przewieź Meleksem 20 ton towaru z jednego końca kraju na drugi.

[oszol-lom-z-rm]

pl.m.wikipedia.org/wiki/Melex

- możliwe ze kiedyś powstanie polski tir elektryczny

[stefan4]

oszol-lom-z-rm:
> - możliwe ze kiedyś powstanie polski tir elektryczny

Jeżeli PiS wygra najbliższą jesień (nie piszę ,,wybory'', bo nie wiadomo, czy się odbędą), to prędzej powstanie polskie krzesło elektryczne.

- Stefan

[oszol-lom-z-rm]

też się przyda

[pies.na.czarnych]

Zapamiętaj sobie oszolku. Krzesło elektryczne ma dwa końce :)

[oszol-lom-z-rm]

nawet więcej niż dwa

[pies.na.czarnych]

W Piekle czeka na ciebie takie krzesełko :)

[pies.na.czarnych]

Jest również o elektrycznych samochodach i o tym jak pisi rząd nic nie robi w tej sprawie.
tvn24.pl/biznes/moto/zakaz-aut-spalinowych-polska-zapowiada-wniosek-do-tsue-7170833

[szwampuch58]

Jak "spalinowe" Janusze nie wjada do Niemiec rumakowanie siEm skonczy

[pies.na.czarnych]

Najfajniejsze jest to, ze te swoje polskie elektryczne będą Janusze musieli lądować w Niemczech :)

[pies.na.czarnych]

> lądowć

ładować w Niemczech

[stefan4]

pies.na.czarnych:
> Najfajniejsze jest to, ze te swoje polskie elektryczne będą Janusze musieli lądować w Niemczech :)

Załączam mapkę stacji ładowania elektryką. Wygląda na to, że jest ich już sporo, raczej co kilkadziesiąt kilometrów niż co kilkaset.

I wygląda na to, że gęstość tych stacji nie zmienia się dramatycznie po przejechaniu granicy zachodniej. Ani wschodniej.

- Stefan

[szwampuch58]

Jestes pewny,wyglada jak mapa pomnikow papieza

[pies.na.czarnych]

> I wygląda na to, że gęstość tych stacji

Co innego mówią specjaliści w wywiadach linku, który zamieściłem wyżej.

[tapatik]

szwampuch58 napisał:

> Jak "spalinowe" Janusze nie wjada do Niemiec rumakowanie siEm skonczy

Ale wiesz, że Niemcom też się nie podobają samochody elektryczne?

[szwampuch58]

Wiem,ale tam rzad nie lazi po sadach tylko przekonuje ich do elektrykow

[weteran-czasu]

Zapomniałeś dopisać, że myśl techniczna Kaczyńskiego i Dudy, a realizacja to zasługa Morawieckiego i Suskiego.