Jaka komunikacja?

IP: *.acn.pl / *.acn.waw.pl 09.06.02, 11:26
Na Ursynowie w najbliższym czasie szykują się zmiany w komunikacji
miejskiej,która jak wiadomo pozostawia wiele do życzenia.Myślę, że jest to
odpowiedni moment aby zasugerować odpowiednim władzom co należałoby w tej
sprawie zrobić.Jakie są Wasze pomysły na uzdrowienie komunikacji na Ursynowie?

Mój pomysł polega na wydłużeniu linii E-1 ze Stegien na trasie:
URSYNÓW PŁD.-Al.KEN-Herbsta-Romera-Surowieckiego-Al.KEN-Dolina Służewiecka-
Al.Sikorwskiego-Św.Bonifacego-...idalej własną trasą.Przyatanki to:
Metro-Stokłosy,Dunikowskiego,Pięciolinii,Megasam,Koński Jar/Zaolziańska
(Ż),Metro-Ursynów,...,Stegny,.(nowy przystanek:"Uniwersytet",likwidacja
przystanków:Mangalia(na rzecz linii E-2)i ewentualnie "Muranowska".
Wydłużenie czasu przejazdu o 14 minut,dodatkowe 3 brygady (proponuję z linii
306 i ewent. z 318).Jakie są korzyści z takiej zmiany?
NA STEGNACH I SADYBIE:
1)Szybkie (około 6-7 minut)połączenie ze stacją Metro-Ursynów,gdzie w
przeciwieństwie do stacji:"Służew" i "Wilanowska" można jeszcze spokojnie
dostać się do Metra.Linie:108,141 i 189 nie docierają do Metro-Ursynów.
2)Bezpośrednie,bez żadnych przystanków po drodze połączenie z Ursynowem dla
mieszkańców Sadyby i Stegien,które powinno być atrakcyjniejsze niż jazda
zatłoczonym 189 i to do tego tranzytem.
NA URSYNOWIE:
1)Uzyskanie jedynego połączenia na "Starym Ursynowie" ze Stegnami i Sadybą.
2)Jedyna przyśieszona linia w tej częsci gminy ,która spełniałaby dodatkowo
rolę:
a)dowozowej do metra kursując naprzemiennie z linią 195 w porannym szczycie co
11 minut (wypadkowa to 5-6 minut),
b)ekspresowego połączenia z Traktem Królewskim i Żoliborzem.
Dodatkowo zwiększyłoby się wypełnienie na tej linii,gdyż w przeciwieńsrwie do
typowej dowozówki do metra kursowałaby także gdzie indziej.

    • Gość: Peppers Re: Jaka komunikacja? IP: *.pl 10.06.02, 21:03
      Zmiany komunikacji sa potrzebane ale nie bardzo wiem jak zaopiniowac Twoje
      pomysly, bo przedstawiles je ze tak powiem troszke chaotcznie. Z jednym jedak
      sie nie zgadzam- Stegny maja polaczenie z metrem Sluzew i Wilanowska i nie
      potrzebuja juz polaczenia z metrem Ursynow. Powody sa dwa- po pierwsze to
      wydluzy czas dojazdow a po drugie to byloby wyrzucanie pieniedzy na linie,
      ktora sluzylaby tylko temu aby mozna posadzic w metrze swoja dupe na
      siedzenieu. Jest to zalozenie troszek egoistyczne i wedlug mnie w momencie
      kiedy MZK i tak przezywa kryzys finansowy troszke glupie.
      • Gość: Jacek Re: Jaka komunikacja? IP: *.acn.pl / *.acn.waw.pl 10.06.02, 23:16

        Po pierwsze nie wiem gdzie jest chaos w mojej wypowiedzi skoro
        argumenty "za" zostały wymienione w punktach oddzielnie dla Ursynowa i dla
        Stegien? Wiem doskonale,że sytuacja finansowa Stolicy nie jest dobra dlatego
        nie proponuję aby skierowywać na tę linię brygad,które zostały wycofane z
        obsługi miasta w celach oszczędnościowych.Te trzy dodatkowe wozy miałyby
        pochodzić z linii ursynowskich a nie z powietrza czy też kosztem innych rejonów
        Warszawy.Dwie z nich uzyskane byłyby z linii 306,którą już niedługo na
        Pileckiego zastąpi linia 185 a trzecia z linii 318(którą obsługuje obecnie pięć
        wozów z czego trzy muszą być zachowane na obsługę Bródna bo na linii 118 jeżdżą
        właśnie trzy brygady a te dwie linie mają swoje rozkłady skorelowane).Linia 318
        kursuje obecnie co 30-32 minuty.
        Nie zgadzam się z Twoimi kontrargumentami gdyż są one bez sensu.Dlaczego?
        Otóż dlatego,że jak wiadomo za Stegien do stacji Metro-Wilanowska dociera linia
        108,która pokonuje ten odcinek w 4-5 minut.Cóż jednak z tego skoro na tej
        stacji nie sposób w szczycie porannym bardzo często dostać się do metra.Jeżdżę
        metrem codziennie i widzę co się dzieje-obserwuję zdenerwowanych ludzi,którzy
        czekają nerwowo na peronie na kolejny skład w nadziei,że tym razem uda im się
        wejść do środka.Linie 141 i 189 dojeżdżają do stacji Metro-Służew,ale:
        *trwa to około 7 minut(czyli nie krócej niż linią E-1 a nawet 1 minutę dłużej!)
        *jest to jazda w tłoku w przeciwieństwie do normalnych warunków jakie byłyby na
        tym odinku w E-1
        *linie 141 i 189 mają na tej trasie aż cztery przystanki a linia E-1 żadnego
        zatem nie byłoby na linii E-1 w przeiwieństwie do linii 141 i
        189 "przeciskiwania się" pomiędzy pasażerami wysiadającymi przy stacji metra a
        podróżującymi dalej.Linie te są już i tak przepełnione więc może warto byłoby
        je jakoś odciążyć?
        *na tej stacji także różnie bywa z dostaniem się do metra w szczycie (niestety).
        Jeżeli zaś chodzi o wspomniane przez Ciebie "siadanie" w metrze,to chciałem
        nadmienić,że ostatnią szansę na ten luksus zajęcia wolnego miejsca mają w
        porannym szczycie mieszkańcy wsiadający na stacji NATOLIN!Na stacjach
        Wilanowska i Służew nie jest to naogół możliwe nawet poza szczytem.Taka linia
        E-1 dałaby mieszkańcom Sregien i Sadyby pewność,że w ogóle dostaną się do metra
        i co najwyżej zajmą miejsca "stojące" lepsze od tych niż z twarzą przylepioną
        do drzwi.
        Ursynów to nie pustynia i sporo mieszkańców Stegien i Sadyby codziennie musi
        tam dotrzeć(do pracy,szkół,hipermarketów,SGGW,Centrum Onkologii)może warto i to
        mieć na uwadze??
        Korzyści dla Ursynowa już wymieniłem.Co do egoizmu,to akurat nie mieszkam
        na Stegnach więc nie robię tego dla siebie tylko dla innych.Myślę także ,że
        spośród kilkudziesięciu tysięcy osób zamieszkujących "Stary Ursynów" znajdą się
        chętni do korzystania z tej linii.
        • Gość: sloggi Re: Jaka komunikacja? IP: 157.25.125.* 11.06.02, 10:57
          Jacku - mieszkasz na Ursynowie ?
          Cóż za zbieg okoliczności, że właśnie najlepiej skomunikowanej dzielnicy chcesz
          dodać jeszcze linię ekspresową.
          Jestem jedynie za wydłużeniem linii 119 na Ursynów Płd. kosztem 318, które
          skróciłbym na Stegny.
          • Gość: Jacek Re: Jaka komunikacja? IP: *.acn.pl / *.acn.waw.pl 11.06.02, 22:04


            Sloggi,chcę dodać linię ekspresową nie tylko dla Ursynowa,bo E-7 na
            Tarchomin to też mój pomysł.Był też mój projekt stworzenia linii E-6 na trasie:
            Nowe Bemowo-Powstańców Śląskich-Al.Reymonta-Broniewskiego-Popiełuszki-
            Słomińskiego-Bonifraterska-Miodowa-Krakowskie Przedmieście-Nowy
            Świat...Niestety nic tego póki co nie wyszło,liczę na to ,że z E-1 wyjdzie bo
            to naprawdę dobry pomysł.Co do 119 to myślę,że skoro na Stegnach linia ta nie
            cieszy się wielkim zainteresowaniem(takim jak np.407),to na Ursynowie tym
            bardziej nie będzie.Jestem generalnie przeciwny skierowywaniu na Ursynów linii
            zwykłych,bo co tu dużo kryć jeżdżą jednak wolniej i dłużej od przyśpieszonych i
            ekspresowych a Ursynów a zwłaszcza Natolin,Wolica i Kabaty są odległymi
            osiedlami i sam czas przejazdu przez cały Ursynów trwa niejednokrotnie
            kilkanaście minut (rekord linia 513-25 minut).Istniejące linie autobusowe
            powinny być jakąś konkurencją dla metra tak aby nie kursowały puste.Myślę,że
            przy ograniczonej liczbie przystanków i odpowiedno zaprojektowanym trasom
            linie,które są i mają zostać na Ursynowie będą lepiej wykorzystane i przestaną
            być deficytowe i będą równierz służyć innym mieszkańcom (Mokotowa,Centrum).Nie
            ma zatem sensu dodawanie im kolejnych przystanków-przykłady to 108,które
            jeżdziło puste nawet wtedy kiedy nie było jeszcze metra i 179,które kręciło po
            całym niemal Ursynowie,zatrzymywało się na Puławskiej na każdym przystanku i
            docierało jedynie do Pl.Unii Lubelskiej.W rezultacie te aż 14 brygad były
            bardzo słabo wykorzystane na Puławskiej bo linia nie docierała do ważnych
            punktów komunikacyjnych takich jak Plac Konstytucji,Centrum ,Dw.Centralny i
            jechała wolno.Na tym odcinku korzystali z niej przede wszystkim mieszkańcy
            północych osiedli bo tym z Kabat i Wolicy się to nie kalkulowało choć innej
            linii na Puławską nie mieli.Poczynając od Ursynowa Południowego linia jeździła
            już prawie pusta podczas gdy wcześniej linia 412 czy 505 wprost
            przeciwnie.Warto zatem coś zrobić aby pieniądze wydawane na komunikację na
            Ursynowie były dobrze sporzytkowane (linie 179,206,306,318 na Ursynowie nie są
            tego dowodem).
            Poza tym to E-1 to nie dla mnie,mieszkam za daleko(inny rejon gminy).
            • Gość: iwo Re: Jaka komunikacja? IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 23.06.02, 18:59
              Gość portalu: Jacek napisał(a):

              >
              >
              > Sloggi,chcę dodać linię ekspresową nie tylko dla Ursynowa,bo E-7 na
              > Tarchomin to też mój pomysł.Był też mój projekt stworzenia linii E-6 na trasie:
              >
              > Nowe Bemowo-Powstańców Śląskich-Al.Reymonta-Broniewskiego-Popiełuszki-
              > Słomińskiego-Bonifraterska-Miodowa-Krakowskie Przedmieście-Nowy
              > Świat...Niestety nic tego póki co nie wyszło,liczę na to ,że z E-1 wyjdzie bo
              > to naprawdę dobry pomysł.Co do 119 to myślę,że skoro na Stegnach linia ta nie
              > cieszy się wielkim zainteresowaniem(takim jak np.407),to na Ursynowie tym
              > bardziej nie będzie.Jestem generalnie przeciwny skierowywaniu na Ursynów linii
              > zwykłych,bo co tu dużo kryć jeżdżą jednak wolniej i dłużej od przyśpieszonych i
              >
              > ekspresowych a Ursynów a zwłaszcza Natolin,Wolica i Kabaty są odległymi
              > osiedlami i sam czas przejazdu przez cały Ursynów trwa niejednokrotnie
              > kilkanaście minut (rekord linia 513-25 minut).Istniejące linie autobusowe
              > powinny być jakąś konkurencją dla metra tak aby nie kursowały puste.Myślę,że
              > przy ograniczonej liczbie przystanków i odpowiedno zaprojektowanym trasom
              > linie,które są i mają zostać na Ursynowie będą lepiej wykorzystane i przestaną
              > być deficytowe i będą równierz służyć innym mieszkańcom (Mokotowa,Centrum).Nie
              > ma zatem sensu dodawanie im kolejnych przystanków-przykłady to 108,które
              > jeżdziło puste nawet wtedy kiedy nie było jeszcze metra i 179,które kręciło po
              > całym niemal Ursynowie,zatrzymywało się na Puławskiej na każdym przystanku i
              > docierało jedynie do Pl.Unii Lubelskiej.W rezultacie te aż 14 brygad były
              > bardzo słabo wykorzystane na Puławskiej bo linia nie docierała do ważnych
              > punktów komunikacyjnych takich jak Plac Konstytucji,Centrum ,Dw.Centralny i
              > jechała wolno.Na tym odcinku korzystali z niej przede wszystkim mieszkańcy
              > północych osiedli bo tym z Kabat i Wolicy się to nie kalkulowało choć innej
              > linii na Puławską nie mieli.Poczynając od Ursynowa Południowego linia jeździła
              > już prawie pusta podczas gdy wcześniej linia 412 czy 505 wprost
              > przeciwnie.Warto zatem coś zrobić aby pieniądze wydawane na komunikację na
              > Ursynowie były dobrze sporzytkowane (linie 179,206,306,318 na Ursynowie nie są
              > tego dowodem).
              > Poza tym to E-1 to nie dla mnie,mieszkam za daleko(inny rejon gminy).
              >

              Ze Sloggim dobrze znamy Twoje pomysły z E-6, E-7, E-8, E-........ z forum
              Białołęki, Targówka, Pragi Północ.

              pozdr. iwo
              • Gość: Jacek Re: Jaka komunikacja? IP: *.acn.pl / *.acn.waw.pl 23.06.02, 23:52
                Przypomnij mi Iwo czego dotyczył mój pomysł na E-6 i E-8,E-9... bo nie
                przypominam sobie abym coś takiego proponował.....?
    • miriam_73 Re: Jaka komunikacja? 12.06.02, 09:25
      1. wydłużyć 179 do Metra Wilanowska (albo jakkolwiek inaczej, ale żeby docierał
      na mokotowską część Puławskiej) lub żeby 206 kursowało w soboty.
      • gdabski Re: Jaka komunikacja? 13.06.02, 14:19
        179 to wogóle śmiechu warta linia. Niby dowozowa do metra, ale gdy przez
        pomyłkę kierowca ominął stacje Natolin usłyszałem "A co kogo metro obchodzi".
        Już 412 lepiej robiło za lokalnąlinię Ursynowską.
Pełna wersja