mefracko
28.07.06, 12:43
Tylko dzięki temu, ze miasto stara się o współfinansowanie tej inwestycji z
funduszy unijnych, odbyła się wczorajsza konsultacja społeczna, na którą
przybyło ponad dwudziestu mieszkańców Służewca Przemysłowego. Obecny był też
przedstawiciel Rady Osiedla i Stowarzyszenia SISKOM. Drugą stronę
reprezentowali przedstawiciele Biura Projektów Transprojekt Gdański oraz
Inwestora –ZDM.
Po zaprezentowaniu nowej koncepcji ruchu na ul. Marynarskiej wywiązał się
burzliwa dyskusja. Mieszkańcy zgłosili kilka istotnych uwag do projektu.
1) W wyniku przebudowy ul. Marynarskiej uległyby likwidacji tzw „lewoskręty”
z Postępu, Wynalazek, Taśmowej w ul. Marynarską. Pozostałyby
tylko „prawoskręty” w Marynarską.Jedynymi drogami wyjazdowymi z osiedla,
byłyby ciasna ul. Gotarda w Rzymowskiego oraz projektowane przedłużenie ul.
Cybernetyki, nad torami kolejowymi do ul. 17 Stycznia i dalej w Żwirki i
Wigury (która też będzie zakorkowana po oddaniu nowej części portu
lotniczego). Proponowane rozwiązanie grozi całkowitym paraliżem wyjazdowym ze
Służewca Przemysłowe. Na taką propozycję, mieszkańcy Służewca nie wyrażają
zgody, i będą protestować przeciwko takiemu rozwiązaniu.
2) Wraz z przebudową ul. Marynarskiej węzła N_S, nastąpi planowany przez
projektantów, wzrost o 1/3, ruchu tranzytowego Marynarską i Rzymowskiego. Nie
zostało uwzględnione wybudowanie ekranów dźwiękochłonnych wzdłuż Rzymowskiego
w szczególności w pobliżu domów stojących blisko przy Rzymowskiego.
Wyjaśnienia przedstawiciela ZDM o opracowywaniu dopiero teraz, mapy hałasu w
Warszawie nie przekonały mieszkańców. Ekramy powinny powstać juz teraz, gdyż
według ekspertyzy poziom hałasu juz teraz jest przekroczony, a co dopiero
bedzie jak znacznie zwiekszy sie ruch na Rzymowskiego.
3)Zakwestionowane zostały przez mieszkańców, wyliczenia przedstawione przez
projektantów, że na nowej ul. Marynarskiej, 95% ruchu samochodowego będzie
generowane przez samochody osobowe, a tylko 5% przez ciężarowe. względniając,
że Marynarska i Rzymowskiego stanowić będą część obwodnicy miejskiej,
proporcje między ruchem aut osobowych i ciężarowych będą zdecydowanie inne,
ze wskazaniem na znaczne zwiększenie ruchu ciężarówek.
4) Według ZDM główna osią komunikacyjną na się stać w niedalekiej przyszłości
ul. Cybernetyki. Nie przedstawiono projektu przebudowy tej ulicy. Według nas,
mieszkańców, taki projekt powinien zostać pokazany, gdyż zostają wydawane dla
nowych inwestycji pozwolenia na budowę, a dla innych warunki zabudowy.
Dotyczy to działek przy Obrzeżnej-po Elektromontażu i Stalexporcie (planowana
zabudowa mieszkaniowa dla kilku tysięcy mieszkańców), wzdłuż Cybernetyki
(zabudowa biurowa - kilka tysięcy pracowników biur + kolejne kilka tysięcy
osób odwiedzających). W związku z tym znacznie zwiększy się ruch samochodów
osobowych oraz ciężarowych w tym rejonie. Pozostawienie wyjazdu wzdłuż
Cybernetyki jest nie do przyjęcia. Aby poprawić ten układ komunikacyjny,
mieszkańcy, zaproponowali przebudowę skrzyżowania Cybernetyki i Rzymowskiego,
aby umożliwić lewoskręt z Cybernetyki w kierunku Galerii Mokotów (tak jak
było do niedawna).
5) Przedstawiciel Stowarzyszenia SISKOM wskazał , przy ogólnej aprobacie
wszystkich obecnych osób na konsultacji, na ewidentne błędy popełnione przez
biuro projektowe, które przygotowywało projekt przebudowy węzła Galeria
Mokotów. Błędy tam popełnione będą długo odczuwalne przez mieszkańców
pobliskiego osiedla jak i zmotoryzowanych, jeżdżących codziennie przez to
skrzyżowanie.
6) Powianiem napisać jeszcze o krótkim odcinku ścieżki rowerowej wzdłuż
południowej pierzei ul Marynarskiej, której długość na wynieść około 300
metrów, i ma prowadzić od nikąd do nikąd.
To tyle
Tomek