OBROŃCÓW TOBRUKU - co planują???

29.12.04, 22:12
Witam.Planuję kupić mieszkanie przy ul.Obrońców Tobruku od firmy J.W.
Constrction.Inwestycja nazywa się Ogrody Bema.
Wiecie może co planuja wybudować na przeciw inwestycji.Są tam łąki, działki...
Boję się, że kolejne centrum handlowe?!!!
pozdrawiam
    • Gość: ijn [...] IP: *.acn.waw.pl 30.12.04, 11:37
      Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.
      • Gość: Boogie Re: OBROŃCÓW TOBRUKU - co planują??? IP: 212.189.1.* 30.12.04, 17:44
        Bardzo nieladnie...

        Ale przeslanie sluszne. Dodam jedynie, ze planuja tam trase ekspresowa, ktora
        pojdzie albo 150 metrow od JWC, albo zostanie puszczona zachodnim Bemowem.
        Ryzyko jednak istnieje. POza tym kolezanka jest chyba mocno zdesperowana by
        kupowac mieszkanie od JWC.
    • Gość: ppp Czy jesteś pewna co do kupna mieszkania od ... IP: *.centertel.pl 02.01.05, 18:21
      Pana Wojciechowskiego ? . Przejedź się po zrealizowanych inwestycjach JWC -
      polecam osiedle w Ząbkach - tylko najlepiej w kasku budowlanym , bo spadają
      tynki z elewacji !!! .Co do miejsca , żadnej trasy ekspresowej tam nie planują
      ( koledze z postu poniżej pomyliło się z ul. Pełczyńskiego), ogródki działkowe
      są wojskowe więc zostaną tam na wieki ,cały teren jest przeznaczony pod
      budownictwo mieszkaniowe i rekreację ( tereny leśne za blokami - CWKS Legia ).
      Ale lepiej się upewnić w ratuszu - Powstańców Śląskich 70.Tylko polecałbym
      innego dewelopera.
      • Gość: prayboy Re: Czy jesteś pewna co do kupna mieszkania od .. IP: *.murator.com.pl 03.01.05, 11:13
        wlasnie ze bedzie tam trasa ekspresowa, mozna sobie sprawdcic na mapkach sa
        dostepne w sieci. A co do JW to calym sercem odradzam, wielu moich znajomych
        tez odradza, w tym eksperci budowlani, a pracuje w koncu w MURATORZE, wiem co
        mowie. To totalna kaszana PRL-owskie kazamaty , krzywe sciany i pasztet, nie
        rozumiem jak w dzisiejszych czasach wolnego rynku i konkurencji mozna ladowac
        sie w cos takiego... za te same pieniadze mozna mieszkac lepiej i ladniej,
        Pozdrawiam!
      • Gość: Boogie Re: Czy jesteś pewna co do kupna mieszkania od .. IP: 212.189.1.* 03.01.05, 13:45
        Koledze sie nie pomylilo. Planowane sa 2 trasy ekspresowe przez Bemowo -
        lacznik autostrady A2 z trasa AK (wlasnie trwa wykup gruntow)oraz trasa NS. Ta
        druga jest planowana pod oknami JWC przy Obroncow Tobruku, ale wladze dzielnicy
        oprotestowuja ja. Stad alternatywne rozwiazanie by puscic ja po zachodnich
        krancach Bemowa. To jednak jest nie w smak GDDKiA. Jak juz wczesniej
        powiedzialem - ryzyko jest, a jesli trase puszcza kolo hali Legii (tak jak to
        planuja) to osiedla JWC bedzie najblizej.
        • ao22 Re: Czy jesteś pewna co do kupna mieszkania od .. 03.01.05, 18:08
          oj chyba jednak się pomyliło... któredy koło halii Legii- skąd dokąd? przecież
          po zachodniej stronie Powstanców sa osiedla aż do lotniska tam nie ma miejsca
          na żadną trasę...
          • Gość: Boogie Re: Czy jesteś pewna co do kupna mieszkania od .. IP: 212.189.1.* 04.01.05, 17:04
            A jednak sie nie pomylilo. Kupowalem mieszkanie przy Obrońców Tobruku i
            dowiadywalem sie w Biurze Naczelnego Architekta Miasta. Trasa nazywana trasa NS
            (lub S7 - ma zastapic odcinek Wislostrady w rozprowadzeniu ruchu z trasy
            Gdanskiej do centrum) Jest wyznaczony pas pod te trase po zachodniej stronie
            hali Legii. Bedzie biegla z poludnia, przetnie ulice Ksiecia Boleslawa i dalej
            po szlaku ulicy prowadzacej od Ksiecia Boleslawa do Obronców Tobruku (sorry nie
            wiem jak sie nazywa); docierajc do Obr Tobruku leci dalej na polnoc, ociera sie
            o Hale Legii, przecina ogrodki dzialkowe i kolo Centrum Handlowego Bemowo laczy
            sie z Powstancow Slaskich. Dla niedowiarkow, polecam spotkanie z Panem
            Rybarczykiem z BNAM (Pałac Kultury i Nauki, bodaj 13 pietro)
            Rozsylalem juz mapke kilku ludziom z JWC Ogrody Bema i zlapali sie za glowe -
            jest to ok 100 - 150m od ich okien
            Aha. Jesli nawet nie wybuduja tej trasy w najblizszej przyszlosci, nie ma
            pewnosci, ze nie powstanie tam jakas arteria - pas ten jest rezerwowany od
            kilkudziesieciu lat i decyzja o jego zabudowie zapadaja na szczeblu krajowym
            • Gość: ppp Wątpię ....:-) IP: *.centertel.pl 05.01.05, 09:24
              Hala Legii przy obrońców Tobruku jest już" obudowana " dookoła budynkami
              mieszkalnymi : z przodu osiedle " zielony zakątek " - czy podobnie , z boku
              osiele SM-WOLA . Wpuszczenie tutaj trasy ekspressowej polegałoby więc tylko na
              wpuszczenie ruchu w wąskie uliczki osiedla , bo przecież nikt nie będzie burzył
              nowych bloków , a to mija się z celem. Choć w dzisiejszej naszej bardzo chorej
              ojczyźnie i niestety przy rządach Kaczora wszystko jest możliwe ( wystarczy
              popatrzeć jak trasa AK krzyżuje się z Obozową - brak zjazdów i wjazdu od strony
              Żoliborza , jezdnia prawie leży na balkonach domów )
              • Gość: Boogie Re: Wątpię ....:-) IP: 212.189.1.* 05.01.05, 11:15
                Wlasciwie to dziala w druga strone... To Urzad Dzielnicy Bemowo wydaje
                pozwolenie na zabudowe tuz przy pasie przeznaczonym pod trase, liczac, ze duzy
                opor mieszkancow sprawi, ze trasa tam nie powstanie. Takie Zielone MIeszkanko
                II czy JWC Ogrody Bema mialyby okna prawie przy trasie (moze nie tak jak bloki
                na Kole, ale to by bylo ok 100 metrow). Nie mozna wiec do konca powiedziec
                Kaczor jest be. To swiadome dzialanie wladz gminy
                Jednak na razie przynosi to skutek, bo rzeczywiscie odkad pojawilo sie tam
                kilka nowych osiedli rozpoczeto prace nad innymi wariantami (np wariant trasy
                przez Blizne). Gdy ja kupowalem mieszkanie na Olszynach II - wariant trasy przy
                hali Legii byl najbardziej promowany - teraz mozna powiedziec, ze na dwoje
                babka wrozyla.
                Pozdrawiam
                • Gość: ppp Info - najważniejsze na końcu IP: *.centertel.pl 05.01.05, 13:53
                  Ze strony www.bemowa.pl

                  Inwestycje drogowe na Bemowie

                  W dniu 16 listopada posiedzenie Komisji Budownictwa i Infrastruktury
                  Technicznej, odbywające się z udziałem przedstawicieli Zarządu Dróg Miejskich i
                  Biura Drogownictwa, poświęcone było budowie i modernizacji dróg powiatowych i
                  wojewódzkich przebiegających przez Bemowo. Po ponad dwugodzinnej dyskusji
                  ustaliliśmy, że na grudniową sesję Rady Dzielnicy Bemowo przygotujemy uchwałę
                  mającą na celu wprowadzenie odpowiednich zmian w Wielotenim Planie Inwestycyjnym
                  Warszawy oraz wskazującą priorytety i oczekiwania Bemowa skierowane do ZDM
                  (który jest władny takie inwestycje wykonać).

                  1. modernizacja ul. Kocjana, od ul. Lazurowej do ul. Bolimowskiej, w 2005 roku.
                  W grudniu 2004 roku mija termin na wykonanie projektu technicznego zleconego
                  przez ZDM. Projekt przewiduje budowę miejsc parkingowych i zatok autobusowych
                  oraz światła na skrzyżowaniu z ul. Lazurową. Modernizacja ulicy Kocjana wymagać
                  będzie wykupienia terenu znajdującego się w użytkowaniu wieczystym WAT i
                  wycięcia części drzew (pod zaplanowane parkingi przy sądach). Uzyskaliśmy
                  zapewnienie od przedstwiciela ZDM, że WAT nie będzie robił przeszkód przy
                  wykupie terenu. Cena metra kwadratowego gruntu kształuje się w tym rejonie na
                  poziomie 400 zł. W przyszłorocznym budżecie na inwestycję zaplanowano 4 miliony
                  złotych, choć ta pierwotna kwota nie uwzględnia kosztów wykupu gruntu.

                  2. w latach 2005-2006 planowane jest połączenie ul. Piastów Śląskich z ul.
                  Obrońców Tobruku, przez co obsługę komunikacyjną uzyska budowane w tej chwili
                  osiedle (szacunki mówią o 8 tys. mieszkańców). W dalszej kolejności inwestycja
                  ta objęłaby ul. Ks. Bolesława i wiadukt nad łącznikiem autostradowym na ul. ks.
                  Janusza do pętli na Kole (pętla tramwajowa zostanie zlikwidowana a w jej miejscu
                  powstanie pętla autobusowa). W tej chwili dzielnica rozpoczęła współpracę z
                  developerami z osiedla przy ul. Obrońców Tobruku w celu stworzenia dokumentacji
                  projektowej. W efekcie możliwe stworzenie w ciągu tych ulic linii autobusowej.

                  3. ul. Górczewska - prace na odcinku od wiaduktu do skrzyżowania z ul.
                  Powstańców Śląskich (rondo) zostaną rozpoczete wczęsną wiosną. Do końca roku
                  miasto planuje wykupić teren po zachodniej stronie skrzyżowania, by w przyszłym
                  roku dwoma jezdniami można było poruszać się aż do pętli na Osiedlu Górczewska.

                  4. skrzyżowanie ul. Połczyńskiej i Powstańców Śląskich oraz Dźwigowej - o nowym
                  tunelu nie ma raczej co marzyć, natomiast nie jest wykluczona zmiana organizacji
                  ruchu oraz stworzenie bezkolizyjnej przeprawy przez skrzyżowanie dla ruchu
                  wschód-zachód (np. wiadukt) Drożność poprawiłyby już drobne prace przed i za
                  tunelem (przesunięcie krawęznikówi przystanków).

                  5. wiadukt nad torami kolejowymi na przedłużeniu ul. Człuchowskiej w stronę Woli.

                  6. budowa ul. Nowolazurowej (w ramach trasy Mostu Północnego) na odcinku od ul.
                  Górczewskiej w kierunku południowym. Jest rezerwa terenu (pas o szerokości 60
                  metrów) po zachodniej stronie ul. Lazurowej. Dzięki temu powstanie "przebicie"
                  drogowe m.in. na Włochy i Ursus.

                  7. ul. Dywizjonu 303 od ul. Radiowej do ul. Obozowej. W ramach budowy łącznika z
                  trasą AK ma powstać wiadukt, a następnie konieczna będzie budowa drugiej jezdni.

                  8. modernizacja ul. Radiowej na odcinku od ul. Powstańców Śląskich do ronda przy
                  skrzyżowaniu z ul. Kaliskiego. Na ul. Radiową zostanie przeniesiona linia
                  tramwajowa z ul. Dywizjonu 303 (skutek budowy łącznika z trasą AK). W ramach
                  modernizacji ul. Radiowej planowane jest przeniesienie jednej linii autobusowej
                  i ulokowanie petli przy domach komunalnych (Radiowa 26 i 27). W przyszłym roku
                  MPWiK planuje budowę kanału w ul. Radiowej własnie do w/w budynków.

                  9. w ramach budowy łącznika z trasą AK planowana jest likwidacja wiaduktu na ul.
                  Powstańców Śląskich (łącznik będzie poniżej poziomu gruntu, a ul. Powstańców
                  Śląskich w poziomie), a sama ul. Powstańców Śląskich będzie modernizowana aż do
                  skrzyżowania z ul. Radiową. Powstanie też połączenie (nad łącznikiem) ul. Hery z
                  ul. Pełczyńskiego.

                  10. w 2005 roku ma powstać projekt skrzyżowania ul. Górczewskiej i ul. Lazurowej
                  (i Nowolazurowej) obejmujący poszerzenie ul. Górczewskiej, Warszawskiej i
                  Lazurowej w kierunku północnym. Jest to związane z budową łącznika Trasy AK i
                  planowanymi węzłami tegoż łącznika (ul. Warszawska w Starych Babicach i ul.
                  Lazurowa).

                  A na deser jeszcze jedna dobra wiadomość: planowana od dawna trasa N-S
                  przecinająca Bemowo (Bemowo IV, skrzyżowanie ul. Powstańców Śląskich i Piastów
                  Śląskich) zostanie przeprowadzona po śladzie linii kolejowej do Huty Luccini, a
                  zatem ominie Bemowo od strony wschodniej.

                  Marcin Bonicki
                  Przewodniczący Rady Dzielnicy Bemowo m.st.Warszawy
                  • Gość: Boogie Re: Info - najważniejsze na końcu IP: 212.189.1.* 05.01.05, 14:47
                    Tak, tak widzialem juz to, ale tak naprawde jest to jedynie propozycja Urzedu
                    Dzielnicy dla wladz Stolicy. Te moga wydac jednak inna decyzje po konsultacji z
                    Generalna Dyrekcja Drog Krajowych i Autostrad.

                    22. Grudnia w Rzepie pojawil sie nastepujacej tresci artykul:

                    "Którędy pobiegnie trasa ekspresowa z Bemowa do Łomianek? Specjaliści proponują
                    kolejny wariant: przez miejscowość Blizne, ale dalej od Kampinosu. Protestują
                    mieszkańcy, dla których oznacza to wyburzenie nowo postawionych domów.


                    Miejscowość Blizne Łaszczyńskiego to oaza ciszy i spokoju tuż za granicami
                    Warszawy. Wystarczy wyjechać z Bemowa ul. Górczewską. Osiedle znajduje się po
                    prawej stronie drogi. Jednorodzinne domy, wąskie uliczki, senna atmosfera. To
                    właśnie tędy może przebiegać za cztery lata trasa S7, czyli ekspresowy łącznik
                    między przedłużeniem Trasy Armii Krajowej a drogowym węzłem Kiełpin koło
                    Łomianek.

                    Budowa przez burzenie
                    - Od kilku dni w okolicach mojej posesji kręcą się panowie dokonujący pomiarów.
                    Jeden z nich powiedział mi, że 10 metrów od mojego domu znajdzie się estakada
                    trasy ekspresowej. Nie wierzyłam własnym uszom. To było jak grom z jasnego
                    nieba - opowiada Krystyna Szarlik mieszkająca w Bliznem od 12 lat.

                    Paweł Teter właśnie kończy wykańczanie domu, w którym chciał mieszkać do końca
                    życia. Zanim kupił ziemię, sprawdził w miejscowym planie zagospodarowania, czy
                    w okolicy nie jest planowana żadna trasa komunikacyjna. Teraz z niedowierzaniem
                    łapie się za głowę. Jeśli nieplanowana nigdy wcześniej przez Blizne trasa S7
                    powstanie, jego nowo wybudowany dom pójdzie do rozbiórki.

                    - To zupełne szaleństwo. Warszawiacy sprowadzają się tu w poszukiwaniu ciszy i
                    spokoju. Na terenie Bliznego wciąż wydajemy pozwolenia na budowę - mówi
                    Krzysztof Turek, wójt Starych Babic. - Plany budowy drogi ekspresowej przez
                    Blizne to efekt lobbingu warszawskich deweloperów, którzy praktycznie
                    zabudowali już istniejący od 20 lat korytarz pod trasę na terenie Bemowa -
                    twierdzi.

                    Osiedla przy rezerwie
                    Jeszcze niedawno Biuro Planowania Rozwoju Warszawy na zlecenie Generalnej
                    Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad porównywało trzy warianty przebiegu trasy.
                    Przepadł już pierwszy, zakładający dostosowanie Wisłostrady na odcinku między
                    mostem Grota-Roweckiego a Łomiankami do parametrów drogi ekspresowej. Dlaczego?
                    Z powodu bliskiej zabudowy na wylotówce na Gdańsk nie może powstać dodatkowy
                    pas.

                    Druga koncepcja przewiduje budowę drogi od Trasy Armii Krajowej przez obrzeża
                    Fortu Bema, lotniska Bemowo, Chomiczówki i Huty Lucchini. Pojawił się jednak
                    kłopot: wzdłuż rezerwy komunikacyjnej pod tę trasę powstały w ciągu ostatnich
                    lat duże osiedla, np. przy ul. Obrońców Tobruku na tyłach Carrefoura. Co na to
                    władze dzielnicy, które wydawały pozwolenia na budowę? - Taki przebieg drogi
                    jest niekorzystny. Tysiące mieszkańców byłyby narażone na hałas. Zostałoby też
                    zniszczone otoczenie rekreacyjnego Fortu Bema. Przeciwko takiemu rozwiązaniu
                    zaprotestowali w stosownych uchwałach radni z Bemowa i Bielan - mówi Stanisław
                    Pawełczyk, wiceburmistrz Bemowa.

                    Odsunęli od Orlenu
                    W trzecim wariancie specjaliści proponowali puszczenie trasy wzdłuż bocznicy
                    kolejowej do Huty Lucchini. Ta koncepcja kolidowała jednak z rezerwatem Łosiowe
                    Błota na terenie Starych Babic i otuliną Kampinoskiego Parku Narodowego.
                    Dodatkowo okazało się, że trasa przebiegałaby niebezpiecznie blisko bazy
                    paliwowej Orlenu w Mościskach.

                    Wtedy planiści odsunęli trasę na południowy wschód, po bemowskiej stronie Góry
                    Śmieciowej na Radiowie. Na wysokości cmentarza Północnego trasa S7 biegnąca do
                    Łomianek ma się też odgałęziać w kierunku mostu Północnego. Właśnie tak powstał
                    najwyżej oceniony przez BPRW czwarty wariant, który zyskał poparcie
                    warszawskich dzielnic i przeraził mieszkańców Bliznego.

                    - W tej chwili liczą się dwa warianty. W drugim, przez Bemowo, najmniej
                    ingerujemy w istniejącą infrastrukturę. W czwartym, przez Blizne, trasa omija
                    obszar Bemowa. Oba przebiegi mają swoje zalety i wady. Spróbujemy dojść do
                    porozumienia z samorządowcami - mówi Wojciech Dąbrowski, dyrektor mazowieckiej
                    Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

                    W połowie stycznia GDDKiA przedstawi proponowany ostateczny wariant. Wtedy w
                    sprawie trasy będą się mogły wypowiedzieć samorządy, przez teren których będzie
                    przebiegała. Budowa zacznie się nie wcześniej niż w 2007 roku."

Pełna wersja