krzysieks1984
15.02.07, 14:28
Informator Wawra 9 luty 2007.
Modernizacja Traktu Lubelskiego
W ramach konsultacji społecznych, 18 styczna 2007 roku, w sali posiedzeń rady
dzielnicy Wawer odbyło się spotkanie wykonawcy kompleksowej dokumentacji
projektowej na przebudowę ul. Trakt Lubelski na odc.: ul. Płowiecka - ul. Wał
Miedzeszyński z mieszkańcami, radnymi i przedstawicielami wydziałów urzędu
dzielnicy Wawer.
Projekt zakłada przebudowę ulicy, wykonanie chodników oraz ścieżki rowerowej
wzdłuż całego Traktu Lubelskiego. Trakt Lubelski jest trasą zbiorczą (typ Z)
i w takiej klasie przebiegać będzie jego modernizacja. Po przebudowie
powstanie ulica dwupasmowa o szerokości pasma 3,5 m, przygotowana do
poruszania się po niej komunikacji miejskiej, czyli z zatokami dla autobusów.
Projekt zakłada wariantowe ograniczenie dostępności ruchu w okolicach
Zerzenia z zachowaniem możliwości dojazdu z przyległych posesji.
Projektant przewiduje wykonanie rond. Pierwsze rondo będzie na skrzyżowaniu
Traktu Lubelskiego z ul. Wąbrzeską i Lucerny. Drugie rondo powstanie na
wysokoś-ci ulicy Bronowskiej. Rondo to obejmie ulicę Kombajnistów i nowy
wjazd od ulicy Bronowskiej. Stary ślad ulicy Bronowskiej służyć będzie tylko
jako dojazd do stoją-cych tam obiektów. Alternatywnym rozwiązaniem jest
sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach Traktu z ulicą Kombajnistów i ulicą
Bronowską.
Dużo dyskusji wywołała koncepcja rozwiązania ruchu na odcinku od ulicy Przy-
godnej do Zwoleńskiej. Projekt zakłada zamknięcie ulicy Przygodnej i
Zwoleńskiej od strony Traktu i budowę poniżej ulicy Zwoleńskiej ronda i ulic
dojazdowych do ulicy Przygodnej i Zwoleńskiej poza zabudowaniami. Mieszkańcy
wskazywali na wa-dy takiego pomysłu. Pociąga ono konieczność wykupu gruntów
pod nowe jezdnie, ograniczenie dojazdu do Szkoły Podstawowej i brak wyjazdu z
ulicy Zwoleńskiej. Pamiętać też należy o planach budowy ulicy
Nowozwoleńskiej, która niedaleko przecinać będzie Trakt Lubelski. Po dyskusji
opowiedziano się za alternatywnym rozwiązaniem skrzyżowań z sygnalizacją
świetlną przy ulicy Zwoleńskiej i przy ulicy Przygodnej. Dalej Trakt Lubelski
jako ulica dwupasmowa łączy się z Wałem Mie-dzeszyńskim. Biegnąca wzdłuż
Traktu Lubelskiego ścieżka rowerowa dotrze do Wału Miedzeszyńskiego ulicą
Wędkarską. Po zapoznaniu się z koncepcją zwracano uwagę projektantowi na
konieczność wprowadzenia prawoskrętów na projektowa-nych rondach i pytano jak
rozwiązane zostanie odwodnienie Traktu. Budowa pra-woskrętów związana jest z
pozyskaniem terenu, natomiast odwodnienie zakłada budowę zakrytego kanału
deszczowego.
Projektant zakłada wykonanie w tym roku projektu modernizacji Traktu Lubel-
skiego. Dokumentacja budowlana i wykonawcza będzie obejmować 3 odcinki: odc.
I: ul. Płowiecka - ul. Lucerny; odc. II: ul. Lucerny - ul. Zwoleńska; odc.
III: ul. Zwoleńska - Wał Miedzeszyński. Etapowe wykonanie przebudowy Traktu
Lubelskie-go mogłoby rozpocząć się w przyszłym roku.
Nie ma gdzieś projektu przebudowy Traktu Lubelskiego?