Gazeta na temat metra

IP: *.chello.pl 07.03.07, 13:02
serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34309,3968760.html
Gazeta na temat metra
    • Gość: Jacek Jak się dodaje do postu odnośnik-przeczytaj artyku IP: *.chello.pl 07.03.07, 16:19
      Jak się dodaje do postu odnośnik - przeczytaj komentowany artykuł
      • Gość: Stow.Nasze Bielany Czy Bielany tracą swoją szansę związaną z metrem ? IP: *.chello.pl 07.03.07, 17:22
        Czy Bielany tracą swoją szansę związaną z metrem ?

        forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=271&w=58584357
        forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=271&w=58585819
        Mimo prowadzonych w ostatnich latach przez Dyrekcję Metra konsultacji
        społecznych na Bielanach zagospodarowanie terenów wzdłuż linii metra pozostawia
        wiele do życzenia.
        W ostatnich latach dosłownie zgubiono w dokumentacji ulicę, czyli potrzebę
        poprowadzenia drugiej nitki
        ul. Kasprowicza, której zrobienie będzie teraz opóźnione o kilka lat,
        zapomniano o konieczności zainstalowania oświetlenia na ruchliwych
        skrzyżowaniach czyli znalezienia pieniędzy na sfinansowanie.
        Nadal niewiele osób na Bielanach wie, w jaki sposób zostanie odtworzona zieleń
        wzdłuż ulicy Kasprowicza,
        której mieszkańcy bronili z takim zaangażowaniem.
        Przedstawiciele społeczności lokalnej (np. Rada Osiedla Stare Bielany) nie
        znają projektów urządzenia stacji.
        Stacja Stare Bielany zamiast kojarzyć się z historią i tradycja Bielan, starą
        zabudową, brukiem i latarniami gazowymi ma się kojarzyć nie wiedzieć, czemu z
        lasem (m.in.wykończenie w drewnie) a to bardziej powinno dotyczyć stacji
        Wawrzyszew przy lasku Lindego. Zgłaszane zastrzeżenia praktyczne przez
        mieszkańców
        do wykonania stacji metra na pl. Wilsona każą z dużą uwagą śledzić szczegółowe
        rozwiązania na bielańskich stacjach. Ubogie budki, które są w projektach nie
        powalają na kolana swoją funkcjonalnością i atrakcyjnością architektoniczną.
        Oszczędności na bielańskim odcinku metra powodują, że zmarnowano szansę na
        budowę rozbudowanego
        mini-centrum usługowego na każdej stacji. Jest to tym ważniejsze na terenie,
        który ma bardzo słabą sieć usług szczególnie późno wieczorem i wcześnie rano a
        przecież metro wydłuża na prośbę warszawiaków czas kursowania do 3 w nocy
        Zabraknie takich możliwości na każdej stacji jak na przykład kafejka
        internetowa, ksero, apteka, mały punkt pocztowy czy bankowy, piekarnia,
        księgarnia, drogeria czy nawet szewc i repasacja pończoch). Nikłe do tej pory
        zainteresowanie inwestorów terenem wzdłuż metra pokazuje jak bardzo trzeba
        ożywić i uatrakcyjnić ten ciąg komunikacyjny.
        Podobne zastrzeżenia budzi projekt ostatniej stacji metra, która odcina Bielany
        od terenów na północy Warszawy. Jeśli kiedyś na terenie huty wyrośnie miasto na
        kilkadziesiąt tysięcy mieszkań jak sugerowali to właściciele terenu to nie
        będzie możliwe przedłużenie w przyszłości trasy metra i układu ulic i płynnego
        połączenia komunikacyjnego terenów przed węzłem Młociny i za nim.
        Morze jest czas żeby nacisk społeczny i organizacji pozarządowych na Bielanach
        spowodował prezentację projektów i publiczną dyskusję tak żeby poprawić, co
        jeszcze można na lepsze.
        • Gość: Stow.Nasze Bielany Zapytaj, sprawdź, zgłoś swoje uwagi i wnioski IP: *.chello.pl 07.03.07, 17:34
          Zapytaj,zgłoś swoje uwagi i wnioski, sprawdź czy zostały zapisane i kiedy
          dostaniesz odpowiedź ?

          Kontakt dla mieszkańców Bielan
          w sprawie inwestycji budowy metra na terenie dzielnicy
          Agnieszka Dudkiewicz
          tel. (0-22) 655-45-33
          tel. kom. 696-476-549


          • lavinka Re: Zapytaj, sprawdź, zgłoś swoje uwagi i wnioski 07.03.07, 21:05
            dzięki za kontakt...bardzo interesują mnie światła...już teraz w okolicach
            godz.17tej robi się niebezpiecznie.... ciągle są wypadki przy Wolumenie....
Pełna wersja