dennis_lance
26.09.08, 13:03
Witam serdecznie!
ZTM ogłosił na swojej stronie internetowej zmodyfikowany projekt
zmian w komunikacji, związanych z otwarciem I linii metra. Niestety,
cała sprawa nie przybliżyła Warszawy do utrzymania dobrego stanu
obsługi komunikacją publiczną w tzw. zachodnim obwodzie, wręcz
przeciwnie.
Okazuje się bowiem, że ZTM postanowił co prawda utrzymać linię 184,
jednak z dużo mniejszą częstotliwością kursowania, przy czym linia
miałaby zostać wycofana z ulicy Kasprowicza, w konsekwencji czego
całe Jelonki, Górce i część Nowego Bemowa odcięte zostałyby od
bezpośredniego połączenia ze szkołami na Bielanach oraz z bazarkiem
na Wolumenie, duży obszar Bielan zaś ze szkołami na Jelonkach,
handlowymi okolicami Hali Wola oraz przesiadkami w węźle Ciepłownia
Wola. Do tego podtrzymano horrendalny pomysł kasacji znakomitej
linii obwodowej 106. Co prawda połączenie pomiędzy Jelonkami i Nowym
Bemowem a obsługiwanym obecnie przez 106 rejonem Bielan (poza
Młocinami) zostałoby zachowane za pomocą linii 184 (kursującej
jednak, według projektu, bardzo rzadko), ale bezpośrednie połączenie
tak Bielan, jak i całego Bemowa z ważnym węzłem przesiadkowym
OKĘCIE, przy którym zlokalizowanych jest również wiele obiektów
handlowych, przestałoby istnieć! Ponadto, w jednym z wariantów
projektu, ZTM nawet nie przewiduje żadnej rekompensaty (poza
nieznacznym zwiększeniem częstotliwości kursowania linii 112) za
poważne osłabienie połączenia Jelonek z Nowym Bemowem wzdłuż ulicy
Powstańców Śląskich, CAŁKOWITĄ likwidację połączenia Nowego Bemowa z
Włochami (Bielany mają zostać odcięte od Włoch tak, czy inaczej,
niestety!) i prawie całkowitą z węzłem Ciepłownia Wola, czyli -
jednym słowem - za niemal zupełną likwidację obsługi komunikacją
zbiorową tzw. "zachodniego obwodu miasta" (jednoczesna kasacja 106 i
istotne zmniejszenie częstotliwości kursowania 184)!! Przestaje on
(ten "zachodni obwód", czyli możliwość przemieszczania się, za
pomocą komunikacji miejskiej, pomiędzy zachodnimi dzielnicami
miasta, bez konieczności jazdy przez Śródmieście) de facto istnieć
na dobre, bo nawet z jedną przesiadką się większości podróży w tej
relacji nie pokona!! Chodzi mi o wariant II linii 189, która
pozostać by miała na obecnej trasie, bez wydłużenia na Chomiczówkę,
a nawet miałaby mieć obniżoną szczytową częstotliwość kursowania!!!
Przypominam Panom z ZTM, że nadal nie ma odcinka torów tramwajowych
pomiędzy ulicą Radiową a Górczewską, co jedynie mogłoby uzasadniać
ewentualne cięcia autobusowe, i w ciągu najbliższych dwóch lat
raczej on nie powstanie. Moim zdaniem, propozycja zastąpienia na
Nowym Bemowie i Bielanach mocnego duetu 106/184 jedyną, słabą linią
184 (112 ma "kończyć" swój obwodowy przebieg na Człuchowskiej i
Żeromskiego, zaś 167 nawet do żadnej sensownej przesiadki obwodowej
nie dowozi, przy wariancie II 189) jest kpiną z pasażerów
komunikacji miejskiej, kursującacyh w zachodnich relacjach
obwodowych!
Polecam zatem pisać na konsultacje@ztm.waw.pl, a może zainteresować
tym radnych z komisji infrastruktury UD Bielany. Chyba niewiele,
ponad to możemy zrobić, by nie dopuścić do tak skandalicznych zmian
w komunikacji miejskiej, obsługujacej zachodnie rejony Warszawy :(
Oczywiście im więcej głosów, tym lepiej (niestety ZTM tak
funkcjonuje od jakiegoś czasu, że ilość jest dlań ważniejsza, niż
jakość, przynajmniej jeśli chodzi o odzew społeczeństwa podczas
konsultacji). A więc sugeruję także zachęcać znane Wam osoby,
krytycznie oceniające ostatnie propozycje ZTM, by pisały do tej
instytucji i wyrażały swoje opinie.
Pozdrowienia!
Dennis