Utrudnienia na pl. Zawiszy. W weekend remontują...

02.07.10, 20:04
Przede wszystkim nie będą kursować tramwaje 1, 3 (dlaczego?), 22 i 24. Nie
wiem czemu nie ma o tym ani słowa.
    • Gość: Glonojad Re: Utrudnienia na pl. Zawiszy. W weekend remontu IP: *.home.aster.pl 02.07.10, 21:13
      3 ze względu na budowę antymijanki (jednotoru z ruchem wahadłowym) na wiadukcie
      tramwajowym ponad trasę S8 na trasie do pętli Annopol i Żerań Wschodni.

      Gdyby w ramach realizacji "polityki przyjaznej transportowi zbiorowemu" nie
      zlikwidowano pętli przy cmentarzu bródnowskim podczas budowy II jezdni ul.
      Odrowąża, tramwaje mogłyby tam zawracać. I może 3 by ocalało. Z drugiej strony -
      jako rekompensatę za tą pętlę wybudowano brakującą relację skrętną na rondzie
      Żaba (spod jednego wiaduktu pod drugi), dzięki czemu coś tam jednak jeździ (4
      jednokierunkowo i 71 - szkoda, że nie skoordynowane).
      • kapitan.kirk Re: Utrudnienia na pl. Zawiszy. W weekend remontu 03.07.10, 09:49
        Gość portalu: Glonojad napisał(a):

        > Gdyby w ramach realizacji "polityki przyjaznej transportowi zbiorowemu" nie
        > zlikwidowano pętli przy cmentarzu bródnowskim podczas budowy II jezdni ul.
        > Odrowąża, tramwaje mogłyby tam zawracać.

        Przecież nikt nie zrobił tego nikomu na złość - pętla musiała zniknąć podczas
        budowy drugiej jezdni ul. Odrowąża. A przecież nie było i nie ma tam miejsca ani
        na inny przebieg drugiej jezdni, ani na przeniesienie pętli gdzieś w pobliże.
        Pzdr
        • Gość: Glonojad Re: Utrudnienia na pl. Zawiszy. W weekend remontu IP: *.home.aster.pl 03.07.10, 15:51
          Wychodzisz z założenia, że bardziej efektywny środek transportu (tramwaj) musiał
          ustąpić mniej efektywnemu (samochód). Niby dlaczego? A może ta druga jezdnia nie
          była jednak taka "niezbędna"? Co ona zmieniła, skoro i tak o przepustowości
          decyduje przeciążone rondo Żaba?

          A terenu było mnóstwo - wystarczyło np. wydłużyć trasę w ul. Budowlanej kawałek
          w stronę Św. Wincentego. Ba, można było zrobić nawet trójkąt torowy, takie
          rozwiązania były niegdyś stosowane w Warszawie a współcześnie stosowane są
          chociażby w Krakowie czy "Silesii".

          Pomijając fakt że, skoro miałaby to być pętla awaryjna, to można ją było wykonać
          wbudowaną w jezdnię i w chodnik. Skoro mieściła się kiedyś, to zmieściłaby się i
          po przebudowie - oś torowiska została bez zmian.
Pełna wersja