juliu 02.07.10, 20:04 Przede wszystkim nie będą kursować tramwaje 1, 3 (dlaczego?), 22 i 24. Nie wiem czemu nie ma o tym ani słowa. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Glonojad Re: Utrudnienia na pl. Zawiszy. W weekend remontu IP: *.home.aster.pl 02.07.10, 21:13 3 ze względu na budowę antymijanki (jednotoru z ruchem wahadłowym) na wiadukcie tramwajowym ponad trasę S8 na trasie do pętli Annopol i Żerań Wschodni. Gdyby w ramach realizacji "polityki przyjaznej transportowi zbiorowemu" nie zlikwidowano pętli przy cmentarzu bródnowskim podczas budowy II jezdni ul. Odrowąża, tramwaje mogłyby tam zawracać. I może 3 by ocalało. Z drugiej strony - jako rekompensatę za tą pętlę wybudowano brakującą relację skrętną na rondzie Żaba (spod jednego wiaduktu pod drugi), dzięki czemu coś tam jednak jeździ (4 jednokierunkowo i 71 - szkoda, że nie skoordynowane). Odpowiedz Link Zgłoś
kapitan.kirk Re: Utrudnienia na pl. Zawiszy. W weekend remontu 03.07.10, 09:49 Gość portalu: Glonojad napisał(a): > Gdyby w ramach realizacji "polityki przyjaznej transportowi zbiorowemu" nie > zlikwidowano pętli przy cmentarzu bródnowskim podczas budowy II jezdni ul. > Odrowąża, tramwaje mogłyby tam zawracać. Przecież nikt nie zrobił tego nikomu na złość - pętla musiała zniknąć podczas budowy drugiej jezdni ul. Odrowąża. A przecież nie było i nie ma tam miejsca ani na inny przebieg drugiej jezdni, ani na przeniesienie pętli gdzieś w pobliże. Pzdr Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Glonojad Re: Utrudnienia na pl. Zawiszy. W weekend remontu IP: *.home.aster.pl 03.07.10, 15:51 Wychodzisz z założenia, że bardziej efektywny środek transportu (tramwaj) musiał ustąpić mniej efektywnemu (samochód). Niby dlaczego? A może ta druga jezdnia nie była jednak taka "niezbędna"? Co ona zmieniła, skoro i tak o przepustowości decyduje przeciążone rondo Żaba? A terenu było mnóstwo - wystarczyło np. wydłużyć trasę w ul. Budowlanej kawałek w stronę Św. Wincentego. Ba, można było zrobić nawet trójkąt torowy, takie rozwiązania były niegdyś stosowane w Warszawie a współcześnie stosowane są chociażby w Krakowie czy "Silesii". Pomijając fakt że, skoro miałaby to być pętla awaryjna, to można ją było wykonać wbudowaną w jezdnię i w chodnik. Skoro mieściła się kiedyś, to zmieściłaby się i po przebudowie - oś torowiska została bez zmian. Odpowiedz Link Zgłoś