Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska

IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 16.02.03, 09:29
Zwracamy uwagę, że zgodnie art. 40 Kodeksu Cywilngo " Skarb
Państwa nie ponosi odpowiedzialności za zobowiązania
przedsiębiorstw państwowych".
Skarb Państwa tylko wtedy może odpowiadać za zobowiazania
przedsiebiortstwa państwowego , i z nim solidarnie, gdyby
przejął nieodpłatnie składniki mienia przedsiębiorstwa
państwowego i to za takie zobowiązania, które powstały przed
datą przejecia ( ar. 40 par. 2 kc).
Dotyczy to też PP Porty Lotnicze.
Tak więc opowiadanie o ewentualnych gwaracjach Skarbu Państwa za
zobowiązania PP Porty Lotnicze w zakresie odszkodowań - jest
oszukiwaniem opinii publicznej.
Niech więc Skarb Państwa zobowiąże najpierw PP Porty Lotnicze do
ustalenia uprawnionych do odszkodowań i przyjecia ich roszczeń,
a następnie niech nieodpłanie przejmie mienie PP Porty Lotnicze -
to wtedy będzie mozna mówić o dostatecznym zabezpieczeniu
roszczeń.
Ludzie !!! Nie dajcie sie oszukiwać.!!!!!!!
    • Gość: Mieszkaniec Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.02.03, 11:26
      Gość portalu: S.E. SOSNA napisał(a):

      > Zwracamy uwagę, że zgodnie art. 40 Kodeksu Cywilngo " Skarb
      > Państwa nie ponosi odpowiedzialności za zobowiązania
      > przedsiębiorstw państwowych".
      > Skarb Państwa tylko wtedy może odpowiadać za zobowiazania
      > przedsiebiortstwa państwowego , i z nim solidarnie, gdyby
      > przejął nieodpłatnie składniki mienia przedsiębiorstwa
      > państwowego i to za takie zobowiązania, które powstały przed
      > datą przejecia ( ar. 40 par. 2 kc).
      > Dotyczy to też PP Porty Lotnicze.
      > Tak więc opowiadanie o ewentualnych gwaracjach Skarbu Państwa
      za
      > zobowiązania PP Porty Lotnicze w zakresie odszkodowań - jest
      > oszukiwaniem opinii publicznej.
      > Niech więc Skarb Państwa zobowiąże najpierw PP Porty Lotnicze
      do
      > ustalenia uprawnionych do odszkodowań i przyjecia ich
      roszczeń,
      > a następnie niech nieodpłanie przejmie mienie PP Porty
      Lotnicze -
      > to wtedy będzie mozna mówić o dostatecznym zabezpieczeniu
      > roszczeń.
      > Ludzie !!! Nie dajcie sie oszukiwać.!!!!!!!
      Należy też dodać, że za ewentualnie wywalczone nawet
      odszkodowanie nie będzie można kupić nawet znacznie mniejszej
      nieruchomości w Warszawie. Ceny we Włochach już spadły, a wyceny
      nawet bezstronnych specjalistów będą niskie. Lotnisko jest
      praktycznie w centrum zabudowy miejskiej. Czas chyba pomyśleć o
      lotnisku z prawdziwego zdarzenia a przestać wydawać pieniądze na
      następną prowizorkę, która na wiele lat zablokuje budowę nowego
      lotniska.
    • Gość: Mieszkaniec 1 Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.02.03, 08:41
      Pragnę przedstawić Mieszkańcom zagrożonych hałasem lotniska
      okolic Warszawy z kim mają doczynienia. To właśnie tacy Panowie,
      skorumpowani i nie mający skrupułów będą decydować o naszym
      losie i rozbudowie lotniska będącego dla nich żyłą złota

      "Wiadomości



      Czy szefowie LOT wzięli bajońskie wynagrodzenia?
      (PAP, JB/18.02.2003, godz. 06:53)

      Czy szefowie LOT-u wzięli bajońskie wynagrodzenie od swego
      mniejszościowego udziałowca - Swissair? Czy wiedział o tym
      większościowy udziałowiec, czyli polski skarb państwa? -
      pyta "Gazeta Wyborcza".

      Odnotowuje ona, że szwajcarska prasa grzmi, iż w ostatnich
      latach szwajcarskie linie lotnicze Swissair były zarządzane jak
      bananowa republika. Oskarża menadżerów tej firmy o trwonienie
      pieniędzy. Popularny tygodnik "Sonntags Blick" w ostatnim
      numerze podał, że pieniądze trafiły m.in. do szefów polskiego
      LOT-u, w którym Szwajcarzy mieli 37,6 proc. udziałów.

      Między wrześniem 2000 r., a październikiem 2001 r., kiedy
      Swissair przestał latać, otrzymali oni - według raportu firmy
      konsultingowej Ernst & Young, badającej przyczyny bankructwa
      Swisaira - ponad milion franków szwajcarskich. Jednym z
      odbiorców miał być prezes LOT-u Jan Litwiński. Redakcji nie
      udało się z nim skontaktować, bo przebywa za granicą.

      Leszek Chorzewski, rzecznik PLL LOT w rozmowie z "GW" przyznał,
      że członkowie kolejnych zarządów w firmie - w sumie siedem osób -
      dostawali dodatkowe wynagrodzenie za wiedzą skarbu państwa.
      Tymczasem były minister skarbu Emil Wąsacz, który urzędował, gdy
      szefowie polskiego przewoźnika powinni starać się o zezwolenie
      na branie pieniędzy od Szwajcarów, nic o tym nie słyszał. "Nigdy
      nie podpisywałem dokumentu, który by na to zezwalał. Wątpię, by
      podpisał go ktoś inny w ministerstwie" - stwierdził gazecie.


      • Gość: kazik Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.acn.waw.pl 29.06.03, 20:07
      • Gość: Jerzy Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.acn.waw.pl 17.07.03, 00:01
    • Gość: wwarszawaa Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.chello.pl 19.02.03, 20:39
      Ja jestem mieszkancem strefy "A" i jestem zadowolony, ze dostane
      odszkodowanie i narescie po 45 latach ktos sie nami
      zainteresowal.
      • Gość: piotrK Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.acn.waw.pl 08.07.03, 19:09
        www.poludnie.com.pl/97_3.htm
        Obszar niezgody

        Planowana rozbudowa lotniska „Okęcie” wzbudza coraz więcej emocji. Protestują
        mieszkańcy terenów położonych wokół terminalu. Rodzą się też kolejne
        wątpliwości. Samorządowcy z Ursusa, Ursynowa, Włoch, Michałowic i Raszyna
        złożyli już protest w tej sprawie do wojewody. Rada Warszawy także
        skrytykowała strefy wokół lotniska. Do końca lutego wypłynęło ok. 2 tys.
        protestów od mieszkańców. Jednak i tak ostatnie słowo należy do Wojewody
        Mazowieckiego, który ma podjąć decyzję za dwa-trzy miesiące.
        Zgodnie z ustawą o ochronie środowiska wokół zakładów, których działanie jest
        szkodliwe dla otoczenia, należy ustanowić obszar ograniczonego użytkowania. W
        sierpniu zeszłego roku na zlecenie Portów Lotniczych została wykonana przez
        Biuro Planowania Rozwoju Warszawy koncepcja obszaru ograniczonego użytkowania
        wokół lotniska. Następnie we wrześniu dokumentacja trafiła do wojewody
        mazowieckiego, jako materiał będący podstawą do wydania rozporządzenia w
        sprawie stref ograniczonego użytkowania. Do czasu ustanowienia tego obszaru
        Porty Lotnicze nie mogą uzyskać pozwolenia na rozbudowę lotniska. Warunki
        zapisane w rozporządzeniu wojewody należy uwzględnić w miejscowych planach
        zagospodarowania przestrzennego oraz przy ustalaniu warunków zabudowy i
        zagospodarowania terenu. Po ustaleniu tego obszaru, do wypłaty ewentualnych
        odszkodowań dla mieszkańców zobowiązany jest ten, którego działalność
        spowodowała te uciążliwości, czyli w tym przypadku będą to Porty Lotnicze.
        W tej chwili lotnisko „Okęcie” obsługuje rocznie blisko 5 mln podróżnych.
        Zarząd Portów Lotniczych chce, aby w przyszłości korzystało z jego usług ok.
        10 mln pasażerów. Do tego konieczna jest rozbudowa dotychczasowego terminalu,
        który pierwotnie był projektowany tylko na 3,5 mln podróżnych. Firma zapewnia,
        że ta inwestycja oznacza większe pieniądze w budżecie miasta i zmniejszenie
        bezrobocia. Nie mam też mowy o budowie trzeciego pasa startowego. Jeśli jednak
        lotnisko nie zostanie zmodernizowane zarząd Portów Lotniczych obawia się, że
        Warszawa będzie omijana przez podróżnych, którzy wybiorą przesiadki w innych
        miastach europejskich m.in. w Pradze, Frankfurcie lub Wiedniu.
        Porty Lotnicze gwarantują, że wybudują nową ulicę Wirażową, która połączy ul.
        17 Stycznia z ul. Poleczki i ul. Puławską. Pod nowym terminalem ma powstać
        również stacja kolejki podmiejskiej, którą będzie można dojechać do stacji
        Służewiec lub Dworca Centralnego. Przypominają także o wybudowanej
        oczyszczalni ścieków. Ale jest to jedynie mechaniczna oczyszczalnia, a nie
        biologiczna. Nie wiadomo też jaki będzie los kanalizacji i wodociągów w
        sąsiadujących z lotniskiem gminach i dzielnicach.
        Natomiast mieszkańcy terenów położonych wokół lotniska uważają, że budowa
        nowego terminalu spowoduje obniżenie wartości ich nieruchomości, a podzielenie
        tego obszaru na kilka stref zmniejszy wartość wypłacanych odszkodowań. Swoje
        niezadowolenie wyrazili także na posiedzeniu Rady Warszawy. To dzięki ich
        staraniom na sesję wprowadzony został punkt dotyczący „Okęcia”.
        Odzwierciedleniem postulatów wzburzonych mieszkańców był przyniesiony przez
        nich plakat, na którym widniał napis „Okęcie dla mieszkańców, nie tylko dla
        samolotów”. Zdaniem wiceprezydenta miasta, Doroty Safjan dobrym miejscem na
        lotnisko o dużej przepustowości byłoby Nowe Miasto nad Pilicą.
        Rada Dzielnicy Ursynów także negatywnie zaopiniowała projekt rozporządzenia
        wojewody dotyczący ustanowienia obszaru ograniczonego użytkowania wokół
        lotniska „Okęcie”. Radni mieli wiele zastrzeżeń. Ich zdaniem m.in. brak jest w
        projekcie rzetelnej inwentaryzacji i wyceny istniejących nieruchomości, co
        uniemożliwia w efekcie określenie rzeczywistych odszkodowań, jakie Porty
        Lotnicze, będą zobowiązane wypłacić mieszkańcom. „Kogo będzie stać, żeby
        wykupić 55 km kw. ziemi w tym rejonie, po cenach rynkowych?” – pytała
        zirytowana mieszkanka Zielonego Ursynowa.
        Nie ma również analizy rozwiązań organizacyjnych związanych z zaostrzeniem
        procedur startu i lądowania samolotów, ścieżek szybkiego zejścia i innych
        rozwiązań zwiększających liczbę operacji bez zwiększenia uciążliwości
        lotniska. Wątpliwości budzi także podstawa prawna w oparciu, o którą
        prowadzone jest postępowanie oraz forma powiadomienia mieszkańców i trudności
        w dostępie do informacji. Również pomiary hałasu przeprowadzone przez Porty
        Lotnicze, nie były weryfikowane przez niezależnych ekspertów.
        Obszar ograniczonego użytkowania to ok. 55 kilometrów kwadratowych. Graniczy z
        dziesięcioma dzielnicami i gminami. Został wyznaczony na podstawie mapy
        akustycznej określającej oddziaływanie hałasu lotniczego na tym terenie przez
        całą dobę. Obszar został podzielony na cztery strefy A, B, C i D. I tak w
        strefach A, B, C ma obowiązywać zakaz budowy nowych mieszkań, szpitali, domów
        pomocy społecznej oraz zabudowy związanej ze stałym lub wielogodzinnym pobytem
        młodzieży i dzieci. Natomiast w strefie D nie będzie można tylko budować
        szpitali, szkół i domów pomocy.

    • Gość: ajax Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.ite.waw.pl 18.07.03, 16:04
      Z dyskusji na tym forum jasno wynika to, że mieszkańcom okolic lotniska chodzi
      tylko o szmal. Jeśli dostaną odszkodowania, to dadzą lotnisku spokój, ... na
      jakis czas. Banknoty stłumią hałas i wibracje. Dziwi mnie liczba osób
      dotkniętych istnieniem lotniska = 200 tysięcy. Skąd ta liczba ? Ankieta
      pokazała (demokracja), że problemu właściwie nie ma. O wynik ewentualnego
      referendum też jestem spokojny.

      Od pewnego czasu Polska jest krajem wolnych ludzi. Nikt nikogo nie zmusza do
      mieszkania tam, gdzie ów sobie tego nie życzy. Agencje obrotu nieruchomościami,
      których jest w Warszawie sporo chętnie pomogą niezadowolonym z bliskości
      lotniska w zamianie mieszkania na Chomiczówkę, albo Tarchomin. Tam jest cicho,
      sielsko i co najważniejsze nie latają tam Boeingi.
      • Gość: jacek Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.k.mcnet.pl 18.07.03, 16:10
        Gość portalu: ajax napisał(a):

        > Z dyskusji na tym forum jasno wynika to, że mieszkańcom okolic lotniska
        chodzi
        > tylko o szmal.

        to prawda chodzi nam tylko o szmal - wielki szmal
        tak wielki ze Ajax go nie obejmie swoim malym rozumkiem

        >Jeśli dostaną odszkodowania, to dadzą lotnisku spokój, ... na
        > jakis czas. Banknoty stłumią hałas i wibracje.

        banknoty juz tlumia - przynajmiej u decydentow

        > Dziwi mnie liczba osób
        > dotkniętych istnieniem lotniska = 200 tysięcy. Skąd ta liczba ? Ankieta
        > pokazała (demokracja), że problemu właściwie nie ma.
        jaka ankieta ???? po co sie osmieszasz pajaxu ???
        >O wynik ewentualnego
        > referendum też jestem spokojny.

        ja tez jestem spokojny o wynik referendum na temat konfiskaty majatku Ajaxa i
        rozdaniu go pomiedzy uczestnikow

        > Od pewnego czasu Polska jest krajem wolnych ludzi. Nikt nikogo nie zmusza do
        > mieszkania tam, gdzie ów sobie tego nie życzy. Agencje obrotu
        nieruchomościami,
        >
        > których jest w Warszawie sporo chętnie pomogą niezadowolonym z bliskości
        > lotniska w zamianie mieszkania na Chomiczówkę, albo Tarchomin. Tam jest
        cicho,
        > sielsko i co najważniejsze nie latają tam Boeingi.

        na razie nie ... ale za 5 lat z pewnoscia i tam doleca !!!!
        poza tym w kraju wolnych ludzi jakis glupek z mitologii nie bedzie nam mowil
        gdzie mamy mieszkac - z pelnym szacunkiem oczywiscie dla Tarchomina i
        Chomiczowki
        • Gość: ajax Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.ite.waw.pl 22.07.03, 11:21
          Juz raz prosiłam "jacka" o zaniechanie polemiki ze mną. Proszę jeszcze raz i na
          przyszłość. "jacku", jeśli zobaczysz mój nick, bądź łaskaw go nie czytać i nie
          komentować.

          To forum umożliwia zabranie głosu wszystkim i podzielenie się swoimi
          argumentami z innymi dyskutantami. Niestety, uczestniczą w nim również
          osoby 'walczące' i starające się zniszczyć przeciwników. Do nich zalicza
          się "jacek". Wszyscy znają jego poglądy, a mimo to jego uczestnictwo w dyskusji
          zbliża się do 50%. Z braku argumentów posuwa się do inwektyw.
          • Gość: jacek Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.k.mcnet.pl 22.07.03, 12:07
            Gość portalu: ajax napisał(a):

            > Juz raz prosiłam "jacka" o zaniechanie polemiki ze mną. Proszę jeszcze raz i
            na

            > przyszłość. "jacku", jeśli zobaczysz mój nick, bądź łaskaw go nie czytać i
            nie
            > komentować.

            juz sie robi szefowo - duze z pianka prosze !

            > To forum umożliwia zabranie głosu wszystkim i podzielenie się swoimi
            > argumentami z innymi dyskutantami. Niestety, uczestniczą w nim również
            > osoby 'walczące' i starające się zniszczyć przeciwników. Do nich zalicza
            > się "jacek". Wszyscy znają jego poglądy, a mimo to jego uczestnictwo w
            dyskusji
            >
            > zbliża się do 50%. Z braku argumentów posuwa się do inwektyw.

            kobieto - co ty wiesz o inwektywach

            to forum jest dla ludzi o mocnych nerwach - jak jestes zbyt delikatna to coz ...
            ja sie spotkalem z wieloma obelgami (a nie tylko inwektywami) - wtedy mnie nie
            bronilas

            wiec jak ci sie nie podoba - to albo dowiedz sie czegos wreszcei i pisz z
            sensem albo sobie daruj i nie marudz

          • Gość: Eaz Re: Mieszkańcy Włoch o rozbudowie lotniska IP: *.chello.pl 22.07.03, 17:05
            Są ludzie nawiedzeni: np. na forum Edukacja ( chyba) swoje "uczone" wywody na
            temat polskiej szkoły, często okraszane inwektywami śle nijaki Maciej z Ameryki
            ( teraz chyba wyjechał na wakacje bo przycichło). Na tym forum uaktywnił sie
            Jacek, gotów zniszczyć wszystko i wszystkich byle tylko nie było lotniska,
            samolotów, drogi szybkiego ruchu itp. Jacek też używa języka, któremu daleko do
            salonów i argumentuje to w sposób idiotyczny, że forum jest dla ludzi i silnych
            nerwach.Cóż.....można miec silne nerwy i nie stosować chamskiego i wulgarnego
            języka, jesli nie wyniosło sie tego z domu. Nic jednak poradzic nie można jeśli
            w domu Jacek od małego słyszał k...a mać,p....ć, j...ć itp, itd. To juz mu na
            tyle weszło w krew, że nie potrafi inaczej.
            • Gość: jacek lekarz i humanista IP: *.k.mcnet.pl 22.07.03, 17:13
              Gość portalu: Eaz napisał(a):

              > Są ludzie nawiedzeni: np. na forum Edukacja ( chyba) swoje "uczone" wywody na
              > temat polskiej szkoły, często okraszane inwektywami śle nijaki Maciej z
              Ameryki

              > ( teraz chyba wyjechał na wakacje bo przycichło). Na tym forum uaktywnił sie
              > Jacek, gotów zniszczyć wszystko i wszystkich byle tylko nie było lotniska,
              > samolotów, drogi szybkiego ruchu itp. Jacek też używa języka, któremu daleko
              do
              >
              > salonów i argumentuje to w sposób idiotyczny, że forum jest dla ludzi i
              silnych
              >
              > nerwach.Cóż.....można miec silne nerwy i nie stosować chamskiego i wulgarnego
              > języka, jesli nie wyniosło sie tego z domu. Nic jednak poradzic nie można
              jeśli
              >
              > w domu Jacek od małego słyszał k...a mać,p....ć, j...ć itp, itd. To juz mu na
              > tyle weszło w krew, że nie potrafi inaczej.

              nie bardzo cie EAZ rozumiem - co to jest to 'k..a' i inne skroty - taki jakis
              twoj pieszczotliwy jezyk ?

              bardzo sie ciesze z twojej obecnosci na forum - zawsze to jakis pacjent
              przezyje dzien dluzej - nie stanie sie ofiara medycznej niekompetencji

              czy nie pracowalac kiedys w Lodzi w pogotowiu ???
    • Gość: jacek PPL- niewiarygodne dane, ze zbrodnia w tle IP: *.k.mcnet.pl 24.07.03, 09:28
      PPL przygotowalo nierzetelne plany rozwojowe, na jej zlecenie prywatna firma
      Biuro Planowania Rozwoju Warszawy (nie jest to w zadnym wypadku agenda Warszawy
      ani wojewodu mazowieckiego)

      w planach - do 2020 roku wzrost ilosci pasazerow ma wyniesc 160 pct (mimo
      wejscia do UE) zas wzrost ilosci operacji lotniczych ma wyniesc zaledwie 60

      biorac pod uwage, ze a/ do tej pory znacznie szybciej rosla ilosc operacji
      lotniczych, b/ fakt ze LOT kupuje mniejsze samoloty oraz c/ obecne tendencje
      rynkowe mozna raczej spodziewac sie zupelnie innego ukladu - czyli utrwalenia
      tendencji - 'coraz mniej pasazerow na operacje lotnicza'

      i to ze juz w 2010 bedziemy mieli 10 mio pasazerow na O'Kanciu oraz ponad
      200,000 opracji lotniczych rocznie - wobec prognozowanych 134,000 ...

      reasumujac: budowa terminala 2 jest dzialaniem krotkowzrocznym oraz
      zbrodniczym - taka ilosc operacji lotniczych to prosta droga do stworzenia
      OBOZU KONCENTRACYJNEGO nastawionego na powolne zabijanie mieszkancow okolic
      lotniska
Pełna wersja