W tunelu pod rondem Zesłańców Syberyjskich nie ...

[Gość: ręce opadają]

tylko siąść i płakać nad ludzką głupotą.

czegos nie rozumiem

[Gość: corgan]

Pamietam, ze pare miesiecy temu przeczytalem wlasnie w
Wyborczej, ze tunelem nie beda jezdzily ciezarowki, tylko
samochody osobowe. Ciezarowki/tiry maja jezdzic po rondzie.

Wiec skad nagle cala ta afera?

[Gość: maciej]

> Pamietam, ze pare miesiecy temu przeczytalem wlasnie w
> Wyborczej, ze tunelem nie beda jezdzily ciezarowki, tylko
> samochody osobowe. Ciezarowki/tiry maja jezdzic po rondzie.
>
> Wiec skad nagle cala ta afera?

Ja też pamiętam, że o tym czytałem. No cóż, dziennikarz ma parę
minut na sklecenie artykułu... Bez dalszego komentarza.

[Gość: cdt]

Ja natomiast pamiętam ze cała sprawa z wysokością tunelu rozbija
się o wielkość tunelu pod torami!!!!!! To on jest za mały aby
przejąć ruch ciężarowy.

[Gość: Aska]

dokladnie - pamietam ten sam artykul! radze Gazecie poszperac w archiwum, zanim
zaczna robic afere...

[Gość: tom]

Identyczna sytuacja była z tunelem pod Wisłostradą i mostem
Świętokrzyskim - też pisali wcześniej (tak ze dwa lata temu), że
most ma byc dla ruchu lokalnego, tj. pomiedzy Pragą a
Środmiesciem, a potem zaczęli krzyczeć że po otwarciu tunelu ruch
na nim znacznie się zmniejszył i że to skandal... :)

[Gość: AdamJ]

Dokładnie. Dość skrupulatnie śledzę wszelkie informacje o inwestycjach, w tym
drogowych, w Gazecie Stołecznej. I naprawdę wiele miesięcy temu ta sama gazeta
podawała informację, że z założenia tym tunelem nie miały jeździć samochody
ciężarowe.

Schizofrenia redakcji?

[Gość: rondo]

> Dokładnie. Dość skrupulatnie śledzę wszelkie informacje o inwestycjach, w
tym drogowych, w Gazecie Stołecznej. I naprawdę wiele miesięcy temu ta sama
gazeta podawała informację, że z założenia tym tunelem nie miały jeździć
samochody ciężarowe.

Ale wtedy wyglądało na to, że tunel nie jest dla ciężarówek, bo takie jest
widzimisię urzędasów, a teraz dowiadujemy się, że spieprzyli jakiś kolektor.
Dlatego trzeba o tym trąbić, może ktoś się tym zainteresuje, zanim Warszawa
będzie żebrać o pieniądze, choć jak widać debilnie je inwestuje.

[Gość: MhF]

misioooo, nie po to buduje sie tunel, by ciezarowki puszczac rondem... przeciez
to bezsens. projektant powinien na morde poleciec, i wszyscy, ktorzy projekt
zatwierdzali.

I bardzo dobrze wara TIRom od tej okolicy.

[Gość: Osobowy]

Jak remontowali wiadukt, tam przy Makro, to byly luzy nie bylo
korkow. Tiry niech sobie koruja sie na rondzie a normalni
kierowcy niech jezdza sobie spokojnie. TIR'y wont z naszych
drog, TIR'y na kolej.

[Gość: snowball]

no właśnie - skąd ta afera? - jak widać osobówki mogą jeździć:
forum.mr2.pl/showthread.php?s=&threadid=353

hahahahaha teraz polska!!

[Gość: alek]

jak "wejdziemy" do unii to im damy w kosc!! buahahahahahahah.
ten tunale to pewnie tak specjalnie by zmyclic niemieckie
czolgi. buhahaahahhaahah

[Gość: Adam]

Lubię tego typu humor. Dodam: niemieckie czołgi z francuskim rakietami z Iraku.

[Gość: ciekawski]

Ciekawe, jak osobowe "przebiją" się przez "korek" tirów, żeby
wjechać do tunelu?

[Gość: Ion]

Pan Pol nich sobie pogratuluje wykorzystania pieniędzy
podatnika. Aby tak dalej.

Piskorski + Kozak

[Gość: Maciej]

Pol nie ma nic do lokalnych inwestycji, za wytyczne do projektu odpowiadają
włodarze m. st. Warszawy. Na nikogo nie da sie nic zwalić.

[Gość: eb]

Autor, autor! Co jeszcze zostało do zaprojektowania w Warszawie?
Niedługo trafi ona cała do księgi Guinessa!

[Gość: Kazimierz]

Tylko dlaczego ten tunel zaczyna się i kończy na lewym pasie ???
Co to jest żeby TIR-y jeździły po lewym pasie ?

[Gość: Artur]

Zastanawiam sie dlaczego ten dociekliwy dziennikarz GW nie
napisał kto rozpoczal te bezsensowna inwestycje. Teraz to mozemy
sobie ponarzekac na kogos tam, niewiadomo na kogo.

[Gość: rafal]

Tunel budowała Hydrobudowa

Widzialem juz podobne rzeczy w filmie" Miś" Barei

[Gość: rev]

Znowu korki

[Gość: Mario]

O momentu otwarcia estakad na rondem, od strony Targówka tworzą
się korki, które zaczynają się od Górczewskiej.
A było juz tak pięknie.....

[Gość: aa]

dziś zaczęły się już na wysokości Powązęk

DROGI REDAKTORZE BARTOSZU Z RAJU

[Gość: jacek]

gdyby sie szanowny redaktor nie podniecal swinkami z Kabat, tylko poszukal u
zrodel co nam urzednicy szykuja albo chociaz poczytal posty z tego forum (w tym
moje) - nie bylby dzis obudzony z reka w nocniku

wystarczylo sprawdzic !!!!

[Gość: gzak]

Oj, wielką aferę znaleźli! Tym tunelem nigdy nie miały jeździć
TIRy! To jest jednopasmowy tunel - i z tego względu - i tak nie
można było nim puścić całego ruchu (a szerszy być nie mógł!)
pzdr

Złodzieje z SLD i PO zarobili swoje

[Gość: pietro]

Mafia rządząca Warszawą jest zadowolona - kolejna inwestycja,
kasa z naszych podatków wpłynęła do ich kieszeni, a oni mają w
perspektywie kolejną inwestycję: przecież na pewno prędzej czy
później ruch tirów wymusi kolejną przebudowę... Brawo panowie!
Niestety już nie wierzę, żeby ktoś dobtał się wam do skóry...

[Gość: gość]

Popieram.
Tak samo jak wybudowanie tunelu na Wisłostradzie.
Przeciez on także nie spełnia swoich założeń.
Inwestor wziął kasę , podatnicy zapłacili.
Obywatele ubożeją - niektórzy się bogacą.

powinni rozstrzelac winnych

[Gość: fsfs]

powinni rozstrzelac winyych i zwrocic pdatnikom pieniadze

ODWROTNIE

[Gość: henio]

Najpierw niech zwrócą pieniądze, a potem rozstrzelać.
Myslec trzeba w każdej sytuacji ;-)

Tiry na autostrady!

[Gość: warszawa]

Może urzędnicy pójdą po rozum do głowy i zaplanują w końcu
obwodnicę autostradową Warszawy!

[Gość: =t=]

A właściwie nie zdelegalizować (nie da się) - dać opłatę drogową
np. 20 euro za kilometr pokonany po drodze na terytorium RP bez
względu na to czy pusty czy z ładunkiem...
zostaną mniejsze, lżejsze i niższe ciężarówki, a fracht wschód-
zachód będzie bardziej opłacalny koleją... która w odróżnieniu
od Tira nie smrodzi i nie niszczy dróg.

[Gość: xetra]

Dwie rzeczy tym tunelem nie miały jeździć TIR-y. I druga
prognozy nasilenia ruchu ciężarówek w tym miejscu - gratuluję
optymizmu autorom - ciągle nikt nie przewiduje możliwości
wypchnięcia TIR-ów na trasę N-S czy zjazdy z autostrady - krzyku
o korkach na rondzie "Sybiraków" nie byłoby gdyby rozważyć
przerzucenie ruchu na te trasy. Na ale może autor artykułu ma
rację bo Kaczor wstrzymał wszystkie żywtne inwestycje i zajmuje
się bzdurami, aby broń boże nikomu nie podpaść. Myślę, że
podpadł już wszystkim Warszawiakom i "wała" a nie ktoś na
Patafiana zagłosuje w 2005.

Odgrzewanie kotleta

[Gość: R.]

Kiedyś pisali o tym w sobotniej Stołecznej. Wtedy autor artykułu
wogóle nie robił wokół tego afery. Wydźwięk artykułu był taki:
tunel przeznaczony dla samochodów osobowych, TIRy niech dalej
stoją w korkach.

[Gość: marek]

Tez pamietam ten artykul. TIR'y mialy isc gora, a osobowki tunelem. Czy to w
zwiazku z otwarciem tego wiaduktu musze od poniedzialku stac w korku na trasie
prymasa juz od Powazek?

[Gość: TOMASZ]

A po kiego grzyba w środku miasta TIR-y??? Ten tunel jest
przeznaczony dla ruchu warszawskiego!!!
Obserwując przez całe lata ruch w Alejach zauważyłem, że ponad
80% TIR-ów to tranzytowcy jadący sobie przez miasto dla wygody.
A przy okazji blokując ruch w Warszawie. W żadnym mieście na
zachodzie Europy (Londyn, Paryż Berlin, inne) nie widziałem TIR-
a w biały dzień w centrum miasta, a w Polsce jest to powszechne
nie tylko w Warszawie, ale we wszystkich wielkich miastach. Może
wreszcie władze Warszawy, innych miast (lub władze wojewódzkie)
usnanowią określone przepisy ZAKAZUJĄCE!!! wjazdu rychu
tranzytowego do centrów miast powyżej np. 50.000 mieszkańców. W
Polsce jest tysiące km innych dróg służących jako drogi
tranzytowe, nie tylko polnych, po których mogą jeździć TIR-y i
nie musza wieżdżać do centrum. A przy okazji ograniczyłoby się
predkość jazdy tych samochodów do góra 70km/h (już parę razy
gnający 100km/h TIR na drodze do Warki omal nie zepchnął mnie
podmuchem do rowu przy wyprzedzaniu).
A towary dla dużych miast można przeładowywać na mniejszy
transport w bazach logistycznych pod miastem.
Czekam na reakcję władz Warszawy o całkowitym zakazie wjazdu do
miasta TIR-ów (przynajmniej w godzinach 6-24).
A panowie kierowcy TIR-ów i ich szefowie logistyki niech kupią
sobie atlasy samochodowe Polski i poszykają innych tras
przejazdów.

[Gość: don]

Niestety żeby skierować ruch poza miasto potrzebna jest
obwodnica. A z tym raczej krucho...

[Gość: komagane]

Jaka obwodnica? Nie wiesz, że właśnie Aleje Jerozolimskie i Trasa AK to ma byc
ta obwodnica? Ktoś wpadł na poroniony pomysł, by z miejskiej trasy AK zrobic
międzynarodową Via Baltica. Stąd sie wzięły TIR-y i bedzie ich jeszcze więcej.
Chyba ze miasto pójdzie po rozum do głowy, Kaczyński zabroni TIR-om wjazdu do
Warszawy, policja wyegzekwuje zakaz - i wtedy wreszcie wymusi sie na tym
kretynie Polu budowę obwodnicy z prawdziwego zdarzenia.!!!

......................................................

[Gość: Szybor]

.................................................................
.........brak mi słów aby opisać bezmiar urzędniczej głupoty i
niekompetencji. Bareja by tego nie wymyślił.

[Gość: Zdzisław Dyrman]

No wlasnie, Bareja nie musi nic wymyslac, ale przydalby sie rezyser, ktory
podobnie jak Stanislaw B. zrobilby komedie o tym co sie w dzisiejszych czasach
dzieje. Mysle, ze mogloby wyjsc z tego cos zabawnego, niestety!

[Gość: fifi]

Brawo, brawo, brawo!!!

[Gość: Zbyszek]

Witam

Nie lękajcie się. To tylko dwa i pół TIR-a a nie trzy i dwie
piąte.

Pozdrawiam statystyków.

[Gość: qwer]

Przecież ten tunel to genialne rozwiązanie! Wreszcie będzie
można szybko i bez przepychania się pomiędzy TIRami przejechać
przez rondo. Wszędzie należałoby wytyczyć takie niedostępne dla
ciężarówek pasy. Tylko, że musiałoby to być ograniczenie
fizyczne (jak np. niski tunel) bo przepisami chyba mało kto się
w tym mieście przejmuje.

[Gość: Bartx]

Co za bzdura. Kto to pisał! Ten tunel nigdy nie miał być
przeznaczony dla Tirów. Jesteście niedoinformowani - jak to się
ma do reklam w TV, gdzie pan Michnik rzuca hasła w stylu "nam nie
jest wszystko jedno". Widać jest!

[Gość: Adam]

Mój dziadek opowiadał, że jako kurator, pojechał odebrać jedną z
tysiąca szkół na tysiąclecie. Tak się chłopcy spieszyli, że
zapomnieli zbudować schodów na piętra. A wyszło to na jaw, kiedy
dziadek chciał obejrzeć nowoczesną ponoć salę chemii na I
piętrze.
Także ja się nie dziwię, że tunel jest za niski.
Mnie zastanawia co innego. Dlaczego tunelem, o ktory aż sie
prosi, nie połączono Alei Prymasa z Bitwy Warszawskiej. Tiry
trzeba było puścić ukosem przez rondo, tak jak ta obecna nitka z
Woli do Centrum.

[Gość: kierowca]

Jakkolwiek niedorzecznym pomysłem jest zaprojektowanie tunelu
tylko dla sam. osobowych, to jednak wiadomo było o tym już jakiś
czas temu.Po co zatem teraz robić z tego taką aferę? Sens
miałoby znalezienie ludzi odpowiedzialnych za tę głupotę i
marnotrastwo naszych pieniędzy. Może w ten sposób zadziałałby
Pan dziennikarz z Wyborczej.

[Gość: pol]